1 460+ відгуків про Chery

В загальному йакщо брати третій клас машин(до 70тис.грн.)нормальний варіант.

Привет всем решил написать свой отзыв о Чери, так как раньше у меня было много разных машин от Джипов до Вазов и Оки. Купил его несколько месяцев назад у пенсионера с пробегом 35 000, 2008г.в. на сегодняшний день 40 000 км. прежде чем купить китайца почитал отзывы взвесив все за и против, но всетаки решился и купил, так как финансов было не слишком много выбирал из китайского автопрома. Брилианс отпал краш тест не проходит, Лифан то же самое, Бад стоит дороже чем Чери, но хороший, Гиели опять по финансам не дотягивал, решил остановиться на Чери Кимо с виду симпатичный да и двигатель 1.3 (так же рассматривал вариант QQ). Посмотрев авто.ру нашел Чери оранжевого цвета, моей жене понравился, решил купить и приобрел через пару дней. После эксплуатации через пару дней, выявилось, что на Кимо повышенный расход бензина примерно 13 литров на сто км. по городу и плохо греет печка. Я решил доработать данный автомобиль своими руками, так как покупая новый таз, его то же надо доробатывать. 1 Поменял все фильтра (воздушный, топливный, масляный) 2 Поменял свечи, поставил от ВАЗ 2110 Бриск 110 3 Поменял все жидкости антифриз, масло ГУР, масло МКП, масло двигатель синтетика Кастрол (после замены всего этого, автомобиль стал работать тише, коробка стала включаться легко, и кстати самое главное расход бензина АИ-92 по городу стал 8 литров.) 4 Поставил резину зимнею Перелли 175,65 R14 (автомобиль стал по мягче) 5 Купил оригинальные коврики в салон 1100 6 Купил встраиваемый обгрев сидений Емеля УК 2 (2200 ) 7 Купил универсальные чехлы в салон 8 Поменял передние динамики стандартные 10 см выкинул и поставил за 600 Сони 13 см, 2 полосы в передние двери, и в заднюю полку врезал Мистери 13 см, 3 полосы, звук стал просто фантастика, стандартной мощности от магнитолы хватает до максимума. 9 Проклеил салон, багажник и под капотом автомобиль 10 Поменял термостат и всунул картон впереди радиатора (в салоне стало тепло, после прогрева двигателя полностью, в салоне очень стало жарко. 11 Самая дорогая была у меня поломка, стали шелестеть подшипники на генераторе поменял цена вопроса 2 000 . 12 Сделал тонировку авто 13 Установил впереди универсальные брызговики Так же я заметил, что новые модели китайского авто с плохим лако-красочным покрытием, то есть на Кимо 2008 года имеются непрокрасы эмалью в некоторых местах, я это все исправил с нанесением мовиля, так же заодно сделал антикор на кузов, так как в городе он не повредит. На работе служебные Фокусы и Хёндайки очень быстро гнеют, так как каждый день эксплуатируются. С такими доработками Кимо стал очень удобным при этом все мне это встало около 20 000 , при этом практически все делал своими руками, кроме генератора. По трассе Кимо 120 держит спокойно, мощности хватает. По поводу подвески могу сказать следующее, что она жестковата, но это лечится, так как надо поменять по кругу все амортизаторы только не на оригинальные. Подвеску пока не трогал, как доработаю напишу. В ходе опыта с китайцем, могу сказать, что автомобиль вполне стоит своих денег но необходимо его только доработать, хотя кому как. Смотрел новый Кмо 2010 г. в салоне, в нем косяков уже меньше. Молодцы китайцы. Если есть вопросы по Кимо пишите.

Машина замечательная. Никаких особых проблем с ней не было.Если что и было то по моей вине.Вовремя не услышал, не отреагировал.В 2010 ездили с семьёй на море в Одессу с заездом в Киев и Днепропетровскую обл. Намотали 4100 км. Жара в июле была конкретная , но кондёр пахал как надо , вгородах открывали окна чтобы согреться. На трассе Е95
разгонял до 160 км\\ч , далльше было страшно, всётаки не один. Машиной в общем доволен.

Выбрал по цене. Хотел иномарку хоть какую, но производства, но новую. С такой комплектацией и ценой ничего другого не нашёл.Динамика слабовата. Больше подходит для спокойной езды, а не для молодёжных полётов и стартов с буксом. Управляемость хорошая, дорогу держит чётко, не швыряет из стороны в сторону. Комфорт меня тоже вполне устраивает - мягкая, вместительная.Недостаток салона - его цвет. У меня не кожаный салон, а материал китайцы почему-то решили светлый использовать. Пришлось чехлы покупать.Багажник большой. Две -22+Омега-1+4 спальника+палатка на 8 мест, ну и по мелочам, топор, покрывала и т. д. Короче много влазит. С друзьями на рыбалку выезжать - одно удовольствие. Всё что надо увозим. Ну а насчёт ТО - вещь довольно не понятная. Деньги отдаёшь, а результат не чувствуешь. Плюсы: Клиренс. АБС. Вместительность.Минусы: Кушает больше, чем я ожидал и больше, чем написано в паспорте. По городу меньше 10 Аи-92 не выходит.Покупать стоит. Если буду менять, то наверное Chery Tigo возьму попробовать. Проходимость у неё получше будет.

