206 отзывов о SsangYong Actyon

Я машиной очень довольна. Нравится все от цвета кузова, до аудиосистемы. Купили в сентябре 2013. В сенябре же испытали и по бездорожью - дорогоа до дачи , как после бомбежки, а ездить приходилось загруженными под завязку. Машина вела себя на ямах достойно. Перезимовали тоже очень удачно, заводилась зимой без проблем, в салоне тепло, сиденья с подогревом - просто песня. В машине нравится и ребенку - сзади просторно и удобно. при чем удобно абсолютно все, даже кармашек по дочки, тоже прямо в яблочко). Единственный минус - стойка мешает обзору при поворотах ... но эта беда у мнгоих кроссоверов, не только у Санька. Так что если бы мне предложили выбрать купить новую машину, то без раздумий бы купила точно такую же. Сейчас предстоит первое ТО, посмотрим, как будет дальше.

Общее впечатление нормальное.

Сперва у меня был в старом кузове Актион дизель АТ, динамика конечно супер, но ТО каждые 10 000 км как то напрягает, еще я думал что дизель экономичней выйдет по расходу. Как бы не так на старом дизельном Авто расход был 12 л! Сейчас я поменял на рестайлинговый Актион бензин, расход по городу 10-11 с учетом того что авто еще на обкатке! Тяги на бензине чуть меньше конечно, но по экономичности и практичности бензин выигрывает, еще в ремонте дизель сильно бьет по корману!

авто доволен машинка радавала пишу свой первый отзыв владел дизелем с автоматом с августа 2011г впринцепе не подводил в соотношении цены и качества авто достойный пару раз возникали проблемы по ходовой но не критично салон просторный многии могут позавидовать кум ездит на бензини как я его не уговаривал взять дизель нет, наша салярка не внушала ему доверия . колесили по городу все хорошо , но однажды поехали мы семьями на байкал , природа супер рыбалка тоже, рекомендую всем все прошло класс . Но я был удивлен тем что мой кум потратил гарючки меньше чем Я . Да как так у меняже дизель прет как танк а расход больше , но и это ладно а сервис на 5т км больше и по лавэ выходит что я переплатил огого короче продал я своего болевара после приезда , причем думал хер не продам кореець всетаки но звонками задалбили хотел одну цену продал на полтинник дороже огого,жена говорит берем только актона и все тут ну так и зделали ежу на актионе бензин передний привод АКПП и вмем доволен но досих пор не пойму почему дизель жрет больше К стати новоя модэль просто класс много убрали не достатков актиону респект

Заводится и при минус 40.Хороший просвет.Довольно внушительный багажник.Для города хорош своими габаритами.Машина хорошая.На трассе едет уверено по грязи на 3 с плюсом.Салон удобный,просторный.

За эти деньги вполне достойный авто. С Дастером даже сравнивать не хочется. Это у меня второй корейский автомобиль. За рулем с 1991 года. Ездил год и зимой и летом. Проблем нет никаких. Клиренс маловат, но можно поставить диски и резину на 18 и проблема исчезнет. Мне это хватает. Расход бензина около 10 л. по городу удовлетворяет. Если кто считает большим, то пусть ездит на Оке.

Мерседесовский дизель плюс корейское качество, это бомба!!! убивает всех конкурентов наповал без вариантов!!! Не говорите мне ничего про Дастер и ему подобным.Ездил на многом, поверьте есть с чем сравнить.Это не реклама, это положительные эмоции.Наконец успокоился с выбором авто.В нем воплощены все мечты автолюбителей.Если цена не имеет значения то лучше только реактивный самолет!

