ціна, якість збірки, простір салону, динаміка, об`єм багажника
якість матеріалів
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
Долго думал брать ли китайский бренд,много читал мнений разных,и все таки решил рискнуть
Машинка около пол года,хотя 2008 года но нет не одного гнилого места,как и днище авто все целое,хотя все говорят что чери быстро гниют
пробег 100200 пока проблем никаких нет,кроме стоек передних,стойки родные с салона,но правая била уже очень громко,цены не сказал бэ что очень дешевые,все от качества,можно дешевые купить,а хорошее как и на японские авто,много чего подходит от других авто,подвеска та же от ланцера
Кузовные детали проще купить новые чем заниматся сваркой,и платить за работу
Расход в городе бенза 11л на 100км при обьеме 2,0 - 130 лошадок,манера езды средняя
газа 13-14
Крейсерская скорость для нее 120 подвеска мягкая плывет по дороге как корабль,шел 140-150 тоже нормально себе чуствует по дороге
Вывод если за машиной смотреть,то Китай не Китай будет ездить без нюансов,Для примера знакомый купил тоету минивен 2010 года,2 раза делал движок турбину в итоге кучу денег вложил и продал,так что марка не показатель
Качество сборки хорошее,нечего в салоне не гремит не шумит как многие пигет про китайцев,при росте 205 см сидеть удобно потолок не давит
Покупкой доволен
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
Хорошее авто с просторним салоном,хорошей проходимостью и недорогим обслуживанием.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
керованість
Доволі непоганий автомобіль. На свої гроші присутні багато додаткових опцій, недорогий в експлуатації, наприклад шарова опора 150 грн, бензопомпа 300 грн. Повністю задоволений даним авто.
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, якість збірки
Что могу сказать за автомобиль стоимостью 2500? По крайней мере я его по такой цене брал.
Вывод - отличный автомобиль, после покупки вложил 600-700 долларов и год никаких вложений не делал, кроме замены масла и колодок, наездил тысяч 30, доволен, заводится без проблем и зима и лето, дорогу держит отлично, хорошая эргономика салона, красиво и практично, дверные карты имеют мягкие материалы, салон не дрожит и не скрепит, шумоизоляция на хорошем уровне, большой багажник.
Минус - мотор, все таки масло он кушает, может возраст, но едет хорошо и в целом не подвёл. Кузов, так же быстро пускает рыжики.
Вывод - по такой цене однозначно стоит своих денег, лучше ланосов и прочих деу, вазы даже не рассматривать. До 3000$ если найти норм состояние - отличная машина.
Машина огонь,покупал с пробегом 165 тыс,за смешные деньги.До этого была нексия,продал ее и купил эту,и думаю - зачем покупал нексию.. В машине за эти деньги есть всё и что самое главное,я думал что это всё будет ломаться и сыпаться каждые 500 км,а как оказалось,что Китай понадежнее многих именитых иномарок. Из особенностей отметил бы приятные мозги в машине,особенно радует что даже если забыл выключить свет или габариты,машина через 5 минут бездействия сама выключает.Также 2 раза по вине криворуких мастеров слетал ремень ГРМ,и ни разу не встрял в капиталку,первый раз сразу ремень накинули и поехал,второй - погнуло 1 клапан и все, цена вопроса была до 100 грн. Ходовая вся от лансера 9,мягкая и приятная. Правда задок дороговато менять сразу весь,многорычажка. Клиренс огромный,на моей около 20+ см,ездил на рыбалку после дождя . Очень приятно было. Минусы конечно тоже есть,но это как у всех китайцев - ржавчина. Хотя не могу сказать что на 13 летнем китайце ее уж очень прям много,но она есть,и она не спешно растет. Хотя днище отличное. В целом если покупаете ни убитую то будете оч довольны.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Машина очень достойная, кузов за 12 лет без рыжиков, запчасти не дорогие и есть во всех магазинах.серьезных поломок нет, при своевременном уходе меняются салейнтблоки подвески, масло,и тормозная жидкость. Плохо отзываются о данной машине только те кто не ездил на ней. Машина "огонь". Из минусов могу отметить что из-за высокой "задницы"плохая обзорность при движении задним ходом, но когда установил камеру заднего вида проблема исчезла. Рекомендую данное авто.китай рулит.
