простор салона, качество сборки, дизайн кузова, динамика, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
Внешний вид внушает уважение на дорогеУдивительная посадка на креслахобзорнадежностькачество материалов и сборки салона
расход топлива, по городу около 20 -22 литров, хотя если уж совсем плестить то у меня иногда показывал расход 13,5 литров, это реально, но на этой машине не выносимо так ехать )))
Когда брал данный аппарат, сам до этого был убежден по отзывам других автолюбителей и по разным слухам (осекам), что Ренджик это ведро с болтами, что он очень ломучий, и ездик как и БМВ либо с СТО либо на СТО.Так вот друзья мои, все это настоящие мифы, не знаю кто и для чего эти мифы и сказки распространяет, но это так. Машина очень классная, как и внешность серьезной машины, так и салон на высшем уровне по качеству и материалов и сборки. И ничего в нем не ломается вообще, ходовка крепкая и долго ходит, просто авто требует немного большего внимания к себе, вовремя следить за всем и никаких проблем вообще. А какой кайф на нем передвигаться, я ездил и на Лексусе LX 470, LX 570, Land Cruiser 200, у этих машин свои плюсы, но если эти авто сравнивать, то я снова возьму себе Рэндж Ровер, так как это настоящий автомобиль с характером и своей харизмой, а не дешевое подобие дорогого автомобиля.
офигенные комфортные передние сидения,электрообогрев лобового и штатный эл.отопитель салона ,в багажник помещается 3 больших чемодана без складывания спинки,шикарная аккустика
камера з.вида не показывает край бампера-плохо, по городу бака(95литров)хватает на350км не больше, оптитронная приборка смотрится простенько лучше бы оставили стрелки,телик ловит с большими помехами ,неудобная навигация-на мерсе в 100раз лучше,датчики давления в колесах регулярно врут
катаюсь на R.R.10 года мотор 505кобыл , в первый год накрылась АКП,поменяли по гарантии,этим летом сдох акуммулятор(17600руб) и разлетелась помпа(замена-120т.руб)протерлась кожа на вн.ручке вод двери-меняется только вместе с обшивкой(57т.руб) передние колодки(21т.р) ну и т.д
мощный двигатель, подвеска просто класс, правда если с пневмой.Про салон и его интерьер могу сказать только то что сделано на совесть аккуратно и качественно, подошли люди к делу с тонким вкусом. Роскошь без лишней мишуры.
высокий транспортный налог и людское неприятие данной машины
Пегас это машина созданная для правильной эксплуатации и для серьезных людей , это легенда Британии как QUEEN и BEATLES. поэтому ее надо понять.Мой range rover не первой свежести (1996 г) езжу на нем уже семь лет, вовремя провожу все ТО и в итоге на СТО заглядываю ПОМЕНЯТЬ МАСЛА И ФИЛЬТРЫ. Двигатель 4.6 v8 224л.с. просто класс, выдает на гора столько дури, что если бы не люксовая принадлежность авто то в любое болото и любые горы , что я и делаю в горы, на рыбалку, охоту и само собой эксплуатирую его в городе . ПЕГАС это классика.
простор салона
Почему сижу в лесу и жду трактор?..рендж хоть и очень проходимый.реальный такой внедорожник.но все же и он ломается. Срезало полуось..уже второй раз за год..такое происходит если крутить рулем на врюханом по самое нихачу ренджике...были еще нюансы с электрикой.машина вставала в охрану скорее всего из за попадания воды в замок( он решил что его угоняют).. решается вопрос путем ввода кода через замок двери..плохо дружит с инородными сигнализациями..вообщем небольшие и решаемые глюки в электрике...еще меняли редуктор и кардан..после того как поездили на задке без полуоси... не углядели:))основной минус это наверно его расход.но очень много зависит от манеры вождения.а в целом все ок:-))
Сижу в ренджике 14.06.2013г. За окном лес на градуснике 0.на часах 01:55.. пока жду трактор ищу в инете запчасти.вот решила написать отзыв :-))машина бомба..на дороге выделяется.комфорт салона на 5с плюсом.для дальних поездок то что надо.нравтся высокая посадка.угловатые брутальные формы и конечно размер.люблю большие машины..есжу уже не перый год и все еще в восторге.не важно где ты на трассе или в лесу.рендж на высоте.благодаря своему весу может вытащить из грязи и засевший по пороги уазик (типа подготовленный))) и груженныц манипулятор.друзья знают кому звонить если застрянут:))
Автомобиль для тех, ко не боиться испачкаться
И это правда. То есть авто для настоящих мужиков. Таракашки на дороге разбегаются врассыпную заслышав рев пятилитрового мотора Пегаса.... Ну во-первых: настоящий джип без дураков. Но, у меня иногда складывалось ощущение, что инженеры немножко злоупотребляли Каол Илой или Гленморанжи, когда проэктировали данный автомобиль. То есть, фото принца Чарльза, а точнее, фото ног принца Чарльза, торчащих из открытого капота этой легендарной машины - абсолютно нормальная ситуация. "Ура: теперь я владею легендарным Пегасом" или "о, черт, я владею легендарным Пегасом..." Что-то в этом роде. Как у любого владельца подобных машин есть два пути: стать автотехником или стать намного беднее.
