120 250+ отзывов об автомобилях

Відмінна і економна машина, з недорогими запчастинами і обслуговуванням. Перед покупкою теж довго сумнівався, а зараз просто балдію від машини. Машина досить потужна, але при цьому ощадлива, 6-8 л на 100 км. Грамотний круїз. Дуже надійна та практична. Не викрадається. Запчастини дешеві, без проблем, повністю підходять від Chevrolet Equinox. Управління супер. Повага і увага до себе на дорогах. Можна брати без сумнівів. Низькувата передня губа, але це легко лікується. Беріть! Не пожалкуєте.

Рено Симбол, он же Талия с 1,4 литровый
8 клапанный двигатель.
Отличный автомобиль для города с очень вместительным для своего класса багажником. Давно прошедший любые испытания временем простейший и надёжный двигатель прекрасно работающий на Газу.
Салон для средних ростом людей отлично подходит для повседневного использования для самых различных целей. Даже была поездка через всю страну "в одну руку"... Работа в такси.
КПП - подходит больше для городского режима.
При своевременном обслуживании и бережном отношении - гарантированы только положительные эмоции. Цена /качество на определенно высоком уровне.

Володію красунчиком CT200h більше року, і прям дуже задоволений.
Машинка на спорт режимі дуже проворна, керованість просто відмінна, гостра на кермо, отримаю задоволення від поїздок.
Салон зібран на рівна старших моделей, нічого не скрипить, не люфтить, жодного звуку, якісний.
По витраті пального, це в середньому 7 л/100, взимку було і 10, але коли досить холодно.
Кліренс збільшив на 2 см проставками і всі мінуси низького авто прибрались.
Із мінусів, це погана шумка ну і обслуговування не дешеве, але дуже рідкісне, через гарну надійність марки.
Машина топ, я задоволений

Хотів я колись Хонду чи Акуру
Всі почали прям дужее нахвалювати та радити МДХ 2008- го року, а на хвилиночку це був 2021- й рік
Казали, що вона взагалі невмируща, супер комфортна, надійна, шикарна і тд.
Підсумуючи тезисно за 2 роки володіння кажу для майбутніх власників:
-Кожен ранок я прокидався і схрещував пальці, щоб вона завелась
-Жрала бензину і газу вона так, що я реально возив на сервіс, щоб глянули чи немає там дірок у баках
-Якщо підвіска замінена на звичайну, а це скоріш за все так, то на роликах по брущадці буде набагато комфортніше, ніж на МДХ по цій же брющадці
-Салон весь скрипить, гримить, але красивий
-Вона дуже не надійна і дуже тендітна, один раз виїхав на легеньке бездоріжжя, де мій друг на тігуані 2010- го року пролетів просто, я зірвав шланг ГУР, якимось чином
-ЛКП це взагалі, немає живого місця
-В обслуговуванні не те, щоб овер дорога, але дуже не дешева

Одним словом, не треба вам це щастя в 2025+ році

За 2 роки експлуатації поліцейської версії - жодних несправностей. Тільки заплановане покращення комплектації. Особливо сподобалось безліч місця в салоні і багажнику, і пречудова керованість - в поворотах, при перелаштуванні на будь-якій швидкості. Як наслідок - збільшена жорсткість зменшує комфорт при переїзді лежачих поліцейський , та і взагалі при їзді по поганій дорозі - відчутно в салоні. Мотор 3,7 при встановленному газу показує витрати від 9,5 літрів на трасі до 18 в місті. При спокійній їзді міська витрата скоріше 16 літрів. Загальний висновок: "Багато машини за мінімум грошей"

Трактор супер. За час користування мене все влаштовує.Потужний мотор.Великі 28 колеса.Ціна якість.

