//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.35 5 17

Alfa Romeo 17 отзывов о Alfa Romeo 146

Отлично
17 отзывов
4.3
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.8
  • Надежность
    4.2
  • Комфорт
    4.2
  • Цена
    3.7
  • Дизайн
    4.7

качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, простор салона

качество материалов, дорожный просвет, стоимость обслуживания

Смотреть все б/у Alfa Romeo 146
Фильтр
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1996

Alfa Romeo 146 1996

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

270 тыс.км 10 л / 100 км Семья

Сподобався салон і кузов
Розтрати були помірними
Ремонт обходився до 400 грн

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Alfa Romeo 146 1996

Alfa Romeo 146 1996

расход, управляемость

печка

После покупки поменял шрус, ремни, масла. И на следующий день мы ехали на ней с маленьким ребенком и женой на море в Сочи. Комфорт отличный, 1500 км проехал и спина не болела. На серпантине я понял что мотор 1.4 слабоват в гору, но управляемость отличная. Отпуск закончился и мы поехали обратно. Еще 1500 км без проблем, плюс полный багажник и все нормуль. Средний расход 8-9 литров. Наступила зима и я понял почему продавец авто сделал такую скидку. Машина прогревалась очень долго, печка дула чуть теплым воздухом. Пытался наладить так и не получилось, итог: по весне была проданасо скидкой новому владельцу который радовался все лето. Авто хорошее, но есть и минусы при зимней эксплуатации!

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    3
Alfa Romeo 146 1998

Alfa Romeo 146 1998

После 10 минут обладания воспринимаешь её как старого друга!

Низковата(почти каждый день фартуком трусь)

Авто владею уже 8 месяцев,пробег на одометре 256,000 км(из них моих 37.000) За это время НИЧЕГО не сломалось! Единственное что сделал,так это заменил радиатор,так как он был забитый и с погнутыми сотами(востановлению не подлежал).цена вопроса 4800 . Поменял сам-ничего сложного.+700 за две канистры антифриза. -Само собой масло и фильтр каждые 10000км(три раза по 1500)лью ELF 10w-40 -расход: а)в городе кто как ездит-первую неделю в режиме попробуйте догнать около 11-13 литров на сотню.Сейчас нагонялся и в режиме-хотябы не отставайте около 6-8 литров, С УЧЕТОМ ПРОБОК! б)трасса около 7л/100 км при V=150км/ч. Так что машиной более чем доволен!Она как билет в детство-дарит щенячью радость....того,чего не находил даже S-классе крестного отца.Да вообще теперь по утрам пораньше выхожу на работу,так как хочется скорей сесть за руль своей итальянки!Думаю теперь я один из влюбленных и в то же время душевно больных людей...теперь я Альфист! Далее,так как не важно о какой вы машине напишите отзы-всегда появятся сторонники японского автопрома и с соплями и пузырями будут доказывать,что они лучше,значит следующий абзац для них.Если хотите оставить комент-то сначала обмозгуйте ниженаписанное! Во первых японцы сами ничего придумать не могут!Все слизывают у кого-нибудь! Как китайцы(только те вообще не шифруются)А теперь факты:Хондоводы-да вы не хондоводы,а тайные поклонники Альфы!Почему?да потому!Пример-когда Альфа сняла с производства 156-ю в 2005,то в 2006 тут же вышел сивик с точно такой же интересной ручкой открывания задней двери!Ой-ой-ой,какая-то ручка...Вам мало?Как только Альфа придумала фазаинвертор(1991) на моторах твин спарк,годом спустя у хонды появился аналогичный по конструкции VTI,опять же на сивике!Идем дальше-Ребята из митсубиси))Посмотрите на зад альфы 156 седан 1998 года-правда сексуально?!И посмотрите на зад лансера 10...(2006 года)... Смешно,не правда ли:)а теперь заглянем в салон 156-ой 1998 года,и лансера 2006... Чистой воды плагиат!Кто там еще?ААА...Мазда-ну тут вообще все просто,сравним Мазда 6 2005 года, и Альфу 166 1999 года.История таже,что у 156-ой и лансера!!!Съели???И это всего-лишь малая часть сравнения.Я могу припомнить и Ланцию, с которой много что срисовали-в том числе и немцы!Да что там говорить,все всегда равнялись на итальянцев и хотели их обойти!Посмотрите старые записи кольцевых гонок серии WTCC-на первых местах почти всегда были те,кто пилотировал Альфы...А еще когда то Крис Бэнгл(шев дизайнер BMW) прокатившись на одной из версий Alfa Romeo GTA сказал-Альфа ромео,это феррари для бедных...Кто знает,насколько он тогда был прав.Но есть факт-знаменитый Энзо Феррари начинал свою карьеру как раз в Альфа Ромео... Резюме:Если сравнить Alfa Romeo с любой другой машиной, то только утонченный человек почувствует разницу.Например с Toyota.Кто то сразу прокричит,что она надежней!Хотелось бы знать-откуда такая информация...В техцентрах фиат (они же диллеры альфы) я ни разу не видел стоящих на ремонте Альф, тем времянем как в тойоту только по записи!Уж такие они надежные...гы-гы.Теперь сравним их же например на.....вкус!Toyota это как те макароны с катлетой,что на скорую руку готовит вам жена по вечерам-вы их конечно проглатываете,но давно хотите ими запульнуть в жену.).....А Alfa-это правильно приготовленная паста со специальным соусом и кусочками витчены...Которую вы едите в ресторане с любовницей...И то и другое вроде бы из теста и мяса,но второе блюдо сомневаюь что вам когда либо приготовит жена, по крайне мере столь же вкусно и желанно!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

