якість збірки, керованість, витрати палива, дизайн кузова, простір салону
дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
Авто владею полтора года. Покупал с пробегом 135000. На 145.000 поменял комплект грм+помпа+антифриз. На 156000 менял тормозные диски+ колодки TRW, менял датчик детонации, менял левую рулевую тягу, подшипник полуоси+масло КПП. Прошлым летом была полностью разобрана для обезшумки три слоя. Была установлена дорогая аудиосистема, магнитола Китай 250€, усилитель Alpine 4канала, сабвуфер JBL, колонки Hertz, компоненты. Общая мощность 2кВт. Так же летом была полностью отполирована. Машина очень хорошо рулится и стоит на дороге. На этой машине объездил Европу. Эстония-Прага-Варшава-Питер-Берлин. Авто никогда не подводило. Обслуживание делал вовремя.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, коробка передач, шумоізоляція
В обслуживании не дорогая в управлении довольно легкий и комфортный автомобиль
дизайн кузова, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дорожній просвіт
Автомобиль отличный для повседневной езды как по городу так и по областям по обслуживанию не дорогая
запчасти не дорогие, економная в то же время и резвая, у меня была 1.4 16ти клп.
Компактный, но не маленький. Экономичный. Надёжный.
Модель довольно редкая. Всякую мелочёвку просто так зайдя в магазин не купишь.
Реквием по фиесте. Всем дорого времени суток. Владел фиестой 4 года. Наездил 60 тыс. До меня прежняя хозяйка наездила 25 тыс. Первые ДТП с фиестой случились у прежней хозяйки. Подушки и преднатяжители ей, наверно, помогли, то есть у меня их уже не было. Про невольный краш тест позже, а сейчас про 4 года практически безпроблемной эксплуатации. За это время техобслуживания не было НИКАКОГО. За самочувствием машины следил внимательно. Точнее не следил, а скорее наблюдал. По регламенту менял только масло. (и фильтр масленый, естественно). Неисправности были следующие: 1. При покупке отсутствовал термостат. Ремонт в гаражах. Не помню во сколько обошлось, но не дорого и не долго. 2. Был писк ремня ГУРа. Ремень ничем не натягивается. То есть его установил и едь. Менял ремень сам. Цена ремня 500 р. 3. Появились капли масла на сальнике выбора передач на коробке. Доверил ремонт официалам. Поэтому получилось дороговато для этой мелочи -3000 р. 4. Пару раз менял лампочки. То есть, резюмируя выше написанное, могу сказать, что в целом машина надёжная. Дрыгатель, коробка робот, ходовка не подводили ни разу. Всё работало как часики. (В этом месте написания навернулась слеза…) Теперь о грустном. На скорости слетел с трассы и кубырнулся в пшеничном поле. Виноват сам. О самобичевании писать не буду. Не напишу даже о словах жены и особенно тёщи. Кузов пострадал сильно. Если бы ехал не один, пассажирам пришлось бы не сладко. А сам отделался шишкой на темени. Спас ремень. Подушек, преднатяжителей не было. Но кузов крепкий. Так что даже в предсмертный свой момент фиеста на подвела. В целом, хороший городской автомобиль. Робот на 70 кмч переключался на пятую. Расход маленький. Сам автомобильчик шустрый, манёвренный. Проблем с парковкой или разворотом в ограниченных пространствах не было. На трассе идёт ровно, уверенно. Удобная посадка. Клиренс маловат, но не критически. Вот как то так.