Дуже мріяла про дане авто, але коли приїхали купувати, розчаруванню просто не було меж. Я не розумію, тих що пише що це класне достойне авто, не знаю з чим вони порівнювали. Базову комплектацію взагалі розглядати не можна. Настільки все дешево в середині. Якщо порівнювати навіть з e-golf, який біжить в двічі менше, то він всередині дуже класний і комфортний. Якщо розглядати максимальну комплектацію кони , то ще можна подумати. Позаду дуже мало місця, плюс до того, що вона коротка , то її ну дуже сильно підкидає на різних нерівностях дороги, дешевий пластик то десь відпадає, то западає. Ну не коштує вона тих грошей, які за неї просять. Я би віддала перевагу Кіа ніро або Кіа соул від19 року, зовнішній вигляд може комусь і не до вподоби, але всередині дуже варта уваги. До того ж всі наші зарозумілі перепродавці сильно скручують пробіг, тому перед покупкою обов'язково перевірити авто на карвертікал, тому що коли ви на ній накатаєтесь, а накатаєтесь швидко, то важко буде її продати з крученим пробігом. Будь яке авто їздить в рік 20-30 тис.км , множте на роки . Тому кона 19-20 року як мінімум матиме пробіг від 100 тис.

Дуже обережно з покупкою вживаного авто, привезеного з Європи, оригінальний пробіг , якщо кона 2019-2020 року буде від 100 тис . Якщо менше - пробіг скручений 100 відсотків. Обов'язково перед покупкою перевіряти на CarVertical. А взагалі кона розчарувала, в середині все дуже дешево, своїх грошей вона не варта, ще якщо повна комплектація, то можливо +/-. Краще дивитися в сторону Кіа ніро чи Кіа соул електро від 2019.

За 3 роки жодного разу не пошкодував і не розчарувався в авто. У. Своєму класі і ціновій категорії як у 2021 коли я вперше приглянувся до Lincoln MKZ, так і зараз у 2025 - це точно найкращий вибір на мою думку. Авто недооцінене у нас, попри свої характеристики. Ймовірно через певну невідомість бренду. Я б і сам навряд чи звернув би увагу коли на дорогах їх було небагато ще, якби друг не всяв собі дорестовий МКЗ гібрид. радує, що їх вже значно більше на наших дорогах, ніж було 4 роки тому

1. Обслуговування - вартість та саме що й на форд. Запчастини звісно дорожчі, але проблем з цим не було принаймні у мене з ремонтом після пригону з США. Багато що, що не є внутрішнім чи зовнішнім оздобленням. підходить від форд фюжн.
2. Дизайн - кожному своє звісно. Тут без коментів.
3. Комфорт. Дуже комфортний авто, мʼякі і приємні матеріали обшивки салону без твердого гримучого пластику, 3 різні режими налаштування підвіски comfort, normal, sport. Одним словом є все що треба і навіть більше: дуже класне світло, повний привід, роздільний клімат, підігрів і вентиляція сидінь, зручні сидіння, регулювання поперекової зони сидіння водія тощо.
4. По інтерʼєру, комфорту і комплектації конкуренти в своєму у класі і за схожі +- гроші ті, на які я дивився і порівнював- ford fusion, Kia optima, Hyundai sonata, Toyota Camry, mazda 6, vw Passat далеко пасуть задніх.
5. Витрати палива. Для такого великого авто на повному приводі і майже 250 конячками - це більш ніж адекватні на мою думку. За містом в середньому 8л. Але при потребі і дотриманні швидкісного режиму можна і менше: Львів-Хмельницький 6,7, л/100 км, Хмельницький - Київ 7.4л і це 4 пасажири + повний багажник. Місто 10-13 залежно від дальності і пори року, так як взимку заводжу з ключа за 5-10хв виходу з дому, сідаю у теплу і прогріту машину. Влітку при спеці аналогічно, але в охолоджений салон.
6. Багажник. Він просто величезний.

