Бензиновый двигатель с большим расходом топлива, Уровень комфорта
Газ-66 или в народе "Шишига" - автомобиль, у которого нет конкурентов на бездорожье. Обладает безупречной проходимостью, низким центром тяжести, что делает машину феноминально устойчивой. В прошлом году на такой машине ездили по рекам и озёрам Восточного Казахстана - там где дорог нету впринципе. Ездили по Иртышу, Бухтарме, на горное озеро "Маркаколь", Рахмановские ключи. Машина показала себя очень достойно - пробиралась там, где другие проехать не могли. Причем не только сама пробиралась без чьей либо помощи, но и помагала другим покорителям местного бездорожья. Когда сидишь в машине и видишь препятствие, то складывается впечатление, что проехать нереально, а она берет и проезжает!Рекомендую этот автомобиль для рыбаков, охотников. Можно купить такой автомобиль в базе, самому сделать кунг со всеми удобствами и получить безупречного покорителя бездорожья, на которым можно поехать хоть на охоту, хоть на рыбалку, не задумываясь о дороге и ночлеге!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
витрати палива, гальма, шумоізоляція
500 тис.км 40 л / 100 км Комерційні перевезення
Привет, всем кого интересует данный аппарат .
Водительский стаж мой больше 10 год
Ездил в основном на форд транзит ,Рено мастер ,ну и легковые
В жизни так сложилось что сел на работе на данную технику,
Первую неделю тупил,теперь катаю как на легковой
Машина просто огонь ,самый настоящий внедорожник ,как говорят едет там, где волки спать боятся .
Кто что не говорил бы за коробку,
Да чуть-чуть не удобно ,но привыкаешь быстро,
сел в УАЗ буханку вот это не удобно.
Плевался и сказал что это ведро с болтами
Места у водителя мало ,проходимость не какая
Если думаешь брать 66
Бери и не думай ,главное живого найти
Единственный минус это расход . Конечно крокодил ещё тот 40 на 100 км налегке.
Но с ребятами общался ставят дизельные движки и довольны
Ещё конечно не понравилось что нет сидения сплошного как в 131 зилу.
Ну зато мотор с боку всегда греет.
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, витрати палива
200 тис.км Сім'я
Автомобиль понравился. Двигатель 402 слабоват, но простой в обслуживании и неприхотлив в эксплуатации. Подвеска шкворневая требует регулярного обслуживания , но ,если хоть раз в месяц уделять ей внимания, ходит нормально. В ремонте вся машина проще и удобней Жигулей, запчасти некоторые дороже, некоторые примерно на уровне Автоваза. Часто продают бракованные, потому смотрите, что покупаете, и не экономте на запчастях.
Очень радует просторный салон, удобная посадка, большой багажник. Тяжёлый руль, потому для девушек машина не подходит. Ухоженная машина выглядит в потоке достойно, даже если рядом более свежие и дорогие автомобили. Хорошая проходимость. За свою цену машина супер! Один минус - расход топлива. Если вы не готовы переплачивать за комфорт - не стоит покупать этот автомобиль.