Купила автомобиль в ноябре 2010, это мой первый автомобиль, мне все нравится! Но все знакомые все равно свысока посматривают даже те кто на калине потому как машина китайская!
В управлении нравится, привыкла быстро, везде встать можно, машина юркая маленькая))
У нас снега много нанесло, проезжаю легко!

Автомобиль понравился, пробег 40000 км, хорошая тормозная система, експлуатация ежедневно в городских условиях, ходовая жестковата, резина KUMHO, на зимней - мягче.
В зимнее время проблем не было.
Плохо покрашены кронштейны зеркал, черная краска отваливается, нет защиты картера и двигателя снизу, после дождливой погоды "пищит" ремень генератора.
Доволен работой двигателя, но первые месяцы был шумным, масло - синтетика VISCO-5000, не темнеет долго, меняю через 10000 км.

Купили 1 год назад, наездила 14 тыс... Пересела с Октавии, в начале страдала от "потери имиджа" и отношения коллег по дороге - любой пенек на жигулях 30-ти летней давности считал своим долгом обогнать, посигналить, подрезать, а потом полюбила это чудо. Даже имя дала - КУЗЯ :-) По городу - отличная машинка: маленькая, верткая, припарковаться можно везде, расход топлива божеский... Возить себя любимую с работы-на работу - более чем достаточно. За год умудрилась 3 раза съездить Киев-Харьков-Киев (2 раза по зиме) - без проблем :-) Ведет себя адекватно как в городе, так и на трассе, но естественно, по трассе больше 130 ехать не стоит - сдувает ветром и фурами :-)))))))

Я на своем наездил 240тис из них 220тис на газу метан за 3 года С запчастями проблем небыло один раз на 200тис.поменял в коробке подшипники и сразу заменил сальники клапанов и вперед.Цена и качество соответствуют китайцы молодцы наши стои поучится многому.черик лержится трасы лудши за ваз и ланос.

Дизайн офигенный,я был просто в шоке когда прокатился в первый раз на нем,разгоняется как самолет,в машине есть абсолютно все,взял его в максимальной комплектации,по начинке и внутренней отделке точно никому не уступает. В плане комфорта машина просто изумительная включаешь климат,давишь на газ и проста едешь,звук просто отпадный для штатной акустики.Пока не жалею о приобретении!!!

Хотелось бы восхититься китайским автопромом, но у самой Кимо и, увы, на СТО была при пробеге 8000 км. уже раз 7 за полгода, не считая нулевого ТО: замена рулевой (стук не ушел, рекомендуют на Столичном проверить амортизаторы), замена джойстика зеркала бокового вида, время от времени горит лампочка ЕРS (машина глохнет, не ровно работает двигатель, иногда педаль газа не реагирует, ошибка дроссельной заслонки...). С этой неясной поломкой я и сейчас на СТО. Уже третий раз. Хватает ремонта на недели две. Кроме того, постоянно слышна фраза от работников стола заказов: сейчас нет времени заниматься машиной. Я скоро больше времени проводить буду на СТО, чем ездить на Кимо (шучу). Все это я написала не для того, чтоб сказать, что это плохая машина, а для того, чтобы люди, собравшиеся покупать китайца были готовы к лотерее. А так, вцелом, машика нравиться. ПС: у мужа Джагги (22000 км): 3 раза на СТО- нулевое, первое и замена тросика сцепления. Как повезет, я так понимаю... Будьте готовы к лотерее. Повезет-не повезет.

Езжу, все нормально...От удара немного люфтует правый передний подшипник ступицы....Вот и все....Запчасти дороговаты...Мне разбили правое зеркало....Ищу такой же тип полгода....Чтобы отзыв был длинный как требуют операторы - пишу...пишу...пишу...пишу...пишу...пишу....пишу...пишу...пишу...пишу...

