169 отзывов о Chery Amulet

Не знаю как ведут себя "Амулеты" последних сборок - ездил довольно долго на собранной в 2008 году. Впечатлений больше положительных, чем отрицательных. Мощности двигателя для её веса очень даже достаточно, правда вся мощь почувствовалась только после 30 тысяч км. пробега (машина покупалась новой с автосалона). АБС не подводил. Дребезжать салон начал только через несколько лет, хотя эксплуатация была хоть и аккуратная но интенсивная. Короткие передачи КПП - минус, хоть и незначительный. А в общем довольно неплохой автомобиль для работы, особенно если учесть его стоимость.

Купил Chery Amulet 4 года назад. Автомобиль своих денег стоит! Не нравится - ездите на тазиках! По запчастям сейчас вопросов почти нет. Итак: Достоинства автомобиля Chery Amulet: 1. огромный багажник 2. просторный салон (маловато места сзади), но я ростом 193 см 3. если не гнать расход 8 по городу 4. моторчик шустрый 5. короткие передачи, но по городу супер 6. неприхотлив к бензину 7. заводиться в -35 без проблем 8. дорогу держит до 110 идеально (это городской автомобиль) 9. в базе много опций 10. хороший отопитель и кондиционер. Недостатки: 1. вонял пластик ( 2 года, сейчас все) 2. поменял стойки по кругу каябу поставил, масло родные газ теперь дорогу четко держит, кренов нет 3. гремит пластик на морозе по плохой дороге, проклеил 4. шумка слабовата 5. есть сверчки 6. своеобразная посадка сзади, но привыкаешь 7. датчик холостого хода 40 тысяч ходит, ремонтируется разборкой и смазкой 8. гофра приемной трубы 40 тысяч (500 р стоит) 9. свесы большие, шаркаешь бампер 10 мотор всегда грязный (не от масла, а просто грязь реальная) Автомобиль своих денег стоит!

В сентябре 2013 приобрел Амулет 2013г.в. В обновленном кузове.Выбор стоял в трех номинациях Ланос, Приора, Чери. В итоге Муля. Кто-то скажет зря и правильно потому,как имеет право на личное мнение а мое такое: Ланос-тесноват,бедноват в комплектации, низковат для наших "хайвеев"; Приора- низковата,жестковата и дороговата(На то время разница в 3 тыс у.е.)нет не в деньгах дело а в смысле.Зачем платить больше. Комплектация базовая:ГУР,полный ел.пакет,ЦЗ,кондишка,противотуманки, радиоподготовка с выходом USB и 2-а передних динамика,обогрев заднего стекла. АВS и подушек нет,Привода зеркал,обогревазеркал и сидений тоже нет.Ну а теперь по порядку.Движок 16 кл. 109 л.с. ACTECO, чей и где ещё стоит не знаю.На прием хороший но честно говоря ожидал лучшего,долго просыпается но после 4000 об/мин рвёт как конь.Кушает АИ-92 по 7,5 на трассе и около 10 в городе.Поставил ГБО-IV к расходу на газе + 1л.Больше по движку ничего не скажу проехал 20 000 пока ничего не делал кроме замены масла. Ходовая-в принципе как на фольксвагене (по ощущению) можно сказать даже мягче,дорогу держит хорошо.Клиренс выше чем у предыдущего Мулика проставок под подушки не надо.Тоже по ходовой ничего не делал.Одно что не устраивает короткоходность передних стоек,при попадании в ямку идет на розрыв. В багажнике уже лежит "докатка" а не обичное колесо.Спинка заднего дивана цельная и на две части не делиться.Обивка багажника войлочная,пилеплена кое как ,постоянно выпадает из под уплотнительных резинок ляды. Салон уже темный,нет матерчатых вставок ,седения тоже тёмные,панель приборов тоже притерпела некоторых изменений.Все световые приборы включаються только с подрулевого переключателя что удобно как по мне, исчез ненужный подстаканник возле рычага КПП,панель приборов подсвечиваеться постоянно при включенном зажигании.Шумоизоляция желает лучшего.

