- Керування3.3
- Надійність3.0
- Комфорт3.0
- Ціна4.5
- Дизайн3.7
ціна, дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, вартість обслуговування
коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
ціна, дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, вартість обслуговування
коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, ціна
якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
"Москвич" - это ностальжи: детство, поездки за город, неповторимый запах его салона ...
И за это ему многое прощается: "узкость" салона; такая себе КПП; вой заднего редуктора, плохая шумоизоляция, неудачный багажник - относительно того же ВАЗ; вечно неработающий ручной тормоз; архаичный салон.
Но, автомобиль интересный! Любит внимание к себе - этого не отнять.
А вообще, для поездок на дачу - самое оно! Можно хорошенько пригрузить тачку при необходимости - он "трудяга".
Мощность.
Весь автомобиль сплошной минус. Пример тесно на передних сиденьях. Пассажира даже при переключении толкаешь.
Приобрел данное чудо после Запорожца. Как же я тогда жалел что это сделал. На ЗАЗе спокойно съезжал с дороги в любом месте и двигался в нужном мне направлении. Москвич же оказалось вообще не переносит съезда на грунт. А тем более на сырой. Да по сырому он вообще не едет. Колеса задние крутятся. а космич спокойно стоит. И заставить его ехать можно если загрузить багажник чем то килограмм на 200. Вот тогда он превращается по проходимости в Жигули. Короче подумалось что Космич король асфальтовых дорог. Так оказалось что КПП сделана такими попорукими мастерами что ехать быстрее 100кмч нельзя. Иначе мотор стуканет.Думалось что зимой в гололед он покажет свою мощь и проходимость. Но оказалось что при температуре ниже -20 С его сложно или практически невозможно запустить.За те 2 года что я имел "удовольствие" ездить на Космиче, понял. Это машина не для шоссе, не для грунта. Не для зимы, весны, лета и осени. А в остальное время он супер.Хотя нет. Я нашел одно в чем он хорош. Прицеп к нему на 1.5 куба дров. и в багажник с салоном почти куб. И идет хорошо и плавно и ровно. Наверное он рожден был тягачем или трактором но не легковушкой.
якість матеріалів, вартість обслуговування, ціна
не важная КПП, надо прокачать амортизаторы.
Машина куплена со стоянки, с первого взгляда, где она простояла несколько лет. Машинка слегка ранена, левую дверь прежний хозяин открыл в обратную сторону, но она закрывается. До нее у меня был ЗАЗ -968 А, АЗЛК-2140,ГАЗ-2411. Простой , надежный , дешевый , легко обслуживаемый автомобиль. После покупки сразу рванул в деревню, естественно только после замены масла фильтров и тосола, и она вела себя отлично, на обгон идет 110-120 км/ч, ей бы 5-ую передачу. Есть желание заменить КПП на 5-ти ступенчатую ВАЗ или ФИАТ , а также карбюратор ДААЗ 2140 на простой однокамерный жигулевский ВЕБЕР, но таких уже нет , даже на разборке, поставлю от ВАЗ-2105 или 2107.
дизайн кузова, дорожній просвіт, ціна
якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
"Москвич" - это ностальжи: детство, поездки за город, неповторимый запах его салона ... И за это ему многое прощается: "узкость" салона; такая себе КПП; вой заднего редуктора, плохая шумоизоляция, неудачный багажник - относительно того же ВАЗ; вечно неработающий ручной тормоз; архаичный салон. Но, автомобиль интересный! Любит внимание к себе - этого не отнять. А вообще, для поездок на дачу - самое оно! Можно хорошенько пригрузить тачку при необходимости - он "трудяга".
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
динаміка, якість збірки, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Назвати автомобілем важко. Якщо порівняти ww golf 87 року і иж 412 87 року, то це небо і земля. Навіть ті ж жигулі набагато кращі. Заглядати під капот треба щонеділі, інакше він просто зклякне. Постійно все мазати щоб працювало та не гнило, все перевіряти, чи справпе, регулювати, ремонтувати. Але разом з тим він їде. Не дивлячись на конський розхід їде навіть 120-140. Але це вкрай небезпечно, бо вже при 60 на ямках його відкидує ресорна підвіска як з трампліна. Загалом цікавий досвід заднього приводу. Всі хто нахвалює, як вам ручнік? Бензонасос? Барабанні гальма? Карб? Ви справді так задоволені від статевого акту з авто? Хоча слід віддати належне, авто ще досі на ходу.