Отзывы об автомобилях

очень надежный по-японски автомобиль. Ходовая часть жестковата но надежна,периодически-замена стабилизаторов(раз в 40000-50000км).электрическая часть на отлично, не то что немецкие "супернадежные"
автомобили, с периодически замыкающей проводкой, проблематичным охлаждением и т.д. Двигатель перебрал на 600-той тысяче, коробка разлетелась на трассе с пробегом за 650. Доехал до дома на единственной 4- ой с дыркой в районе дифференциала.Купил "новую" в сборе за 150у.е.

Авто , обеспечивает коифортные условия езды в городских потоках. Динамичен, до 140 км. Далее как все. Прихотлив к смене масла. При хорошем обслуживании-гарантия безпроблемной езды. Салон обьемен, богажник- обьемен, но нет креплений для груза- вожу плостмассовый ящик из под фруктов- под разные вещи. Дорогу держит хорошо, при хорошей резине и зимой идет уверенно. В целом ( после 5 японок-правится)

Супер автомобиль - вершина инженерной мысли!!
Держится в поворотах на нереальной скорости.
По трассе 250, до сотни 6,5.
Рядом никогда никого нет!!!
В пробках отдыхаешь - полная тишина и комфорт.

купил машинку год назад,пока полностью доволен.многие жалуются что все скрипит постоянно,у меня все тихо.скрипы и грохот пластика появляются только на реально плохой дороге.все довольно удобно кроме расположения кнопок стеклоподъемников.машинка резвая,управляется хорошо,тормозит тоже,правда размерность дисков и резины другая(195/55R15)если ехать очень активно тормоза тормозят два-три раза,потом перегретые в хлам и на них лучше не расчитывать.за 10-12 штук грина из новых авто на мой взгляд это лучший вариант.

Покупали этот автомобиль как семейный, что бы всем было удобно - и не прогадали. Места очень много и спереди и сзади. Плюс к тому салон трансформер (много чего можно перевезти). Динамика, маневренность, обзор - СУПЕР! Даже с моим невысоким ростом отлично себя чувствую.

Машина хорошая, но длительную нагрузку не выдержывает. КПП недоведенна до ума, сыпиться как семачки. Но это и понятно, полный привод ведь как ни как. Но как внедарожник, клевый. Пройдет по любой дороги, если на брюхо не уложить. Устойчевей чем 3х дверная.

Классный автомобиль. Купил 3 года назад, и ни разу не пожалел. Дизайн спокойный, плавные линии, со всех сторон смотрится хорошо. Эргономика на высоком уровне, все очень удобно. Комфортабельный. Отделка из дорогих материалов, с тем же Гольфом не сравнить-там гулкий дешевый пластик. Обслуживание.... Это, наверное, один из самых грустных вопросов. Т.О. проводится через 10 000 км, и оно весьма не дешевое. Но, осознавая все плюсы, уже смирился с этим. На ходу очень мягкая, комфортная. Сравнить по ходу могу только с Мерседесом Е, последнего поколения. Если хочется зажечь, то со светофора ухожу в точку, сделать можно почти всех. Автомат четко понимает, что ты от него хочешь.

Неплохая рабочая лошадка, при умелом уходе не подводит. Конечно хочется лучшего.... расход бензина от 5.5 литров 90 км в ч на 5-й скорости до 10 - 12 при неэкономной езде. Пришлось пережить следущие неприятности: Замена карбюратора, капитальный ремонт двигателя, замена аммортизатора, и другой мелочевки. протекали шланги системы охлаждения двигателя! Навернулся на 8-м году САУО. Все сразу не вспомнить.

вот я вам скажу мафинка хорошо смотрица,ведет себя на дороге,дизайн отличный по сравнению с прошлым аутлендером,цена соответствующе я бы взял его чем допумтим рафика или сузуки гранд витара!!!!И ваще берите ее не пожалеете!ну еси бабла хватает там на крузак то берите крузак)))))))

Это моя первая машина. При покупке разрывался между более-менее новым подержанным отечественным автомобилем и Вектрой 1991 года. Выбрал Опель - пока что не жалею. По комфорту и удобству салона (у меня Lux версия) сравнивать с нашими тазиками (что 9ка, что 10ка) нельзя в принципе. Даже при условии, что двигатель всего лишь 75 лошадок - удобство вождения (правда при условии езды в одиночку) также на высоте. Управляемость отличная. Стоимость расходников не на много выше чем у отечественных автомобилей. Салон просторный - хватает места всем (у меня рост 186 см). Вообщем, 16-летния машина превосходит 3-4 летние ВАЗы в разы. Теперь о грустном: довольно большой расход топлива (моноинжектор - у меня около 11,5 литров при "аггрессивном " вождении) и несколько гниющий кузов (но опять же не сравнить с нашими). И при всем этом за те деньги, которые я за нее отдал я бы не смог взять нормального отечественного автомобиля! Вообщем, всем рекомендую - отличная первая машина!

Очень нравится. Активная машина. Послушна более чем, но не без характера. Если ты опытен , то безусловно подружишься с ней. При 110 лошадках ощущение на все 140! Обогрев салона просто супер!Машина не для лентяев! Оставляет позитив от вождения! Нет настроения-поднимет его легко! Раставаться с ней трудно даже на наочь!

