керованість, якість збірки, коробка передач, витрати палива, дизайн кузова
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Почну з того що мав форд грузовий з 1994р.проїздив ним 15років машина по ходові і по мотору дуже добра ніколи непідводила .звичайно комфорт і динаміка ніякі але все інше ідеальне. Тепер поміняв на новіший, який був свіжопригнаний з франції.ціна 11500 вже в україні.користуюсь майже рік наїхав 20тис.Брав для роботи Вибирав між спрінтером чи крафтером але рішив що нема смислу переплачувати і непомилявся.. Машина нічим негірша від конкурентів. Мотор дуже динамічний тихий розганяється як порожний так і повний зругу без питань відчуваєш що їдеш седаном..по комплектації простий по ходовій ще нічого неміняв ну а по мякості як і всі машини по автобамі шипить а по ямах відчувається стукіт. Є функція підігрів переднього скла яке має всередині спіралі в зимку дуже зручна скло тає за декілька секунд.цієї функції немає навіть в дорогих седанах Поки що все влаштовує Бус сподобався поки що нарікань немає!!!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Міцний німецький трактор. Служить вірою ф правдою вже багато років. Швидко ржавіє.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Очень крепкая и неубиваемая машина. Одни плюсы из минусов могу сказать немного большой расход.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
моя история началась с необходимости приобрести 2 микроавтобуса для дальних перевозок, поехал в Винницу, хотел купить 2 спринтера 316 макси, пробил их по винкоду и у всех пробег минимум 380 тыс. и вот подумал.......зачем отдавать 20 тыс. долларов за машину с таким пробегом ??? Рядом на рынке увидел Форд Транзит в новом кузове, понравилась мне машина, но не было кондиционера, решил поехать в Ровно, нашел за 15 тыс пару вариантов, и снова разочарование, пробег по базе около 400 тыс.( вместо указанных 150) но удивил тот факт что технически машина была отличная. Понял что за пробег маленький надо доплачивать и никак иначе, последняя надежда была на город Черновцы, продавец по имени Денис все вежливо обьяснил, сказал что есть в наличии 3 транзита. Пока я ехал то одну машину он успел продать, но к счастью остались именно машины которые мне нужны, увидев машины я приятно удивился, вспомнил западное выражение " свежак" походил 5 минут и понял что стоит покупать, в итоге купил за 18500 2015 года, за 2013 год отдал 12500, на Форде сказали что пробег совпадает, парень быстро оформил машины и мы помчались в Запорожье домой. Спустя 5 месяцев эксплуатации могу сказать что это абсолютно надежная и не прихотливая машина, минус только один.....на плохой дороге скрипят немного передние уплотнители дверей. Транзит в новом кузове это как Роллс Ройс, а в старом кузове все просто, но удобно, 1000 км проезжаешь и абсолютно не устаешь. Так что могу сказать вам не ведитесь на шару, без сервиски машину не покупайте, не бывает дешево и хорошо, за все надо платить !!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, простір салону
авто классное! в ремонте простейший дальше некуда! чуток правда довел под себя и остался доволен ФЕДЕЙ!!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
неубиваемая машина, если завелась то обязательно доедет в любую точку!!! Очень дешевые запчасти, при том все в наличии есть, не прихотливая электроника, простой в обслуживании !!! за эти деньги самый оптимальный вариант. А ржавеет Форд только у колхозников, которые ездят 5 лет с болотом под арками.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
По моему негативные отзывы пишут люди которые купили добитую машину или же машину российского производства. Расход по трассе хороший, но в городе хотелось бы чуть меньше, хотя надо учитывать массу высокую кузова) У меня были все фургоны такого класса, но транзит 2015 года это явный прорыв, у него самый тяжелый и крепкий кузов, ничего не скрепит, комфорт от вождения на высоте, абсолютно не устаешь за рулем, море вспомогательных систем которыми даже мерседес не может похвастаться. Самый мягкий, управляемый, надежный фургон. Безусловно есть какие незначительные доработки, но при желании их можно самому устранить, но у Спринтера в десятки раз больше болячек.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
коробка передач, простір салону, ціна, шумоізоляція
Доволі непогана машина. Купляючи дане авто як комерційне відчуваєш що їдеш в легковику. Шкіряне кермо, круїз, мультикермо, ЮСБ розетки, ел. підігріви і т.д. Доволі цікава машина для любителів комфортної їзди.
По витраті пального економна в районі 4літрів на сотню.
З мінусів: не хватає 6ї передачі в КПП. Авто їде не більше 120км на годину.
простой надежный и неприхотливый автомобиль. при минимальных навыках можно большую часть ремонтных работ сделать самому что существенно сохранит время и деньги.
плохо заводится на холоде хотя если хороший акумулятор и рабочая свеча накала то все нормально.
простой надежный и неприхотливый автомобиль.
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html?categoryId=1&markaId=24&modelId=1177&year=1990&bodyId=194&utm_source=mailer_761&utm_medium=segment_news&utm_campaign=add_reviews © AUTO.RIA.com™
Оптимальное соотношение цены и качества, отличный обзор для водителя, ни разу не подводил при своевременном обслуживании
Дешево в эксплуатации.Простой двигатель.Но из-за возраста много пришлось ремонтировать
Мотор надежный.коробка мост надежный.кузов не одной ржавчины за 8год нету,брал новый в автосалоне,покупкой доволен,расход 8литров.гружоный до 9литров,думаю обновить новым.только на спарке.
Задние двери постоянно тарабанят.
Хороший и надежный+экономичный.по паспорту 1500кг,часто грузил по 2500-3000кг.все пучком.только по ресоре добавил.
Хороший потужний, надійний двигун, добра динаміка, в міру жорстка підвіска, класна вантажопідйомність і маневреність. Чудовий радіус розвороту.
Поганий метал кузова-ржавіє швидко.
Класне авто, якби тільки не ржавів кузов !!! Потужний двигун, динамічний!!!
Езжу на нем три года. Минус в данном автомобиле значительных нет. Проходимость по сравнению с Спринтером и ЛТ- 35 лучше. Интерьер в салоне и по жёсткости немного уступает вышеуказанным. Расход топлива на два литровый двигатель нормальный. Пустой по трассе 7,5-8 л., по городу 9 л, а гружённый по трассе 10 л, по городу 12 л.
Експлоатую transit 100t280 2003р, двигун на низькич обертач тупий,та на трасі досить швидкий,шумо ізоляції нема взагалі,кузов гниє на очах.
Езжу на нем три года. Основной минус расход топлива выше заявленного на два литра. Трасса 9,5-10л., город 12л. И конечно отстойный Fordoвский сервис. Во всем остальном машина супер.
