19 180+ отзывов об автомобилях

В общем машина очень хорошая, лёгкая в управлении, плотный, прочный кузов, экономичная. Особых проблем пока не возникало. При городской езде превосходит многих машин, легко набирает скорость, манёвренная. Незначительный недостаток это низкая посадка, что возникают некоторые проблемы при эксплуатации её вне города на грунтовых просёлочных дорогах.

С движком 1,6 ведёт себя не хуже иномарки,печка тёплая но шумная. Ездим как семьёй так и по хозяйству вмемстительная. В эксплуатации меня устраивает. По моему 2109 производитель доработал более менее удачно.
Езжу на своей 144 почти 1,5 года пока она меня ещё ни разу не подвела.

Всем привет!!! Машине почти 2 года, поблем за это время никаких не было! Что не нравится: туговатый гидроусилитель, просто отстойная коробка передач, первая очень часто включается плохо, передаточные числа.... на сотне уже 3000 оборотов, в результате после сотни уже довольно шумно в салоне, надо погромче музыку включать!!! Зади довольно тесно, втроем сесть можно но ето уже куча неудобств!!! Немного убогий салон, но это как кому, все просто без наворотов, не нравится нижняя часть торпедо, точнее пластик, верхняя часть мягкая и притензий никаких!!! Сзади что то поскрипывает, наверное карты задних дверей, но это не смертельно!!! Что нравится: просто огромный багажник, ходовые качества авто, для наших дорог в самый раз, подвеска комфортная, в меру жесткая, клиренс хороший, ездил по Европейским автобанам, машина 190 идет без проблем, никуда не кидает, идет как вкопаная, но на обороты лучше не смотрите, сумошедшие посто и что интересно, на 150 в салоне довольно шумно, но на 180 шума меньше чем на 150!!!! Машине явно не хватает 6 передачи!!! Наверное с двигателем 1, 8 все обстоит по другому, но она и дороже!!! В общем для города лично мне двигателя 1, 6 хватает, едет не плохо, но надо его крутить если хотите хоть какой то резвости, за городом двигателя маловато!!! Авто больше для спокойной езды!!! Можно сделать вывод что за свои деньги довольно хороший автомобиль, надежный и очень крепкая подвеска для наших дорог!!! За эти деньги не плохой автомобиль, если к салону притензий нет, то покупайте так как авто очень надежное!!!

Пока очень нравится как будет дальше посмотрим пугает отсутствие зап частей ну и политика наших правителей надо было брать Таз ллллллллллллллллллдд олдолдодоооллдлдлдлдлдлд длдлдлдлдддлдлд длдлдддлддлд длдллдлдллдллдл длдлдлдлдлддлд оророрррррор роророророророор лолдодлдл шгшгшгшгшгшшгшгшгшгшгш щшзщзщзщзщзщзщззщзщзщ

Прошел год.Первые впечатление от покупки-восторг, что у меня такой а/м!Высокая посадка,стилный дизайн,коробка-робот.Зиму проездил без проблем, резина Winter-Conti Viking 2!Рекомендую.Все шипы на месте, гребут колеса по снегу отлично! К коробке-роботу приспособился быстро.Проблем никаких, только после полугода сел на Фокус, устал переключаться вручную)) Но у Фокуса все же подвеска мягче, чем у Ауриса.Жестковато. Все мелкие неровности дороги чувствуются.
Летом ездил с семьей на море, проехал 4,5 тыс.км, проблем не было, даже на серпантине.За весь день за рулем, практически не уставал. Климат двухзонный- это вещь!!! Средний расход на трассе 7-7,5 л, при крейсерской скорости 120км/ч.
Вначале для обгонов на трассе использовал включение спортивной кнопки, потом освоил лепестки.Очень удобно преключаться на пониженную скорость.
Вначале машина в режиме Е даже не двигалась вперед без нажатия на акселлератор, но после того, как на ТО 20000, сделали инициализацию (так вроде они обозвали эту процедуру) коробки предач, машина тихонько едет, как вперед, так и назад.
Вцелом вполне доволен автомобилем.

Автомобиль очень нравиться. Посоветую. Брал не новую, 8 месяцев. У машины 3 двери, что вплоне удобно (на заднем ряду пассажиры ездят крайне редко). Зато через большую дверь удобно самому садиться. Юбка у бампера, конечно, низковата, десять раз подумаешь стоит ли ехать по калее.

Был куплен новым в 2007 году. Очень хорошая динамика, особенно после 3000 оборотов. Хорошо держит дорогу, аэродинамика на высоте. ГУР- очень полезная вещь, на парковках сильно помогает. Достаточно эффективный отопитель. И вообще жаль что сняли с производства, на приору-хэтчбек будет спрос гораздо ниже!

