качество сборки, цена, объем багажника, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива
В принципе всё не так страшно: потёк радиатор- заменили (цена вопроса 3100р.); колодки передние; подшипники ступицы; задние амортизаторы. С учётом, что база автомобиля Фольксвагена В3 - проблем с покупкой запчастей не возникает. Вчера поменяла правый шрус (750р.). тоже поставила Фольксовский. Эти поломки с учётом общего пробега 100 000км. Рабочая лошадка (такси). А если просто иметь машину для поездки на работу и дачи- то и этих поломок не было бы.
После отечественных автомобилей могу сказать, что Амулет конечно хорошая машина. Надёжна в эксплуатации, не прихотлива. Все опции присутствуют. Летом при поездках на море, кондиционер- это просто подарок. Комфортно и удобно. Особенно оценили это летом 2010г. Хаить конечно можно любую машину, но в данном случае за такую цену весьма хороший автомобиль. За год эксплуатации серьёзных проблем не возникло. Всё мелочи на которые не стоит обращать внимание. ( за год намотали 70000 км).
Купил Амулет 2007 года выпуска сборки ЗАЗ в базовой комплектации в июне 2007 года. От гарантийного обслуживания отказался. Через 2000 поменял масло и фильтр. Масло залил ESSO (синтетику). При 10 снова заменил масло и фильтр. На сегодня накатал 29000 км. Немного скрипит водительское сиденье. Нигде ничего не течет, пока все работает. Правда, пластмассу китайцы могли бы ставить и лучшего качества. И в салоне, и снаружи. Если сделать Амулету "шумку", думаю, ездить будет намного приятнее. Бампера довольно хрупкие, паял уже два раза. Паяется в принципе нормально, красится тоже. Хорошая тяговитость, на 5-й передаче можно смело ехать с 80-ти кмч. Двигатель заводится хорошо в любую погоду (машина ночует на улице), дорогу держит отлично (я езжу на скоростях от 100 до 140 км/час) В целом за такие деньги машина хорошая (может попалась такая). Не жалею, что не купил ВАЗ. Поездим - посмотрим.
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива
Обслуживаю автомобиль у официального дилера. периодичность ТО 10000 км. За год наездил почти 30000 км, скоро предстоит ТО-6. Стоимость ТО вполне приемлемая (4500-5000руб.), на 40000 было "большое " ТО (вышло в 15000руб.) - замена ВСЕХ жидкостей, ГРМ, фильтров, свечей, передние тормозные колодки и прочего. Дороговато конечно вышло... За период эксплуатации особых хлопот не доставила. Скачал с интернета книгу по эксплуатации (очень подробно все описано, да и картинки имеются). В общем при наличии минимальных навыков обслуживания и ремонта автомобиля - всегда можно устранить практически любую неисправность. Качество ЛКП оставляет желать лучшего, на кузове имеется множество сколов, передний бампер вообще как долматинец - весь в пятнах (краска пооблезала местами от вылетающих камушков). Возникшие проблемы за период эксплуатации: 1. Зимой в сильный снег по проселку лопнуло крепление троса сцепления - металлический фиксатор и демпфирующая резиновая подушка слетели. Т.к. трос остался на месте, то закрепил его, зацепив за вилку сцепления. до работы добрался, а там мне фрезеровщики выточили детальку, которой я заменил резинку и пластинку. Теперь навечно!!! 2. Когда фиксировал трос и вилку сцепления (см. п.1), случайно сбил провода стартера. Ну казалось бы накину их обратно и все ок! Но не тут-то было! Не заводиться блин! Грешил на втягивающее. Достал умную книгу, полистал, ничего не нашел. В итоге прозвонив проводку, понял, что питающий кабель стартера обесточен. Накинул провод от + АКБ к стартеру - вуаля! Завелась! Еще немного повозившись вспомнил о предохранителе на 120А, расположенном в блоке на силовом проводе от АКБ. Так оно и вышло, сгорел предохранитель (снять его была целая история - он был прикручен с двух сторон болтами - чуть не сломал его). В итоге запаял и поставил на место - ЗАВЕЛАСЬ!!!! 