Внешность!Тачка старая,1997 год,но ко мне подходят и просят сфотографироваться на ее фоне. Динамика(8 сек до сотни). То,как она рулится...круче секса! После 10 минут обладания воспринимаешь её как старого друга!. На ней хочется кататься,даже если везде пробки. Если вы услышали би-би сзади,это не означает,что вы кому-то помешали,просто вас поприветствовал ещ один АЛЬФИСТ... Можно перечислять до бесконечности...

Незаслуженно подорванный имидж марки(слава богу-это только в стране,и только теми-кто их себе не может позволить),на самом деле ничего в них не ломается,если сами целенаправленно не сломаете!!. Низковата(почти каждый день фартуком трусь). И все))).

Купил авто после того,как продал свой dodgy(caravan)-отзыв о котором есть тут же на авто ру. Скажу сразу-машин личных было не много(всего шесть),но провести время за рулем различных "не своих" повелось не мало...Поэтому хорошо понимаю,где реальная тачка,а где просто разрекламированное ведро.Итак,продав додж по причине приобретения,ну или улучшения жилищных условий денег на авто осталось очень мало...неприлично как мало! Всего 120 тыс .Зная.что в городе за эти деньги не возьмешь ничего живого-даже пятнахууу, пошел по старому пути...то есть вечером пятницы купил в кассе белоруского вокзала билет до города....и вот оно утро,и вот он.Ехал сам не знаю за чем,каких то предпочтений не было.Погуляв по рынку,в голову так ничего и не пришло...Но один добродушный перекуп задал вопрос-а что вы вообще ищите,чего хотите от машины?подумав пол минуты я ответил-души...на что он не задумываясь сказал-поищи альфу... Альфу? переспросил я... она же ламучая,да и слышал запчасти дефицит...На что услышал в ответ-вырвите язык тому,от кого это слышали!Я промолчал(согласившись про себя,ведь когда то покупая додж меня тоже терзало сомнение из-за слухов...) Потратив еще час-нашел 146....красную....2 литра,палка мешалка...сначала не приглянулась, покрашена со всех сторон по разу,но в моём бюджете(3500 у.е.) Давайте покажу-услышал я от хозяина.Давайте-ответил я.На что он мне дал просто ключи и сказал-дальше сами все поймете.Что пойму?-спросил я.Он молчит и улыбается.)Открыл я дверь, и, только присев за руль почувствовал...непередаваемое!В эту секунду я понял фразу всех,у кого был авто этой марки,а именно-МАГИЮ АЛЬФЫ!Она тут же обняла меня своим анатомическим сиденьем....уютный и в то же время весьма продуманный салон вызвал ощущение дежа вю...а поворот ключа зажигания...наверное почти оргазм! Нет,она не рычит как додж,она не басит как амг,и тем более не издает звуков умирающей соковыжималки,как это например у хонды...она мурлычет!Можно проехать?-спросил я...гуд ласка(да пожалуйста в переводе с белоруского)услышал я.Выехали с рынка,проехали 500м и встали на светофоре... Загорелся зеленый,но воспринимался он в альфе как клетчатый черный флаг! ПЩЩЩЩЩ....вырвалось из под колес....первая,отсечка....вторая....120км/ч...а ведь прошло всего секунд 10!и тут с пассажирского сиденья-тихо,тихо...это же не ...,тут за такое лет на десять права отберут...Вот так короче я ее и купил!Это колдовство!Ведь я отдавал деньги, даже не подняв капот,и не заглянув под машину,не говоря о всем остальном...от до границы ехал по правилам-город 60,трасса 120(у них так),но пересечении границы с страной подорвало мою законопослушность и почти на всем пути до москвы шел не ниже 150 (местами 190),а главное-ни разу не тормознули. Идет-как влитая!Обгон-на раз,два...главное не дать стрелке тахометра упасть ниже 2700...можно и на пятой обгонять ряды фур-крутится на ура. Утром,доехав до дома решил дернуть капот...думаю,с такой ездой масло то подъела, да и год авто какой...Ого,заметил я-уровень верхний,масло прозрачное!Блин,даже новый логан соседа жрет масло,не говоря о бмв и прочем!.....По пришествию первого снега в москве,а точнее утреннего гололеда еще раз убедился спортивными корнями авто-а именно,если кто знает район тушино,то он хотя бы раз ездил в митино через бульвар яна райниса... Лечу я утром по этому бульвару,проезжаю над мкадом,скорость около 90км/ч...и в метрах 100 впереди меня начинается "КУЧА-МАЛА" или как еще говорят "ПАРОВОЗ"... итктуитивно даю по тормозам,но машина ведет себя не так как все другие(особенно с абс)- педаль не встает колом,и эффективность торможения не стремиться к нулю!Да и колеса юзом не встают....