Всем доброго времени суток! Вот решил написать отзыв на свой первый, и конечно же любимый, автомобиль Chery Amulet. Начну, пожалуй, с самого первого – с выбора и покупки автомобиля. Выбор моего автомобиля стоял сложным. Нужно было выбрать практичный автомобиль, который будет каждый день без проблем проезжать более сотни километров, поскольку работаю я в другом городе, и цель автомобиля – без проблем и поломок, с комфортом, возить меня на работу. Я остановился на выборе между Амулетом и Шевроле Авео. В Чери меня привлек более агрессивный дизайн, мощный двигатель (1.6 литра с мощностью 114 л. с. ) ну и конечно же более богатый набор функций. нежели в Авео. И вот, оплатив покупку, я получил свой автомобиль. Провернув ключ зажигания, приборная панель зажглась ядовито зеленым цветом, и мотор зарычал. По пути домой, я уже заметил, что автомобиль довольно таки резвый для своего объема, в салоне довольно просторно, хотя и простенько. Шумоизоляция не на высшем уровне, слышно звук двигателя, но на порядок меньше чем в том же Ланцере. В салоне ничего не скрипело и не стучало. Пластик качественный, мягкий, не скрипел и не стучал. Приехав домой (был уже вечер), я принялся более подробно изучать свою машинку. Багажник меня просто поразил. Он был действительно огромным ( 550 литров и 1370 литров с откинутой спинкой заднего сиденья). Свет был слабоватым, что практически сразу же привело к установке би-ксенона, чем недостаток был устранен. Автомобиль кушает 92-ой бензин, со смешанным расходом 8 л на 100 км, но со временем у меня загорелась лампочка “check fuel”, и, проведя диагностику, выяснилось, что качество нашего 92-го ей не нравится, и проблема была решена сменой топлива на 95-й. Поговорим о кузове. Многие твердят, что кузов изготовлен из консервных банок, что он гниет и т. д. Все это бред. Моему автомобилю 4 года, он не гниет, краска не лущится. Участвовал в ДТП. Меня ударила в морду тройка. Да, мое авто больше пострадало чем чудо советского автопрома, но не рассыпалось как это показано на видео краш теста. Металл конечно тонковат, но все же не настолько, как это многие утверждают. За все время в автомобиле ремонту подвергалась только ходовая часть (замена шаровых). Но при наших дорогах и моей интенсивной езде это нормально. Больше, кроме как замены масла, свечей и фильтров, под капот я не лазил. Салон просторен, на передних сиденьях очень комфортно, на заднем – двум взрослым людям будет просторно, втроем - уже не совсем. Установив дополнительный слой шумоизоляции, в машине стало совсем тихо. Динамика движения очень хорошая, автомобиль легко управляется даже на высоких скоростях. Подвеска жестковата, но не по сельским внедорогам же мне ездить =). Так же в моей (максимальной) комплектации имеется кондиционер. В целом машинкой очень доволен, и собираюсь проездить еще год, прежде чем сменить её. Это отличный автомобиль как для семейных поездок на море, дачу, так и для перевозки своих грузов (я клал в свой багажник ванну). В соотношении ценакачество эта машинка определенно заслуживает внимания.

Куплен автомобиль на Фрунзе-Авто г. Харьков в 2007 году за 58 000 грн.+ обработка, подкрылки, магнитола + акустика (поменял так как штатная отстой) и тонировка. Комплектация люкс, кроме кожи, полный электропакет, кондиционер, регулируемая по высоте рулевая колонка, регулировка по высоте водительского сидения, подушки безопасности водителя и пассажира, ABS.Эксплуатация: Так как куплен на фирму эксплуатировался каждый день, но за машиной следили и не "убивали", но и товар на ней возили (благо лифтбек и влазит довольно много) и пассажиров.- пробег на данный момент 180 000 км. не развалилась, шаровые опоры поменяны 3 раза (ну и естественно все резинки, наконечники рулевые), стойки поменяны на 80 000 и 120 000, на подходе амортизаторы, запчасти дешевле чем на ВАЗ-2110, если сравнивать ЧЕРРИ реально выигрывает и по комплектации и по ходовым качествам и интерьеру за такие деньги ВАЗ вообще голый (ездил и на той и на той).- электрика в норме, но периодически вылазят косяки (датчик топлива, замок зажигания) и не дорого но надо делать.Как рабочая лошадка довольно неплох, но с нормальной иномаркой (Фольц, АУДИ, Мерседес) даже сравнивать не надо, а если с ВАЗ то однозначно лучше выбрать КИТАЙЦА, запчастей валом и по ценам ниже чем на ВАЗ.Расход 8-9 литров город 6-7 трасса.

