35 640+ відгуків про автомобілі

Автомобиль зарекомендовал себя как верный и надежный друг моего семейства. За время эксплуатации поменял помпу и все ) Обслуживается на бретань авто в ЗАО, отличный сервис.
Единственный минус этого автомобиля- низкий передний свес ((( но к этому можно привыкнуть. До этого ездил на Мазде 6 2007 г.в., так что есть с чем сравнить. Динамика для 2 л посредственная - не гоночный аппарат, но для езды по городу и по трассе в нормальном режиме с комфортом. Не забывайте Пежо 407 автомобиль бизнес класса !!! Кстати удивило великолепия поддержка сидений, отмотал без "остановки" 1500км и о чудо спина не болит.Печка отлично прогревает салон зимой, все это выдумки про то что французы не приспособлены к условиям РФ, за машиной следить надо, а не убивать как гоночный аппарат,при -27 заводиться с полу тыка (без авто подогрева)! Коробку зимой обязательно прогревайте да бы избежать
не запланированной встречи с автосервисом. К коробке привыкнуть до сих пор не могу АЛ 4 конечно гениальная вещь разработанная совместно с ПОРШ, но иногда бывают такие удары под ж.... что страшновато становиться. В сервисе объяснили , что это особенности АЛ 4 ) французкая изюминка) хрен за будешь потом эту машину ) Но у и других марок проблем не меньше. Подводя резюме скажу: МАШИНКА ОТЛИЧНАЯ лучше чем МАЗДА 6 однозначно.....проверено. Покупайте не пожалеете!!!! Всем удачи на дорогах.

Он не живет и не умирает. Он мучается. Ненадежное в эксплуатации, не обеспеченное сервисом неремонтропригодное изделие.

Брал с пробегом и в несколько запущенном состоянии, но за малые деньги:-). Вложыл около 3000 грн и езжу уже 5 лет наслаждаюсь. Сначала пугал объем 2.8л, но со временем наступило прозрение. Если машыну не крутить более 2000, то расход по городу 12-13 литров, а этого по городу хватает в полне, учитывая сумашедшый крутящий момент, то переключаться практически не надо. 1-3-5 и на скорости 60 км/ч едешь без потери динамики. Если надо наказать какой-нибудь лансерок, не по мотору борзый, то на 2-ой уже 120 за 7.8 сек, правда, расход:(. Баловал сперва тока бензином с брендовых заправок, но по мере кризисности потихоньку начали заправляться на разных помойках, на динамике конечно сказывается , но незначительно, а на расходе существенно. Одна тонкость: машыне нужно хотябы раз в день дать "просраться", чтоб очистить свечи от нагара, иначе колбасня на холостом ходу обеспечена. Двигатель V6 любит хорошее топливо и масло. Если ездить спокойно то расход масла не пугает совсем 100-150 гр на 1000 км, если выдавливать мощщу часто и безбашенно то 1л-1000 км, хотя в книжке написано, что это нормально. По городу у меня получется 0.5 л на 5000 км. Свечи ходят 40-45 тыс (оригиналы), на 110-поменял всю переднюю подвеску (оригинал) Фильтра меняю чаще чем в регламенте, имеется ввиду топливный и салона. По электронике глюков и отказов не было. По механике тоже не было, ибо все делалось своевременно, по мануалу. Машына едет по трассе как вкопанная и на скорости в 220 ведет себя достойно, только несколько руль пустоват. Нормальная крейсерская скорость 130 км/ч. По салону, все, что не отломали дети на своих местах не трещит не скрипит и выполняет свою функцию. Немного коротковат подлокотник, но это не беда, беда с бендексами стартера уже поменял 2 штуки. Шумоизоляцыя превосходная, если уж и слышно двигатель, то это слышен не рев, а приятный рык:). Места в салоне валом и огромный багажник. Салон не маркий и легко оттирается. Место водителя как и у всех фольксов без нареканий-просто, доступно, эргономично. интуитивно понятно. Несколько напрягает левая стойка, при повороте иногда приходится выгибацца непадеццки. До этого ездил на машынах с большым объемом двигателя, но Фолькс лучше всех-адназначна! Однозначно брать, но не америкоса с ним потом мороки много. И, наверное, все-таки с двигателем 1.8Т. более антикризисный расход:)

так как я любитель мускул каров, волга для меня была одним вариантом, чтобы приблизить свою мечту о массел каре в реальность.Я студент-автомеханик. Авто 95 г.в.,4 ст. мкпп,и змз 402.10. 02-ая самая симпотичная и респектабельная из волг,поэтому собирался брать только её.салон от 02-ой,не современный, но похож на массел кар.В целом машине рад, но расход в 14 л. для карба и 2.5 норма.,но студенту много.