это было так-уууууфффф(по звуку) и я останавливаюсь не доезжая метров 10 этой уже "КАША-МАЛЫ".Клянусь-это единственное авто где так грамотно работают тормоза!И блок абс в частности!На всех других авто(нисан гтр не будем брать в расчет.))) с абс если вы дадите по педали даже на снегу-тормоза тупо почти проподают!а здесь нет!Они до последнего пытаются вас остановить,не заблокировав при это колеса. ..Думаю устали вы уже все это читать-поэтому к сути: -авто владею уже 8 месяцев,пробег на одометре 256,000 км(из них моих 37.000) За это время НИЧЕГО не сломалось! Единственное что сделал,так это заменил радиатор,так как он был забитый и с погнутыми сотами(востановлению не подлежал).цена вопроса 4800 Valeo. Поменял сам-ничего сложного.+700 за две канистры антифриза. -Само собой масло и фильтр каждые 10000км(три раза по 1500)лью ELF 10w-40 -расход: а)в городе кто как ездит-первую неделю в режиме попробуйте догнать около 11-13 литров на сотню.Сейчас нагонялся и в режиме-хотябы не отставайте около 9-10 литров, С УЧЕТОМ ПРОБОК! б)трасса честно скажу мерил только раз.Примерно так-выезжая из города залил по горловину(61 литр).Когда был около своего дома стрелка показывала что еще есть четверть бака,ну или пару милеметров ниже.(получается 45-48 литров на 700км). считайте сами...хотя для ленивых сделаю это я-----около 7л/100 км при V=150км/ч. Так что машиной более чем доволен!Она как билет в детство-дарит щенячью радость....того,чего не находил даже S-классе крестного отца.Да вообще теперь по утрам пораньше выхожу на работу,так как хочется скорей сесть за руль своей итальянки!Думаю теперь я один из влюбленных и в то же время душевно больных людей...теперь я Альфист! Далее,так как не важно о какой вы машине напишите отзы-всегда появятся сторонники японского автопрома и с соплями и пузырями будут доказывать,что они лучше,значит следующий абзац для них.Если хотите оставить комент-то сначала обмозгуйте ниженаписанное! Во первых японцы сами ничего придумать не могут!Все слизывают у кого-нибудь! Как китайцы(только те вообще не шифруются)А теперь факты:Хондоводы-да вы не хондоводы,а тайные поклонники Альфы!Почему?да потому!Пример-когда Альфа сняла с производства 156-ю в 2005,то в 2006 тут же вышел сивик с точно такой же интересной ручкой открывания задней двери!Ой-ой-ой,какая-то ручка...Вам мало?Как только Альфа придумала фазаинвертор(1991) на моторах твин спарк,годом спустя у хонды появился аналогичный по конструкции VTI,опять же на сивике!Идем дальше-Ребята из митсубиси))Посмотрите на зад альфы 156 седан 1998 года-правда сексуально?!И посмотрите на зад лансера 10...(2006 года)... Смешно,не правда ли:)а теперь заглянем в салон 156-ой 1998 года,и лансера 2006... Чистой воды плагиат!Кто там еще?ААА...Мазда-ну тут вообще все просто,сравним Мазда 6 2005 года, и Альфу 166 1999 года.История таже,что у 156-ой и лансера!!!Съели???И это всего-лишь малая часть сравнения.Я могу припомнить и Ланцию, с которой много что срисовали-в том числе и немцы!Да что там говорить,все всегда равнялись на итальянцев и хотели их обойти!Посмотрите старые записи кольцевых гонок серии WTCC-на первых местах почти всегда были те,кто пилотировал Альфы...А еще когда то Крис Бэнгл(шев дизайнер BMW) прокатившись на одной из версий Alfa Romeo GTA сказал-Альфа ромео,это феррари для бедных...Кто знает,насколько он тогда был прав.Но есть факт-знаменитый Энзо Феррари начинал свою карьеру как раз в Альфа Ромео... Резюме:Если сравнить Alfa Romeo с любой другой машиной, то только утонченный человек почувствует разницу.Например с Toyota.Кто то сразу прокричит,что она надежней!Хотелось бы знать-откуда такая информация...В техцентрах фиат (они же диллеры альфы) я ни разу не видел стоящих на ремонте Альф, тем времянем как в тойоту только по записи!Уж такие они надежные...гы-гы.Теперь сравним их же например на.....вкус!Toyota это как те макароны с катлетой,что на скорую руку готовит вам жена по вечерам-вы их конечно проглатываете,но давно хотите ими запульнуть в жену.).....А Alfa-это правильно приготовленная паста со специальным соусом и кусочками витчены...Которую вы едите в ресторане с любовницей...И то и другое вроде бы из теста и мяса,но второе блюдо сомневаюь что вам когда либо приготовит жена, по крайне мере столь же вкусно и желанно!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Alfa Romeo 146 1998