Машину купили больше года назад, брали специально с автоматом (для женщины удобно - не надо думать когда сцепление выжимать и смотреть на ручку скоростей, куда бы ее воткнуть).В течение 6 месяцев в салоне пахло не очень приятно - обгорал антикор.После повторной тонировки салона, задней обогрев перестал работать, умельцы порвали нити обогрева, т.к. в первый раз не качественно наклеили пленку. Стекло заменили по гарантии, хорошо что тонировку проводил в салоне.Периодически перегорают задние габаритки, это происходит при пробуксовке (привод только передний). Засрянешь где-нить, сразу можно менять лампочки (может быть такое происходит только у меня).Два раза переставали работать стеклоподъемники (в сервисе сказали что контакты окислились) после чистки заработали.Сразу же после пробега 2000 км поменял свечи, на "родных" БОШ китайского производства были проблемы с заводом и троением движка.АКБ слабый при сильных морозах -30 град не вращает стартер, приходиться подогревать или прикуривать.Прогорела точечная сварка экрана выхлопной трубы в нескольких местах, требезжит при заведенном двигателе, как только руки дойдут - оторву ее.Салон большой, светлый, сзади сидеть очtym удобно, так же как и спереди. Багажник вместительный.Расход конечно убивает: за городом при 110-120 км/ч машинка кушает 92 аж 11-12 литров. В городе при зимнем стиле жизни около 15-18 литров на 100 км. В пробке - выходит очень прилично.Кондиционер летом очень помогает.Стекла если приспущены на 1/3 тоже бренчат.Как и у всех владельцев Тигра - очень шумно в салоне.

Нормальный автомобиль. По нормальным дорогам без двойного превышения скорости очень даже неплохо, даже чуть-чуть солидно. За 11 месяцев нареканий не возникало. Претензии больше по комплектации, а именно: резина, что идёт в комплекте мягко говоря не фонтан; отделка салона светлая, на любителя;
По грязи машина как корова, но снег проблем на доставляет. При солидных габатитах очень хорошая управляеность, тормоза на отлично.Усилитель руля нормальный. Третий ряд сидений на мой взгляд - лишний, но не мешает, складывается компактно. Огромный багажник - путешественики и рыбаки оценят. Общее впечатление - нормальное, зря опасался.

не плохой автомобиль. есть некоторые недостатки. стекла постоянно запотевают, печка греет неособо, ни перед ни зад невидно без парктроников необайтись, зимнюю резину нашёл только липучку, подвеску пробивает на лежачих полицейских,в салоне пахнет сырастью даже за лето непросохла,а в целом машинка юркая,проворная!

Купил авто недавно, пока доволен, хотя после Мерса е220 стремновато все таки китаец.Но думаю так как я ежджу мне в полне хватит, так что приветствуйте нового члена Чери клуба Украини.

Отличная машина по всем параметрам.Проехал 16000 никаких замечаний.Взял с салона за 100т в январе 2009.которые покупают корчи 10-15 летние.за такие же деньги но с шильдиком мерса или БМВ имеют секонд хенд.У меня новая удобная.комфортная машина.с мощным движком Митсубиши.коробкой автомат и всевозм.наворотами.

купил в 2008 году проехал 82000 машина отличная за все это время поменял лишь заднюю правую стойку и вот уже в 2010 продал и купил такую же самую...и то что говорят что она пластмасовая не верте никому попадал в аварию все полне нормально...если за машиной смотреть будет ездить это лучший вариант чем лайнос или ваз и стоит меньше

Машина мне честно кладя руку на серце отличная для городского эксплоатирования! Резвая, манёвриная, только чуток подвеска жестковата,а так машина БОМБА!!!

Купил в салоне новую от безисходности-по работе нужна емкая машина.Зима.Машину продают на летней китайской резине которая и на сухой дороге чудеса творит.Кое-как добрался до знакомого шинщика.Размер резины редкий.На неорегинале-завернут гарантию при ТО.Первое-1500км-8000т.р.ЗА ЧТО?Через неделю глюканул климат-на ходу выключился.После повторного включения печка стала еле греть.Сделали диагностику-800р.Теплее не стало но заявили что все ОК.Потом пропал гудок-через 2 недели сделали по гарантии.Оказалось лопнуло кольцо СРС потому как на холодной машине нельзя крутить руль.Т.е. зимой в теплый гараж или не глушить.При мойке под щеткой пргибается крыша.Зазоры с жигулевскими можно рядом поставить.Отделка салона очень маркая.Пластик-жуть.По ходовым-после 140 ехать можно,но страшно-переставляет начинает рыскать.Проходимость на высоте если не ставить защиту картера- минус 5см.По вместимости отлично,но движку при 6 пассажирах явно тяжко.Даже с двумя про спурт со светофора можно забыть.За 10 месяцев сложилось двоякое отношение.Вроде и ничего машинка - с ладой не сравнить,а с другой-сырой китайский автопром.Отдельное спасибо нашим автосервирам за скорость и качество.

1.5 года 13000 тысяч .Резину почти сразу поменял-родная гамно.расход газа в смешанном режиме 11 л.пока езжу без проблем.В Общем авто удовлетворяет.Вода в салон не попадает,который ездит на ней наверное через реки.ставил сам шумку,другая магнитола,подкрылки.Лариска мне очень нравится.Цена/качество=хорошо