Корейський бестселер четвертого покоління успішно пройшов кастинг українськими дорогами й почувався у переліку лідерів попиту як удома. Однак активність численних суперників та складніші забаганки потенційних покупців змусили виробника провести планове оновлення, яке врешті вийшло далеко за межі косметичного вдосконалення.
«Перший» Hyundai Kona з’явився на ринку малих кросоверів трохи запізно — у 2017 році, через що йому доводилось повсякчас наздоганяти своїх конкурентів. Тож не дивина, що трансформація моделі у версію другого покоління відбулася досить швидко. Наскільки ефективно була виконана «домашня робота» — зараз дізнаємось.
Це по-справжньому новий Hyundai Santa Fe шостого покоління, і він анітрохи не схожий на свого попередника. У дизайнерському відділі Hyundai протягом кількох років проковтнули чимало «сміливих» пігулок, і ви не знайдете кращого прикладу наслідків терапії, ніж цей. Коробчастий і гранчастий SUV наблизить бренд, як сподіваються в Сеулі, до преміальних європейських моделей на кшталт BMW X5 і Mercedes-Benz GLE, водночас не забуваючи про співвідношення ціни і якості та надійність.
Шана Hyundai за наполегливість у сфері, яку більшість виробників давно покинула. Адже Sonata кидає виклик трендам: середньорозмірний седан, який є добре відомим брендом уже понад 30 років, повернувся на ринок, де покупці відмовляються від легкових чотиридверок на користь численних кросоверів. Оновлений Hyundai Sonata прийшов на вечірку з новим зовнішнім виглядом, передовими технологіями та салоном, який справді складно перевершити.
Флагманський повнорозмірний позашляховик Hyundai — це більше, ніж просто зручність, технології, безпека, комфорт та на стиль. Palisade також є доволі преміальним за стандартами марки й став першим Hyundai за такі гроші, коли вперше пішов у продаж у 2020 році. Ба більше, тепер він навіть дорожчий, ніж модель, яку замінив лише через три роки, – з новою початковою ціною 2 563 400 грн. Втім, вартість ніколи не зупиняла ласих до великих SUV українців, тож імпортер вже повідомив про відновлення постачань оновленого восьмимісного вседорожника.
Останнім часом повальна мода на кросовери буквально витіснила всі інші типи кузовів з порядку денного обговорень новинок автомобільного ринку. Та за минулий місяць нам вдалося провести тест-драйви одразу двох великих седанів, про один з яких — родом із Південної Кореї — ми розповімо у цій статті. Інший має європейське коріння і чекатиме на вас у подальших публікаціях.
Зовнішність, як відомо, оманлива. А зовнішність автомобіля на фотографіях тим паче! Сьогодні ми поділимося живими враженнями про дизайн та їздові характеристики однієї з найцікавіших і неординарних на наш погляд автомобільних новинок на українському ринку. Та ще й електричної!
Дизайнерам і безпосередньо керівництву корейської компанії Hyundai сміливості не позичати. Після того, як вони відважно і самовпевнено перекроїли дизайн усієї легкової модельної лінійки, весь автомобільний світ буквально ахнув: нова зовнішність автомобілів була прийнята не просто лояльно, але із захопленням. І, здавалося б, на цьому безстрашні експерименти могли закінчитися, але навесні минулого року корейці викотили і мінівен з ще більш епатажною зовнішністю.
Струсніться і згадайте усміхнене обличчя першого "Тусана", вперше представленого ось уже 17 років тому! Хоча, навіщо далеко ходити, якщо на AUTO.RIA б/у Hyundai Tucson першого покоління користується мало не найбільшим інтересом...
Якщо на вашу думку з тест-драйвами автомобілів марки Hyundai журналісти редакції AUTO.RIA злегка зачастили, то ... вам не здалося! Багатий на новинки та серйозні оновлення автомобілів корейського бренду рік приніс радісні звістки й на український ринок. Про одну з цих новинок ми сьогодні й поговоримо.
Кросовер Hyundai Tucson четвертого покоління вкотився (ні, влетів!) на ринок з такою кількістю яскравих змін, що для їх опису довелося б витратити купу часу на підбір відповідних прикметників. Хоча до чого говорити про зміни, якщо прищулений погляд, масивна решітка радіатора з вбудованими «чотириповерховими» ходовими вогнями, ефектні заломи на боковинах кузова і «плафон» на задніх дверях - все інше, нове! Невже це «Хюндай»?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».