| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| Автомат | Коробка передач |
| 245 л.с. | Потужність двигуна |
| 3.6 (л) | Об’єм двигуна |
динаміка
Я живу в Узбекистане. Конечно здесь с запчастями на Audi очень сложно, как впрочем на любую иномарку, но благо Казахстан рядом, поэтому все проблемы решаемы. Главная беда спортивного седана на наших дорогах это низкий клиренс, по молодости не было ни одной поездки, чтобы где-то да не шаркнуть дном.
В плане дизайна модель конечно старовата, к тому же это переходник в представительский класс, что накладывает свой отпечаток на общее впечатление, но тем не менее машина к себе внимание привлекает это безусловно! В плане оснащения не может быть никаких нареканий - полный фарш. Исчерпывающая мощность двигателя и легендарный полный привод quatro делает ходовые качества поистине великолепными. Эта машина несомненно имиджевая, уникальная. Говорит о своём владельце очень много - подчёркивает его индивидуальность, социальный статус и темперамент.
