145 відгуків про Dacia Logan

Dacia Logan MCV, заслуживает внимания и уважения.
Обратили на неё внимание в 2007 году, тогда мы купили такую же машину в салоне. Нас подкупил салон авто, с виду не очень большой снаружи и очень вместительный, 7- ми местный, внутри . Владели, любили и пользовались машиной 7 месяцев. Но, как бывает, жизнь внесла коррективы, заболел ребёнок и были нужны большие деньги.
Мечту, купить такую же машину не забросили и тут появился прекрасный случай!
Покупали её у первого владельца, в октябре 2014 года. Сборка румынская.
Не машинка, а мечта для большой семьи.
Удобный и вместительный салон.
Двигатель 1,6, 8- ми клапанный.
Шумоизоляция, нормальная.
За 8 лет эксплуатации ни одной ржавчины.
Не убиваемая подвеска и колёса на дисках R15 очень хорошо проходят все неровности дорог, а большой клиренс давал уверенность , даже на грунтовой дороге.
Ездили по городу и по трассе, большая грузоподъёмность и не дорогая в обслуживании.
Обслуживалась вовремя, потому и проблем не возникало. Машину нужно любить и следить за её "здоровьем", тогда и проблем не возникнет.
Каждый сам для себя решает, какую машину он хочет. Мы купили и не пожалели.
Рекомендую Dacia Logan MCV 7 мест!

Авто за свої гроші дуже хороше. Є звичайно і мінуси. Автомобіль вибирався між Ланосом, десяткою і так далі. Але скажу чесно він набагато кращий за вище перелічених автомобілів.
Авто підійде для починаючих водіїв, для роботи, а також для поїздок по місту чи сільській місцевості. На далекі подорожі його не хватає, але я їздив га роботу в одну сторону 600 км і все без проблем.

Супер, денег в себя не требует вообще. Внутри просторная. Проблем небыло никаких.

Скоро будет год моей эксплуатации в режиме такси,очень доволен! Пробег 400,но по машине не скажешь,правда все расходники меняю вовремя и хорошего качества. Кузов вообще без ржавчин. Расход газа только радует город 10 трасса 7 заправка только вог. Очень надежная,недорогая в обслуживании машина! Очень доволен и уверенно рекомендую!

Понравилась безотказностью. За 10 лет ни разу не подвела. Мягкая, упругая и много позволяющая подвеска, достаточный для поездок на природу клиренс, в салоне на первом ряду просторно.
Т.О. копеечное. Запчасти чуть больше, чем даром.
Хотелось бы больше комфорта, лучшей звукоизоляции и больше места на втором ряду.

Отличная экономная машина, по ТО не дорогая, ходовка простая и дешёвая, сцепление раз в 150 тыс. Цена вопроса 120$, стойки что передние что задние 150 тыс. Цена вопроса 160 $ все четыре, неудобно то что свечи и провода надо менять вместе с регулировкой клапанов это раз в 30 тыс., но цена вопроса в сумме 50-70$. продаю в результате покупки Логана.

Надежный, экономичный, вместительный автомобиль для семьи! Отлично подходит для наших дорог, ходовая сбитая крепкая.
Динамика средняя для авто такого класса, но ехать вполне комфортно по трассе на скорости до 140 км. в час.
Расход дизеля не более 6 литров по городу где нет пробок.
Авто вместительное сидеть удобно и первому и второму ряду пассажирам. Багажник удобный и вместительный.
Отделка салона среднего качества материалов, хотелось бы по современней и по солидней, но для такого бюджета авто вполне сносно.
Авто неприхотливое в обслуживании, цена на плановые ТО не высокая, двигатель надежный главное заправляйте его нормальным дизелем из заправок, а не слитым где-то из тепловозов.
Тормозная система хорошо работает, авто быстро останавливается на любой скорости.
Рулится на удивление очень легко и комфортно иногда забываешь что находишься за рулем низко бюджетного авто, комфортно едешь, шумоизоляция вполне нормальная, особенно если включаешь музыку у себя в салоне.
У авто приличный клиренс как для седана аккуратно можно даже на природу ездить всей семьей.
В целом если вы ищете недорогое авто и в то же время экономичное и надежное на все случаи жизни ЛОГАН будет отличным вариантом!

