дорожный просвет, управляемость, дизайн кузова, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Это автобус а не легковушка - но при этом это не газель-миф из 90х - прилично ездит, комфортный, понятный (например, рулевая колонка регулируется по высоте и вылету). Огромный остеклённый салон, высокая безопасная посадка. В любой деревне есть сервис и основные запчасти, масса инфы в интернетах. Категория В. Неинтересен ГАИ :) Обслуживание на уровне легковушки эконом-класса, расход топлива побольше но не в разы.*крайне желательно установить Борт Компьютер (примерно 5000р) - ветхая проводка 2008г провоцирует частые некритичные "чеки" ошибки
Для пользования такой машиной желательно иметь навыки вождения и ремонта хотя бы базового уровня. Тогда не будет разочарования и нехороших приключений а будут только удовольствия и приключения в радость :) Барышням на лабутенах и офЫс-жителям не рекомендуется!!! С другой стороны, а зачем им тяжёлый Соболь :) ?*заводская шумоизоляция слабая, особенно ревёт вентилятор охлаждения. Мне всё равно - всё заглушают детские визги - но меломанам не понравится :)
Понравился. на большую семью "то что доктор прописал". Огромный салон, много сидений, столик, гигантский багажник дополнительный отопитель зимой и люк в крыше летом. Уверено преодолевает просёлок, не киснет в городе и на шоссе. Куплен у строительной фирмы в малосамоходном виде, силами СТО и себя приведён в приличное состояние за разумные деньги. Двиг 405.24 Е3
дизайн кузова
Проблем с машиной не было. Чего не скажешь об изготовителе.Все болты и гайки, хомуты на патрубках закручены от руки. месяц все протягивал. Проклеил шумоизоляцию всего салона.Заменил насос отопителя. Пришлось отключить АБС . При резком торможении левое переднее идет на юз, а остальные свободно вращаются. На СТО проверяют все работает, а на трассе 4 раза чуть не убился. А без АБС тормоза прекрасные, даже в гололед.
Автомобиль прекрасный. Удобный для отпуска. Брал новый в салоне.Расход по трассе 9-10 литров, полностью груженый, да еще багажник на крыше.Каждый год за время отпуска наматываю 10т.км. В дороге ни каких проблем не было.В место задних сидений установил диван, 220v, рация,музыка, запаску установил на улицу. Мне 55 лет, за рулем с 1974 г. По трассе 120-140 держу. Был бы еще кондер. В конце лета установил газовое оборудование нового поколения. Расход 12-14 литров.Мощность не теряется не грамма.Я сравнивал это в горах. Читал что машину- погремушкой. обзывают? Все зависит от хозяина. В моей тишина.
дорожный просвет, простор салона
Трудности начались через месяц после покупки, машину забрали на устранение дефектов(меняли задний мост).Потом тек дополнительный насос на печку,стоит третий или четвертый.Со временем поменяли генератор. Но самое наверное неприятное было,когда начало рвать ремень. Вроде все,поменяли кройнштейн проблем не будет.Дак нет, едешь и слышно как подкапотом застрекотало, вместо ремня мочало. Тоже нераз меняли,пока хороший не попался. На 40тыщах перебрали подвеску, уже за мой счет. Сейчас похоже пришла очередь движком заниматся,на холодную обороты не держит и при разгоне провалы.Да,еще помню в пути проводочек, что от мозгов на массу за двигателем идет, отвалился, тащили до города,только в гараже нашол причину(спасибо интернету).Пока все.
Впечатления,не смотря на все трудности связаные с эксплуатацией Соболя,положительные. Это и высокая посадка ,большой объем салона, приятно удивил радиус разворота,хороший обзор. В сервисной книжке места еле хватило для записей гарайтийных работ. В основном одну деталь меняли несколько раз. Гарантия кончилась и жить стало попроще,так как масло и фильтра могу сам поменять.