Після лінка пересідати на щось інше не хочеться, хіба що на інший лінк:

Відгук чесного власника:
Автомобіль не поганий але якість бажає кращого
з плюсів
Економія палива
І гарна комплектація
Надійність
Багато місця в салоні та в багажнику
Керування
Якість музики хороша
Багато подушок безпеки
Оцинковка кузова
з мінусів
Якість матеріалів не сильно хороша
присутньо багато скрипів,також тканина на сидіннях вигорає
Також слаба якість лкп
Дороге обслуговування
Низький кліренс але захист двигуна зроблений якісно но часто його можна десь задіти
Дорогі запчастини
Жорстка підвіска
Якість передніх фар сильно затирається
Якість гуми на кермі,бистро затирається
Не сильно зручно налаштована задня передача
Шумоізоляція
Якість металу досить хороша за наявності алюмінію тобто метал не гниє,але метал тонкий

Все просто чудово машина дуже класна, керується добре, є багато функцій, але є один великий мінус! Вийшов із ладу внутрішній шрус, а в Україні його немає і його цінник становить більше 500$ за кордоном аналогу також не має бо це GM, дякую за увагу в мене все!

Гольф 6 1.4gссa 59klw 80кс
Авто 70% для міста короткі дистанції підходить ідеально двигун простий як двері їздиш і не паришся взгалі що щось відригне і треба бабло шукати сканував ринок запчастин наприклад котушка запалювання ориг б.у 300~500 грн нова 1000 це смішно комплеки щеплення район 3500грн бенз заливаю любий
Ще раз кажу для міста ідеально підходить
Для траси взагалі ні коротка коробка при 120 3500тис об і ще замітив що витрата коли їдеш 110-120 і по місту тошниш не відрізняється 8 стабільно зима мороза до 10ти
Щоб обігнати фуру треба добре подумати і настроїтись чи ти встигнеш динаміни немає від слова взгалі помаленький плавний розгін
Буда пежо 407 1.6 д також є мій відгук то вона по їзді була як формула 1 порівняна з гольфом

Ми використовували Karoq як основний сімейний автомобіль для щоденних поїздок містом, поїздок за місто та подорожей. Жодних серйозних чи навіть дрібних несподіваних поломок чи проблем в експлуатації не виникало.

Планові ТО проходили швидко та без зайвих витрат. Запчастини та розхідники доступні, а ціни на сервіс коштували в середньому 15к грн.

Для сімейних потреб Karoq підійшов ідеально: достатньо місця для всіх пасажирів, зручний та місткий багажник. Автомобіль чудово почувається як у місті, так і на трасі.

За 4 роки експлуатації – лише позитивні враження. Якщо шукаєте безпроблемне та практичне авто для сім'ї – рекомендую!

Авто в комплектації Trohy 2022 року придбане у дилера. Авто чудове, гарна шумоізоляція - в салоні тихо.
Підвіска і кліренс 5+
Все працює добре але іноді мультимедіа зависає.
Клімат контроль в літку і взимку - швидко охолоджує та нагріває до комфортної температури.
Підігрів сидінь - швидко гріє
Мультимедіа - трішки хрипить як не налаштовували.
Гарантія від дилера НЕ гарантія! Дилер відстой як і сервіс в автосалоні!
Є проблема с рулевим колесом, а саме чіткий стукіт і хруст в рулевом, який йде від лівого колеса при наїзді на нерівність дає ударом на руль. Ходова через це стала розлазитися, а дилер нічого зробити не може бо треба розбирати Авто для вияснення причини- но це затратно для дилера! Чекаємо поки авто розвалиться

Не знаю хто писав ці відгуки раніше, але авто надзвичайне та варте уваги

з плюсів:
- динаміка
- надійність
- розміри та місткість
- середній розхід 20-22кВт/100км
- повний привід
- велика батарея 108кВт год
- залізо-фосфат, вважай вічна, ще дітям залишиться їздити


з мінусів,
- слабенька шумоізоляція, це авто треба шумити
- підвіска напівспортивна, жорстка

Станом на 2025 це авто нове коштує 37-38к долл, бу можна знайти і привезти за 29-30к долл. І повірте мені воно того коштує, бо електрика суттєво економить гроші. Вкладайте туди звідки повертається. Краще з усіх авто що я володів, я дуже задоволений

Дуже комфортний і надійний автомобіль !!! Обслуговування , як і всі TOYOTA не дорого !машина приїхала з ОАЕ , було декілька подряпин на кузові і трохи пошкоджений передній бампер , пробігу було до 17000 км . За час використання по дорогам України не разу не підвела , тільки планове ТО , Масло , фільтри ,колодки , гальмівна рідина , антифриз , на 95000 поміняли втулки стабілізаторів передні і підшипник ступці . задоволений автомобілем на всі 100% : вмісткий , комфортний та надійний на трасі як великий комфортний корабель !!!

