расход топлива, дизайн кузова, качество материалов, стоимость обслуживания, динамика
шумоизоляция, объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
Наверное лучший представитель в классе "в" для города.
Дизайн - супер.
Расход - никакой газ не нужен!
Тяги 1.2 для города с климатом - достаточно, и гораздо веселей многих соперников в классе.
Салон - французы действительно оригиналы.
Подвеска - считаю слишком мягкой, но адекватной при хороших дорогах.
Двигатель как для 1.2 - более чем весёлый, и даже без турбины 82л.с. - самое главное, что нет кучи лишнего как на турбо или на ваговских авто.
За 104 тыс с 2014 года - 2 рычага в сборе по 50$ каждый, сальник привода за 8$, и затраты на ТО, резина, топливо.
Панорама, климат, тачскрин, клиренс - отдельный респект.
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания
Досить динамічне авто для міської їзди. Легке в керуванні. Не дороге обслуговування. Витрата пального по трасі при швидкості 110-120 км/год 5.5л/100км. Витрата в міському циклі 8-9 л. Багажник доволі місткий, як для такого авто. Спокійно влазить дитяча коляска, самокат і ще купа дрібних дитячих речей. При обгонах по трасі зручно користуватися підрульовими клавішами. Гарна робота клімат контролю. Досить непогане освітлення. Зручна дрібничка - охолодження бардачка.
З мінусів: перший і самий великий - невисока якість лакофарбового покриття. Навіть невеликий камінчик може залишити скло. Посередня шумоізоляція. Специфічна робота роботизованої КПП, хоча за 3 роки експлуатації якихось особливих претензій до неї не було. До неї треба просто звикнути. Лише 1 салонний плафон. Якщо щось випаде в авто в темний час доби знайти без ліхтарика буде непросто. І ще один, суто сезонний мінус: зона склоочисників не підігрівається, а залишити піднятими їх неможливо - заважає капот. Тому в зимний час, треба возити в авто, розморожувач. Загалом за 3 роки експлуатації в авто нічого не зламалося і крім планових ТО нічого не робилося.
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания
Досить динамічне авто для міської їзди. Легке в керуванні. Не дороге обслуговування. Витрата пального по трасі при швидкості 110-120 км/год 5.5л/100км. Витрата в міському циклі 8-9 л. Багажник доволі місткий, як для такого авто. Спокійно влазить дитяча коляска, самокат і ще купа дрібних дитячих речей. При обгонах по трасі зручно користуватися підрульовими клавішами. Гарна робота клімат контролю. Досить непогане освітлення. Зручна дрібничка - охолодження бардачка. З мінусів: перший і самий великий - невисока якість лакофарбового покриття. Навіть невеликий камінчик може залишити скло. Посередня шумоізоляція. Специфічна робота роботизованої КПП, хоча за 3 роки експлуатації якихось особливих претензій до неї не було. До неї треба просто звикнути. Лише 1 салонний плафон. Якщо щось випаде в авто в темний час доби знайти без ліхтарика буде непросто. І ще один, суто сезонний мінус: зона склоочисників не підігрівається, а залишити піднятими їх неможливо - заважає капот. Тому в зимний час, треба возити в авто, розморожувач. Загалом за 3 роки експлуатації в авто нічого не зламалося і крім планових ТО нічого не робилося.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