3. На 43000 начали плавать обороты, предшествовало этому при запуске двигателя не снижение до рабочего уровня оборотов (держались на 1200). Потом в пробке однажды как подскочили до 2000, помогло после раза 10 перезапуска двигателя, но не надолго.... Сделал диагностику (как раз у дилера была акция - бесплатно). Но официалы так ничего и не нашли. Почитав на форуме тему по данной проблеме, понял, что все же полетел один из датчиков регулятор ХХ или положения дроссельной заслонки. Стоимость новых примерно по 1500-2000 руб. Поехал в Ногинск на разбор, заменил 2 датчика сразу на Bosch. Вышло 2000 руб. за 2 датчика. Сразу же обороты стали держать как положено (в районе 800). 4. С 25000 км потек радиатор (как раз когда закончилась гарантия). Говорят это болезнь у них - знакомый отца на Amulete по гарантии 3 раза менял. Так и не стал я его менять, благо течет не сильно. Подливаю раз в 2-3 недели антифриз. 5. Государственный тех. осмотр проходил самостоятельно. С первого раза не получилось - неправильно отрегулированы фары и противотуманки. Поехал к дилеру - ближний свет отрегулировали, а противотуманки говорят не регулируется. Заодно отполировал пластик рассеивателя фар (т.к. пластик был матовым). 6. Слетела пружина регулировки пассажирского сидения в горизонтальном направлении, так и не сделаю никак (времени не хватает). 7. Менял левую лампу ближнего света. Менял зимой, во время перерыва на работе. Крайне неудобно было ее менять, еще и холодно было. Долго возился, т.к. не хотел снимать АКБ. Лампу-то снял, а вот поставить сложнее оказалось. В итоге пришлось снимать АКБ. Снял, двери были захлопнуты, все документы и ключи в машине. Заменив лампу, ставлю АКБ, накидываю клеммы и.... Срабатывает ЦЗ!!! Вот те на! Без кошелька, без ключей от машины и от дома, без телефона и без документов я стою на морозе. Как назло все коллеги разъехались. Пришлось на такси домой ехать, брать второй комплект ключей, хорошо жена дома с ребенком сидит. ))) Вот вроде бы и все проблемы. В целом отмечу, что автомобиль достаточно надежный, главное вовремя проходить ТО, да и особо не насиловать машину. Хотел перед предстоящей зимой купить новый АКБ, да и инжектор промыть, но наверно не буду делать, т.к. буду продавать....
Приобрел данный автомобиль в сентябре 2009 года. По ПТС машина 2006 года, эксплуатируется с январе 2007 г. До меня на авто ездил отец, с 2007 года по 2009 его пробег составил всего лишь 20000, т.к. использовался в основном для поездок в Ашан.
До этого были ВАЗ 21093, Ford Scorpio, ВАЗ 21083, ИЖ-21261 (4х4), ГАЗ 2410.
Пересев с 9-ки моему восторгу не было предела: плавность хода, эффективность тормозов, наличие кондиционера и гидроусилителя, удобный салон, да и в целом автомобиль имел вид и состояние практически нового авто.
Штатную аудиосистему заменил сразу же, т.к. родные китайские динамики в передних дверях и кассетная магнитола очень сильно раздражали. Поставил магнитолу Pioneer с USB-выходом, передние 13-дюймовые колонки той же фирмы, со временем врезал в полку багажника "блины" тоже Pioneer (был приятно удивлен наличием проводки аудисистемы под обивкой багажника). Ездить стало намного приятней. Единственное что досаждает, так это наличие постоянных "сверчков" и скрипов, раздающихся при езде по неровностям. Собирался сделать шумоизоляцию - да так руки и не дошли.
Что нравиться в автомобиле, так это огромный багажник (влезает коляска не разбираясь). Один раз перевозил по работе фасадную вывеску (1,5х3,3) - влезла и даже багажник закрылся, при сложенных, конечно же, переднем пассажирском и задних сидениях.
