239 відгуків про Ford 2009 року

За два роки користування даним авто не виникало серйозних проблем. За свої гроші, хороший варіант для родини.

Хочу поділитися інформацією про володіння Ford Focus 2009 рік. Спочатку були враження не погані, але згодом все змінилося.
Запчастини на Ford я скажу дуже дорогі. Перед цим в мене були пару автомобілів BMW то я вам скажу на BMW запчастини коштують навіть дешевше ніж на Ford. Це перше.
Друге - кузов після 7-8 років починає конкретно вкриватися іржею. Що дуже прикро.
Слабі коробки що автомат що механіка і знову ж дорогі в ремонті.
Якщо ви фанат марки Ford і брати максимальну комплектацію ну ще можна розглядати цей автомобіль.
Але я більше пас. Дякую. Дорогі запчастини як для форда.

Дизель 1.6 литра 90л.с езжу 2.5 года село город. Низкий клиренс лечится - резина 205/60 р 16 плюс передние пружины с 2‑х литрового дизеля зад -проставки 20-30мм. И замена пластиковой защити на стальную 2.5 мм .итог-17-18см и спокойно мотаетесь по сельским дорогами.

Надійна машина.ніразу не підводила.за 5 років мінімальні вкладення.зручна все під руками.великі кармани.підстаканники.місце під седінням.вебасто круїз .дуже зручна машина.міняв тільки резінки.росхід 8.5л.мотор 6ступка розгін до 160км.світло бомба.мягкий та зручний.

Ford Focus универсал второго поколения рестайлинг с 2009 года это самый удачный автомобиль с линейки Focus. Если еще взять в максимальной комплектации и хороший атмосферник с 2.0 бензин и с механической кпп то вообще цены ему нет.
Автомобиль очень комфортный, мягкий и просторный, говорю про универсал. Идеальный автомобиль для семьи и работы. Большой багажник, просторный с отличными материалами отделки салон в паре с атмосферным цепным двигателем на 145 л.с даст вам незабываемые впечатления на всю жизнь. Мне понравилось в Ford Focus 2009 года автомобиле все.
Хороший расход топлива-можно ставить газ.
Крепкий и комфортный автомобиль.
Немецкая сборка и качество на высоте.
Я ставлю даному авто самые высокие оценки.
Побольше бы таких автомобилей выпускал автопром.

Отличный автомобиль за эти деньги! Обслуживание ТО, обходится немного дороговато, но по факту ходовая авто класс выше! И ходит долго!

Відносно економний, комфортний, досить місткий автомобіль. Хотілось би більшого кліренсу.

Автомобіль використовував по роботі переважно для їзди по місту. Машина комфортна в використані:
М\'яка досить енергомістка підвіска. Ями та вибоїни не сильно відчуваються;
Дорогу тримає гарно, кульове керування досить "гостре", інформативне. Руль легко крутити на місті, що полегшує паркування;
Потужності двигуна вистачає. Двигун 1,6 л досить жваво прискорює авто.
Досить економна. Витрата пального не сильно "б\'є по кишені". Дешева в обслуговуванні, запчастини недорогі.
Гальма ефективні - педаль дуже м\'яка. Ледь натиснувши педаль гальма можна легко зупинити машину;
Салон місткий. В п\'ятьох їхати комфортно. Ширини на задньому сидінні вистачає для трьох пасажирів. Багажник трохи менший за кузов універсал, але для більшості "господарських" потреб достатній. Машина в кузові "хетчбек" трохи коротша - паркуватись цим авто легше. Практично завжди знаходиться місце в дворі, куди інші не змогли "влізти".
Машина ідеально підійде як для середньої так невеликої сім\'ї, що живе у місті. Комфортна та зручна - машиною дуже задоволений.

Шикарний автомобіль, комфортний, багажник здоровий влазить все..боявся дизеля 1.6 но все добре, по обслуговуванню доступний. Правда низький і по поганій дорозі, чіпляю захистом двигуна, треба піднімати.

