дизайн кузова, динамика, расход топлива, управляемость, дорожный просвет
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Очень проходимая, ездил и на рыбалки и в деревню к родственникам и по 1200 км за один присест, никогда и нигде не подходила, комфортная посадка, за рулём вообще усталости нет. Машиной остались очень довольны. Большую часть времени ездила жена тк эта машина покупалась для нее на 8 марта. Жестковатая, но абсолютно терпимо и вмеру. Были детские болезни, но все устранили по гарантии без каких либо проблем и задержек. Хорошая комплектация была: Style + было все и даже больше чем надо. На трассе как по рельсам едет. Меняем на сх-5.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
объем багажника, простор салона
Отличный, динамичный, экономичный, компактный автомобиль для города и трассы, дизайн салона и материалы на уровне автомобилей класса повыше, ну вы это и сами знаете. Кто-то написал, что цена на автомобиль считается завышенной, так вот вопрос, а есть ли в природе автомобиль, который считается справедливым по стоимости? Человек всегда хочет подешевле и получше.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль просто супер.
Резвый,проходимый,управляемый,и очень стильный на вид.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Отличный паркетник. В управлении и в динамике красавчик. Не для баскетболистов. Брутальный взор и поведение.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Ця машина - саме ця модель - моя мрія з року її випуску. Люблю її і красиві "очі" і за вишукані форми і за чудову керованість, вигрібали ми і з Прута з пляжу, коли колеса в воді,і на чернівецьких засніжених підйомах з розбитою бруківкою в сильно ожеледицю, і за містом - тут часто колеї робиті позашляхолвиками в тренувальних польотах в два рази вище її кліренсу - як балерина переступала машинка, керування справді ідеальне. Зараз по чистому снігу висотою 25 см. - їдемо, вгору, з поворотами 90*С, буває хитне звісно, але не суттєво. Замінила шини на 55 з 50-ки. - трошки стала вище, так просвіт 13 см, + підйом і мінус вага - те на те і виходить. Ц більше жіноча модель, мій зріст 170 і довгі ноги, відкат сидіння на передостанній пункт, вище 180 см. тут точно буде некомфортно. Салон на перший погляд здається маленьким, та по факту просторий і одночасно все під рукою Задні сидіння також - до 180 буде зручно, але оскільки у мої сім'ї більшість людей під два метри - то коліна трошки втикаються в зуби. Багажник дуже місткий, займаючись волонтерством на власних промислових потужностях возила в ній по 300-400 комплектів термобілизни флісової, хто в темі - зрозуміє, ніхто не вірить що в неї стільки влізе, перевозила невеликий холодильник, двохметрові вузькі шафи тощо. Витрати палива - до 7 по місту - враховуючи що часто доводиться плентатися вгору на 1 передачі в пробках. Я купила її "недолюблену", замінила форсунки, турбіну, інтеркулер, свічки, гальмівні колодки, ще багато роботи, та в планах дати цій машині все, чого вона варта, повний кастом від кузова до начинки. Люблю її. І однозначно рекомендую прихильникам механічної КП