Alfa Romeo 146 1998

дизайн кузова, качество сборки, управляемость

проблема пока только одна очень низенькая, брюшко легко можно поранить! просвет всего 12 см. Ремонт конечно подароже чем отечественные но дешевле чем японцы, немцы и таму подобных. Запчасти привозят в течении 2 дней. а вобщем проблем особых не возникает, у меня только одна запара немогу найти нипель на кондюк, поехал запровлять а он у меня пропускает а нипелей у них нет , вот и ищу а скоро лето уже.

Резвая, надёжная, отзывчевая, масса положительных эмоций но только на хорошей дороге!!! После покупки и года эксплуатации непонимаю почему все думают что машинка некудышная, запчестей недостать и так далее, не слушайте это бред идиотов ничего не понимающих в автомобилях!!!

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Alfa Romeo 146 1998

Alfa Romeo 146 1998

стоимость обслуживания

Пока заменил только заднюю ступицу в сборе - ступица - 1500р, работа - 800. Короче - копейки. Примерные цены на остальные расходники - колодки (комплект на ось) ~ 600р, ремень ГРМ с роликами ~ 3000р. Я всё брал в АвтоИталии, цены очень радуют.

Первые впечатления - исключительно положительные, хоть машине и 12 лет. По поводу запчастей - ерунда, основные расходники продаются по очень привлекательным ценам, хоть и не оригинал, зато этот "не оригинал" в большинстве делают в Германии, так что на качество пенять не приходится. Единственная проблема - низкая посадка машины, в первый день чуть не оставил бампер на наших полуметровых бордюрах. По городу бензин подъедает, но всё зависит от стиля вождения, когда обороты можно крутить до отсечки, про бензин забываешь тут же :) По кузову никаких нареканий - все оцинковано, ни намека на ржавчину. Приемистая, компактная (при этом в салоне места - вагон), в обслуживании тоже не особо прихотливая, после наших автовазов - рай на колесах. Ну и итальянский дух даже через 12 лет дает о себе знать) Не зря под концерном Fiat висят и Alfa Romeo, и Ferrari, и Maserati ;)

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1998

Alfa Romeo 146 1998

дизайн кузова, качество сборки

Особых пробле, как сказал ранее, нет и не было. Обслуживаю своевременно, на расходниках не экономлю. Правда, свечи не менял, как рекомендуют, работают нормально. Поменял рулевые наконечники и рабочий цилиндр сцепления. Недорого и быстро. Подтекает (очень немного) масло из коробки - раз в квартал проверяю, иногда чаще, и доливаю. На багажнике - кнопка для визуального контроля его открытия - простая механика (на дверях - магниты), начала глючить, станет потеплее - сделаю. Смотрел - ничего сложного. Менял перегоревшие лампочки подсветки на панели - потратил время, пока снял, чтобы не сломать защелки. На СТО (фирменное по "французам") почистил сетку насоса, лучше стоять рядом и смотреть - два механика минут сорок ходили вокруг бака - пока смогли достать бензонасос, и то - кусочек пластика отламали от решетки: а оказалось, что достать его поросто - нажать одновременно три защелки.. Всего доброго! Сергей.

2,5 года эксплуатации. Машина особых проблем не доставляла. Очень надежный и симпатичный автомобиль. "Итальянцы" мне вообще нравятся. Жалко, что достался бензин, а не дизель. По внешности - все отлично, вот бы только носовая часть была бы как у 147-й.... Очень хороший корпус, вообще нет ржавчины, хотя много вмятин, сколов, ударов и тд. Ходовая нормальная, надежная. Расходники и зап.части доступны, стоимость нормальная, не сказал бы, что дорого - по сравнению с другими а/м. Стоимость работ и ТО - обычная. Первый год были заминки на сервисах - "Альф" почти не было (в городе - у меня была вторая), а потом - нормально, ведь обычный автомобиль. По доступности агрегатов и узлов для ТО - нет проблем. Скоростные характеристики - хорошие, со старта идет быстро, несмотря на маленький объем. Жестковатая подвеска (полуспортивного типа), зато надежная. Управляемость и устойчивость - очень хорошие. Вообще, впечатленя у меня от "Альфы" - только положительные. Если буду брать другую а/м - то только "Альфу", нравится "AR-159 SW".

