керованість, простір салону, вартість обслуговування, динаміка, ціна
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, коробка передач, шумоізоляція
Замечательный автомобиль. Работал весь срок эксплуатации без проблем. Хороший двигатель, экономичный, мощный. Хорошая система отопления салона. Загружал автомобиль по 2 тонны и не ощущал ни каких проблем. Хороший разгон и отличные тормоза. Мне очень понравился.
якість збірки
Все проблеммы легко решаемые. Не с какими проблемами я не сталкивался, даже если и что-то было то это было пустяковое дело.
Хорошая помощница, Все эти года выручала меня. И в дождь и в снег и в гололёд ГАЗель по всем дорогам потихоньку пройдет. ХОРОШАЯ МАШИНА ГАЗель БЫЛА, ЕСТЬ, И БУДЕТ ВСЕГДА. В классе малых грузовиков с ГАЗелью рядом ни кто не стояли. Лучше чем ГАЗель и нет машины.
динаміка, якість матеріалів
Менял клапан (прогарел), шланг с гл.целиндра сцепления менял на трубку метал.(шланг течёт на каталезатор и пожар). Да, очень плохие эл.краны печки, 3 месяца и навыброс! Сцепление можно менять почти сразу.
Всё хорошо,пока новая. В целом за пол года, только одна поломка! Двигатель не плохой, ходовая крепкая. Правда зацвела на второй месяц! Не хватает штатных эл.стклоподъёмников,плохая теплоизоляция,летом жарко. Правда зимой тоже жарко:)) Хорошая оптика,не плохая аэродинамика со сполером на кабине. Угол разворота не большой,даже если сравнить с не большим внедорожником.
простір салону
За 35тыс.км. пробега. Главной проблемой была и остается до сих пор, это сальники ступиц заднего моста. Текут оба. После замены хватает примерно на 2км. плю-минус 0,5км. На 5-ой тыс.км. пробега заменила сцепление в сборе,позднее гл.целиндр сцепления. Два гл.тормозных целиндра, ваакумник. Не радует и контроллер МИКАС-11. Прошивки хорошей пока нет. Расход топлива повышен, при -3 -4 градусов по С и ниже, машина не заводится,если удается завести ,то не то что "троит",а похоже что "двоит" двигатель. Резвости нет. Пустая то себя плохо везет,а груженная и подавно.
За десять лет работы на газели,эта произвела приятные впечатления. Хотя резвой ее не назовещь,стоит МИКАС-11,но всеровно, после "старых" моделей очень даже ничего. ГУР - замечательно,замкнутые пространства с ограничеными маневрами теперь не проблема, сидения отличные, можно ехать долго и на дальние растояния- спина и руки не устают.Зимой в кабине даже жарко,по сравнению с предыдущей моделью.
дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива, керованість
за 250 000 некаких проблем.Хотелось бы посильней двигатель.А если бы он был со степенью сжатия чисто под газ - было -бы вообще супер. Любая машина ездит так-как чувствует её хозяин.Дай барану Мазарати - он его убьёт за месяц. Мне нравились все машины , которые у меня были,.Плохих машин не бывает. Машина нравится - на все случаи жизни.Перевёл на газ и езжу на халяву.
Любая машина ездит так-как чувствует её хозяин.Дай барану Мазарати - он его убьёт за месяц.
Мне нравились все машины , которые у меня были,.Плохих машин не бывает.
Машина нравится - на все случаи жизни.Перевёл на газ и езжу на халяву.
за 250 000 некаких проблем.Хотелось бы посильней двигатель.А если бы он был со степенью сжатия чисто под газ - было -бы вообще супер.
якість матеріалів, ціна
Я в ужасе, машине чуть не сгорела , чудом удалось потушить , загорелся шланг сцепления от нейтрализатора, что теперь делать , такой опасный узел завод продолжает делать.
Ощущения очень странные, двойственные, что сломается и где сломается не угадать, собирают машину без души, лижбы вытолкнуть, а потребитель пусть сам доводит машину до ума, пресловутое сочетание цена и качество. машина должна быть качественной а цена должна зависить от других параметров
динаміка, керованість, ціна
Проблем серьезных нет как со старыми газелями! Не удобные сиденья(болит спина), нужна постоянная смазка шкворней и протяжка машины. И самый большой минус-это расход топлива (ну много) а газ и метан не уважаю!!! Хорошая машина всем советую брать для работы!!!
Газель есть Газель!!! В принципе у меня было много газелей для моей работы всегда нужен грузовик.Но с 2006 года Я, эксплуатирую Газель с двигателем крайслер и гидроусилителем, это то-что мне всегда не хвотало на газельках.Авто стало шустрее с новым двиглом и гуром и концу дня больше не отваливаються руки от заездов во дворы, к объектам и.т.д.
