144 відгука про ГАЗ 3102 Волга

Неплохой отечественный автомобиль,но могли бы делать получше. Как всегда портят общее впечатление мелочи - там недокрутили,тут недоработали - в общем "совок". Наша техника - для рукастых умельцев. В конце 90-х еще престижная. Сейчас-обычный драндулет. Один раз перекрасил, поставил диски на 16 с Йокогамой на пять спиц - красота, салон весь перетянул - вроде неплохо, шумку добавил,акустика - если бы с завода так....но не умели и не научились....жаль. В начале жизни залил пушсалом все что можно - кузов не варил ни разу,не одной дырки...но фирменные болячки, заядлые волгари знают,перечислять нет смысла. Но думаю,если была бы возможность,то купил бы не одну, а три штуки разного цвета и с разными двигателями.

Не убиваемая машина! Чинится "на коленке" в любом сарае. Правильно отрегулированный двигатель пускается в любой мороз с первой попытки. Как любой автомобиль требует внимания, может быть несколько большего,чем современные, но не обременительна и не капризна. Хранение безгаражное, но это и не хранение, машина эксплуатируется каждый день.
Замечательный и очень надежный автомобиль.

у меня это 3-яя волга. автомобиль в принцепе не плохой вот только расход великоват а так любя называю ее геленваген. как и любая волга автомобиль надежный и практичный. ну и с печкой проблемка зимой. я ее немного переделал и другим могу посоветовать, затрат при этом никаких. закройте целофаном подачу воздуха с улицы (для этого надо снять решетку где крепятся дворники) и в корпусе печки с салона сделать дырку. получается что печка сосет воздух с салона , но есть один минус при этом. это то что нет обдува с улицы но зато в салоне очень тепло!!!

Мне моя машина нравиться.Очень просторная комфортабельная,легкая в управлении стоит ГУР, электростеклоподъемник, да и гаишники меньше тормозят. Вот если еще поставить кондиционер, то летом совсем будет отлично. До этого были вазовские восьмерки девятки, десятки. Двигатель пока не подводил, но чувствую надо посмотреть, цепь ГРМ что-то шумит.

После того как мой Опель Кадетт,после 12 лет эксплуатации благополучно приказал долго жить,возник вопрос о покупке другого автомобиля.Почему то выбор сразу пал на Волгу.Наверное из за её размеров.Вот уже езжу целых три года и наслаждаюсь этим.Это машина универсальна во всём.Начиная её внешним видом и заканьчивая ходовыми качествами.На ней нестрашно появиться у кого нибудь на свадьбе,и сьездить на дачу за картошкой.Так что если возникла проблема,брать или небрать Волгу,скажу прямо - берите.При правильной эксплуатации она будет служить вам верой и правдой

Волга - машина представительского класса , по цене логана . всего за 360 тыр получил 2.5 двигатель крайслер , полный электро пакет ,штатную музыку , климат контроль,
невероятного объёма багажник (летом в нём можно спать поперёк). у версии 3102 мне очень нравиться дизайн ! Также волга несмотря на свои размеры отличается невероятной манёвреностью ( гур + задний привод = легко паркуется там где более короткая машина не может влезть) , также на ней очень удобно таксовать .
На светофоре волга с крайслером легко уделывает весь малолитражный отстой фокусы ,логаны ланосы самары приоры...
у ещё прикол - чем больше в неё садиться лудей тем она лучше едет, когда сидело 8 чел она ехала как обЫчно !!!

так как я любитель мускул каров, волга для меня была одним вариантом, чтобы приблизить свою мечту о массел каре в реальность.Я студент-автомеханик. Авто 95 г.в.,4 ст. мкпп,и змз 402.10. 02-ая самая симпотичная и респектабельная из волг,поэтому собирался брать только её.салон от 02-ой,не современный, но похож на массел кар.В целом машине рад, но расход в 14 л. для карба и 2.5 норма.,но студенту много.

Дешево, сердито, просто, палитра для доработок. Сказать о том что машина супер, это соврать. Да, в свое время была супер. Но время не стоит на месте. В Волгу можно ставить любые детали, с любых авто, даже те которые не ставятся. Чем я и занимаюсь.

Волга 3102 машина идеально сконструирована внешне и внутренне, если ты фанат волги и гурман ты выберешь именно Газ 3102, она сочетает строгий сдержанный стиль, такую машину на дороге уважают и любят.
Машина идеально подходит для городской жизни и для каждодневный поездок.
Салон большой вместительный, без излишевств, радует глаз,
Зимой пуск двигателя (крайслер) в -20 заводится легко без каких либо усилий, печки греют так что через 10 минут в машине просто жарко.