О ходовых качествах: разгонной динамики хватает, правда после 100 км/ч в салоне стоит гул. Подвеска жестковата, да и передние амортизаторы слабенькие (периодически бывают пробои) - приходиться ездить по проселочной дороге, а так в целом проблем не возникало. Проходимость хорошая, зимой нигде не застревал, хотя ездил там где многие не решались, правда передний бампер имеет длинный свес, частенько на ямах цеплял им, но он довольно-таки прочный.
Машину эксплуатирую ежедневно в основном по области, но и периодические приходиться ездить в Москву. В жару кондиционер работает на 3-ку, но все равно свои функции выполняет, зимой печка греет как надо, вот что-что, а печке 5 баллов, правда салон быстро остывает...
В мороз проблем с запуском двигателя не было, даже в -34 (чего уж никак не ожидал), при то, что стоит родной аккумулятор неизвестной марки.
Расход топлива умеренный, но все зависит от стиля езды, в среднем у меня в смешанном цикле выходит 9 л/100 км. Раньше заливал 92, 95 лукойл-экто, но после закрытия ближайшей заправки лукойл на ремонт,решил попробовал Вр-95 - машина сразу преобразилась, во-первых разгон стал более динамичным, да двигатель стал работать тише...
При длительной езде, особенно по пробкам, очень устает спина, как ни пытался подогнать под себя сидение - никак не получается.
Для задних пассажиров средней комплекции места хватает. Мне же (при моих 185 см) за рулем вполне удобно сидеть.
Про безопасность не скажу - не проверял, да и неохота. Один раз на свадьбе сестры при обгоне на подъеме еле-еле ушел от лобового столкновения (ехали по шоссе кортежем в составе 15 машин, скорость была за 120, у меня в машине было 5 человек, пошли на обгон, передо мной ВАЗ 21101 пошел первым, я сразу за ним, тут он резко вправо, а я параллельно обгоняемому логану - уходить только ему в бок, а на встречу то ли опель то ли еще что, ну резко по тормозам и я и он, меня юзом и в кювет несет, кое как я выровнял машину, съехав в кювет и выскочив обратно - даже останавливаться не стали. первым делом с заднего сиденья раздались возгласы: главное что вино не пролили). Ну а так видел краш-тест от Авто-ревю, но что-то уж очень он не правдоподобен тому, что видел в реально разбитых амулетах.
Сейчас появилась возможность приобрести у родственников Mitsubishi Lancer Х 1,5 с АКПП. Брал покататься на пару недель. Машина нереально комфортная, даже не смотря на очень маленький объем багажника! К хорошему конечно же быстро привыкаешь и пересев обратно в Amulet.... я долго возмущался и как же я раньше мог ездить на ЭТОМ - сиденье крайне неудобное (спина потеет от обивки даже с вкл кондиционером), пластик отвратительный, тормоза как-будто вообще отсутствуют, руль тугой, кондиционер как будто и не включается вовсе (в Lancere на положении 1 морозил так, что даже в самую жару в пробке приходилось его выключать), шумоизоляция - где она?!, "сверчки" и прочие недоразумения....
Жду не дождусь конца октября, когда заберу Lancer!!!!
В целом впечатления от Amuleta: денег он своих стоит, хорошая альтернатива ВАЗу и нексиям.
В качестве повседневной машины для поездок по городу и вне, вполне подходит.