за 7 лет эксплуатации: поменял все стойки (была дтп (без моего участия) ,искал местного медика, у стоек небыло шанса выжить) , дважды переднюю подушку двигателя (без прицепа ездит редко, изредка тонна на прицепе). у подушек шансов выжить тоже малова-то. само собой дважды сайлен-блоки, на 60 и98-й тыще. погнуло все клапана (поленился поменять ремень грм и на 76-й тыще это случилось) делал сам-1000грн. где-то на 60-70-й тыще накрылся блок авс. ну и все вроде. главный недостаток- низкие бампера и малая грузоподемность. двигатель-вещь, а в багажник 100 кг и сидит на подушках. в сравнении с ваз- это авто..

китайские машины - на свалку

Вместительная, надежная машина. Стоимость ремонта дешевле Жигулей - для сравнения насос ГУР стоит 2000, комплект ГРМ 1500. Релюшки, предохранители, фильтра (кроме воздушника) все от девятки подходит. На данный момент проблем с запчастями никаких нет - в наличии даже двигатель и КПП (20000 за КПП и 70000 за двигатель с навесным). За время службы только радовала - возила все и всех. Заводилась даже в -30 безо всяких проблем. При сложенных сиденьях в багажник спокойно залезают длинномеры до 2.10м. Динамика опять же лучше Жигулей - 11 сек до сотни, максимальная мною проверенная 195. Расход бензина по трассе 6-7, по городу 10-12, при объеме бака 57 литров мне хватает на неделю. Единственный для меня недостаток - длина 4.5 метра. Не всегда и не везде можно припарковаться развернуться. Но сейчас машинке уже 4 года и замена ей куплена. Больше нет нужды возить длинномеры - поэтому купил тоже Чери, но Кимо. У нее расход значительно меньше, что при моих пробегах играет немаловажную роль.Для тех, кто верит в краш-тесты Амулета могу сказать точно - вранье. Амулет у меня уже второй, а первый как раз краш-тест и прошел - лобовое с Камри на скорости около 50 кмч. Обе машины в тотал, но у меня двери открылись и кроме синяка на левой коленке от удара о регулировку ближнего повреждений нет. Так что если ищите машину для повседневных покатушек с объемным или длинным багажом - это лучший вариант. От Нексии отличает более современный двигатель (от FF2) и наличие систем активной безопасности. А с ВАЗом... ВАЗ только сейчас подобные опции ставит на свои машины, но стоят они намного дороже китайцев. Следующее авто я уже купил и это снова Чери. На машинах этой марки езжу уже 8 лет и никаких претензий к ним не имею.

Лучше ваза это точно. Не гремит.Ездил на море 5600 км без замечаний.Расход около 6.5 л. масло съел 200 гр. Кондер помог очень в жару.

Двигатель хорошей сборки. Вместительный салон авто и багажное отделение тоже большое. Салон авто сделан в эконом классе. Электро зеркала. подогрев сидений. кондиционер. За такие деньги дешевле авто нету. Хоть и Китай но авто работает хорошо.

За рулём Chery уже 7 лет. Машинка лучше наших отечественных. Комфорт и качество соответствуют цене. Мне нравится).Большой полезный объем салона и багажника очень помогает при поездке.А плавное движение руля,благодаря гидроусилителю ,позволяет "не ломать руки и ногти" ))).