У одного знакомого был опель этот. Он купил его за небольшие деньги, машина была в хорошем состоянии хочу сказать, как говорят сел и поехал! Я кога увидел этот опель подумал что он старая развалюха, но когда я сел в его салон и поехал, эти сомнения сразу развеялись. Хочу сказать держится на дороге уверено, так же хороший обзор, из минусов я заметил, что коробка передач механическая, а самое главное, как говорят не ложится в руку сама, но почти всё остальное это сплошные плюсы! Вот ещё минус подметил не слишком хорошая шумоизоляция, но из плюсов это за маленькие деньги достаточно хороший комфорт! всем советую такой брать, если живёте богато, то берите его для поездок на рыбалку и т. д.

Надежный и удобный автомобиль особенно для дальних поездок. После того как оседлал машину отца (КАЛДИНА 1.8) и проехал по той же трассе к месту отдыха (частые спуски и подъемы), то понял все особенные преимущества моего "мальчика" - когда у тебя есть "под ногой" дополнительная мощность и ты можешь в нужный момент "топнуть" и умчаться, это знаете ли очень хорошо. Не в плане по гарцевать, а в том что если пошел на обгон то это не занимает много времени. Так что могу сказать - "Чайзер безопасный автомобиль"!
Главное во время меняйте жидкости и смотрите за подвеской и будет вам счастье от управления этим мотомобилем! ))))

Купил это ведро с болтами за 180000 2001 г.в. полтора года назад полноприводжный, ни чего хорошего не испытал, жрет бензин, тихоход, теперь не могу продать. Выбрать его мне помог мой родственник, теперь мы с ним из-за этого не разговариваем практически, так как при встрече я предлогаю ему забрать его обратно. Вроде поменял все фильтра в машине, промыл инжектор, но в итоге ни чего не помогает, правда на нем при покупке был установлено газовое оборудование, которым я практически не пользуюсь. хелп ми плиз

Машина неплохая, тем более, что пересел на нее с ВАЗ-классики, после того как меня кинули с подешевевшим во время кризиса 2009 Форд-Фокус. предлагая на выбор Пежо-204, или Логан. Выбрал Логан-это был первый в салоне с новым двигателем 1,6 16 кл. в максимальной комплектации. В эксплуатации больше года, пробег 17 000. Масло менял на 3 000 и на первом ТО на 15 000. В общем доволен, хороший семейный авто, но часто не включается задняя с первого раза, приходится пережимать сцепления, где то читал, что это болезнь этих КПП. После покупки обнаружил небольшие дефекты покраски кузова в виде висячих капель лака. Из неудобств назвал бы напольное расположение задних стеклоподъемников-постоянно грязные и звонкий металлический стук при максимальном угле поворота руля-поставили бы резиновые аммортизаторы.

Плохой автомобиль за 22 ТЫС у.е Можно и лутше собрать
Качество сборки ужасное.Лакокрасочное покрытие плохое.Кузов не обесшумлен (Гремит).Машина легкая на скорости сильно бросает.Задняя передача включается с трудом(плохие синхронизаторы).Расход растет согласно побегу.Обращение на сервис( к деревянным механикам)....не чего не дает..Мертвых зон очень много.....Что стоят последние отзывы Тойота (Педаль газа).(Рулевая колонка)- милионы автомобилей.И даже за коврики салона нужно сражаться чтобы не забрали. Купите 5- летнюю Ауди А-4

машиной пользуюсь пол года накатал 8500 до етово была ВАЗ 2109 машина и неплохая но с нексией не сровнить. Поосле покупки задумался об увеличении дорожнево просвета, под передние стойки поставил в стаканы алюминевые заводские вставки в задние резиновый под пружыны. результат получился неплохой. А вот з двигателём непойму, обороты збрасывает долго, тянет слабовато, пробывал ездить на АВЕО ощущение намного лучше, резвей и быстрей, хоть у неё 86л.с а у нексии 85л.с. Думал необкатан но у соседе точ в точ такая только пробег 40000км и результат тотже. Был совет перепрошивки блока управления.покупайте любую машину но только не ваз до 10-й модели

Я на своем наездил 240тис из них 220тис на газу метан за 3 года С запчастями проблем небыло один раз на 200тис.поменял в коробке подшипники и сразу заменил сальники клапанов и вперед.Цена и качество соответствуют китайцы молодцы наши стои поучится многому.черик лержится трасы лудши за ваз и ланос.

Дешево, сердито, просто, палитра для доработок. Сказать о том что машина супер, это соврать. Да, в свое время была супер. Но время не стоит на месте. В Волгу можно ставить любые детали, с любых авто, даже те которые не ставятся. Чем я и занимаюсь.

