дорожній просвіт, якість збірки, вартість обслуговування, керованість, дизайн кузова
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
динаміка, шумоізоляція
Владел Тигго 3 более четырех лет. За этот период машина показала себя с лучшей стороны.
Из минусов, смог бы отметить шумную родную резину и среднюю шумоизоляцию. Если решить эти вопросы, то проблем не должно быть.
Автомобиль ремонтировался после ДТП, детали пришли очень быстро, вопрос с ремонтом закрыли в короткий срок.
Регулярные ТО стоили порядка 2500 грн. Дважды менялось масло в вариаторе, это ещё +/- 2000 грн к чеку.
Машина прошла 45000 по Европе, ни разу не заставив усомниться в своей надёжности.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Довольно экономичный автомобиль. Если покупать б.у хорошее приобретение достаточно комфортного автомобиля за небольшие деньги. Широкие удобные сиденья, просторное место для пассажиров. Достаточно объемный багажник. Удобные рейлинги, перевозили большие грузы, все отлично. Недорогой в обслуживании, в наличии все детали.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Удобный, экономичный как в топливе, так и в обслуживании.
Достаточно просторный салон. Шикарный объем багажника.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Всё гуд. Из проблем - слабовато ЛКП-нужен уход воск и тд, частое ТО+качественные расходники, хотя можно и дерьмо лить, но... Мало понтов. Поменял лампочки 1 раз, поменял стойки стабилизатора перед + сайлент задний переднего рычага, все с работой ок. 40 дол. Родная резина не айс, купил Hankook. По городу расход 8-8,5л, по трассе 6-7,5. Из приятного - машина запросто прошла контроль TUV в Германии, а VW Tuareg друга 2012 года - нет, потребовали ремонта на 1200 евро. По ходу нам уважаемые марки поставляют го*но.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, гальма, ціна, шумоізоляція
Для собі вартості нормально. Авто відповідає ціна-якість, хоча ціни могли скинути раніше. За якість.... почав розчаровуватись, - на 250км., уже потрібна заміна направляючих супортів, в салоні почався "хороший скрип" від воздуховодів, баранить сильно клімат, на максималці на 30+ температура дує холодним, розхід з 8.5 перейшов на 12-14 і то по трасі! При закривання бокових дверей скрипить і чути глухий стук задньої двері. Якби знав про щастя отримане після купівлі авто..... свистало би воно все! Робіть висновки самі і добре думайте при покупці, особисто скоро продаватися, - якщо не доведу все до порядку!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
простір салону, вартість обслуговування, ціна
Меня в машине устраивает Всё, кроме ступеньки при раскладывании задних кресел.
Хорошая цена. Хорошая комплектация, много опций. Хорошая и качественная ходовая. Крепкий кузов. Много места. Хороший обзор и видимость, большие зеркала заднего вида. Высокий клиренс, повышенная проходимость. Высока посадка. Качественный двигатель - вообще без проблем. Качественная сборка, машина збитая. Большие колеса R17 Полноценная запаска.
механическая коробка со временем становиться менее точной, стираются внутри пластиковые элементы (шарики), кулисы разбалтываются. ломаются пластиковые ручки внутри дверей. катализатор на выхлопной трубе не долговечен. жесткий пластик салона.
В целом очень доволен, машина точно на свои деньги. В целом порадовала, особенно клиренс. Мелкие недочеты есть - но они реально мелкие, их можно не дорого устранить навсегда. Это не внедорожник, а больше паркетник, полного привода нет, но клиренс это частично компенсирует, как и большие колеса. Для небольшого внедорожья - подойдет, для плохих дорог - вообще идеально, ямы особо не беспокоят.
