якість збірки
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
якість збірки
Слишком жёсткий, ямки чувствуешь 5ой точкой. Капризная электроника, чуть что сразу начинает колбасить всю машину. Часто горят лампочки, может это у меня только. Чтобы сменить подфарник, надо снять фару - конструктора надо вешать! поменять свечи самому это целая история. хоть машина и большая, под капотом очень тесно, подобраться не сняв пол двигателя невозможно. Какой гений придумал передачу на моторчике стеклоподьёмника из хрупкой пластмассы я вообще не знаю.
Надежный спорт-седан, вполне готов к нашим условиям, бордюр не помеха. Нормально заводится при 20 градусном морозе, на зимней резине не боюсь даже глубоких сугробов. Оригинальная форма, ни на что другое не похожая машина. В отличие от других спортивных автомобилей, задние сиденья вполне комфортны для человека со средней фигурой. Управляется отлично, "режет" повороты. Багажник просто огромный - задние сиденья складываются.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Т.О делаю во время.машина на свои годы супер.в обслуживании не накладно,запчасти всегда в наличии.
динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника
Авто привезене з США на замовлення. Звісно, у певному сенсі, це завжди чорний ящик. У моєму випадку чорний ящик то пофарбований з балончика шкіряний салон. Скоріш за все таким чином "вирішили" проблему плям чорної фарби на світлому салоні у прекрасному штаті Техас. Щодо приємного - це пробіг, двигун, комплектація TITANIUM та механічна коробка передач. Машина "прийшла" з початковим пробігом у 42 тис. км. Наразі ця цифра дорівнює 72 тис. км. За 3 роки експлуатації авто ніразу не підвело: ні у місті, ні на дистанціях у 700 км. Із того, що подобається так це динаміка авто. Вона просто неймовірна: 2-літровий двигун з 163 к/с у додатку з МКПП це нереальна суміш. Загалом я прихильник спокійної виваженої їзди, проте, коли необхідно зробити випередження чи обгін, чи різко змінити темп - це авто виконувало свою функцію на 100%. Витрати палива також дуже приємні: місто - 7.4 - 7.7 л; траса - 5.0 - 5.6 л; Витрат на ремонт майже не було через те, що машина з достатньо невеликим пробігом, проте обслуговування я проходив раніше встановлених норм і завжди проводив заміну мастил або інших рідин виключно оригіналами, що вказані в мануалі. Сама комплектація заслуговує окремої сторінки: це і двухзонний клімат контроль, підігрів сидінь, підсилювач електрокерма, електросклопідйомники з безліччю функцій, система управління SYNC 2 з голосовим керуванням, обігрів дзеркал, старт/стоп, безключовий доступ, кодовий замок, автоналаштування фар, підсвітка салону з можливістю вибору кольору, просто нереальна аудіо система с сабвуфером і підсилювачем, датчики світла і дощу та багато іншого. За такі кошти я не знаю ніодної марки авто яка б мала подібні функції. Попри усі плюси, я не можу не сказати про деякі незручності: кліренс - з урахуванням наших доріг це може стати проблемою; об'єм багажнику трішки замалий; якість матеріалів, навіть у цій комплектації не дуже зносостійка;