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

едет идеально. выглядит стремительно. дарит эмоции. эксклюзивна, ни на кого не похож.

создана не для наших дорог.

Альфа Ромео - что только не возникает в головах у людей, когда они слышат это магическое сочетание звуков. От уважения и интереса до ненависти и незнания. Но чаще в головах вертится чтото вроде "ломучий италооцтой". Вот и в моей голове было такое сомнение, когда я выбирал себе автомобиль... Мне было 19 лет, я заработал 100к, и зарабатывал я их только чтобы купить машину, свою первую машину. Сумма, которой я обладал, сужала круг кандидатов до: хонда сивик годов этак 92-95 (причем эту тачку я сначала хотел больше всего, но за эту сумму были только ржавые корытца с ведёрками вместо выхлопной трубы); ниссан примера, тех же годков, она мне казалась симпатичной, ауди 80 - просто попался один живой экземпляр, но передумал (и хорошо, блин, что передумал:)). Вообщем, выбор был не большой и мучительный. Ежедневные (ежечасные даже) просмотры автору на предмет чегонить толкового в один прекрасный день привели меня в раздел б/у Альф. Я даже не представлял себе, насколько прикольные есть машины за вполне скромные деньги, да и годов не самых пыльных. 164, 33, 146.. короче через пару дней я уже просматривал только альфы, в общем-то ничего не зная о них, только изза их внешности и цены. 2 раза меня динамил продавец чёрной 164, если бы нет, я скорей всего купил бы её, но это всё "бы"... Через пару дней натыкаюсь на 146, красного цвета, грязную такую, невзрачную, цена 180 (!), но пипец какая красивая. Дизайн 146 - это нереально живой и оригинальный пример италодизайна, 146 стремительная, у неё сумасшедший спортивный профиль, ДеСильва когда её рисовал, наверно сам офигел от этой линии, которая тянется от фар через весь кузов, поднимаясь к заднему спойлеру. И пусть 146 многие не разглядели, а потом её затмила 156, её дизайн останется для меня и многих других, бесспорно, "вне времени". Таких машин уже никогда не будет. Вернусь к покупке: в моей голове, как я писал сначала, завелись сомнения - я ничего не знал о 146, звонить или нет. А машина стоит в соседнем районе. Тут решающим фактором стала моя любимая, обладающая идеальным эстетическим вкусом. Она просто посмотрела на неё - и сказала "не тупи, она офигенна" :) Короче, через полчаса я впервые в своей жизни увидел 146. И да, товарищи читающие, я её захотел. Сторговался до 160, папа добавил мне денег, все формальности пройдены, сделка сделана, я сажусь за руль своей Альфа Ромео. Возможно, я вас утомил своей историей покупки, но отзыв о 146 здесь был один, теперь будет 2, поэтому интересующиеся, надеюсь, прочтут. Тем более, я купил Альфу случайно, но со временем понял, что это не совсем так :) Сейчас я чертовски рад своей удаче, что моим первым авто стала именно АР. Именно на ней я научился ездить. Почему? Благодаря её УПРАВЛЯЕМОСТИ. Да, именно большими буквами :) Мне досталась версия TI, с более жёсткой подвеской, настроенной на максимально быстрое движение сквозь любые повороты, возникающие на её пути. Я, в общем-то не много на чём ездил, но ничего из того, что я катал не даёт мне и близкого уровня контроля. Альфа 146TI терпеть не может пробки, прямые, и наш асфальт. Но дай ей поворот, скоростной, войди в него по траектории, сбрось газ на входе - и она ответит тебе мегапрозрачным сносом задней оси и невероятно эффективным разгоном на выходе, только не налоши с газом. Тогда фэйс наружу, но это уже физика и твой скилл, а так 146 не сильно склонна к этому. Управлять ей просто и интересно, при этом предел дальше чем кажется, а сам процесс никогда не надоедает. Да, я часто бешусь когда еду по ямам и трещинам дорог Москвы, мечтаю о ФФ или Пассате, только бы меня не тресло так по дороге с работы на мосту после ул. Сергея Макеева, но всё это забывается, когда попадается смачный поворот, а вокруг никого :) Улыбка на лице от прохождения виража гарантирована:) И к чёрту ФФ и остальное унылое жидкое непоймичего миллионами стоящее в пробках. Таких машин как у меня в России максимум 5, может 10. Да и вообще 146 всех- копейки. И с каждым годом их всё меньше... После 4тыс, что я проехал на ней - у меня провернуло вкладыш - масляное голодание. Ну тут я сам виноват, подписал себя на 70 тысяч. После ремонта продолжала кушать масло, сменил селению на мотуль, стала поменьше. Из серьёзныхполомок только вариатор фаз полетел недавно, пока езжу так, поменяю вместе с ремнём грм. А так: поменял сцепление, колодки, рычаги, стекло разбили, щётки дворников )) больше на память ничего не приходит и это за полтора года. По моему, не много. Сейчас в очреди ремни, торм. диски + колодки, починить ручник, свечи сменить, тоже потяну какнить) Вобщем сейчас машина много расходов не требует. Зато удовольсвия меньше приносить не стала, может даже и больше. Потому, что сейчас я уже достаточно уверенно разбираюсь в машинах, работаю в автобизнесе и знаю о чём говорю. Да, у неё примерзают двери зимой и дико потеют стёкла в дождь. Да, на ней тяжело разворачиваться и парковаться на бордюрах нереально, а иногда так надо. Да, сзади тесновато, а втроём вообще ужос, и в багажнике проём высоко. И электрика шалит, цз иногда живёт совей жизни, а посреди московской ночи может потухнуть весь свет. А подвеску надо просто на руках носить над неровностями и стыками на ТТК, иначе начинает греметь проехав 20тыщ. И масло ест, и бензина кушает прилично, и запчасти некоторые (не все!) стоят блин пипец просто.. Да много чего в сумме... НО!! Это Альфа Ромео и нужно прочувствовать кайф, который предлагают эти автомобили за то, что вы терпите их капризы. Эти машины уникальны - 156,147,155,33,164,gtv - это всё живые легенды. И 146 в частности, достойный представитель, не побоюсь этого выражения, итальянского олд-скула. Это, конечно, машина не для всех, но есть люди, для которых её и создавали. Например, я. PS Надеюсь, вы поняли моё отношение к автомобилям..Мне плевать на практичность, подстаканники и моду. У меня аллергия на 95% автомобилей, потому, что их создали только чтобы продать- то как они выглядят, едут и тд - это всё маркетинг. Инженеры - марионетки, большинство технологий (не все конечно, но многие) - это безделушки для бестолкового кастомера, приманка, созданная для того, чтобы напечатать про неё в рекламном буклете. Это моё мнение, я динозавр в этом плане, потому, что живу далеко в прошлом, а не в силиконовогибридноавтопилотном будущем.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость

Настоящий итальянский автомобиль!
Красивый, удобный, со спортивными генами. За те же деньги сложно найти что-либо подобное. Машинка красный хэтч, движок альфовский 1,6, выдающий нагара 120 л.с. Комплектация включает в себя гидроусилок, АБС и передние электростеклоподъеники. Также есть ЦЗ (который, по-моему, есть уже на всех машинах). На кузове нет ни пятнышка ржавчины.
И вот теперь самое главное! Стихия автомобилей Альфа Ромео — это движение! Вплоть до предельных 180 км/ч машина великолепно держит дорогу. Ощущение вообще, что едет как по рельсам! Реакции на руль четкие и моментальные — запаздывания практически нет, крены минимальны. Подвеска жесткая, но это оправдано — в крутые повороты можно входить на 60-70 км/ч даже без намека на занос. А возвращающее действие рулевого управления просто прекрасно! Одним словом, надо прокатиться перед покупкой этого автомобиля, почувствовать его и расставить приоритеты!
Так что вот! Такая машина нежная кошечка, в умелых руках превращающаяся в пантеру! Если индивидуальность, динамика и превосходная управляемость автомобиля для Вас значит больше, чем количество посещений сервиса, то это Ваш выбор!









  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

простор салона

глобального такого - то нет. обычное обслуживание движка и ходовой. не дороже французов или японцев.

Альфу или любишь всей душой или.... все равно любишь!!!!
ходовая жестковата, конечно, но Альфа 146 - это не бизнес-класс, это машина для езды в городских условиях, где нужна прежде всего отличная маневренность (рулевое достаточно информативно ), средние размеры (если память не изменяет ,около 4, 3 м). удобные сиденья, много свободного места для пассажира спереди, мотор работает тихо, шумоизлоляция, правда, не ахти...
Из 8 авто, которые у меня были до нее, эта САМАЯ ЛУЧШАЯ И ЛЮБИМАЯ

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

простор салона

pomenjal zanremen

maschina super ne bolschaj no wnutri prostorno choroscho dersit dorogu i woobshem ja dowolen ja neznaju kak w Rossii a w Germanii 146 Alfu 98goda w choroschem sostojanii mosno wzjat ne dorogo w predelach 3000€

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1999

Alfa Romeo 146 1999

Внешний вид. Не дорогие запчасти. Отличная управляемость. Двусторонняя оцинковка кузова. Привлекает девушек, тоже несомненный плю.