дорожный просвет
Очень капризная сигнализация, думает долго, но если что-то не понравиться, то заблокирует двигатель и без сервиса не обойтись уже. Два раза пришлось везти машину на эвакуаторе в сервис где сказали, что кто-то лазил рядом со сканером(щаманил) и машина заблокировалась. Из глубокой колеи действительно вылезает сложно, но нужно присноровиться и вопрос решается достаточно просто. На скорости больше 150 начинает петь ветровое стекло или лучше сказать гудеть, но этой машине 150 и выше ни к чему. Салон прогревается достаточно долго. Зимой лучше не включать быстрое размораживание, может треснуть лобовое стекло, лучше подождать на АВТО. и включить обогрев стекла.Единственная проблема с запчастями для этого года выпуска-это мотор стеклоочистителя, очень сложно найти и клапана блока ПП нужно брать в сборе, хотя заменить один нет никаких проблем. А в принципе очень надёжная машина.
Взял машину с 50 тыс. пробега и практически до сих пор не знаю проблем. Всё дело в правильности эксплуатации. Заменил две подушки пневмоподвески и мелкий ремонт. В дороге полетел датчик пн.подвески достаточно далеко от Москвы, но эта проблема решается весьма просто, Четыре нипиля на выхода с блока и просто накачиваешь насосом и можно вообще без блока ездить. На трассе расход бензина при скорости не более 125 км/ч не больше 14 -14.5 литров на сотню, а уходишь за 135 км расход увеличивается до 24-25 литров. Ни в коем случае не перегревать двигатель и через каждые 100 км. останавливаться хотя бы на 10-15 минут и глушить движок. По городу расход не больше 21 литра, но в наших пробках это нормально. Дорогу держит замечательно, но при условии соблюдения правил использования нужной резины. Как только ставишь широкую начинаются мелкие проблемы с колеёй. Машина не любил лёгких дисков так как сама достаточно тяжёлая. По бездорожью равных нет вообще. На охоте Паджеро и Круизеры просили вытащить их, садились по самые те самые. Вытаскивал в лёгкую.Салон просто слов нет! Сидишь как на втором этаже. Зимой проблем нет никаких при любой температуре. По надёжности можно сравнить разве только с Мерседесом Гелентвагеном. Вообще англичане сделали отличную машину. Кузов алюминеивый и никакая ржавчина не страшна. Главное вовремя проходить ТО, менять масло, фильтры(все) и после 50 тыс менять полностью антифриз.Что касается прочности, то вообще равных нет. В кенгурятник въехал Ниссан Патфиндер, так у меня даже следов не осталось, а у него пол морды снесло. Танк, а не машина! Очень просто синхронизируется брелок.
стоимость обслуживания
Повторюсь,запчасти по цене приятно удивили(беру только оригиналы).
За 2,5года ни разу не пожалела,что взяла!!!ДоРенджа СпортА суперчЁрта,у меня было много машин (большой водительский стаж),в том числе из более достойных Прадик,Сотка крузак,Лексус,Порш и Поршик турбовый)))Но эта кобылка всех далеко "засунет")))У порша злость идёт__его аж крутит,держать надо!!!А у ренджа все в динамику идет)))супер машинка!!Пишут,что они ломаются те,у кого не было Ренджей!!Читала предидущий отзыв о том ,что валкий на поворотах,могу сказать,что валкий не Рендж,а Лексусы-Тойоты!У меня знакомые пытались положить Ренджа на бок (своего конечно),не вышло!Система "Динамик Респонд не дала!! Два дня зимой ездила на 200Тойоте,пардон ...опа,полная,АВС постоянно скрежещет,машинка не останавливается!!Как я на них 4 года откаталась???У меня во дворе 5 Ренджей,прошлой зимой было -35С,все завелись и поехали!!У меня даже нет на нём Вэбасты!!А тормоза заслуживают отдельного,СЕНЬК!!!Села на Финика 37,проехала,тапку в пол,не едет,тормозить-его проносит дальше,и значительней!!У Ренджей при торможении получается красиво!!!Нет "клевков" носом как у немцев,и не протаскивает дальше,как у остальных!!!.....ООООПППа!!и встал мягонько,где запланированно,хотя почти 3тонны!!Запчасти по ценам доступны и весьма!!!Брать буду,только новый,такой же!!!