Ездил на ваз-2107, Волгу купил в 2009 году, захотелось машину побольше. В сравнений с ВАЗом сравнивать не хочется. Машина надежная, ездить приятно. Одно не радует, ломается то одно, то другое по мелочи, а осадок неприятный остается. Что хорошо, не знаю почему но поломки посерьезнее всегда обнаруживаются не в дороге, а дома либо в шаговой доступности от мастерской. Ставил новую прокладку под головку блока, шайбы попались г... продавились, проездил год, пришлось все заново делать. Дважды порывался продать, хрен его знаетпочему передумал, сам не пойму.

Впечатление отличное. Говорю, как женщина. Не как автомеханик. Терминов не ждите, только впечатление.
Под капотом АВТО, примерно семь вещей, что надо запомнить. Двигатель, кардюратор, гинератор, аккумулятор, трамблёр, радиатор, помпа. Остальное, прилагающии мелочи. И это очень ценно в пути и при неисправностях. не сложно за всем следить, и чинить до приезда к мастеру. Не то что в иномарках... Черт ногу сломает под копотом и заблудится. А снизу тоже всё не плохо, трудоёмко конечно, сильный мужчина нужен, но запчасти не дорогие и уход не хлопотный. Главное вовремя делай. Хотя Волга машина терпеливая. И еще, ВОЛГА, что бы в ней не сломалось, ВСЕГДА САМА доедет до мастера! На что шикарная иномарка не способна!
Волга очень мягко едет, и даже может в этом дать фору не которым иномаркам, и тем более другим отечественным автомобилям! Не даром Волгу зовут Кораблём дорог.
В салоне просторно, упаковывай красавицу как хочешь, на всё хватит место.
Разгон берёт круче всех автомобилей!, для манёвра удобно. А то что скоростной режим не более 130, так я в авторалли и не иду работать. Жизнь моя и окружающих мне дороже скоростных понтов.
И :-) ещё, у меня нет гидро усилителя руля, и это удобно. Когда я поворачиваю, то после поворота руль сам возращается на место. Мелочь, а приятно. А при гидро, водитель так же как и повернул, крутит руль.:-)
Грузоподъёмный автомобиль, выручит в любых жизненных ситуаций! Что только я не возила, и диван и кравать, и газовые плиты и камазовские сцепки. И двигатели и прочее. она ещё вместима!
...Иметь её дешевле, чем купить в кредит иномарку. иномарка через 3 года старушка, а Волга как была так и осталась "женщиной" полноценной! Не верите, посчитайте сами.
А имидж... Я взрослая самодостаточная женщина, главное я сама довольна своей машиной, остальное вторично. И поточнее, раз я не имею возможности покупать раз в три года крутую машину, то ВОЛГА ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ!
...Конечно она много кушает бензина, но бензин 80, дешевле. а такси дороже.
...И люди Волгу уважают на дороге, Моя красавица железная а другие нынче фальга.:-)

эксплуатировал волгу с 2007 года.покупал для работы,необходим был седан с большой вместимостью салона и не высокой ценой.так же выбирал с уже установленным ГБО.до этого на волге катался только в качестве пассажира и после покупки неделю колесил город-пригород.после тойоты и ниссана, конечно, не испытываешь всей лёгкости управления,но с авто мне повезло.на авто стояло 2-е печки(пригнали из сургута),что в условиях нашего города тоже актуально.газ не дорог,финансово затраты на заправку приравнивались к семёрке моего коллеги,но свобода в салоне не сравнима.мотаясь по просёлкам сибири не задумывался о выборе скорости,по шоссе прёт как танк,жаль 4мкпп.за три года на сто ремонтировали рулевое(сказали сам виноват-не следил,в ремонте я лузер,увы),поменял самостоятельно передние амортизаторы.
конечно,за всё это время попыток полностью убить её она под износилась,но в хороших и главное умелых руках этот аппарат вечен.до места утилизации добрался самостоятельно,жаль газ перестал выпускать подобные модели(сайбер даже не рассматриваю).

Отличный автомобиль в соотношении цена качество. Доволен полностью. Еще бы запчасти нормальные были. Из ключей вожу балонник, отвертку и ключ 10 - 12 Чтоб ремень поменять. Хотя в дороге ни разу этим не занимался.

ну во первых это второй автомобиль из семейства газ первая была газ-24 1985 года .да отличные машины как говориться русский танк .да есть и свои недостатки это большои разход топлива. но всеже прошаеться за счеть пространства в салоне . я переездиль на всем семействе ваз тесно .да конечно иномарки есть иномарки поездил я и на бмв.мерседесе.и тойоте праворукой да все для людей .