Минус,заключается в том, чтобы не взять убитый экземпляр, и помните, чем мощнее двигатель, тем дороже обслуживание и последующий ремонт. Проблемы с наличием запчастей, но это не касается Москвы.

Всем доброго времени суток. Хотелось бы восполнить пробел и добавить отзыв про Альфа-Ромео 146T.S.(твин спарк 1.4). И так приступим, досталась мне 146-я 1999г.в. (версия в тюнинге Джуниор, которую на нашем вторичном рынке можно встретить не часто - даже крайне редко), но мне досталась. В чем заключается ее отличие от обычной 146-й, 15-е литые диски Альфа-Ромео, задний спойлер в цвет кузова, пороги в цвет + на порогах изображен клевер, измененный передний бампер, 2 подушки, электро люк, более жестко настроена подвеска, чем у обычной 146-й (но в этом есть свой минус, машина стала еще ниже - так, что по разбитым дорогам цепляешь пластиковыми накладками порогов), ах да! самое главное на всех сидениях надписи Джуниор. На этом все отличия заканчиваются. Приобрел машину, честно говоря случайно, многие отговаривали от покупки, аргументируя тем, что запчасти на Альфу по цене самолета, ну да ладно, плюнул и решил посмотреть сей агрегат, который стоял без движения 3года!!! Машина была пригнана в 2002 под заказ, на ней покатались до 2005 (на ней оборвало ремень ГРМ, следовательно погнуло клапана, но прежний хозяин не пожалел денег и заменил все 16 клапанов, гидрокомпенсаторы, вариатор фаз газораспределения, поставил новую помпу, свечи,п оменял ступичные подшипники, задние рычаги, маслосъемные колпачки. По ценам на 2005год, с работой это ему обошлось в 3000 вечно зеленых, все запчасти оригинал, само собой). Вообщем посмотрел я это чудо техники и отправился домой (честно внешний вид сразил наповал - цвет черный, но не металлик, тонировка глухая, если смотреть на стекла видно только свое отражение, задняя часть чем то напоминает Лансер Х), думаю сейчас почитаю отзывы в интеренете и определюсь, стоит ли покупать, но не тут то было. Нашел несколько отзывов, но кроме впечатлений от раскруток двигателя и, как им уступают дорогу ничего содержательного не обнаружил, другие наоборот писали о том, что машина "итальянский хлам". Вообщем решил брать на свой страх и риск. И вот я счастливый обладатель Альфы, решил не рисковать и перегнать ее до места ремонта эвакуатором, на то были причины, т.к. кто то поставил машину на ручник и за 3 года задние колодки прикисли к дискам, когда затаскивали ее на эвакуатор, то крутилось всего три колеса из 4-х. Совет: если вам вдруг придется заказывать эвакуатор для альфы - обратите внимание на площадку эвакуатора, т.к. машина может сесть на глушитель и сдернуть ее с платформы эвакуатора будет очень сложно, либо испоганите глушитель. А это 5500рублей за две части глушитель + резонатор. Заказал колодки передние, задние-1800р, масло-1500р, фильтра-1000р, прокладку клапанной крышки-600, стоп шум для гидриков-250р, на всякий случай узнал стоимость комплекта свечей, оригинала у них не было, предложили не оригинал (8шт NGK-5500р), вот тут мне стало приятно, что на моей прежний хозяин поменял свечи на оригинал, они идут платиновые и цена у них приблизительно 300$+-, комплект ремня ГРМ-2 ролика и сам ремень оригинал стоит 3900, отдельно оригинальный ремень ГРМ стоит 900-1000р, не оригинал будет стоить дешевле, но вот ремонт клапанов обойдется дороже. На моей машине оказалась маленькая трещинка на правой передней фаре, думал поменять стекло, но огорчился, когда узнал, что фара идет только в сборе - цена 2000р(новая). Теперь про расход, если не крутить мотор и ездить спокойно, то расход получается, как у обычного 1.4 мотора, т.е.литров 8, а вот если крутить (отсечка срабатывает на 7200об, без ковыряний в мозгах машины), тогда расход может составить литров 13-15. В машине установлен вариатор фаз, при неисправном вариаторе мотор будет тарахтеть, как дизель, стоимость вариатора приблизительно 150$+работа. По ремонту ходовой сказать пока ничего не могу: но ходовая супер, чтобы полностью вывернуть колеса 2 оборота руля, руль острый, но есть свой минус - стоит на дороге попасть в колею, машину начинает немного бросать, приходится сбрасывать скорость, но этот минус никаким образом не относится к машине, он скорее к нашим дорогам. Салон-печка супер, то что пишут, что зимой печка начинает греть минут через 15, после начала движения - не правда. Подрулевые переключатели перегружены, но к ним привыкаешь после пары дней за рулем, стеклоочестители включаются не перемещением ручки вверх, а вниз, задний обзор отсутствует (только по зеркалам заднего вида, начинающим можно поставить парктроник). Водительское сидение регулируется по высоте, руль тоже имеет регулировку. Сидения жестковатые, но сидеть удобно, места в салоне хватает, багажник - он, как бы есть, но класть в него вещи не удобно. А теперь добавим немного дегтя - чем дальше от Москвы, тем проблематичнее с запчастями, придеться заказывать, переплачивать, ждать. Самое дорогое в этой машине следующее: кузовщина - по разборкам искать практически бесполезно, а если и найдете, то стоить будет не намного дешевле нового, бензонасос-5500р, насос ГУРа-6200 (берите только оригинал, т.к. не оригинал стоит ровно столько же!!!!), рейка -9000р (не берите восстановленные - скупой платит дважды!!!) самое неприятное, если пионеры стырят заднюю эмблему (цена новой 1400р, без личинки замка), обрыв ремня ГРМ, + ко всем этим ценам нужно прибавить стоимость работы, а найти действительно хорошего мастера, а не тех, которые только на словах себя хвалят, пока дело не дойдет до работы - по Альфам достаточно трудно (если кому понадобится обращайтесь дам контакты хорошего мастера и цены за ремонт у него приемлемые). Подведем итоги: Альфа Ромео-действительно хороший аппарат, но и хорошее можно убить, прежде чем купить подержанную Альфу обязательно загоните ее на диагностику (продиагностировать можно в Отрадном, они занимаются ремонтом Альф), помните, что хорошие Альфы дешево не продают. Помните выбирая Альфу, что это машина не на каждый день и покупая ее нужно иметь второй автомобиль, для повседневной эксплуатации, масло придется менять приблизительно раз в 5-6тысяч км, не экономить на расходниках, а ставить оригинал, разборок по Альфам не так уж много, так что будьте готовы покупать новые запчасти (и не будет ваша Альфа, Жигулями:) ). Кстати для тех, кто опасается корозийной устойчивости Альфа-Ромео 146 - она оцинкована с двух сторон, как Ауди и ржавчины на ней присутствовать не должно, если она есть - это свидетельствует о том, что машина побывала в аварии и при востановлении были использованы: 1. либо не оригинальная жестянка 2. восстановленная старая (Литовцы прохиндеи, но мастера на все руки:) ) Многие Альфы побывали в авариях, но это не означает, что они не заслуживают вашего внимания, все зависит от того, как ее отремонтировали. Спасибо, всем кто дочитал, этот отзыв до конца. Если, Вас интересует, что-нибудь еще, пишите с радостью отвечу на ваши вопросы.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 2001