Все в жизни познается в сравнении.Так и с моим новым автомобилем.Практическое вождение автомобиля занимает в моей жизни большую часть времени.Стаж вождения с 1977 г.Через мои руки прошли практически все авто советского автопрома, предназначенные для широкого круга автомобилистов.К марке Skoda я стал приглядываться давно, и вот в этом году, удачно сложившаяся ситуация подарила мне возможность приобрести это "чудо" европейского разлива.Отличное качество отделочных материалов салона и их подгонка, эргономика - слизанная в хорошем выдежанном тоне с немецких авто, сразу расположили меня к новой Skoda Fabia.Ожидание заказанного авто у дилера длилось 5 месяцев.Наградой за терпение был милый мышонок цвета беж капучино, с достойным внимания двигателем 1,4 тихо урчащим под капотом "Еврокаровского" детища.Сразу скажу что до покупки именно этого автомобиля я подробно знал его технические параметры.Ожидания меня не обманули.Высочайшая экономичность на простом четырехтактном четырехцилиндровом двигателе с 16-ю клапанной головкой и системой впрыска топлива меня просто поразили.На шоссе авто ведет себя предсказуемо, подвески настроены просто удивительно точно.Это подтвердили многочисленные поездки с разной степенью загрузки и в разных погодных условиях(кроме гололеда и снега).Всем зажигательным ездокам скажу, что это авто не позволяет достигнуть адреналиновых высот, так как конструкторами ставилась совсем другая цель - и она успешно достигнута.При скорости движения 90-95км/час расход составляет не более 5,3 литра 95-го бензина на сотню километров пробега.При этой скорости движения никаких шумов кроме шелеста колес, катящихся по асфальту, в салон не проникает.В условиях эксплуатации авто с соблюдением новых ПДД, Skoda приносит только положительные эмоции - Ведь она и правда SEXY...

Простой и надежный, недорог в эксплуатации, можно сказать -"ни капли жира".
Очень нравится дизайн-легкость , почти авиационная грациозность, ну может быть Ситроену С4 трехдверке с прозрачной крышей немного уступит.

Цель покупки многоплановая для всех членов семьи в том числе молодых людей получивших права,
некоторые настаивали на дэу Матиз
некоторые на 2115
А один вообще хотел Газ 3102

я конечно долго убеждал, обосновывал.

Потом опчти сошлись на ваз 2105

В салоне осматривали-сидели и ваз 2105-07 и в Матизе и в Хетчбеке -трехдверке Лада-2112(?)
Мне он тоже симпатичен( Хетчбеке -трехдверке 2112(?))
Но в итоге победила Самара-2 2113, заказали и сразу вставили электростеклоподъемники и она стала милой для всех!

проехал 46000 км. Эксплуатирую машину каждый день и много езжу.Из замечаний - низкий клиренс и плохая шумоизоляция после 3 тыс. об.Расход 6, 8-7, 2 л. по городу. За время эксплуатации поменял электроусилитель руля по гарантии.(кстати, он стоит более 10 тыс. грн.+420ГРН. ЗА ЗАМЕНУ). Мой совет всем - пользуйтесь гарантией, дешевле будет. Машина прекрасно себя ведет на подъемах и спусках Крыма, как на пыльных дорогах летом, так и на обледеневших зимой. Если хотите надежную машину среднего класса - берите Акцент (но только корейской сборки, разница с украинской огромная)

Я уже писал о б этом автомобиле. И отзыв был не очень приятный. Сейчас машине полтора года и пробег почти 40000км. И, знаете, мнение мое несколько изменилось. Да, что касается дизайна - это, конечно, осталось. Салон устарел. Немного скрашивает картину спорт пакет. Спортивные сиденья хороши. Боковая поддержка замечательная. Кожаный руль тоже. Эргономика нормальная - все на своем месте. Не хватает освещения салона сзади. Можно, конечно, и самому руки приложить, но, честно говоря, лень. Шумоизоляция лучше, чем у Форд Фокус, но, по ощущениям, хуже, чем у Тойоты Королла. Хотя, в принципе, терпимо. В последнее время меня не покидает ощущение, что машина "поехала". Появилась резвость, которой раньше не ощущал. Как будто обкатку прошла и полетела. Приятно удивлен. Надежность тоже на уровне. За все время эксплуатации кроме масла и фильтров не менял вообще ничего и, вроде как, и не предвидится, разве что, передние тормозные колодки. Собрался было поменять машинку на что-то попрестижнее и с автоматом, но грянул кризис. Желание не пропало, но на что менять пока не решил. Мое резюме - беспроблемный автомобиль. Ему бы еще дизайн поинтереснее, было бы совсем хорошо.