для всех владельцев китайских "автомобилей"! читаю и удивляюсь! прям как в китае. все холосо, асисяй, мир, дружба, жвачка. прям островки счастья. интересно, найдется ли хоть один, кто напишет -- купил, дешево, по каске фиг застрахуешь (процент, в отличии от других - абзац), металл как фольга, понты, которые еще и не работают как надо. зато пол-машины в первый год без проблем меняется по гарантии. и вагон нервов которые даже двд с каличной абс не компенсуют. пишут оды только потому, что не хотят выглядеть лохами. из собственного опыта. черрррри - красивая машинка, мошный двигатель, комплектация ёпэрэсэтэ, литые диски, двд, кандер, и всего не перечислишь. но есть и минусики, маленькие такие. ну кто ж на такое внимание обращает из счастливых владельцев китайских чудэс. закрываешь задние двери - открываеться багажник (заню, знаю, скажете - это такая секретная опция для вентиляции), немножко поддувает из дверей - металл ну не очень ровный (опять же - только для удобства, как это без свежего воздуха). периодические поломки всего чего только можно (и снова только для того, чтобы осчастливить новенькими запчастиками). а посмотреть фото дтп с китайцаим - как смятая фольга от шоколодки. надо брать
Был амулет светлый салон пробег 175тыс.2007г продал за 43000гр добав 16000 и купил новый амулет машина за эти деньги супер до них были ваз деу л1300 и ланос база по ремонту и крепости амулет 5 деу 4 ваз 3 едит лучше и приятний амулет 100.000км ремень тормозн колодки перед в110тыс стойки 4 рулев наконечники 2 опор2 ремни все. корбка движок все супер масло хадо везде.если нужна машина дача работа отдых в этой цене лучше нет
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем с запчастями не встречал все запчасти в Китайском танке или у диллера приобрести всегда можно. Если руки есть то в Амулете как и в ладе можно все самому сделать. очень простой в ремонте
Моему МУЛУ 3 года ездил 3 раза на море по всем горным дорогам проехал несколько раз, 1 раз там дороги тоже не сахар пробег 86000 км 3 раза менял передние тормозные колодки и каждые 10000 км масло и все фильтры. сечас машина ходит как новая, а все мелкие поломки они и на дорогих тачках случаются с такойже периодичностью.
СМОТРЕТЬ ЗА МАШИНОЙ НАДО И ОНА ВАС БУДЕТ ВОЗИТЬ
Если погонять хочется на запредельных скоростях покупайте порш, или мазератти тогда и посмотрим у кого на обслуживание денег больше уходить будет
Стоимость, вместительность, кондиционер, подгрев сидений
Большие зазоры в дверях, в багажнике. Спидомер работает плохо.
Дело вовсе не в деньгах. У меня машина была куплена в 2008 году. Уже закончилась гарантия, пробег состовляет 32800км. Я пенсионер, но машину беру каждый день и выезжаю на ней в любое время (зима, лето и т.д.). Цвет автомашины бежевый,что скрывает если даже машина в пили. Но такое я стараюсь не допускать, машину мою ежедневно, раз в полгода натираю твердым воском, все в средине и она как новая. Расход по городу 7,7-7,9, за городом 5,8 - 6.За два года поменял погарантии: приемник, генератор, стартер,тры бензонасосы, панель (из-за спидометра). В багажнике закрив паралоном колесо получил отличное место, чтобы отдыхать и перевозить больше. Машина сделана для людей.
Коллега купил ВЕДРО! Бедняга! Да еще в кредит с аффигенной переплатой.
Снаружи ничего, внутри тоже, движок издает приятный звук, когда была новая было приятно ездить. Но.... оказалась полным г....
Итак: при покупке хотел парень поставить защиту картера, сказали достанеш - поставим. Месяца три ждал. Когда ведру было 2 мес. потек главный тормозной цилиндр, ждал месяц когда привезут, так и ездил с дефектным. привезли. приехал ставить, достали из коробки, а он не тот, модификация другая, ждал еще месяц пока достали нужный. В это же время покоцал передний бампер, ждал 2 месяца пока поставят новый. Потом множество мелких проблем..... из последних: при подъёме стекла у водителя его несколько раз перекашивало и заклинивало, исправлялось на месте грубой силой. Развалилась ручка водительской двери, ручку сняли, внутри оказалось все из самой тонкой пластмассы которая просто переломилась. И САМОЕ ВЕСЕЛОЕ! Сейчас у парня срезало под корень шпильку на которую крепится генератор. На сервисах делать не берутся, где берутся,- просят приличные бабки, потому как надо поднимать движок чтобы аккуратно шпильку высверлить (шпилька глубоко просто так к ней не подлезеш). Есесно гарантия давно кончилась. Сделали сами, кой как высверлили, нарезали новую резьбу на размер больше, и для надежности присобачили еще хомуты.
