Не намагайтеся зламати очі: це не новий Duster. Це все те ж друге покоління, яке до 2021 року піддалося такому легкому фейсліфтингу, що ваша машина 3-річної давності нічим не видасть свого віку. Якщо вже й шукати відмінності, то доведеться зазирнути всередину. І добряче придивитись.
Chery на підйомі зі своєю лінійкою кросоверів Tiggo, адже у марки є пристойний вибір, що охоплює чимало розмірів - від найменшого Tiggo 2 до великого 7-місного Tiggo 8. Серед побратимів 7 Pro - найсвіжіший представник родини. Але чому ж «Pro»? Це покращена версія Tiggo 7, придатний для комерційного використання варіант чи просто такий маркетинговий хід?
У 2021 році при погляді на новий ліфтбек JAC J7 найменше хочеться шукати запозичень, якими державна компанія з китайського Хефея славилася довгі роки. Може, тому що прямо зараз у нас над головами літають тайконавти на новітній орбітальній станції? Зрозуміло, що теж державній. Так що J7 цілком може виявитися самобутнім. Але чи приховане щось примітне за привабливою зовнішністю?
Автомобіль шостого покоління отримав новий скелет і насичений набір топ-технологій, але це як і раніше той самий універсал, - і він досі схожий на свого попередника, що стало для династії Outback традицією. Та чи сподобається прихильникам Outback те, що вони знайдуть у новачку?
Після тривалої тяганини Mercedes-Benz викочує на продаж один електрокар за іншим. І його найдоступніша пропозиція навіть готова зрівнятися з брендами з «мас-маркету» - новий субкомпактний EQA можна придбати вже за 37 770 євро. Гонитва за низькими цінами, звісно, не в стилі Mercedes, однак, взявши за основу GLA, компанія спробує переписати під себе цей електро-клас. А що це означатиме для покупця?
Після тривалої підготовки Mitsubishi у 2017 році увійшов до неймовірно конкурентного сегменту компактних кросоверів, де мешкали такі потужні гравці, як KIA Sportage, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Renault Kadjar і Skoda Karoq. Але якщо спочатку Eclipse Cross просто заслуговував на увагу через рішучий натиск, то оновлена у 2021 році модель отримала шанс наступити своїм суперникам на п'яти. Наскільки вдалою може виявитися друга спроба?
Volkswagen Golf не схожий на жоден інший хетчбек: з 1974 року він із незмінним успіхом приваблює покупців поєднанням керованості, практичності, відмінної якості збирання та бездоганної репутації. Еволюційні оновлення стилю, якість салону і потужність двигунів забезпечували мільйони клієнтів покоління за поколінням. Німецький виробник дотримався цієї ж стратегії, створюючи модель восьмої генерації, але найпопулярніший свого часу автомобіль Європи приєднався і до технологічної революції.
Були часи, коли модельний ряд марки ґрунтувався виключно на седані цього розміру, але сьогодні в асортименті Mercedes-Benz так багато різних моделей, що E-клас ризикує в ньому загубитися. На щастя, в Штутгарті усвідомлюють, що «Єшка» як і раніше є однією з найважливіших для бренду моделей, тому до 2021 року вона отримала безліч нових високотехнологічних пристроїв, передові двигуни, а також шикарну обробку. Чи вдалося зберегти принади?
BMW 3 серії - феноменально успішна модель, шість попередніх втілень якої були продані в кількості понад 15 мільйонів екземплярів. Поява у 2019 році машини сьомого покоління із заводським кодом G20 стала запорукою того, що «трійка» і далі буде одним з найуспішніших преміальних седанів у світі. І незмінно найбажанішим BMW в наших краях.
Жодної своєї моделі в Європі Toyota не продає так добре, як Yaris. З приходом четвертого покоління японський виробник не відмовляється від планів утримати планку на висоті, для чого повністю переводить найменшу модель на гібридну тягу і додає спортивності, - принаймні, на вигляд. Але чи справить новий Toyota Yaris таке ж враження на потенційних клієнтів, як на журналістів, котрі обрали його європейським автомобілем 2021 року?
Volvo XC60 знаходиться у центрі чимраз більшої юрби кросоверів середнього розміру. Він має гарну статуру, по-скандинавськи розкішний і закутає вас у безпечний кокон. Volvo, як заплановано, переводить всі свої моделі на електротягу, і тепер ми змогли оцінити, як їздить «найдоступніша» з електрифікованих версій XC60 - з батареєю, яка заряджається від розетки.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».