415 отзывов о Daewoo Matiz

Автомобильчик просто замечательный. Был в семейном пользовании почти 3 года, совершенно беспроблемный в эксплуатации и обслуживании. За все время пользования из существенных ремонтов - замена аккумулятора и покрышек с дисками. Нарекания может вызывать разве коррозионная стойкость кузова - после зимы вылазили мелкие точки-ржавчинки на задних крыльях и уголках дверей. Но учитывая, что это происходит раз в год, и там ремонта аж на 50 дол, не считаю, это не слишком серьезным косяком, с которым нельзя мириться.
Машинку однозначно можно рекомендовать для неспешной езды по загруженному трафиком и переполненными парковками городу.

В общем, я очень довольна автомобилем. Езжу в основном по городу, в магазин за продуктами, вожу деток в школу, сад, по кружкам. За город выбираюсь 2-3 раза в месяц. Не дорогой в обслуживании. Легко парковаться, за счет компактных габаритов. Багажник не большой, но самое необходимое поместится. Т.к. металл на автомобиле не очень надежный, пришлось залить все внутри маслом, чтобы не начал гнить и ржаветь низ. Средняя скорость вождения 80 км/ч. При 100-120 км/ч автомобиль не устойчив на дороге. Эта марка автомобиля идеально подойдет для девушек, женщин, тех кто ездит не быстро. Аккумулятор маленький, поэтому не забывайте все выключать, особенно в осенне-зимний период.

Маленькая, юркая, залазит в любые щели. Как для города отличный вариант. Для любителей "лучше плохо ехать,чем хорошо ходить" - самый оптимальный вариант. На Матизе хорошо учиться ездить. И ничего больше.

Маленькая, юркая. Как для города отличный вариант. Для любителей "лучше плохо ехать,чем хорошо ходить" - самый оптимальный вариант. На Матизе хорошо учиться ездить. И ничего больше.

Удобный, маневренный городской автомобиль. Для своей ценовой категории полностью себя оправдывает. В нем удобно ездить по городу, парковаться, небольшой расход бензина позволяет не отказывать себя в поездках по делам. Из недостатков следует отметить маленький салон, неудобный для поездок крупных людей, иногда в салоне чувствуется запах бензина. В эксплуатации недорогой, что тоже является несомненным преимуществом этого авто.

Приобрел данный аппарат и остался очень доволен, как внешним видом так и внутри салона. По сравнению с предыдущей моделью небо и земля. В салоне не сказать, что очень много места, за то качество отделки повысилось и функционально стало больше. Сиденье более удобнее и качественое. Больше нет дешевого пластика и руля, который стирается при уже сравнительно небольшом пробеге. Клиренс машины остался прежним. Ходовая часть стала дороже но прочнее. Что качается цены на запчасти, кому не нравится ездите на старых матизах. Двери закрываются легко и звук стал лучше. Расход по городу остался прежним литров 5-6 машина сьедает

В общем - хорошее авто. Разгон с места нормальный, расход топлива не на много больше паспортного при умеренных скоростях. Боится ям, но при хорошей дороге, езда не напрягает. Наличие пятой двери и складывание задних сидений, даёт возможность перевезти приличный холодильник. Даже при 140 км/ч довольно хорошо "держит" дорогу. Единственным серьёзным неудобством является сильное запотевание стекол во время дождя и особенно при полной загрузке пассажирами, а звук дворников у которых нет первого положения с паузой на случай для мелкого дождя - просто выводят из себя (приходиться или включать-выключать, или терпеть). Кстати, хотя машина считается пятиместной, всё-же три человека на заднем сидении - тесновато даже при небольшой комплекции. Как итог: для семьи из 4х человек машины вполне хватает.