Хороший, достаточно надежный автомобиль. Купил себе уже коннект в новом кузове и с новым двигателем 1,6л.
Так вот 1,8л гораздо проще и надежнее по ощущениям, едет хорошо. То что я купил дизельный авто, сначала кстати до этого только бензиновые авто были, ни разу не пожалел. Ни разу не подвел, даже когда криворукие мастера ремонтировали, и я ,с раз мёрзшим радиатором, на нем ехал из Харькова в Прагу и назад. Короче в меру простой и надежный двигатель, у меня форсунки сименс были, как купил в 13 году так и проездил с ними до20 года, без ремонта и все было норм. За это время наездил со 160тыс. км.,когда покупал и до 297тыс. км. когда продавал, из серьёзных ремонтов особо ничего и не было. К коробке вообще не притрагивались бы, если бы не замена прокладки поддона двигателя. К турбине ни разу вопросов не было, и даже ни разу её не трогал за 7 лет. По ходовой, менял только стойки стабилизатора стабильно, шаровые, подшипники ступицы в последнее время. С двигателем тоже проблем не было, пока я на не прогретом двигателе нажал педаль "в пол" и не порвал ремень грм, со всеми вытекающими. Я, к сожалению был не в курсе, что у мня 2 ремня грм. Верхний менял, а нижний ни разу. Много проблем было из - за плохих мастеров, это мне дорого обошлось. Из минусов, у меня было, это не герметичное крепление топливных обраток, в итоге потом всё пластиковыми стяжками притянул и все норм, а то был запах солярки в салоне часто. С кондиционером тоже нужно быть аккуратнее, он находиться очень низко, если его зацепить снизу, могут быть проблемы, пока защиту двигателя не опустил на 15мм, постоянно его то менял, то ремонтировал, опять же из-за мастеров, в том числе. В общем, особо проблем с ним не было, все перечислять что делал смысла нет. Считаю что мне повезло с авто, так как серьёзных проблем в самых дорогих узлах не было. Если за автомобилем следить, то без проблем на нем можно делать марш-броски по 6,5тыс км за 5 дней, как я. Кузов оцинкованный, ржавчины, если бы я наждаком не зачищал места, там где краска облущивалась, то. Было бы всё ок. О гнили и речи быть не могло. Кузов у меня, был весь покоцаный и много мелких царапин было, но там и намека на ржавчину не было, но я повторюсь, наждаком зачищать ни в коем случае нельзя! Да, ещё забыл про один существенный минус дизеля, это печка. Когда я его приобрёл зимой, думал что себе все отморожу, что можно и нельзя. Потому как на малых пробегах до 10-15км в городе печь просто не успевает прогреться. Проблему частично решал полным закрытием всего передка, все щели закрыл, по городу, причём это можно уже делать от +7до +10 градусов, это если по городу, по трассе одну щелочку внизу открывал и норм. В общем для работы и семьи с маленькими детьми это очень и очень практичный автомобиль. Расход по городу у меня был 7-8л/100км, по трассе 5-6,5литров на100. В сравнении с новым кузовом, намного шумнее, но и резвее двигатель. При том что на старом у меня было 90л.с., а на новом 95л.с. Короче за свои деньги, для меня это лучше соотношении цены и качества.

На Форд Транзите доставляю что нагрузят. Больше полутора тонн не гружу. Дорожное полотно подходит практически любое, установлены несколько электронных систем помощи водителю при движении и торможении. Машина с 2009 года, 85 л.с., передний привод, дизель, МКПП. Под грузом едет мягко и на трассе стоит уверенно. Двигатель без коммон рэйла, поэтому заливаю что прикуплю подешевле, расход солярки на трассе 9л, по городу без пробок 10 л. Менял клапан рециркуляции выхлопных газов. ТО через 20 000км. Пробег 187 000км.

динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, двигун,коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна

Сімейне авто, з малою витратою палива.Просторий салон для сім\'ї та подорожей.Великий багажник!Сидіння трансформери, відкидні задні столики, на центральній консолі встановлений мультимедійний центр!Відео, хороша музика, інтернеті, так далі!Є все необхідне для далеких подорожей!

Машина для сім\'ї просто супер, містка, м\'яка, досить економна, по запчастинах не дешево, але замінив і забув. З мінусів маленький кліренс, уже два разі підривав бампер на бордюрі, і клапан ЕГР потребує періодичної чистки, а так машинка дуже хороша.

Гарне авто за свої гроші. Розхід дизеля приємно вражає. Салон збитий, нічого не скрипить і не люфтить.
Ходова м\'яка, ями приймає добре.
На 180 тис замінив маховик та щеплення. На 200 тис за 2 тижні зламався діодний міст в генераторі, потім стартер, потім компресор кондиціонера та акумулятор. Тому до великого ТО готуйтесь заздалегідь. Це мій 3й форд, машиною дуже задоволений

Машина дуже хороша, економічна та динамічна. Надійна машина для вашої сім‘ї!!

Покупал авто одно из первых 2009 г.в.в апреле 2010 из салона уже 10 лет верно служит до этого был и разные автомобили думал что все автомобили ломаются хотя форд не было до этого. Не поверите, хочу форд куга еще только новее
Кроме расходников и задних рычагов ничего не менял, ходовая спереди не убиваемая. очень надежный автомобиль. Ни разу не подвел. Все обслуживал по регламенту запчасти если ставить хорошие заменители дешево.

Класна машинка, гарна динаміка,супер росход! Мягка підвіска, великий багажник.Комфортне сімейне авто,з гарною шумоізоляцією!Штатна акустика супер!Рекомендую всім!Машинку не продав, а їжджу сам, хотілосяб залишити другою машиною в сім\'ї!

Просторий, для сімейних подорожей, не дорогий в обслуговуванні, достатній для вантажоперевезень як для невеликого пікапа. По витраті палива теж задовольняє - за містом 6,5-6,9 л/100км.

Авто супер.Катаюсь більше року притензій ніяких.Дуже динамічний та економний мотор.Комфортний та зручний салон.