Двигатель крайслер хуже ничего нету...постоянно глохнет когда крутишь руль тупой кондиционер при включении кондея обороты падают до 400 и машина коенчна глохнет если постоянно не газовать при въезде в поворот надо выклчать...но это еще ерунда отвез в автосервис сказали нет компресии в 4 клапане и пипец началось открыли движок оказалось менять надо все клапаны ремень грм ролики и натяжители короче тыс 30 потратил и это мне еще повезло у знакомого делал запчасти очень дорогие и трудно достать. Масло ест конечно.
ничего положительного кроме внешнего вида и металла на удивление не было ни одной ржавчины. машина стоит в районе 200 - 300 тыс можно купить старый мерс или сааб поверьте в 5 раз лучше вобщем газ и этим все сказано не покупайте это авто хуже него вообще ничего нет

практичный и надежный автомобиль, очень просторный салон и в багажник влезает немерено груза.Жена во время поездки на ходу перебирается на заднее сидение с переднего!Я считаю и никто меня не переубедит,что это самый лучший советский и россий ский семейный автомобиль!У меня это вторая ВОЛГА ,после ГАЗ 2410 И Я ПРОСТО ИСПЫТЫВАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ПРИ ЕЗДЕ НА НЕЙ!!!

Внедорожники отдыхают!!!!! По размерам вообще супер! Устойчивость на трассе на отлично!!!! Выносливость двигателя - колоссально!!! Убить машину практически невозможно!
Главное - следить за ней и вообще проблем не будет! Шприцевание шкворней 1 раз в месяц- понимаю что напряжно, но много времени не занимает! хотя последний раз шприцевался не соврать месяца 3 назад. главное это то что когда садишься за руль Волги - понимаешь что ты в танке и ничего тебе не страшно! Печка штатная и греет хорошо! единственный минус - 4-х ступенчатая МКПП. Думаю 5-ти была бы интереснее. хотя можете набрать в строке поиска allgaz и сами почитайте кучу информации от тех кто ни один год владеет Волгами и ремонтирует их самостоятельно!

Очень надежный и проходимый автомоиль а также устоичевый в экстримальных ситуациях! не на какую жигули любой модели не когда не пересяду! это всеравно что пересесть парахода в рыбацкую 2-Х местную резиновую лодку!)))))))))) удобный авто для семьи и поездки в лес или на дачу! прочный как скрибок у грейдера! об волгу может разбиться даже танк!)))))))))))))) что уж говорить про жучки и иномарки?!!!!!

Автомобиль устраивает полностью. В любую погоду, в любом направлении и на лубые растояния посадил всу семью (5 человек), сел и поехал. Есть желание поменять, но скорее всего на "Соболь" только из-за размеров. Зимой заводится хорошо до -30, если ниже, приходится греть (установлен котёл) минут 30. По расходу топлива на межгороде укладываюсь в 9-10 литров (карбюратор ДААЗ 3110), кпп 5-и ступенчатая. По поводу надёжности, с собой домкрат, запаска, трос и набор ключей на всякий случай, ну и на дальняк ремень генератора.

Доброго время суток. Газелька была куплена с пробегом (50000км. ), ходила на бензине у предыдущих хозяев. Двигатель 405 евро2, ну вот подлатали и начали работать. За 8 месяцев эксплуатации пробег составил 100000км. Ну и вот самое интересное за 100т. км. пробегу: 3 раза горела прокладка под ГБЦ, 4-й раз снимать голову пришлось, прогорели клапана на 1, 2 цилиндрах, ну, а 5-й раз пришлось менять поршневую, разсыпался поршень во 2 цилиндре. Решили поменять сразу всё. Это было самое плохое. Ну конечно масло хавает будь здоров 1л. на тысячу. Также менял сцепление: диск, корзину, выжимной, главный цилиндр. При приобретении стаяла резина Медведь (боже упаси), хлопать начели одно за другим, поставили и было нам счастье. Кстати резину на передке не жрёт - повезло. В общем проблем было не мало, но Газель отрабатывает свои касеки, да и цена для неё хорошая (всё же не мильон! ). И запчасти всегда под рукой и не дорого, ремонт даже на СТО не дороговат для рабочей лошадки. проблем с ремонтом Газели нет. Насчёт двигателя мне кажется всё таки кому как повезёт, ну и конечно прокладка между рулём и сиденьем большую и основную роль играет. Ещё бы ломалась бы уж дома бы, а не на трассе и цены бы ей не было совсем. Неплохая машина для наших условий, лудшего по цене и окупаемости пока нет ни чего в стране. Каробка тоже чудо, замены подшипников на полтинник хватает. Насчёт иномарок боюсь я их, на новую денег нет, а б/у боездно. Посмотришь как людей бьёт по голове ремонт дорогастоющий, сразу всё перешибает и ещё сильней газель любишь. Плюсы. Твёрдая тройка (3+), я доволен доступом запчастей и не дорого, а что ломаются то все ломаются, и не только газели. Минусы. Хороший бы двигатель для этого авто и радости не было бы придела. Господа ведь не плохой автомобиль, немножко любви и ласки, и будут заработаны неплохие деньги, не дорогим авто как Газель.