Короче резюме: мужик до последнего упирался что машина хорошая, а проблеммы у нее как и у всех остальных авто случаются. Но теперь он с нами согласился, и изрек что это не машина, и даже не ведро. Это полное (подставляйте любую букву)!!!
качество сборки, цена
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!! 450 убитых енотов (у.е.) решило эту проблему. БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ НЕ ВИЖУ!!!
ЧЕСТНАЯ МАШИНА!!! Сколько заплатил - столько получил! Эксплуатирую долго, но по километражу не скажешь (много командировок без авто). Поначалу боялся, что оставлю в гараже на пару месяцев, приду туда, а там хлам (живу в 800 метрах от моря, за неделю гвоздь - сотка сгнивает в хлам). НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!!! Всё целёхонько, всё блестит, заводится с пол-тычка.Отличная маФынка за свои деньги!
СОВЕТ: за воротами салона сразу слейте все жидкости и залейте хорошее. Муля Вас отблагодарит надёжной службой. ГАРАНТИЯ - в ...ОПу. Всё можно сделать самому, а если Ваш предыдущий автомобиль был не иномаркой, то Вы ещё и сервисмэнов будете учить, что и где откручивается.
качество сборки, цена
Зимой при дожде со снегом подняли дворники на ночь. Утром они отказались принимать нормальное положение: пружина на сжатие не работает. Нашли только от "десятки". Свечи на вторую осень поменяли: не могли понять какие нужны-стоящая на оригинальных свечах маркировку никто никогда не видел. Развал-схождение на сервисном обслуживании не делают- искали по всему городу Тула, только в одном сервисе нашлось компьюторное обслуживание нашего омулета. А теперь потекла прокладка коробки передач-её в сервисном обслуживании опять нет, пришлось в другом магазине заказывать плюс прокладку на заднюю крышку коробки передач. А так же нужно поменять ремень на генератор и сделать защиту от гязи и камней-скрежет и износ быстрее происходит. Непонятно как работает показатель расходла топлива бензобака-заливаю 10 литров и может показывать, что бак пустой. А дважды ходила с канистрой за бензином-только замигало как машина встала и не едет-залила бензин, как ни в чём не бывало поехала. Может кто посоветует: ГДЕ ОБСЛУЖИВАТЬ ЛУЧШЕ В городе Тула Чери Амулет???
Автомобиль вполне подходящий и по цене и по качеству. А вот обслуживание в диллерских центрах желает лучшего-отношение:"куда вы денитесь, всё равно к нам приедете..."
Купил чери М11. Проехал 70 км. Пока не так уж плохо
Пробег 120000,машине 2года,замене 2наконечников и 1 салинблока. За такие деньги машина ОТЛИЧНАЯ.А поломки зависят от водителя.Или тыводитель,или ты наездник
не знаю как остальные китайские авто,амулет нормальное авто,проехал на нем 61000км и никаких проблем стрелку ложил и ничего-ездит. в нем нужно с самого начала эксплуатации поменять все жидкости и будет ходить и ходить.А ерунду пишут придурки которые в нем и не сидели.
динамика, качество сборки, тормоза, цена
Замена задних ступичных подшипников.Очень дорого!Стучат стойки.
Автомобиль этих денег стоит!Динамика хорошая ,тормоза великолепные.Ездил на Юг 2 раза , в салоне замёрз на фик,а на улице +30.По серпантинам идёт резво,даже со включенным кондиционером.По трассе меньше 140 не ездию.Немножко шумновато.Разгонял до 205 км/ч
Машина внешне симпатичная,а вот кузов сделан из фольги.
