качество материалов, управляемость
дизайн кузова, шумоизоляция
качество материалов, управляемость
Проводились текущие ремонты, как и все автомобили.
По роду своей деятельности я очень часто сталкиваюсь с необходимостью перевозить габаритные вещи или другие грузы. Моим надёжным помощником стал Seat Terra. Движок, конечно, не ахти – всего 0,9 литра объём, но тянет неплохо. Коробка передач – механика, 5 ступеней. Также эта модель компактна, обладает хорошей маневренностью – для города то, что нужно. Топлива берёт немного. Благодаря хорошим рессорам, грузоподъёмность в Сеат Терра отличнейшая. В этом автомобиле может смутить одно – устаревший дизайн и плохая шумоизоляция. Но, закрыв глаза на эти мелочи, я получил классное авто для работы.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза, шумоизоляция
Звичайний VAG , менша ціна за рахунок іншої назви , але в комплектації є все необхідне . Простий і надійний в експлуатації , продуманий і комфортний салон , не вбиваєма підвіска , економний розхід . Що не подобається : передні стійки заважають огляду при поворті , надто низький підлокітник між передніми сидіннями , дуже швидко забруднюється заднє скло . Всі свої колишні авто я згадую за емоціями : BMW 5 - кайф від водіння , MERSEDES Е - впевненість на трасі , Fabia - "запальничка" . В Сеаті я зловив себе на думці , що це надійна конячка . Що до побажань покупцям Алтей - шукайте максимальну комплектацію з роздільним кліматом , круїзом , датчиком тиску в колесах , антизанос . Просто без цього всього авто перетворюється на безликий Фольксваген