Общее впечетление от машины всегда были харошие, лутше для города грузовика нет даже среди иномарок (пробовал), везде проходит по размеру по крайней мере для моей работы идеал (я занимаюсь мебелью), хароший градус поворота руля и.т.д.
Да и цена отличная для такой машины, вместо одной иномарки можно взять две газели!!!
якість збірки, керованість
поржовел только капот.я даже не делал антикор потомушто это бред.прогорел клапан.ну и по мелочам.(генератор.стартер.сцепление.к.п.п.)
класная машина не ожидал но дороговато.проехал 260000км и каждый раз порожаюсь машине.но можно и лучше бы .ведь импорт стал вытеснять наши газельки с рынка. ведь реально доделать машину.(к.п.п. сцепление.шумоизоляцию.сиденье водителя .надо как у грузовиков.плавуещее.ну и так по мелочам)
якість матеріалів
РТИ,замена к-та сцепления(81000км) бендекс(75000км) 2 гл.цилиндра сцепления.
Если руки на месте жить можно.Но цена на новй авто по моему мнению завышена процентов на 15-20.Не мешало бы подтянуть качество рти.
При покупке авто с большим удивлением заметил что все основные узлы протянуты (рти не в счёт),может быть это заслуга автосалона,но факт есть факт.
А в общем трудовая машинка,при грамотном подходе меня не подводила.
динаміка
Двигатель не перебирался.Заменены задний мост,коробка,вся рама скреплена уголками,кузов разваливается,всё что может лопаться лопается,всё что может ломаться ломается.Но хочу сказать, что всё- таки большинство поломок происходило по моей вине(перегруз,плохое вождение и иногда элементарная лень)
Прошёл на моём "Фермере" уже 500 000 км из них около 400 000 по междугородним трассам.Возил до 3 тонн груза на машине + до 2 тонн на прицепе.Это уже второй "фермер" .На первом прошёл 200 000 км тоже на межгороде и с прицепом ТОНАР г/п 1200кг. Общее впечатление : машина для русских дорог , хотя и требует очень большой доработки.И не променяю ни на какую иномарку!
дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, керованість
Единственная проблема на второй день потекла ТОрмозная Жидкость оКазалось незатянули прокачной штуцер еще на Заводе В общем что говорить РУКИ ОТОРВАТЬ ДА И ТОЛЬКО ГОРЕ СБОРЩИКАМ.
После покупки своими силами стал доводить авто до ума т,к покупал для себя , Сам сделал антикор,подкрылки,электро-стеклоподъемники,магнитолу,В САлоне сразу выбрал приличную Сигнализацию с Автозапуском(ТОМАГАВК Х-5),Электро-Замок капота,заменил Масло в КПП на Синтетику(ЛИКВИ-МОЛИ),В ДВИГатель Кастрол п/с,свечи Бош Платинум+провода,Пока претензий нет да и пробег пока маловат время покажет как говорится
якість збірки
тет проблем. не существует. проблемы в мозгах. и отсутствие места ремонта.
несчастный на азазеле. как я тебя понимаю. хуже изнасилования))) я бы этих уродов варов просто мачил бы. в бочке с огурцами. все машины хорошие. только надо башкой думать и любить сваё авто. ведь она может любить а может и убить. всё зависит от вас. соблюдать карту смазки... не эканомить на резине. с учотом нашего бензина.. саветую ставить импортные фильтры. и не лазить в карбюратор. а то у нас любителей покрутить хватает . неправильная работа двигла-- может утащить за сабой все агрегаты начиная от двигла сципления каробки и до заднего моста.
Мерзость, мерзость, мерзость. Ломалось все, что только может ломаться. Нет ничего, что не выходило бы из строя, только коврики резиновые не заржавели.
нормальная машина для нас ещё бы не ржавела такими темпами а досаждают мелочи я доволен
керованість
ПЕРЕБРАЛ ПРОКТИЧЕСКИ ВСЮ СВОИМИ РУКАМИ . ПРОСТА В ОБСЛУЖИВАНИИ ЕСЛИ ВОДИЛА НЕ ЛЕНИВЫЙ И ВОВРЕМЯ ВСЕ ДЕЛАЕТ
за такие деньги можно получше придумать было
В салоне расположено 8 калонок от лучшего в мире пройзводителя JVC. 1 усилитель. 1 DVD и автомагнитол от производителя SONY. 3 монитора от LG. Холадильник струйный. Кондёр.
якість збірки
1заменил амортизаторы на газовые и все :) мне наверное просто повезло с данным авто!
Пашет как вол,за два года сделал только кап рем,и то на 110000км,експлуатировал как лошадь !
