3 900+ отзывов о 2003 года

Хорошее,надежное авто . После Сенса сразу видно качество иностранное. Жаль, что без стеклоподъемников. А так все супер,Сзади места маловато. По трассе 175 выжимал.120 комфортная езда.

Долго выбирала автомобиль и выбор остановился именно на этой машине и ни разу не пожалела . 4г прекрасной езды! За всё это время меняли свечи , чистили форсунки и 1 катушку. Масло от замены до замены . Шумка слабовата. Дизайн очень нравится. Расход бензина мал ,заправляла только 95. В морозы -35 заводилась легко, бывало стояла, не прогревала и все равно заводилась .Кто думает- берите !

Mazda Premasy - мой первый личный автомобиль. До его покупки ездил только на советских жигулях-нивах-москвичах. Первым впечатлением после покупки: было машина едет и не просто едет, а классно едет!!! Ни разу не пожалел в выборе модели, УНИВЕРСАЛ просто супер.Автомобиль для пятерых идеален, много места и впереди и сзади. Очень удобен для путешествий и перевозки грузов. Вместительный большой салон с высоким потолком. Большой багажник становится огромным если снять ряд задних сидений. Автомобиль за все время не подвел ни разу. До сих пор отношусь к машинам Мазда с глубоким уважением.

Приобрёл данное авто чисто случайно. До него были mersedes последний это w210 4.3 4matic. А вообще за все свою авто историю было порядка 18 автомобилей. Что хочется сказать, динамика меня удивила, расход порадовал, в моём случае машина мне досталась почти в идеальном состоянии, читал отзывы что шумка страдает мне попалась укатанная стп и шумкой идеальная тишина в салоне сравниваю с w210 w220 ml163. Довести до идеала авто мне обошлось порядка 500$. Ходовка свечи масла. В обслуживании дешевле мерса намного. По напичканости почти все что в мерсе, нахватает только памяти сиденья. На свои Года машина зверь. Очень бодро едет. Расход топлива по трассе при скорости 120-160 и гружён полностью 4ре человека и полный багажник до 10 литров. По городу если не насыпать 12литров на объём 3.2! Конечно если ужаривать то все 20ть на 100. Машина довольно мягкая. Акпп только заменил Масло работает отлично что в просто драйв что в механике. Не знаю что ещё написать. А вот 2003 год пробег 218т нет ни одного рыжика состояние лакокрасочного 10/10 мерсы курят. Порадовал свет адаптивный ксенон. Машину 100% советую. И не стоит боятся 3.2 отличный мотор лил мотюль расход масла от заменены до замены 200грам при интенсивной езде.

Очень надежный автомобиль , не смотря на год выпуска ! Ходовую нужно постараться убить ! Единственное что не понравилось так это то что автомобиль очень сильно реагирует на плохое топливо , с нашими заправками трудно найти что то хорошее

За свою цену отличный автомобиль. Ездить на автомате одно удовольствие. Правда плата за удовольствие больший расход топлива по сравнению с механикой. Ещё один минус не очень удобные сиденья, на дальние расстояния ощущается. В остальном машиной очень доволен. Продал по причине покупки авто посвежее. Наверное будет тоже FOCUS и на автомате.

Первый раз купил дизелек. Расходом топлива остался доволен на все 100 процентов. Когда едешь с семьей на природу, то не думаешь: влезет, не влезет. Влезет все. Один минус авто - это не кроссовер и не внедорожник, не везде проедет.

Отличный вариант городского авто с возможностью выезда на дальние растояния. Пользовались 3 года, очень дешёвая в обслуживании, мягкая подвеска, вместительный салон и присутствует какюкой-никакой багажник. В кабриолет за время владения преобразовывали около 10 раз, чаще ездили с открытым верхом. Самые позитивные эмоции от владения!

Комфортний, надійний та недорогий в обслуговуванні автомобіль. Для подорожей просто супер, за кермом зручно і легко. Для міста теж норм, але на автоматі було б набагато краще. Кліренс хотілося більший, а так десь 13-15см. Слабке місце піддон, він дуже низько розташований, тому відразу рекомендую ставити якісний захист. Глобальних "болячок" не було.

Хороша коробка передач, витривалий мотор на далекі відстані. Не перегрівається в пробках. Запчастини є всі для ремонту любої деталі. В обслуговуванні середня цінова політика.

В експлуатації зимою кращого автомобіля не має, навіть не на дуже хорошій резині, автомобіль здатний проїхати, в будь-якому снігу.
Постійно потребує вкладень..

Более 5 лет у меня Suburban, минусов не нашел, шумовка, вместительность, комфорт, цена обслуживания, музыка штатная, скорость -- все просто супер. Есть маленькие вопросы по управляемости на бездорожье и по тормозам при больших скоростях.

Очень хороший автомобиль для большой семьи,поездок на природу,хороший помощник по дому, при строительстве. Очень выносливый автомобиль и несильно прихотливый в ремонте.

Машиной владею больше года. Очень доволен и я и жена. Простая, относительно не дорогая в ремонте, комфортная в езде по городу и за его пределами, динамики мотора хватает вполне, одноклассники все остаются позади! Очень экономный расход топлива! Из минусов "кузов", коррозия на порогах и задних арках, но учитывая возраст это нормально для бюджетных авто. Фиат Пунто 1.3 дизель рекомендую!

