| Хетчбек | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 3-5 років | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
Владел автомобилем 3.5 года. Объем 1.25, 75 л. с. Покупал у девушки на пробеге 130 т., поэтому состояние было близко к идеалу. За все время поменял амортизаторы на каябу, защиту двигателя, все ремни, термостат, сцепление, диски тормозные, колодки, масло, жидкости и фильтра по регламенту, смазывали кулису.
Из плюсов - для маленького объёма резвый движок, главное правильно пользоваться коробкой. Ходовая ходит долго, не гремит. Машина хорошо держит в поворотах, салон для своего класса просторный. Багажника достаточно для поездки на дачу или на шашлык. Лакокрасочное на уровне, кузов оцинкован. Руль отзывчивый. Штатная магнитола и колонки лучше всяких китайских пионеров и блау. пунктов. Расход без кондиционера по городу 7-8, с кондиционером 10-11, объем берет свое, но за то по трассе в спокойном режиме 5-6. Пластик не скрипит.
Из минусов - низкий клиренс, так как я любитель активного отдыха. Пару раз садился на пузо. Цена запчастей выше чем на другие иномарки, хотя ходят запчасти долго. Так же ограниченное подкапотное пространство, на каком сто не был - всем неудобно работать.
Двигатель прихотлив к бензину, второй не думайте лить. При включенном кондиционере тупит, но опять же таки объем. Фары главного света быстро желтеют, нужно вскрывать плёнкой.
Вкратце все. В общем за 57 т. пробега ни разу не подводила, воспоминания позитивные. Надёжная, резвая, можно и в шашки иногда погонять.
