804 відгука про 1990 року

Ходять легенди що старий дизель - витратний в обслуговуванні та не дешевий в запчастихах, хочу сказати, данний двигун 1.8tdi доволі надійній, та дуже простий, паливна система механічна, звичайні форсунки, звичайна турбіна, реставрування тнвд до 200у.е турбіна - 120у.е форсунки навіть можна не заморочуватись. Стосовно запчастин цей двигун трохи модифікований встановлювався від Сіерра до Конект від 2000х років. Запчастин багато, все в наявності, двигуни є в продажу без проблем, двигуни відомі та проблем з майстрами немає. Якщо хтось не впевнений - можу сказати боятись нічого, авто в обслуговуванні не витратне. Минуси: авто не швидке, хоча є турбіна. Алє, під гору йде дуже тяговито та впевнено, на крутих підйомах - не гірше за свіжіші авто. Гальма бажають кращого - так як задні гальма барабанної системи, а загалом із мінусів звичайні за віком проблеми: десь якась пластмаса ламається, ручки дверей, і якісь дрібниці. Загалом на розборках та дошках оголошень всі запчастини, дрібниці, пластик є. Із дефіциту - задній бампер, обо коштує від 100у.е або немає взагалі. Висновок - гарне та комфортне авто, якщо доглянутий,на який ще є запчастини та не дорогий. А з приводу "ой старий дізель дуже дорого" в цьому випадку сміх, тоді краще їздіть на жигулях. Витрати палива - по трасі 5.5 місто зима - 9.10, в літку 8

На свої руки дуже непоганий автомобіль особливо добрий кузов, достойна проводка правильно і розумно все проведено і зроблено якщо порівнювати з любим жигулем 90-го року та навіть новішими то в renault і шумоізоляція набагато краще і вона набагато м'якша набагато більша, і комфортніша 1.7 невибагливий двигун дешеве обслуговування і простий як 5 копійок, ставиш і газ і всі проблеми забув. А якщо конечно дволітровий 12 клапанний це конечно куча емоцій але й трошки попотіть над нею надо не так там все просто але це дуже рідкісні автомобілі але в дуже шикарній на свої роки комплектації навіть деякі німці із японцями позаздрили б такий наявності всяких плюшок. Але зараз достойну знайти буде дуже важко тому що деякі люди не вміють слідкувати за автомобілями.

Купляв з пробігом 90 тисяч, в рідній фарбі, двигун 1.3, стан був дуже хорошийй. За 3 роки їздив поклав 5-ступінчату кпп від поделі 2107. Двигуна 1.3 л трохи не вистачає, особливо при їзді в гору. Головним недоліком цих авто є те, що немає якісних запчастин, все доводиться ремонтувати по другому і третьому колу ...
Для їзди на Жигулях потрібно бути механіком та вміти багато що робити самостійно, не варто забувати що це конструктивно авто зроблене на базі Фіату 1960-х років.
Всім хто планує купляти варто пам'ятати про вік авто ... Доречі авто випущені до 1991 року кращої якості
Якщо ви далекі до самостійного ремонту авто і не бажаєте цього вчитись тоді така машина не для вас.

Мощный движок,особенно на низах,хороший подхват с низов и где-то к 5000 оборотов, далее крутить не имеет смысла, при очень резких стартах выходят из строя сателлиты дифференциала коробки,расход топлива зависит от стиля вождения - от 9 до 13 литров. По трассе идет как влитая, очень хорошо управляется, в кузове хетчбэк - приличный багажник, есть много наворотов для своего времени - круиз,кондиционер, электро зеркала, минус один - ржавеет кузов - особенно задние арки, но возраст берет свое.

Їму всерівно куда їхати, жара мороз -30 він заведеться і поїде. Комфорт супер в незалежності від розбитості доріг, працює все від люка до коректора фар

Авто може дати досвід як в водінні як перше авто так і в навчанні лагодити його, у кого був ВАЗ мене зрозуміє. Так якщо тобі виповнилось 18 років і грошів не багато купуй, не пожалієш, по свому досвіду знаю ВАЗ легко купити та легко продати.

Обычный немецкий бюджетник. Запчасти некоторые можно ставить от Daewoo, но многое лучше ставить оригинал. Расход не больше 8,5 л. Из минусов: гремучий салон, автоподсос на карбюраторе /не знаю как настроить/, и вроде бы все. Плюсы : цена, стоимость оригинальных запчастей, динамика немного лучше чем у ланоса, расход топлива 6,5-8 газа, салон /велюр очень приятный/, дизайн для его возраста привлекательный кроме зада /не очень нравится крышка багажника и фонари/, печка греет очень хорошо. Если нужна машина на время - неплохой вариант.

Хороший, понятный автомобиль. Работает как часы, всегда нравится слушать звук двигателя.
Сиденья удобные, кожаные.
В хозяйстве всегда верный друг.
Советую новичкам такую первую машину т. к. и металл намного лучше ставили в 1990году.