Приобрёл в начале 2012 года, В ежедневной эксплуатации года полтора. Дизель-сказка. Нешумный, жрёт немного .Заводится в холод отлично (если топливо гууд). Мощность достаточная - на трассе легко "делаю" со своими 149-ю лошадьми гораздо более продвинутые тачки (спасибо кстати и коробке передач).Автомобиль симпатичный внешне и удобный и вместительный изнутри, помещаются и пассажиры, и "хлам" и собаке места довольно. Отдельно скажу про шины. Стоят родные NEXEN, демисезонные. Очень доволен. На зимнюю резину не менял. И зимой и летом- отличное сцепление, управляемость отличная и на снегу, и на мокрой дороге, и на деревенских проселках, не шумят. Машина по соотношению цена- качество на пять баллов! Не надо за бренд переплачивать. За все время эксплуатации при спортивной (агрессивной ) манере езды -ни одной поломки, только замена масла и фильтра на ТО. Один раз заменил предохранитель на медиасистему - 50 руб за комплет предохранителей. Причем блок предохранителей легкодоступен, замена производится быстро, есть маркировка на крышке блока, что удобно.В целом очень доволен. В будущем буду присматривать SY из новых поколений.

По началу название марки не вызывало доверия, но пообщавшись со многими владельцами в автосалоне понял что ни к чему переплачивать за "бренд" Соотношение цены и качества вот что я считаю самым важным а не шильдик на капоте. Смело покупайте авто. Не будьте стадом.

Купил машину в салоне в марте 2013. Долго искал что взять. До этого был Tucson, тоже с нуля, но механика Хотел купить Кашкая, ну уж больно он какой-то сплюснутый, а тем более в той же комплектации на 200 тыс. дороже. Случайно зашел в салон, продавец предложил проехаться на тест-драйве. Говорит: "Прокатитесь, вряд ли откажетесь". Сел, прокатился. После Tucson - это реально самолет. Внутри тоже все акукратненько, как и в Tucson нет ступеньки от кардана сзади. Комплектация предпоследняя. Эргономика по сравнению с Tucson конечно же уступает. Нет карманов для большой бутылки вообще, а на Tucson между сиденьями и на каждой двери. При езде на "дальняк "очень не удобно. У Tucson боковые зеркала и стойки побольше, но поставлены так, что практически нет справа и слева при повороте мертвых зон, а здесь они есть, хотя, конечно, быстро привыкаешь. Пока никаких неисправностей не было. Динамикой и движением очень доволен. Тут кто-то писал про рывки коробки, могу сказать, что иногда бывает какой-то толчок, но это крайне редко. А обычно переход по передачам почти незаметен и очень мягкий. По описанию при отключении двигателя должны складываться автоматом зеркала, но они складываются только от кнопки. Уверен, что это дилер при установке сигнализации нахимичил, потому как к работе всего оборудования претензий нет. Расход реально по городу без стоящих пробок 12,5-13, а если стоящие пробки 17. Сказать, что сильно агрессивно езжу не могу. По трассе если 120 км/ч 7,8-8, если 130, то уже возрастает до 9,5 без климата 9,8 с климатом. Звукоизоляция нормальная. Сужу по тому, что когда нажимаю сигнал, он кажется очень тихим. Когда выхожу и кто-то нажимает на мой сигнал - сигнал очень громкий. Дизель слышно, но не так, чтобы это как-то напрягало, не намного громче чем вTucson, хотя там был бензин. Напрягает другое, когда движешься на большой скорости у дизеля появляется какой-то свист не очень приятный но вот проехал 16,5 тыс. км и привык. Напрягает то, что при резком нажатии на газ появляется "яма" и с задержкой чуть ли не в секунду начинается резкий набор оборотов. Бывают моменты, когда нужно проскочить и сомневаешься успеет схватить или нет. Хотя такая же кухня на KIA Spotage на тест-драйве меня это тоже сильно напрягло. Хотя говорят, что так отрабатывают все автоматы. Не знаю . До этого была механика. Хочу рассказать про общий прикол, который оказывается свойственен не только моей машине. Неожиданно из выхлопной пошел густой дым. Думаю каюк. накрылся двигатель. Привез машину на сервис. Мастер посмотрел, говорит поскольку двигатель работает как работал и дым не сизый это вряд ли он. Сел поехал. Дыма нет. Через какое-то время опять появился. И стал появляться на короткое время через 600-1000 км. Приехал на ТО говорю приемщику про эту проблему. Он говорит так автоматически выжигается катализатор, чтобы его регулярно не менять. В инструкции по эксплуатации это описано. Открыл. Действительно описано. Но очень напрягает, когда стоишь в пробке и вдруг в течении 10-15 мин. начинает дымить. Народ оглядывается. Поговорил с другими владельцами, говорят так же как я шуганулись, думали, что каюк. Сверчков пока никаких не появилось. Машинка очень добротная. Ездил на больших скоростях дорогу держит уверенно. Никаких кренов и прочее, о которых писал кто-то из владельцев и в помине нет. Уверенно идет в любой поворот. На скользкой дороге здорово подруливает ESP. ABS в отличии от Tucson реально срабатывает перед началом проскальзывания, а не с огромным запасом. В целом машиной очень доволен. Приемистая, не капризная, проходимая, хорошо управляемая. А самое приятно, что больше 200 тыс экономишь по сравнению со всеми одноклассниками Кашкаем, IX35, Spotage, Фольксом в равной комплектации. Очень приятная мелочь, что коврики крепятся на шпеньках и не ездят под ногами. Мелочь, но полы всегда чистые и не надо их регулярно пылесосить.Купил по интернету моноблок с телевизором, камерой заднего вида, радио, блютуз, DVD, навигатором и еще кучей наворотов. Заплатил 12 тыс. + 3 тыс. установка. И вид и удобства по сравнению со штатной (достаточно простенькой системой) очевидные. Зло берет, что в салоне такая же хрень стоит 44 тыс. без установки. Что тоже здорово - это AWD/ Перераспределение усилий автоматом по всем колесам реально работает и помогает двигаться нормально и на бездорожье и в движенье