Жестковата подвеска при езде по ухабистой дороге ("считывает" неровности).По сравнению с Ауди,БМВ-ТЕЛЕГА, а так ничего. По комфорту претензий не имею. Машина довольно-таки умная. Очень нравится форма кузова. Короче-ездить можно, если не запускать с ТО.

Кратко о машине 97 год,1.6 100 л.с. мкпп5, хетчбек, комплектация базовая. Покупали в 2003г с пробегом 84т.км (возможно скручен) сейчас 134т.км. Такого, чтобы она вообще не заводилась не было, в любой мороз заводили) из за катушек зажигания теряется мощность двигателя, машина ваще переставала ехать... искра не шла на пару цилиндров, но на 2х цилиндрах пока не поменяли модуль(катушка) зажигания удавалось разогнаться до 100 км/ч), проблема с дальним светом- приходится держать переключатель рукой,некогда в сервис съездить. Машина то отца, но я на ней тоже катаюсь. За эти 50т.км поменяли катушку зажигания, все колодки, ремень грм-на 130т.км, кстати еще немного и порвался бы. Как то был стук какой то непонятный в двигателе, съездили в сервис сказали гидрики стучат, потом спросили у знакомого дядьки, он сказал сказал сменить масло, щас синтетика кастрол джи ти икс, 5в40 вроде, щас проблем нет, как начинает стучать меняем масло. Так то машина ничего, но плохо, что ломается часто по мелочам, такую бы года 2002 вектру б 2.0л не базовую только)

Механическая коробка передач оставляет желать лучшего, очень невнятная, ососбенно задняя передача. На неровной дороге раздражает скрип уплотнителя задней двери. (Вот ведь зажрался! Проехал сегодня 300 метров на "девятке" и лишний раз убедился, что человек легко привыкает к хорошему. За два месяца совершенно забыл о нашем автопроме и уже 100% "японец" понемногу напрягает.) Увы!

ребята не теште себя иллюзиями за 500 это чудо а сравнивать с маркой тойота это глупо что же вы хотите за эти деньги а кто не доволен то нечего кричать на каждом углу берите за 1.5 ляма и кайфуйте с з\\ч тоже проблемы решаемые либо что то аналогичное либо оригинал сейчас все больше и больше фирм завозят

Машинка с первого взгляда мало кому понравиться, но в процессе более близкого общения понимаешь...., что это для тебя!!!!!!!!!! Каждому для своего, конечно, но я нашел в нем то, что мне надо было!!!!

Это был мой первый автомобиль. Причина покупки была в деньгах - 500 у.е. Тогда я учился в Институте на 3 курсе (2000год) и хотел купить Жигули 5,6 или 7 модели. Но в результате найти неубитую машину за эти деньги не получилось. И мой отец предложил посмотреть Москвич, который продавал его знакомый. Машина была, по рассказам, в отличном состоянии, ухоженная... Мы поехали смотреть... Я впервые увидел машину, которой 12 лет действительно в идеальном состоянии. Снаружи и снутри она сияла свежестью и чистотой, под капотом высоковольтные провода СССР (я такие сроду не видел), машина хранилась вгараже, на ней ездили 3 года (пробег 23000 км), а 9 лет с нее просто пыль сдували. В общем несмотря на мое пренебрежительное отношение к АЗЛК, машина мне понравилаь, вроде...
Мы её переоформили, я сдал на категории "В","С" и стал ездить. Движок работал на ура, ходовая тоже, единственно 2 передача иногда включалась с хрустом. Машина постепенно стала нравиться мне все больше. Я начал потихоньку приводить машину в "молодежный" вид: врезал импортную магнитолу вместо радиолы, купил "изумрудные" чехлы на сиденья, красивые колпаки на колеса, динамики вперед и назад, потом затонировал и т.д., и через некоторое время мне кроме моего Москвича никакая Жигули не нужна. Я и мои друзья катались с удовольствием, и девченки тоже! Машину дружно называли "Космич". Даже в такси взяли работать - настолько машина была хороша! Отъездил три года на своей ласточке, а потом продал, т.к захотел машины пошустрей. Но воспоминания ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ!

Машина прекрасная. Купил нашу ТАТГазовскую. Нареканий нет. Едет мягко. Кочки и рытвины почти не ощущаются. И достаточно верткая и маневренная. На дороге ведет себя прекрасно. Комфортно и спокойно во время езды. Цена приемлемая, так что машине полный респект. Фенечка ЛУЧШАЯ!!!!

отличная машинка. движок бы помощней - 1,8 140л маловато:(
общее впечатление - оч хорошее зеркала, седушки, руль и всё оч удобно
не хватает ящичков и ячеек для мелочей,точнее их нет:(
мягковата подвеска
проблем пока никаких не возникало. в сервисе при ремонте по гарантии каждый раз полностью моют и пылесосят всю машину:)порадовало
техосмотр прошёл со второго раза - фары не были правильно отрегулированы:( но сам:)

Отличное соотношение цены-качества, купила в июле 2006г.,идет мягко, очень мало одноклассников и машин выше классом могут сравниться по езде, на бездорожье как маленький танк,хорошая управляемость.Расход топлива сравнительно небольшой. Адекватно регирует на нажате на педаль, . Обслуживаю у офицалов - цены на работы приемлимые, а з/ч у них весьма дорогие.
"Девочку"свою я очень люблю, она меня еще не разу не подводила, и все друзья и знакомые говорят что это именно моя машина))))