Один єдиний великий мінус, гниє. Але моя почала гнити через 6 років використання, до того моменту до машини не було ніяких нарікань. Адекватний розхід палива, супер шустра, легка, жодного разу не застрягла, ні в болоті, ні в снігу. На поворотах зимою не заносить, багажник супер великий. Ремонт коштує мінімум, запчастин просто відрами! Якби не гнила то і не міняв би!

Автомобиль отличный, не привередливый, очень простой и дешёвый в обслуживании, подойдёт как для семьи и отдыха так и для работы, огромный клиренс, так что не страшны потопы.

Моя первая машина. Сразу зацепила внешним видом а именно слепыми фарами. Запчасти для ходовой, двигателя и всех основных узлов машины по цене чуть дороже вазовских, но есть трудности с поисками кузовных деталей. Ходовая жестковата как для наших дорог, но из-за этого она просто отлично держит дорогу особенно по трассе. Разгон до сотни в районе 9 секунд, очень даже резвая машина как для города. Из минусов достаточно короткая 5тая передача и по трассе на скорости 120 уже 3000 оборотов. Шумоизоляции в авто нету от слова совсем потому ее потребуеться делать дополнительно. Да, она ломаеться, ведь это старая машина, но сами детали достаточно качественные и после замены вы надолго о них забываете. В машине достаточно просторно спереди даже с ростом выше 190 см но сзади при этом места не остаеться совсем. В общем такая себе городская зажигалка, этих авто уже мало и на них сворачивают головы абсолютно все. Надолго запомню эту машину

Такого, как этот форд у меня ещё не было! Он жрёт деньги пачками! Больше он жрёт только бензина. Проблемы выстраиваются в БЕСКОНЕЧНУЮ цепочку. Совершенно идиотские инженерные решения как например конструкция передней подвески. Цена датчика положения дроссельной заслонки сравнима со стоимостью крыла от боинга. И это на 30-тилетнюю выварку! Не буду перечислять все проблемы этого... автомобиля, просто никому не советую этот шлак. Если только вы не ходите в туалет долларами. У меня были разные автомобили, но этот мне за полгода нервов съел больше чем остальные вместе взятые за 20 лет.

Это моя 3 машина, до этого была славу, а и Ланос, ну сравнению тут не с чем сравнить, за пока не большое время пользования авто, перегорела лампочка в фаре, и сменил резину, иногда с переключения с бензина на газ на плохо прогретой машине, плавают обороты, но через время восстанавливаются, появились проблемы с тормозами, но пока езжу, будет лишняя копейка загоню на сто. Так пока по перечисленным проблемам, я считаю даже с таким можно ездить, и машина довольно хорошая вместимая, и по скорости можно потягаться с кем то? Двигатель 2.0 кае джетроник. Всем советую этот автомобиль намного лучше, чем ваз.

Великий комфортний салон.
Дуже добре тримається на дорозі.
Незалежна підвіска дискові тормоза в круг
Підсилювач керма підігрів та електро регулювання дзеркал.
Електро приводи передніх сидінь.
Є круїз контроль.
Непогана музика.
На рахунок витрат палева
Як їдеш тільки і їсть.

Авто удивило, огромный запас мощности и резвости 5+. Один минус, отсутствие кондиционера.

За 10 років наїздив на ній не менше 150 тис.км. В дорозі стояв пару раз за ті роки. Пробите колесо, ломилась вилка щеплення, перегрівся бензонасос. За роки роботи, робився мотор пару раз, заміна стартера, генератора, кардана, редуктора моста, підшипники ступиць, бачки на рідини мінялись, щеплення, вінець маховика, сидінь на опелівські, варив дно, пороги, ходова раз на два роки. ТО кожних 10 тис. км. Машина робоча коняка, тягала часто причепи, майже кожен день кудись їздила. Обслуговував вчасно і грошей не жалів.До іномарки їй далеко, але завжди мене втручала у тяжкі часи. Для роботи самий раз.

Дуже гарний автомобіль для сім\'ї. Дуже великий багажник 520-л. Дешевий в ремонті. Запчастини недорогі та служать довше ніж на вітчизняних авто. Єдиний недолік - вік автомобіля ! Авто набагато комфортніше ніж ВАЗ, Лада та Ланос.

Очень комфортное авто как для водителя, так же и для пассажиров. К этому всему можно добавить вместительный багажник и 2 литровый двигатель, который способен ехать без напряга и свободно

Отличный вариант для рыбаков и охотников так как клиренс у неё не плохой и проходимость радует!

Хороший комфорт при езде. Хорошая поддержка спины. Отличная аеродинамика и управляемость.
Если хорошо следить - кузов красив и актуально смотрится в 2020 году.
Это Ауди.

- мало хороших мастеров.
Требует внимания, хорошего ухода. Тяжело выбрать правильное авто