| Седан | Кузов |
| Привід | |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Большой размер, экономичностьи неприхотливость двигателя, наличие запчастей, недорогой в обслуживании, очень комфортный и удобный, малый угол разворота
Подверженость корозии необработаная машина может за 1 год сгнить!!!!!, зимой медленно нагревается из за большого салона, нужно быть внимательным к габаритам
Перепробывал много авто, но пересев на Омегу начинаеш понимать вкус вождения по нашим "дорогам". Проехав 1000 км !!!! за одну поездку выходишь из авто как ни в чем не бывало! Очень мягкая, шикарная машина. Оборудованая газовой установкой превращается в недорогое транспортное средство со всеми удобствами. Наличие недорогих запчастей в автомагазинах (даже в глубинке), а также наличие любых запчастей на разборках поражает и сравнимо только с жигулями!!!! Но будте осторожны при покупке б/у до 1998 года. кузова очень сильно подвержены корозии. Отсюда начинаются проблемы с попаданием воды на проводку со всеми вытекающими последствиями. Радует расход и динамика 2.0 литрового инжектора 9-10 литров 92 в смешаном режиме. при использовании газовой установки чувствуется потеря мощности но при поездках на дальние растояния после 3, 3 тысячи оборотов (около 140 км/час) это не чувствуется. Очень устойчив на трасе, осторожно скорость не чувствуется. P.S. У знакомого дизель - отстой !!! Для дальних поездок рекомендую как недорогое и комфортное транспортное средство. Если денег не жалко то лучше выбрать Омегу "В" после 1998 года с оцинкованым кузовом