Хочу и я поделится своим опытом. 1,3 литра, механика. Машинка довольно таки просторная, хотя с виду по внешнему виду и не скажешь. В салоне места хватает и водителю и пассажирам. Пластик довольно таки мягкий и приятный на ощупь. Родная акустика очень даже не плохо звучит.Управляемость машины на хорошем уровне, очень хорошо входит в повороты, же не смотря на то что легкая. Тормоза тоже на хорошем уровне. Пару раз выручали. Двигатель с объемом 1,3 л. конечно слабоват, но зато расход топлива очень радует, особенно при езде в пробках. Во время езды с кондиционером требуется большей раскрутки двигателя. Если стоит выбор между мощностью и комфортной температурой, расходом двигателя и скоростью, я безусловно за расход и комфортную температуру. Ходовая в этой машинке довольно мягкая, правда при езде по не очень хорошей дороге дает о себе знать, но по нормальной дороге просто отлично. Клиренс маловат для наших дорог. Передний бампер немного нижко расположен к земле, можно легко зацепить его. Общее впечатление о машине хорошее. В своем классе равных нету, и по цене и по характеристикам. Отлично подходит для повседневной езды.
Все под рукой, удобна в управлении, устойчива на трассе,
Подкачала шумоизоляция салона.
Долго выбирал автомобиль для себя. Прошерстил не мало сайтов автопродаж, читал те и иные отзывы об автомобилях и остановился на Ford Fiesta. Купил и не жалею! Во первых он очень экономичный в расходе топлива (5 л./100 км - за городом и 6.5 л. по городу), во вторых - надежный ( проехал 80000км, а брал с пробегом 100000) ни одной поломки, не смотря на маленький внешний вид - внутри очень вместительный салон. Багажник при желании увеличивается за счет складывания задних сидений. По началу, пару дней привыкал к коробке-автомату так, как до этого ездил только на механике, но ничего сложного - привык. Врать не буду - по трассе ехал 170 км/ч, но запас педали газа еще оставался. На вопрос: - дорога ли в обслуживании? Отвечу: - менял лишь тормозные колодки и масло + масляный фильтр. В общем, если у Вас есть возможность покупать подержанный, недорогой автомобиль, то берите Ford Fiesta и Вы не прогадаете.
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону
Она достаточно низкая, достаточно жесткая, достаточно дорогая - она вас достойна!
Лучше ездить, чем ходить!Любое авто "хорошо"!Как здорово ездить на грузовом авто: высокое, ям не чуствуешь, едишь и наслождаешся!Стоп!А расход, ремонт и вообще зачем такая квадратура!Хочешь меньше!Едишь на легковушке!Ура!Наслаждям!Стоп!Яма!Жесткий удар!Вспоминаешь могучий русский язык. Потом-где находиться сто. Ах, а сколько надо денег вспоминать не хочеться. Русского человека не понять!Может лучше ходить пешком?
Фиеста хороша!Дизайн загледение- одни только фары:игривая плутовка (как сексапильная блондинка- ее так хочется!), я уже буду умалчивать о "попочке"-все так и наравят в нее "въехать".Салон-как душа умной, интеллегентной дамы!А мотор - О!!!
Одним словом - ее все хотят!!!!!
якість збірки, керованість
Пришлось менять форсунку и сцепление... Дороговато, ОДНАКО. Перебрал ходовую, в принципе по деньгам нормально. По непонятным причинам сломалось крепление "запаски", покупать новое за 200 бакинских жаба давит, так и вожу запаску в багажнике. Были мелкие аварии, пришлось менять задние фонари и пластиковый обвес, в том числе бампера, цены нормальные, хотя лучше в аварии не попадать. Кстати, столкнулся с такой проблемой - при -20С ехать не хочет. Понятное дело - дизель, парафин сворачивается. Обидно, что на современных дизелях не ставят предпусковой подогрев и подогрев топливного фильтра серийно.
Странно, что в каталоге нет модели Transit Connect, у меня именно такой в самом большом кузове, правда переделанный в грузо-пассажир. Машинка СУПЕР, рабочая лошадка. Для мелкого бизнеса, лучше не бывает. Для семьи - уровень комфорта не очень, для задних пассажиров жестковато, спереди же очень даже ничего. Накачал в колеса газ, машина стала ГОРАЗДО мягче и комфортнее при езде. Пробовал машину на грязи - прет что танк. На трассе отлично держит дорогу. Даже с грузом очень тяговита, не страшно идти на обгон. Грузил 800-900 кг спокойно идет 150-160 км/час. Из машин подобного класса, думаю нет равных.