для начала автостажа просто супер, и по деньгам доступно! а если ездить только одному, то это то что надо! маневренность, нет проблем с парковкой, и клиренс достаточный. Но постоянно хотелось сесть на большой автомобиль! уж слишком обижали меня эти большие авто-джипы!

не покупайте. Визуально машина хорошая, но после года эксплуатации лакокрасочное покрытие стало облезать, двери заедать и не открываться, сломались дворники.
Хочу отметить отвратительную неквалифицированную работу ДЦ сервисов.
Если Вы решили купить машину этой марки подумайте 100 раз и не покупайте.

Отличныная машина,отличная цена.Автомобилем вполне доволен,немного жесткая повеска,поэтому на кочках или неровной трассе это беспокоит.Хорошая приемистость,но что то большего можно ждать только после 3000 об/мин.Просторый багажник,возить все можно,вплоть до 2-х камерного холодильника.

Прикольный авто.. мне нравиться.. ездить одно удовольствие... только с таким движком разгоняется медленно=( не погоняешь по дорогам... подвеска мягкая, поэтому зубы не стучат, когда по ямкам маленьким едешь=) расход бензина вообще минимальный по городу на 100 км уходи около 7-9 л... хотя у мя с моей то ездой около 11-12 уходит... кстати машина без гидроусилителя руля, ну ничего справляюсь.. хотя на парковке очень сложно.. особенно мне как девушке=))

машина красивая, экономичная и не надежная.
Лакокрасочное покрытие плохое, множество осколов, на порогах краска отслаивается. Низкая посадка, обязательное применение защиты. Не для наших дорог.
Обивка салона через год износилась местами. Через 1.5 года возникают маленькие поломки механизмов (дворники отказали, замки заедают и т.д) страшно подумать, что может случиться через год. в ДЦ делают все возможное, чтобы машину не делать по гарантии.

Купил автомобиль весной 2008 года , машина , просто отличная , 160 по трассе Харьков-Днепр , это очень даже интрересно , я аж сам уудивился и при этом кроме расхода , дискомфорта никакого, да и поганятся на ней можна , т.к. отношения мощности и веса прекрасное , да и развесовка отличная , вот только глуштель , где сечёт , наверное на кольце , но по нашим дорогам и неудевительно... После покупки поменяйте свечи на BOSH ...

ТИИДА это золотая серединка с виду малышка , а внутри автомобиль класса "С "со свободным размещением пассажиров на заднем сиденье, комфортная посадка, дорогу держит как трамвай рельсы. АКПП кажется на первый взгляд *задумчивой*но при желании можно и "погусарить".Экономичная, отличная шумозащищённость, прекрасный обзор, продуманная японцами эргономика.Кому не нравится-тот либо дилетант , либо лох.
наша семья (из трёх человек) долго выбирала автомобиль, который подошол бы всем(сотношения цены, качества и комфорта). И наконецто мы все остановили свой выбор на Tiida, она только появилась в 2007 году. Случайно оказавшись в такси Tiida, мы поняли, что не ошиблись в выборе. И так мы приобрели машину и абсолютно не жалеем. Кто не может приобрести более пристижные машины- это идеальный вариант. Каждый день на работу, а на выходные загород с друзьями. За рулём отдыхаешь. За такие деньги - рекомендую!

Чудный автомобиль,сразу в него влюбилась. Стильный для любого пола,его не назовешь женским. Единственное не очень понравилась зависимая задняя подвеска,на неровнастях это чувствуется. Всем его советую,не пожалеете. Очень понравился спидометр на панели,так удобно.

...Ездил я неделю на такой, когда друг уезжал. Специально со своей маздой фамилией 1.5 110 л.с. сравнивал. Так блин я в свою потом сел с удовольствием,...Торпеда у ранкса как шкаф какой то, обзорность из-за стоек широких не ахти... Единственно подвеска мягче, но в повороте зимой ее просто сносит (фамилька в этом просто на отлично) управляемость не фонтан, хотя конечно резина на моей Hakkapelita 4 шип а на ранксе Бриджики какие то шип., но все равно ее коренит здорово. Сейчас у меня Mazda Familia 2.0 170 л.с. Sport S-wagon титроник черная по цене как ранкс 1.5 даж подешевле, но блин небо и земля. Тойота хороша надежна но слишком большая переплата за бренд...и со светофора как я читаю ранксы делают постоянно, так сомневаюсь...