2.0 литровая американка эта машина хорошо держит дорогу . а при своих 2 литрах она довольна таки хорошо и быстро набирает скорость

Приветствую всех! Езжу на Фольксваген Поло-седан с ноября, в целом машина стоит своих денег и заслуживает хороших слов в свой адрес. НО!, по существу считаю лучше поговорить о проблемах (на мой взгляд конечно): реальный расход топлива не совсем понятен, если не сказать совсем не понятен. Чтобы расход был 6-6,5 литров, следует ехать на 4-й передаче 55-60 км/ч, при 2000-2100 об/мин. Не важно в городе или на трассе. Но друзья мои!, если вы перейдете на 5-ю передачу (за городом) и будете ехать 90-100 км/ч, при 2200-2400 об/мин.расход будет 9,4-9,8 литров. Говорить о том, что расход у Поло на трассе 6,5 литров это гнусный обман. Ну не ехать же на трассе 60 км/ч. Так что “ест” Поло за городом не по паспортным данным завода и вы это сразу почувствуете на количестве заправок топливом, а это, друзья мои, большой минус, разговоры об экономичном двигателе не уместны. Машина легкая, поэтому на неровностях кидает по сторонам, зимой очень опасно и совсем не комфортно.Форсунки омывателей стекла установлены очень слабо, будьте аккуратны при чистке снега, склонны к выскакиванию из мест их установки.Что будет дальше? Поездим, посмотрим, расскажем. Удачи всем!

Купил свою Ниблюсю-так я её называю,чудом- с аукциона в Японии.Расстаможил 12 января 2009 года,сами понимаете.Брал уже с небольшими царапинами- на скорость вообще не влияет.Натерпелась моя ласточка за два года много.Была одна серьёзная авария-"шестёрка" в меня влетела,лишился отпуска, но машину восстановил,правда в 70000 обошлось,но я не жалуюсь она заслужила-спасла жизнь и мне и дочке.Потом несколько раз опять же"Рашен дерьмопром" недавал нам скучать,но уже по мелочи.за два года менял только жидкости пока и один раз передние колодки.Всё остальное в норме.Если кратко то я люблю свою машину."Ест не много-по городу с полной нагрузкой 10,5 литров,за городом 9.Зато едешь отдыхаешь,может не столь скоростная, зато удобная и не капризная.

15.12.10 купил свой поло седан синий в базовой комплектации всем доволен за исключением: 23.12.10г. не прошел тех. осмотр по причине неисправности тормозной системы (передняя ось левое колесо 304, правое 374; заднее левое колесо вообще даже ролики не остановило; ручник держит отлично) - у меня был почти шок, поехал к дилеру уточнить как так говорят вы покатайтесь может притрется, если нет то в сервис по гарантии. пробег 800 км.
Тормоза это самое главное в безопасности машины. Что же это за фигня получается? На новой иномарке не работает система тормозов. Что значит ПРИТРЁТСЯ ? Об впереди стоящий авто или об пешеходов на зебре. Опять русские руки начали собирать автомобили. Где контроль? Вроде Тольятти от Калуги далековато. А ведь машина стоит не очень дёшево. Собираются ли представители VW прислушиваться к нашим “стонам”???
мелочь, а не приятно!!!!!!!!!

Дизайн офигенный,я был просто в шоке когда прокатился в первый раз на нем,разгоняется как самолет,в машине есть абсолютно все,взял его в максимальной комплектации,по начинке и внутренней отделке точно никому не уступает. В плане комфорта машина просто изумительная включаешь климат,давишь на газ и проста едешь,звук просто отпадный для штатной акустики.Пока не жалею о приобретении!!!

Всем привет хотелось купить чисто немца ауди или фольцваген пал выбор на нексию уже привыкаю ,вобщем машинка хорошая вот ток руль бы регулировался а вцелом удобная для езды всё путём по трассе идёт отлично не сравнить с классикой , по городу лишь при парковке бывают проблемы из-за длины морды и низковата по грунтовке и ямам бывает цепляет днищем,

Машина, просто отличная для ее класса!

Автомобиль отличный , за те деньги, что он стоит умопомрачительно-изумительный ! Действительно попробуйте купить за эти деньги мерседес, если вам очень повезёт, то купите 25 летнее дырявое ведро с пробегом в миллион вёрст и пропукаными сидениями.
Главным достоинством является доступность запчастей и обслуживаемость СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ на коленке !
На волгах я всю жизнь передвигаюсь ( хотя торгую иномарками премиум класса под заказ ) и считаю не кривя душой что как средство передвижения для народа Волга автомобиль с большой буквы. Слава нашим отцам и дедам которые были причастны к созданию Волги и стыд и позор тем людям по чьеё вине так рано закончилась Славная история этой модели !Гореть им в аду !