Комплектация все это конечно хорошо, цена тоже радует, вместительный багажник, но за 7 лет это авто показало все свои косяки.!!! Для начала можно сказать о том что если выбить катализатор то начнутся проблемы с датчиком кислорода, и тройным дожигателем топлива(звук как в запорожце), но мы эту беду устраняем сваркой. тут же обратим внимание(болезнь китайца)суппорт через 4 года ходьбы стал плохо откидывать колодку. Ржавеющие барабаны- будто им 100 лет а не 5. Шпильки приемной трубы словно из свинца очень легко ломаются. Еще движок начинает гореть - от чего даже эксперты затрудняются ответить. Я не советую мое личное мнение.

Купил машина новую, как только выпустили. До сих пор хорошо ездит, было конечно дело с сцеплением, но оно быстро разрешилось заменой диска. Расход топлива немного спугнул, но машина все-таки хороша. Машина для небольшой семье подходит идеально. Сразу с покупкой, мы приступили к проверке машины на длинных дистанциях, ехали более 14 часов в одну сторону, а потом через недельку обратно также, никаких проблем не возникало вообще. Ехала легко, ям почти не чувствовала. Подвеска стоит прекрасная, даже от езды по ямам, никакого стука или скрипа не слышно. Сама по себе лёгкая машина, быстро набирает ход, с её то 1.6 двигателем. Приятный корпус внутри машины. Большой багажник, как для китайца. Насчет ремонта, Amulet обходится дешево, запчастей на рынке много, стоят копейки, если сравнивать с другими иномарками. За такие деньги машина чудесна. Легко регулируемый руль, сиденье мягкие, место прилично. Катаюсь на машине уже 7 год, так что почувствовал машину уже. Спасибо за внимание!

Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу немножко поговорить с вами об автомобиле Chery Amulet. Такой автомобиль я бы не посоветовал даже врагу, разве что самому заклятому. Я даже не знаю лучше ли он нашего ВАЗа. Chery Amulet очень слабый и не надежен. Когда я работал на автосервисе, у нас был случай с данным автомобилем. Попал на нем парень в аварию, перевернулся пару раз через крышу, еле остался живым. Привозят к нам значит этот брухт, на ремонт. Я был в шоке. Запчасти там итак все такие, что я бы с таких фен не собирал, не то что автомобиль, так еще и прикол с кузовом. Значит начинаем мы разрезать его, ровнять и все такое, и что я вижу. Крыша автомобиля, под краской, вовсе и не крыша. Автомобиль сделан с раскатанных бочек из-под масла машинного и тому подобного. Эти умники даже не соизволили себе все шлифануть, чтоб не было видно тех реклам. Тупо разноцветная крыша с разными эмблемами Лукойл и тому подобного. Я был просто в шоке. Хотели спасать крылья, так там такой метал, что даже не полирнешь, короче мы все посчитали, разобрали его на запчасти, метал отдельно, пригодные детали отдельно, мусор отдельно, так этот автомобиль владелец и забрал. Потому что ремонт выходил почти как новая тачка. Как он уцелел после такой аварии в этой консервной банки для меня и до сих пор загадка. В общем автомобиль не стоит и ржавого гроша. Когда ко мне приезжали такие автомобили то я посылал их к другим специалистам, потому что этот брухт настолько не качественный, что сколько его не делай, а это все не на долго. А потом еще недовольные клиенты говорят что ты им не так сделал, что быстро сломалось, а то что они купили ведро а не автомобиль они не знают. Вот и делай после этого автомобиль. Так что автомобиль категорически я вам не советую. Наверное лучше уже ВАЗ чем это. Пакуют они ее конечно сильно, но она такая слабая, что на половину этих функций, что в ней есть и не работают или работают очень плохо. Так что мой вам совет, не покупайте ЭТО. Дурная трата денег. Спасибо вам за ваше внимание.