Ландтрек бензин, автомат, макс. комплектація. Двигун - 4, вистачає, коробка - 4- , затримки, можливо ще адаптується. Ходова частина - 4 бали, досить жорстка, по трасі керується пристойно, з 300 кг в кузові - м'якше, але до комфорту далеко.
Салон - 4+, сидіння зручні, панель приладів та дисплей - на 5 балів, музика 6 динаміків достатня для спокійного прослуховування, 3д камера пристойна, пластик - практичний для цього класу авто, якість збірки - на 5-. Шумоізоляція арок прекрасна, моторного відсіку - слабка. Витрата пального: міський режим, сер.шв. 23 км/год - 16,2 л, змішаний 36 км/год 13,2 л, траса 90-125 км/год - 13,8 л/100км. Загалом за 1200 км пробігу - 13,6 літрів. Стиль водіння спокійний. Дуже далеко від паспортних даних, можливо після обкатки зменшиться, але впевнений, що менше 12 не буде. Загальна оцінка авто - 4 бали. Пристойний великий автомобіль для робочих завдань, але не для економії пального та особливо вимогливих до комфорту підвіски.

Современная, динамики на 2.5 хватает, хорошо держит повороты , хорошо тормозит, жестковата.
Напичкана по электрике хорошо, сама тормозит, сама держит полосу, догоняет машину впереди на адаптивном круизе, авто дальний сама выключае/включает когда встречка.
Из минусов мало места для задних пассажиров, багажник чуть больше чем у гольфа. Обслуживание не дорого, надежная , запчасти копейки стоят, не ломается. Дизайн красивый.

Авто на кожен день для міста, розхід весною в умовах 20км прогрітих поїздок 7,5 бензина, менше ніяк. Двигун довго гріється нажаль, взимку розходу менше 10л\100км ніяк. Якісні запчастини ходової типу лемфьордер не дороговартісні, салон дуже ергономічний та продуманий. Огляд на дорогу-супер, жоден пішоход не сховається за передніми стойками.
З мінусів: занадто слабкий ЛКП та диниміка на початку руху, довго прогрівається.
Плюси - керованість, завжди заведеться в будь-яку погоду, ніколи не підводила та не знала послуги евакуатора чи буксира.
Ідеально підходить для новачків та добре виконує роль бюджетного авто.

Зовнішній вигляд , катки , салон та прикладна панель бомбезні , панорама , люк , огляд дуже зручний , куча асистентів , світло класне , третій ряд і багажник задовільнять будь кого , екрани в підголовниках потішать пасажирів під час подорожей, місця море . Преміальна акустика з заводським сабом - зробить з вас меломана , дуже якісна шумка дороги не чутно , хто писав зворотне - змініть свою гуму на гуму відповідного сегменту , як і авто , і буде топ . Ця машина буде дарувати емоціі. Витрата в мене по місту 8 мінімум 12 максимум , траса при 100 км /год в районі 7-10 літрів . Гібрид не тільки допоможе економити у межах міста , а і дуже класно підриває авто на обгін на трасі- хто любить гасати 245 коней зацінить . Кліренс прекрасний .Запчастини доступніші , наприклад ніж на тойоту чи Хонду, багато підходить від Nissan.
На завершення , треба проіхатися в авто і все зрозумієте , забув, продати за ті самі гроші через 5 років не вийде авто не таке ліквідне як та дідусева Тойота . Миру всім .