При покупке машины присматривался к одноклассникам кашкай, мазда СХ 5, сузуки гранд витара, но они все за 1мл. с нормальным двигателем. Остановился на актионе на тесте все не было бензинки появилась только летом 2013г. После пробного тест драйва сомнений не было. Кросовер с нормальным движком круиз контроль в базе, просторный салон и багажник надо брать. Взял базу так как по форумам о электронной начинке отзывы плохие много глюков. Все было хорошо даже расход топлива и динамика начали радовать после 5000 км пробега. В морозы долго прогреавается , но ни разу не замерз (-40). Сейчас хожу пешком. Не советую покупать данный авто.

Искали автомобиль для всей семьи, так как с тех пор как нас стало четверо, предыдущий авто стал мал. Изначально думали взять универсал, но ввиду дикой плотности парковки у дома решили не брать более длинное авто, к тому же дороги постоянно в колдобинах, в общем мы пришли к тому что будем брать кросовер на автомате. Ездили по салонам, смотрели, катали тест драйвы. Как и многие, сначала пошли смотреть Duster. Внешне красивый, но внутри.... сели, посидели и поняли что эту машину брать не будем. Qashqai понравился заметно больше, но сзади мало места и багажник не слишком большой. ASX прям как какие то японские жигули)) хотя вроде как машина надежная, но опять таки место сзади и багажник. Outlander нам был только доступен в минимальных комплектациях, что нас не устраивало, ибо не идут в них занавесочные подушки. Vitara опять таки выходил дороговато. ix35 нас очень порадовал. Салон, дизайн, на ходу не плох, но и денег хватало впритык на передне приводную модель. Посмотрели Sportage, ну сзади чуток потесней чем в 35-м, багажник чуть поменьше, проехались. Решили брат и... на месяц с лишним пролетели с деньгами)) За это время глянули во дворе Opel Moka, убил низкий свет переднего бампера и заприметили Aktyon. До этого как то на него не обращали внимание, стали в интернете искать на него инфу. Оказалосьэто не китаец)) и вообще интересный автомобиль, поехали в салон. Супруга была настроена относительно скептически до тех пор как не села в машину. После этого тест драйв и наш вывод - машина лучше Sportage и немного похуже ix35. Особенно заметна была разница шумоизоляции и в работе подвески, Sportage и Aktyon совершали тест драйв по одному и тому же маршруту. Решили брать, в итоге приобрели полноприводный бензиновый Aktyon, комплектация Original и пакет Comfort. Мы с супругой и сын довольны покупкой, мелкой пока еще все равно))____________________________________________________________Ну вот и прошел ТО-2, 2 года и 30100км.. За время эксплуатации была заменена, по гарантии, передняя левая фара(через год начала постоянно запотевать), 4 лампочки ближнего света. По результатам диагностики, проведенной на ТО-2, требуется замена тормозных колодок и еще 3-х лампочек.