Почну з того, що будь-який відгук складається на основі порівняльних характеристик. Я писатиму відгук порівнюючи теперішній автомобіль Daewoo Matiz з попереднім ВАЗ 210999. Як на мене, то ці два авто взагалі не доцільно рівняти. Матіз на дві голови вище(комфорт, надійність, ціна), крім звичайно всюдипрохідності. На даний момент пробіг складає 101000км. За цей час автомобіль зарекомендував себе як надійний і доволі комфортний помічник. За час експлуатації (крім запланованих регламентних замін масла, колодок та ременів) було замінено 4амортизатори(поміняв стокові на Kayaba газ/масло ще на 20000км пробігу), ліву рульову тягу та був паяний діодний міст генератора. Автомобіль досить вмістимий попри невеликі розміри. Великим плюсом є задня ляда. При складанні заднього ряду сидінь можна перевозити досить габаритний багаж (особисто я перевозив морозильну камеру). Відстань в 400-500км в авто знаходитись комфортно, більше не рекомендую (дається в знаки простенька форма сидінь). Вважаю мінусом даної моделі мале багажне відділення при розкладеному задньому ряді та невеликий кліренс. Матіз міський автомобільчик, який боїтся великих ям та глибокої багнюки. . Порівнюючи з ВАЗом це комфортніше авто. Я своїм авто задоволений на 100%

Матиз, мой первый автомобиль, и я считаю что для новичка, он идеален. Маленький и маневренный, салон вполне просторный, свиду не скажешь. Конечно потом понимаешь, что двигатель 0.8 это очень много, и ехать включив кондиционер, невозможно :) Сам металл автомобиля тонкий, я однажды прислонилась к автомобилю и на крыле осталась вмятина :) хотя мой вес 50 кг. Ну а вцелом, я вспоминаю мой Матиз "Лимончик" с любовью и благодарностью. Хороший автомобильчик.

Маленькая, юркая, залазит в любые щели. Как для города отличный вариант. Для любителей "лучше плохо ехать,чем хорошо ходить" - самый оптимальный вариант. На Матизе хорошо учиться ездить. И ничего больше.

Наша первая машинка. Я с детства мечтала о машине, прелставляла себе как я буду смотреться в машине, как буду ехать с включенной музыкой. И вот пришел тот день, когда муж купил эту машинку. В первую очередь конечно он отправил меня в автошколу, а я пока со стороны только любовалась и ждала, когда же я сяду и поеду. Наконец получив права, я села в нашу машинку и сказать что я была в восторге, это ничего не сказать. Тем более, что учебу я проходила на "Жигуленке" старше меня вдвое, а то и втрое раз. Наконец я поехала, это было нечто. В жигуленке я с трудом справлялась с рулем, приходилось прикладывать не малые усилия чтоб повернуть, а с этой машинкой казалось все так легко, что в первое время было даже странно, что бывает же так легко управлять автомобилем. По мне так это типично женский автомобиль. Он легок в управлении, нет никаких заморочек, все придельно ясно. А если еще и автомат, так вообще игрушка, а не машинка! Первый год стажа отъездила именно на этом автомобиле и никаких проблемок не происходило. Особенно нужно отметить, что с этой машинкой с любого тупика выехать можно. Девушкам рекомендую ! Всем свободных дорог.

Надежный - за 2 года эксплуатации поменял только масло при том, что приходилось ездить по убитым дорогам.
Коробка автомат делает его идеальным для женщины, которая неуверенно обучается вождению.