об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
витрати палива
Недорогий в обслуговуванні автомобіль, просторий салон і багажник. В цілому всім задоволений. Ніяких нарікань за 6 років не було.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
Авто неплохое на свои деньги. Печку немного доработать пришлось. Масло Матюль подходит отлично. Шел не пошло.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова
Владел такой машиной с хорошей комплектацией. Кожаный салон, климат-контроль, полный электропакет, электрорегулировка водительского сиденья, электролюк. Машина украинской сборки, качество сборки, на удивление, очень хорошее ничего не скрипит, не дребезжит. Качество кожи, используемой для обивки салона, тоже очень хорошее я бы даже сказал что получше чем в некоторых машинах корейского производства. Естественно бывали глюки электрооборудования машины таких как например регулировка скорости работы вентилятора отопителя салона, но не критично можно пережить, а вот например глюки приборной панели больше напрягали, то стрелка спидометра как стрелка тахометра работала, то вообще отключалась. Ремонтировать не пробовал, но думаю что возможно. Двигатель 2-х литровый, довольно таки резвый как для города, так и для трассы. Ездил в основном на газу, расход газа около 14 литров на 100 км. По ходовой части нареканий нет, мне понравилась. Салон просторный, удобный, в некоторых случаях левая стойка кузова мешает обзору. Багажник вместительный. Кузов конечно подвержен коррозии, при малейшей царапине может начать развиваться коррозия, но думаю что при должном уходе и своевременном ремонте проблем быть не должно! Вообщем достойный автомобиль за эти деньги
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Очень хороший автомобиль и хорошая комплектация, не дорогой в обслуживании, аналоги запчастей подходят с брендовых авто, легкий в ремонте, отездил почти три года, от китайца такого не ожидал рекомендую! ПУСТЬ ЧТО НЕ ГОВОРЯТ НО ЭТО В СТО РАЗ ЛУЧЬШЕ ЧЕМ ВАЗ И ЛАНОС!!! Кто купит в хорошем состоянии, а не убитую в хлам, тот не пожалеет. Из минусов не могу отметить ничего такого, что очень критично для комфорта и езды. Вообщем автомобиль за деньги ВАЗ но с комфортом.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, ціна, шумоізоляція
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
ціна якість більш менш нормальна для України.Сімейний бюджетний варіант.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, коробка передач, гальма
Один из лучших китайских авто точная копия. Мицубиши лануер 9 не дорогая в обслуживании цена равна цене ланоса но даносу до елары как до небес при установке качественных запчастей и своевременной обработке кузова будет служить долго
Просторный кожаный салон, микроклимат, электрорегулировка сидения водителя в 8 позициях, электролюк, ёмкий багажник, отличный двигатель. При движении автомобиль устойчив, хорошо держит дорогу.
Односторонние амортизаторы (работают только при сжатии пружины, отчего колесо при наезде на "яму" проваливается без всякого сопротивления с большим грохотом.
До "Элары" ездил на "Москвиче", "Жигулях". Первое впечатление от "Элары" - "Она может всё !" Динамичный, легкоуправляемый автомобиль. Езда даже на большие расстояния не утомляет благодаря возможности точной настройки сидения водителя (в том числе и спинки сидения) с помощью электрорегулировки. При указанной в паспорте максимальной скорости 185 км.ч. "Элара" легко разгоняется до 200 км.ч.
За 9 лет эксплуатации (55 тыс.км.) пришлось поменять нижний рычаг подвески переднего правого колеса: вышла из строя шаровая опора из-за повреждения защитного чехла, а по заводской технологии её можно заменить только вместе с рычагом. Больше никаких поломок не было.
Впечатляет очень ёмкий багажник, который можно при необходимости удлинить, (например, для перевозки длинных предметов) откинув спинки задних сидений. Задние пружины довольно жёсткие и не проседают даже если салон и багажник загружены полностью.
Я проживаю на юге Одесской области. Летом жара достигает +40 и больше, но система микроклимата легко удерживает комфортную температуру в салоне, так же, как и зимой при -20. При этом множество управляемых систем подачи воздуха позволяют направлять тёплый воздух в нужные места, например, к ногам пассажиров или на стёкла автомобиля, если они запотевают. А вот электролюк я не открываю никогда: слишком шумно становится в салоне, а в солнечную погоду ещё и солнце начинает припекать, кондиционер не включишь. А какой дурак станет открывать его зимой? Получается, что этот электролюк совсем не нужен.
Что касается двигателя, то он выше всяких похвал: приёмистый, довольно экономичный, работает тихо. Завод рекомендует заправлять 95-м бензином, но и на 92-м он работает без проблем.
У меня Элара пробежала уже 198000 , поменял стойки, передние ступици поставил от Эванды, поменял шаровые опоры и сайленблоки передка, виной яма в которой аж титан разлетелся, при покупке она была дешевле на 9000 гр.
Достаточно дёшиво во всём и без головняков!
Пока ещё отношение как к Китайцу-хотя комментируют далёкие от эксплуатации.
Не слушайте, какая эксплуатация, такое и авто!!! Ничего не делал, кроме расходников и резины за 70 тысяч. В салоне ничего не течёт и не текло, кондиционер и печка в норме, сухо, есть лёгкое запотевание окон. Избавляюсь заменой фильтра кондиционирования салона или приоткрываю на 05-1см ветровое водительское стекло. Динамика-отличная!! У Меня их уже третья. Свои бабки отрабатывает на 100%- не такси,хотя отзывы слышал подобные!!!
Внешний вид,широкий салон,все,что нужно для удобной езды.
Слабоватый движок для такой массы.
Взяли из салону Чери Элару в базовой комплектации-единственный минус-движок маловат-надо было бы 1.8,а так-отличная машинка за свои деньги,сделали антикор,тонировку,поставили сигнализацию-похожа стала на Тойоту Короллу или Вольксваген Пассат-все подходят смотрят и не верят своим глазам-такая классная модель!
ЛАСТОЧКА!!! 3 ГОДА, 80000 КМ И НИКАКИХ ЛЕВЫХ ПРОБЛЕМ.
Главное, что бы прокладка между рулём и сидушкой, с головой дружила!
цена/качество
родная резина и запорожские аболтусы,которые её собирали
1.5 года 13000 тысяч .Резину почти сразу поменял-родная гамно.расход газа в смешанном режиме 11 л.пока езжу без проблем.В Общем авто удовлетворяет.Вода в салон не попадает,который ездит на ней наверное через реки.ставил сам шумку,другая магнитола,подкрылки.Лариска мне очень нравится.Цена/качество=хорошо
машине 3 года 80000т. переделал передние стойки на w ПАСАТ 96-97г.г. а в остальном машина по этой цене и комплектации замечательная и гнать именно на эту модель не стоить авто 5 балов
