якість збірки, керованість, дизайн кузова, динаміка, простір салону
якість матеріалів, шумоізоляція
Расход Надежность Качество сборки Управляемость и маневренность Однозначно стоит своих денег, авто не хочется продавать (ско
Печка на авто с обьемом 1.2 прогревается минут 10 (при около -5 на улице) При сложенном заднем сиденье слышно шум с задних арок
Выбор стоял между фабией и сеатом. Сеат показался более свежим и качественным (испанская сборка).
Езжу на работу и обратно каждый день, примерно 40-60 км в день.
Заправляю только 95м.
Рулевое управление, маневренность, расход и вцелом сбитость главное достоинство этого авто.
Машинка не понтовая, зато надежная (при должном внимании), не страшно оставить на улице или стоянке (не популярна у угонщиков).
Для города считаю отличный выбор, запарковаться или пролезть в щель в пробке проще простого.
Ощущение габаритов великолепное.
Расход радует, от 6 до 8 литров в зависимости от времени года и режима эксплуатации.
Большие двери и стекла уменьшают мертвые зоны, к примеру там где у других авто стойки - у ибицы еще окно, таким образом легко контролировать окружение.
На дальние расстояния не ездил. Максимум 300 км, не устал. Спина чувствует себя хорошо. Единственное не мешало бы круиз поставить для дальнобоев.
Малый обьем двигателя не провоцирует на гонки, скорее настроен на экономию и размеренную езду.
В городе его хватает за глаза.
Рекомендую как городское авто, либо второе авто для лета (первое для зимы лучше джип, на котором не жалко выехать в лес)
Надёжный красивый автомобиль. За 3 года ломался только замок в багажнике.
Ibiza SC отличное авто. Устойчивая в поворотах, разгон для 1,4 уверенный. Качество интерьера хорошее.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Ідеальний авто на кожен день без перебільшень. Універсальний , динамічний, супер надійний, дуже різка керованість/гостре кермо, авто тримає дорогу як приклеєне тобто прекрасно. Дуже крутий і цікавий дизайн. На платформі MQB побратим VW Golf 7 або Octavia A7. Дуже не дооцінений в Україні. На мій смак авто набагато цікавіше ніж Octavia або Golf. Дає купу емоцій. Обслуговування по цінах і по роботі ідентичне як в Vw/Skoda, той самий регламент і запчастини. Якщо для міста раджу брати Tsi, для траси TDI. Дуже надійні мотори як бензинові так і дизельні. Особисто в мене 1.6 TDI брав для подорожів, двигуна хватає з головою при обгонах і т.д. 190км/год набирає легко. Авто вартує уваги. Один з нюансів, що в двигунах TDI VAG EA288 1.6/2.0, якщо їздити по місту і не проганяти авто по трасі , або не крутити двигун до високих оборотів то регенерація буде вмикалась , що 300км. Її потрібно виконувати. Авто брати тільки з перевіреним пробігом тобто оригінальним. Раджу уникати носіїв стереотипів або Інтернет експертів які ніколи немали VAG, а чули лиш звук. Чудове авто. Для мене мінусів немає. Кому подобається потрібно брати тай не думати і насолоджуватись цим авто.
