динаміка, якість збірки, керованість
якість матеріалів
динаміка, якість збірки, керованість
Две проблемы которые были допущены по моей глупости первая на машине стоит газ оставил в баке мала бензина и спалил бензо насос а вторая зимой здох акб -20 была и попробовал завести с буксира даванула сальник на коленвале со стороны коробки пришлось самому снять и помнять сальник но что меня порозила при разборе это Диск сцепления и корзинка там стояло везде клеимо что детали выпущены в 96 году вывод диск прослужил 300 тыс просто супер и он был поставлен обратно.
Купил машину 2 года назад при пробеге 200000 км сейчас 300000 км намотал 100000 за все время поменял 2 рулевых тяги с наконечниками 2 два солдатика и внутрение втулки стабилезатора в задней подвески 4 салентблока оказывается можно перепресовать замена расходников не всщет в общем качеством марки остался доволен по управляемости и премености все оболдет. Так что в редах VOLVO прибыло. Я думаю что любовь к Volvo \'это же навсегда. Если будут вопросы пишите в личку по мере возможности отвечу.
динаміка, коробка передач, витрати палива, керованість
дорожній просвіт
Надзвичайно економне і динамічне авто. Трішки малий кліренс. Проблем з авто не було взагалі, окрім подушки мотора.
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.