в принципе за 820000 т очень даже ничего салон лучше сразу одеть в чехлы у меня комплектация минималка с автоматом к коробке сразу скажу надо привыкать своеобразная двигатель хороший отчиповал до 181л сразу другая машина

Всем привет! Эксплуатирую 2 года пробег 51000 замечаний нет, Дизель 2,0 149л Автомат передний привод очень тяговитый, Прёт до отсечки 176км и всё, Прошил, до175л, можно и до 181л, но это позже, 175л валит за 200км, На трассе идёшь уверенно запасу море, Машина отличная ни кого не слушайте, стойки неубеваемые, езжу по зимникам по 200-300км скорость 20-40км, яма на яме и не хрена, а у друга на ИКСТРЕЙЛЕ второй раз меняет, а они по 25 р каждая, у меня только ЕСП вылетает, выключаем ЕСП и едем дальше, но уже как на простом переднем приводе, а так всё отлично за такие деньги

Двигатель у меня бензиновый 149 л.с., это я модераторам, почему-то нет в выборе двигателя. Автомобиль стоит своих денег - сравнивал с Кашкаем, Дастером, Антарой, ix35, Спортэйдж. При сопоставимых комплектациях цена актиона ниже на 100-150 т.р., что для моего бюджета ощутимо. Дастер семейным советом отмели ввиду убогого дизайна и ущербного салона, да ждать пришлось бы долго, Кашкай тесноват сзади, и как оказалось по опыту моих знакомых - не все так хорошо с надежностью (у двух знакомых капитально ремонтировали заднюю подвеску, ступицы, у третьего холодно при -20), шумки практически нет, очень жесткая подвеска. Антара слишком дорого. В Хёнде как и в КИА не понравилась посадка и места маловато, на заднем сиденье из-за маленьких окон у жены с ребенком чуть не случился приступ клаустрофобии (шучу, хотя окна и в самом деле малы и линия остекления высоко), при этом недорогую комплектацию надо долго ждать. Актион понравился сразу, салон просторный, большие удобные сиденья, достаточно хорошая магнитола. При этом в салоне предложили на выбор несколько модификаций на любой карман и все в наличии, не виданная роскошь для нашего региона. Сразу поставил парктроник - с обзором назад плохо, как и у всех паркетников. Поначалу долго привыкал к слишком мягким по моим ощущениям педалям, сейчас привык. Смущает только не высокая популярность марки, много народа считает ее китайской - будут проблемы при продаже.В общем машиной доволен, возможно есть варианты поинтересней, но мне он не попался.

самый доступный кроссовер. для людей у кого одна машина-то что надо. на ней можно и "в люди" и по грибы-не страшно с дороги съехать.

никогда больше не куплю SSang Yong. по уровню безопасности - очень хорошо, один подонок разбил мне машину, но хорошо сработали подушки безопасности и все целы-здоровы. по зап. частям после аварии - хуже не бывает. уже третий месяц жду и еще не известно, когда будут, на сервисе говорят, что с их зап. частями всегда такая ерунда, люди месяцами ждут и ждут.

Прекрасный бюджетный кроссовер. За те же деньги не купишь столь навороченную машину. Он не мелькает в телевизоре, нет в рекламе, потому не раскручен ,надеюсь, и угонщикам не интересен,Все друзья- автомобилисты, осмотрев и оценив, просто в восторге .

Отличный просторный безопасный надежный автомобиль за разумную цену

Пока только положительное! Если упорно не искать недостатки, то авто вполне хорошее, тем более с учетом цены!