За рулем я всего лишь год, и Matiz Daewoo это моя первая машина. При выборе автомобиля как первого транспорта, ориентировалась на то, что еще учусь ездить, соответственно выбирала недорогую марку, и также я люблю автомобили хэчбеки и хотелось маленькую машинку с учетом того, чтобы можно было легко парковаться по городским заторам и пробкам. Matiz идеально подходил по всем желаемым параметрам. Пока что нисколько не жалею о выборе моей первой тачки, но уже с опытом вождения замечаю много минусов в этой марке и мечтаю о новой, более высокой и комфортной машине. Но все-таки, плюсы в матизиках есть, такие как низкий экономный расход топлива. Полного бака вполне хватает на неделю, с учетом того, что могу целый день мотаться по городу, и стоять в долгих пробках. Машинка маленькая и везде проходит, легко парковаться там, где большой джип влезть не сможет, что тоже удобно для города. Но заехать на песчаный пляж уже будет сложно на матизе, можно забуксовать, тут конечно лучше иметь джипик, также и по сугробам высоким и мокрым матиз не особо хорош. Как по мне, матиз - это чисто женская машина, маленькая снаружи и внутри, маневренная. Я даже ездила на ней из Харькова в Полтаву, 100-120, обгоны на ней конечно опасны, но если ездить аккуратно, то можно путешествовать на недальние дистанции, опять хочу отменить, что бензина кушает мало. Также матиз экономный в обслуживании на СТО. Теперь отдельно про недостатки – зимой и в дождливую погоду может сильно потеть, но в принципе есть небольшие хитрости, и много статей в интернете как бороться с потливостью матизов. Материал не очень прочный, покрывается коррозией. Возвращаясь опять к зимнему сезону, очень долго и медленно прогревается. В морозы при минус 10 нужно обязательно выходить греть мотор, может и не завестись, аккумулятор слабенький. Подводя итог, хочу сказать, что как первая машина, для практики учения езды очень даже ничего, бюджетный малогабаритный вариант, но для комфорта и езды как по городу так и на дальни дистанции, , машина не самого лучшего класса.

Нам в семью достался матизик 1.0 в полной комплектации с рейленгами в 2011м трехгодовалым с пробегом около 23 тыс км. Не буду писать кучу слов, ограничусь плюсами и минусами. Плюсы: редко ломается, ест сравнительно не много, запчасти дешевые и часто есть в наличии в магазинах, по габаритам салон практически такой же как у калины, короткая база имеет неплохую геометрическую проходимость, кузов хэчбэк позволяет впихнуть в салон невпихуемое в седан (например шкаф-пенал), и другие плюсы по габаритам авто. Из минусов основные: низкий передок (бампер и защита часто цепляет кочки и неровности за городом да и в нём) - пришлось ставить резину на порядок выше, но полностью проблему не решает. Сильно потеют стекла при любой влажной погоде, в теплое время года спасает кондюк. Через 5-7 лет начинают появляться рыжие "паучки" в основном на крыльях, по низу дверей и т. д.

учитывая + и - могу , на основе 9 лет опытов и экспериментов могу посоветовать для тех , для кого понты - не главное в жизни . причем , только в комплектации все выключено; . будет не так больно и обидно , когда кузов начнет ; таять; не по дням , а по часам . общее впечатление - хорошее . мой , 7го года выпуска , практически растаял , куплю такой же , правда , 280 на данное время - слегка неадекватно качеству кузова . 240 - максимум неадекватности .... мне так кажется .

Городская машинка эконом класса. Достаточно надежна, но лучше не попадать в переделки. Если целью считать доставку тушки из п.А в п.Б, то для города можно сказать - вне конкуренции.

В общем машина очень классная.Экономичная,лёгкая в управлении,компактная.Управлять этим авто одно удовольствие.Я бы ездила б на нём круглосуточно,если бы это было возможно!

Машина прелесть! Матиз всегда славился своим характером и выносливостью. Данная модель потеряла первичный образ матиза. Здесь ярко проглядываются черты Шевроле Спарк. Матиз стал в этой модели более взрослым, а значит и более выносливым. Увеличилось количество цилиндров, увеличился объем двигателя. Так же стали больше лошадинные силы под капотом и вместо 51 уже их 69. В новой модели уже более крепкий кузов, машинка сама по себе стала более крупной, что можно обнаружить с первого взгляда. Машинка удобна и компактна. Как и все матизы кушает она не особо много, поэтому экономична. Парковаться удобно, в салоне места достаточно, потолок высокий и не создает давления на голову. Минусы этого чуда в том, что на большой скорости (при боковом ветре особенно) машинку начинает колыхать по трассе. При все равно тонком металле она очень легенькая и ее сдувает.

В моей семье этот автомобиль был как второй автомобиль только для поездок по городу, отвезти ребенка в школу и кружок, съездить в магазин, на рынок, а также жена ездила на работу. В целом Дэу Матиз как для такой стоимости полностью оправдывает себя. Рекомендую как бюджетный автомобиль для любимой женщины или девушки. Всем удачи

Гоняю на матизе девять лет. Не разочаровался.