динамика, расход топлива
так вроде без проблем прошел уже 65 тыс км ..и за присадки ..удалитель флаги и октан коректор-прогорела только прокладка ПГБ..сама стоит 2900-руб...и замена прокладки колектора и все в норме..крайслер всетаки по лучше--по тяги и экономике бензина...запчпсти все можно достать без проблем ..
нормальное если для семьи и путешевствий--да для постройки дома с экономил на доставках... так много можно переделать под себя- да и обновлять спасибо автопрому...грубо он себя окупает если даже на нем работать..спрос всмегда есть как и работа...так на море с раскладывающим салоном можно и жить..скоростной режим держит хорошо в приделах 140--160...даже тахометр не переваливает за 3500--40000 оборотов...так и расход идет 8.5-11....литр на сотню..
ходовая сыпится ремни рвутся гур течет амортизаторы ломаются саленблоки рвутся шаровые становятся как колокольчики
отстой иномарка подержаная обошлась бы дешевле вобслуживании бензин жрет спать неудобно все скрипит как телега тот кто это чудо придумал или недачно счегото скопировал сам бы на этом поездил у нас на севере тожесамое бы написал больше не могу описать все это нормальными словами
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
За год эксплуатации проблемы были с: 1) Через 500 км. отказал электронный спидометр, причина крылась в датчике скорости установленном в раздатке (на заводе забыли защелкнуть крышку этого датчика). 2) Через 600 км отошли почти все массовые контакты, было ощушение что в авто завелся "барабашка" (причина см. п.1). 3) Подходя к 5000 км пришлось сменить передние тормозные диски с колдодками из - за биения. При вскрытии выяснилось что изначально стояли колодки самые малые в гамме по грузоподъемности. Ах да чуть не забыл, сразу же по прибытии из автосалона в гараж пришлось произвести правильную устновку всех карданных валов, вибрации пропали. На этом пока все.........
В целом ГАЗовцам удалось создать достойный ответ "буханке". Получился автомобильчик на котором не стыдно покататься по городу, да и в лесу не засмеют. Конечно автомобиль немного тряский, но это дань которую платят все владельцы внедорожников. Управление автомобилем неудобств не доставляет. Хотя опять же с чем сравнивать? Но при ближайшем рассмотрении сравнивать собственно говоря не с чем (паркетные микроавтобусы во внимание не принимаю), только буханка, да и та в "прабабушки" годится. Двигатель 405-24 евро 3 проблем не доставляет, но мощности с крутящим моментом маловато.
Атомобиль задуман очень хороший, вот если бы еще сбирали на совесть.........
только супорта засвистели на 10000, были перетянуты заводом изготовителем. поменял и забыл, посвистывает выжимной подшипник с новья.
всем привет..авто классное только надо все переделовать протягивать и тд. а кто их собирает руки оторвать за токую сборку .а так все нормально ездию...........................все прикрученно от руки и нет смазки в супортах шировых крестовинах, вобшем все пусто, диски все квадратные даже запаска, буду всю разберать мазать делать шумоизоляцию..повезу кардан на балансировку , колёса на прокатку, а мозги на прошивку на чип тюнинг...а вобшем прикольный авто ..дача не нужна......
качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость
проблемы начались с коробкой.сам виноват .мотор тяговит а пятую надо включать после 90.я ездил и 60 и70 витоге стала шуметь коробка.1я передача стала вылетать .а так ни каких проблем ни с ходовой ни с движком пока не возникало.совет не зкономте на хороших маслах и делайте ТО во время и соболек прослужит вам долго
надежный скоростной экономичный авто расход 10 л на 100.на гбо 15.5 занимаюсь торговлей гоняю на москву ездил в июле в анапу отдыхать.поверте авто на все случаи в жизни.зимой тепло в салоне.отличная управляемость на скорости 110 . 120.двигатель очень тяговит что позволяет производить обгон ни сколько не напрягаясь.хороший авто тем более за такие деньги.сомневаюсь что есть другие варианты в соотношении цена качество