Поддомкратив переднее колесо,не открываюся передние двери.КПП накрылась на 27тыс.,менял все подшипники шестерни 1,5 передачи.С запчастями проблемы,да и стоят дорого,если найдете.Одним словом полное ГАВНО.
Лучше купить Приору чем КИТАЙЦА.Поверьте моему опыту 22 года стажа.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Выбит передний правый амортизатор после долгой езды по проселочной дороге на 10000 км пробега. Заменен на Bilstein за 2,5 тыс. руб каждый. Больше проблем не наблюдалось. Тьфу-тьфу-тьфу.
Впечатления только положительные. За свои деньги великолепный автомобиль, вопреки всеобщему мнению надежный и удобный. Жрет мало, прет отлично, не подводил меня ни разу (только один раз сел аккумулятор, но то моя вина). Весь необходимый фарш есть - все стеклоподъемники, электрозеркала, родное литье, ГУР, кондей, печка печет как в сауне. Очень компактная, проблем с клиренсом нет.
Полный отстой, а не машина!!!
Перечислять можно многое, но не хочется тратить время на такую лажу!!!
Подушка безоп-ти не работает, задние стойки стучат, кондиционер не работает, первая передача изначально еле включается, заднюю дверь проблема открыть, управляемость никакая если сравнивать даже с обычным опелем, вонь пластика в течении года и многое другое.Езда в напряжении. Не тратьте зря деньги, лучше добавьте чуть-чуть и купите нормальную, даже пусть 10-летнюю, но иномарку!!!
У меня товарищ ездит на такой - одной рукой вытерает пот, а другой - слезы))) Машина через день ломается. То шрус, то коробка , то датчики , то кузов рассыпается))), то свечи зальет))), то еще что-то. Отделка салона как при совдепе - качество отделки как в жигулях. Некоторые говорят, что это скопированный фольксваген0))) - не верьте тут с фольцем общего нет ничего абсолютно, поверьте.
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
Дорогое то в салоне питера. Но своими руками всё легко можно сделать. многие с недоверием относятся к китайскому производству ,а зря .Если бы не они-мы до сих пор с завистью смотрели бы на те же электронные часы,мобильники,и прочее. ещё один недостаток-запотевание в мороз боковых стёкол (когда обдув на ветровое стекло ) с покупки 1 передача иногда с трудом включалась -потом разработалась сама
.Машина стоит своей цены. По крайней мере-с приорой ,а тем более с 10 не сравнить.На много-много лучше.
пока очень доволен.Но я могу сравнивать только со своими прежними машинами-москвич 2140,ока,2109,2199, дэу матис.
по бензину расход не большой (по такому об"ему)-около 9
прёт- одно удовольствие.
за рулём не устаешь (от нас на новый год в воронежь катался )
Как уже писал выше машина резвая, мягкие педали, ну и наверно то что за 2 года и 43000 эксплуатации почти не напрягала.Но тем не менее хочется пересесть на что то более тихое и еще более резвое:)
Шумная, амортизаторы, что называется хуже не придумаешь.Пластиковая вставка на багажнике выгнулась со временем.Отпала буква т(в надписи сзади амулет) когда мыл машину.
За 2 года использования машины(прошла 43000) сгорел один предохранитель, одна лампочка стопа, сломалась внутренняя ручка у переднего пассажира и накрылся один задний амортизатор(все перечисленное не гарантийный случай). Гарантия это вообще отдельный разговор, 100000 или 2 года, смешно, там идет деление на амортизаторы 20000(мой накрылся на 25000:)), на другие элементы свой срок, на что 100000 не понятно. Впечатление о машине: резвая, отзывчивый руль, шумная(мотор после 3000оборотов и дребезжание задней полки восновном), большой багажник, для своей цены это оптимальный вариант. По бензину: расход до 10 литров при нормальном режиме езды.Могу сравнить с новой Нивой, так после нее амулет кажется тихой иномаркой. Если есть чуть больше денег берите авео, а если на эту с трудом набралось, то думаю тысяч 50000км она вам прослужит без поломок.