Во первых страна производитель, всё таки Китай, следовательно поднимается вопрос о качестве сборки данного авто. Цена небольшая, но всё таки не актуальная для Amulet, металл тонкий быстро виднеется ржавчина, гниют пороги, двери, задняя дверца багажника. Если на 60 км. в час въехать в столб сминается как фольга, о безопасности не может быть и речи. В дальнейшем электроника радует, но складывается такое ощущение, что машина сначала была смоделирована дизайнером, а только потом была впихнута вся электроника, которая там есть. В такой же ценовой категории намного лучше можно взять того же Logan. Подвеска и ходовые качества не самые идеальные, за время с 2009 - 2012 год поменял много по мелочи. Больное место всё таки радиатор, подтекает. Для начинающих автомобилистов, не плохой вариант, но только в том случае если брать автомобиль с салона, не знаю выпускаются они сейчас или нет. Ещё одна ошибка сборщиков обзор сзади, очень большие мертвые зоны. Пластик оставляет желать лучшего, запах выветривался долго, ужасный, даже ароматизаторы не помогали.

Внешне автомобиль приятен для глаз,салон большой,уютный,светлый.Багажник очень вместительный-удобен дальних поездок на море и для работы.Разгон хороший 11,6сек до 100км/ч.Автомобиль не нуждался в серьёзном ремонте,т.к. за машиной ухаживала,и меняла всё вовремя.Запчасти не дорогие,для примера:датчик давления масла 130р.,ремень ГУРа 160р.,натяжной ролик 200р.За ремонт берутся в любом автосервисе,дерут не дорого.В эксплуатации автомобиль мне понравился,дорогу держит хорошо,не привередлив к плохом дорогам,внешний вид устраивал тем,что не грубый как автоВАЗ.Автомобиль хороший,что для новичка так и для работы.Подходит для молодёжи и для работы-недорогой,экономичный,манёвренный.

Сегодня я хочу написать о автомобиле Чери Амулет (Chery Amulet), страна производитель: Китай. Внутри и снаружи представляет собой копию Seat Toledo (1991г.-1999г.). Купил я данный автомобиль в 2008 году с салона в городе Киев. Отмечу сразу, муля(Амулет), машина которая стоит в сегменте бюджетных авто (я покупал ее за 57000грн, полная комплектация), отрабатывает эти деньги запросто. Например: - Легкосплавные диски - Кондиционер - Подушки безопасности (Airbag - 2шт.) - Гидроусилитель - Магнитола с USB - Подогрев передних сидений - Электрозеркала - Электростеклоподъемники и многое другое. Так же скажу что у мули большой бензобак (55л.) и багажник (около 560л.). Вообщем машиной доволен целиком и полностью, по сей день служит мне верой и правдой. Всем советую. P.S. Еще раз скажу о стоимости, за такие деньги Вы ничего подобного не купите!

Машина из салона. Езжу уже пятый год. Достаточно надежная. За время эксплуатации, кроме расходников, менял сцепление, два раза менял блок предохранителей на аккумуляторе, варил трещину на выхлопной трубе. Быстро не езжу,возраст не тот, одного письма счастья за 130 км хватило, 100-110 по трассе мне хватает.

У меня Chery Amulet A15 седан 2007 года. Владею машиной с 2009 года. Машина была в хорошем состоянии. За четыре года эксплуатации меняла: лампочки в фарах, моторчик на омыватель, переднюю часть глушителя. Презентабельный внешний вид, просторный салон и огромный багажник, достоинства которого я оценила при двухкратном переезде с ребенком и максимумом вещей на тысячу километров. На трассе скорость 140 км/ч и никакой вибрации. Гидроусилитель руля добавляет удовольствия от вождения. Поскольку я живу большую часть жизни в жарком климате, очень ценю кондиционер. К тому же он сохраняет прическу. Очень серьезно изучала авторынок после ДТП. Обнаружила много плюсов для этой марки.

Мне понравилась эта машинка очень. За два года эксплуатации никаких проблем, то есть совсем никаких. Масло только поменяла при покупке и все.Заводилась при любом морозе. Печка работает очень хорошо - быстро прогревается салон. Пока машину почистил от снега - в салоне уже тепло.Очень маневренная, скорость при обгоне набирает мгновенно. В горку на третьей запросто. А уж разворачиваться вообще одно удовольствие - на самом небольшом пятачке.Парктроник не нужен - где закончился багажник, там и закончилась машина (хорошо видно в зеркало). И дорогу зимой держит хорошо, но это, наверное, больше от резины зависит.Да не очень высокая посадка, но просто не надо лазить на бордюры, а снег итак везде в городе чистят.