Надійний, кріпкий, високий, просторий, економний, практичний, простий та дешевий в обслуговуванні.

Машина дуже класна. Рекомендую, бюджетна, недорога в обслузі, а головне велике багажне виділення.

Хороший, очень крепкий автомобиль, практически не убиваемые, за пробег 260 тысяч непредсказуемых проблем не было, двигатель в идеале, проедет ещё столько же, на 250 тысячах начала плохо включатся 1 передача, также подошел ресурс сцепления, вообще все поломки по регламенту. Из проблем: рвется под рулевой шлейф после 200тис., Коррозия задних арок, кромки багажника и углов передних дверей, остальные части, если обработанные, не гниют. Салон вместительный, багажник большой, но задний диван не складывается. Комфорта нет никакого, типичный дедомобиль или таксомотор

Во всех смыслах этого слова. Дешёвый пластик будет постоянно доставать вас своим скрипом и шумом. А дороговизна обслуживания этого автомобиля, покажешься вам не сопоставима с таким дешёвым и некачественным автомобилем.

Весьма хороший автомобиль за доступной ценой. Не уступает абсолютно ничем, другим моделям своего класса. Очень шустрое авто с хорошим двигателем от Рено. Простой, комфортный, недорогой в обслуживании. Печка очень радует быстрым нагревом салона в холодный период. За недолгий период эксплуатации очень приятно себя зарекомендовал, несмотря на свою простоту и мало функциональность. Скажу так же что на свой минимум по комплектации данная модель выдает максимум по своему сегменту это доступность, комфорт, безопасность, надежность. Общая оценка 4++

Надійне авто і дешеве в обслуговуванні.Високий кліренс, місткий багажник.На бензині та на газу їде добре.

Хороший автомобіль для економкласу. Просторий салон, дуже великий багажник. За час експлуатації мінялися тільки розхідники. Кузов оцинкований - не гниє. Кліренс 155 см дає змогу їхати туди де більшість вже не зможе. ОДИН ЖИРНИЙ мінус дешева скрипляча пластмаса. Рекомендую.

Высокий клиренс, кондиционер, отличный свет, маневренная, дешёвые запчасти, очень экономичная - при 90км/ч по трассе 2.5 л. дизеля. По городу максимум 4.6л.

Супер комфортный автомобиль за свои деньги, в меру жесткая передняя подвеска. Слабоватая шумоизоляция, но и цена соответствующая. Ремень ГРМ раз в 60 тысяч и какие то мелочи по подвеске. Никакого серьезного ремонта . К примеру замена масла 550 грн с работой. Замена ГРМ 1200 запчасти и работа

Машина супер, дешева в обслуговуванні, витривала, економічна, дуже містка!

Надійний, простий в обслуговуванні. Дуже місткий. Доступний по ціні. Дешеві запчастини.

Практичный, просторный, экономный автомобиль, дешевле в обслуживание только ваз.

Машине три года, наездил 30000км. Пока все тьфу, тьфу, тьфубез проблем. Езжу относительно не много, но в любое время года и по разным дорогам. Летом грибы, рыбалка, море. Зимой рыбалка, дача. Зимой 2010-го, мороз доходил до -30, запускалась с пол оборота. Радует просторный салон, огромный багажник, очень комфортная подвеска, сравнительно не малый клиренс. О надежности пока писать вроде бы и рановато 30000км., но по всему видно, что ломаться там просто нечему. Всё очень просто и проверенно временем на других моделях концерна Рено. Двигатель, коробка, подвеска, тормозная и рулевая системы, всё это ездило и проверялось временем на других моделях Рено Клио и т.д.. За такую цену как я брал в 2009 году 77000гр., база, альтернативы в выборе не было. Думаю, что тогда, Логан, тех денег стоил. Но вот смотрю цены сейчас, и диву даюсь - 90000гр. с краской металик. За что? За "голый" кузов, даже бампер не одного цвета с кузовом. Хотя альтернативы как не было, так и нет. ЗАЗ Вида?, Так после замены смежников по поставке комплектующих раньше Корея, а теперь Китай и Украина, стала совсем НЕ Шевроле Авео то подушки двигателя летят, то обороты плавают, то датчик топлива при полном баке показывает "0", ну и т.д.. Лично моё мнение, что нынешняя цена на Рено Логан, не оправданно завышена.