"
качество сборки
"Скупой - платит дважды" - это именно про Ровера... Поставил не оригинальные тормозные колодки - пришлось менять вместе с тормозными дисками. Однозначно рекомендую только оригинальные запчасти.
Меньшее, совсем не хочется)))
А в частности - через 2-3 месяца эксплуатации начинаешь осознавать и использовать его внедорожные качества)))
Границы обзора расширяются))) Дорога есть везде)))
Через полгода - и в жизни начинает происходить то же самое)))
Это, как, идти по улице, в компании с очаровательной леди)))
Люди сами, меняют отношение к вам. Мне понравилось)))
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Ходовая, двигатель, кузов, трансмиссия- проблем нет, электрика напрягает
В ноябре 2011 г приобрел РР у своего друга. Машину я знал, поэтому при покупке меня пугали несколько проблем: отзывы в нете о "надежности" и стоимость налога. Ну решено и я стал владельцем РР. Гнал машину , расход примерно 16 л/100, приемистость, комфорт, шумоизоляция, эргономика- все понравилось. Правда на больших скоростях рулевое не совсем понравилось, то ли масса автомобиля сказывается, то ли ГУР. Да вот я и подошел к первым непоняткам для меня. ГУР - в холодную погоду, сразу как заведешь двигатель, стоит гул, при повороте руля тональность которого меняетя, после 2-3 минут работы гул исчезает. Через месяц перестал работать обогрев сиденья водителя. Больше пока проблем не обнаружил.
Не совсем нравится то что при движении стекло заднего вида, да и крышка багажника быстро покрываются грязью, но это видимо конструктивные особенности, наружные зеркала заднего виде предоставляют достаточно обзорности.
По бездорожью особо ездить пока не приходилось( снег до бампера я не считаю), поэтому сказать ничего не могу.
Вот и все что могу сказать за 2 месяца и 5000 км эксплуатации. Основные выводы: машина не для города, тесно ей тут, ее стихия трасса, большие пробеги из пункта А в пункт Б с максимальным комфортом безопасно и очень быстро. Но... но как то нет у меня уверенности в надежности, вроде ничего не подводит но...Дальше видно будет
отъездил три года на Ренж Ровер Спорт 4,4. Поставил Арденовский тюнинг, заменил выхлоп и колесные диски. Проблем нет. Регулярное ТО и мелкие комплектующие. Не устраивал только аскетичный салон. В декабре 2009 года купил большой Ренж. Это само совершенство. Не устраивают только крены в крутых поворотах на малых скоростях. В остальном все отлично. Готовлю к тюнингу Хаманн. Будет готов, выставлю фото. А на кукурузниках пусть ездят гламурные фермеры.
динамика, управляемость
Проблемы с пневмоподвеской. За 1,5 месяца эксплуатации уже два раза в сервис с одной и той же проблемой. Первый раз провели д-ку пневмоподвески (за ночь на бам-стопы спускалась), сказали надо все пневмоподушки менять. Поменяли. Через неделю после возврата из сервиса пневмоподвеска отказывает- спускает на бам-стопы в разгаре движения по мкаду. Убеждаешься, что чем больше наворотов, тем быстрее ломается.
Все здорово, но пневмоподвеска меня затрахала. Я понимаю, что автомобиль далеко не новый. Наверное новая машина избывлена от таких проблем, как у меня. Нравится : динамика и поведение на дороге. в любых маневрах чувствуешь себя уверенно, несмотря на то, что за рулем я всего 1,5 месяца.
Машина супер.Комфорт управляемость на больших скоростях 5+.Если в дальнейшем не будет серьезных проблем связанных с какими-то недороботками производителя а только естественные поломки связанные с эксплуотацией то следущая машина будет точно RR только посвежее.Такая машина это наркотик стоит только попробывать.