Alfa Romeo 146 2001

качество сборки

переодически барахлит топливная система,но это проблема качественного горючего,рекомендую добавлять присадку

Машина супер,езжу уже почти 6 лет. Проехал на ней больше 270000км не разу не подвела.Доехал от Москвы до Сочей на130л,а это 1800км.Осенью 1ый раз поменял подвеску. Зап.части не дорогие,а сервис очень дорогой.Но все компенсируется когда сядешь за руль. Поменял много машин, но эту не продам.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

динамика

Главное не пожалеть денег на изначальную диагностику, чтобы не взять упиленный вариант (в 90 случаях из 100 так и происходит) то будете кататься и радоваться жизни.

Очень приятный автомобильчик, пуля. Ни в одном другом автомобиле иной марки я не получал столько удовольствия от вождения. Особенно после 4000 т. о. на тахометре. Так приятно вдавливает в кресло. И особенно приятно уделывать вонючие бумеры (почему вонючие: необоснованно высокая цена за среднее качество + понты) на трассе, правда с места сложновато. Но на трассе и со 150-и, и со 180-и машина при резком нажатии на газ просто рвёт как с места.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    2
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1995

Alfa Romeo 146 1995

управляемость

Маншина просто прекрасна,легкое нажатие на акселлератор или небольшой маневр,машина слушается.Ты словно сливаешься сней.ЯКаждый раз заведя мотор,я влюбляюсь в свою машину снова и снова.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    1
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

динамика, качество сборки

Очень дорогая в обслуживании, ну просто очень!

Вообще пуля, очень горжусь!!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 146 1997

Alfa Romeo 146 1997

динамика, простор салона, расход топлива, управляемость

На мой взгляд обслуживание могло быть-бы и дешевле.

Небольшой но достаточно просторен внутри.Скоростной.Очень хорошо держит дорогу.Достаточно экономичен.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Альфа Ромео

Отзывы о Альфа Ромео 146 по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Альфа Ромео 146 и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Alfa Romeo 146 от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 17 отзывов о Альфа Ромео 146 любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.