Машинка радует, едешь и получаешь удовольствие. Мягкая, но дорогу держит хорошо, на скорости 140-160 не испытываешь дискомфорта, скорость не ощущается. Динамика на высоте. Расход 13-15 литров по кругу, но первое время трудно сдерживать себя чтоб не "наступить", особенно по городу, и тогда 18-20 литров конечно вылетает. Но если ехать в общем потоке тогда в районе 15 литров. Проходимость на высоте, в болото не загонял, но по обычным грунтовкам после дождя прёт почти без пробуксовок как танк. Снега почти не замечает,ни разу даже намека на застревание не было.

Пробіг на спідометрі пише 3 000, однак після 9999 все починається з початку, тому реального пробігу не знаю. В мене було два скутери. Один Yamaha Aprio Gog старого зразку, який відкупив в знайомого хорошого механіка. На ньому прокатався 5 років, далі його вкрали, злодій свої три роки відсидів, а тим часом я придбав такий самий Yamaha Aprio Gog але вже новіший. Раніше я катався на Хондах, на Сузукі, на більших об\'ємах двигунів з більшими колесами і від кожного з мопедів залишились різні відчуття. Давайте з Honda Dio. Найтихіше працює з усіх і найповільніше їздить. На двох різних катався і чомусь межу 50 км/год вони ледве долають. За кермом Yamaha було дуже весело спостерігати за реакцією водіїв яких обганяв з кермом Honda та Suzuki. У них шансів жодних. Літом ходжу на роботу попри гаражі і часто бачу одну й ту саму картину - завжди як не один то другий сидять біля розібраного Honda . Мені навіть пропонували обмін двох скутерів Honda на мій скутер Yamaha - я відмовив. Скутер Suzuki тверезіший, шустріший, але більше про нього нічого сказати не можу, бо на період тестового заїзду варіатор переключався якось дуже дивно і бракувало швидкості до повної радості. Брав ще скутер на більших колесах якогось китайського виробника і це була жесть. В нього неадвекватно там все. Даєш газ - реакції ніякої, потім проснувся і дає газ, відпустив газ - реакції ніякої і через секунду тільки газ відпускається. Дуже неадекватний дриндулет - не раджу нікому такі двомісні мопеди. І нарешті Yamaha. Різький старт з місця. Разок чуть не перекинувся. Під стімку гору? Без проблем. Проста гора, де машиною потрібно або тримати розгін, або переключитись на понижену - скутер впевнено їхав 60. Мотор не боїться дальніх рейсів, не боїться перегріву. Варіатор якщо зроблений, то до нього можна 5 років не заглядати. Новіший скутер мав 2,5 роки і ніразу ніде нікуди не лазив з викруткою. На попередньому чистив фільтр повітряний і розбирав карбіратор, а потім не міг довго підібрати свічу. В новому за майже три роки лише чуть просів акомулятор. Власне тому й раджу японця скільки б він не коштував. І машину хочу тоже тільки японську. З мінусів там тільки те, що голосно дринчить і розхід бензини всі кажуть ніби 2,5, але мені здається більше. Думаю 3,5л. В скутері класно, що і переднє колесо блокується на бік і заднє колесо блокується і місце куди ключ вставляється теж блокується. Другий раз мені гараж вскрили, дещо позабирали, а скутер не осилили.

Невбиваємий автомобіль. Простий, як "утюг". З недоліків, лише можу відзначити поганий огляд дзеркал заднього виду. Ходова - вічна. В мене ще досі стоять деякі заводські сайленблоки. Віддачі мотору вистачає, як для міста, так і - для обгонів на трасі. Досить високий кліренс добавляє позитиву - спокійно паркуєшся біля бордюрів.

Полное ***** а не авто!!!!Постоянные проблемы с электроникой!!Очень низкая и качество материалов полное фуфло

Володів даним авто два роки. Брав проблемним - масло потрапляло в систему охолодження. Проблема характерна для двигунів ІСУЗІ. Заміна теплообмінника дуже проблематична. Також необхідна промивка системи охолодження, особливу увагу при цьому зверніть на радіатор пічки. Погано помиєте будете мерзнути. Дуже погано прогрівається авто взимку при їзді по місту. Незручні передні сідушки. Із-за використання неякісного антифризу повністю розвалилися стаканчики форсунок. Ремонт не дуже дешевий.
Кузов авто добре оцинкований. Ніяких признаків корозії. Салон аскетичний, проте все на своєму місці і все працює. Не скріпить і не брязкає. Ходова надійна і витривала. Вміру жорстка.
Авто варте своїх грошей. Особливу увагу звернути на використання якісних рідин: антифриз, дизельне пальне, масло. Ще одне- п\'ята передача не витримує навантажень. Контролюйте рівень масла та його якість. За малого рівня масла коробка перегрівається і розпресовується шестерня п\'ятої передачі.

Отличная рабочая лошадка, 500+ тыщ откатала, проблем никаких не возникало, за 8 лет владения менялись только расходники. Простой и надёжный дизельный двигатель, без турбин и всякой электроники, пройдет ещё 500 тыщ без проблем. Смело рекомендую.