913 отзыва о мотоциклах

В кратции можно сказать, что у этого скутера есть достоинства тем, что он удобный, легко передвигаться на нём. Он легко вписывается между автомобилями на стоянке, легко продолевает большие километры, хорошо останавливается, легко стоит. Мне нравится, что он не гонит, а именно едет, выдерживает двух человек. Не нравится в нём то, что он пыхтит, бремчит, и создает страшные звуки, будто сейчас сломается или взлетит до небес, так же в нём есть отрицательная сторона: он иногда глохнет.

Стильный,достаточно редкий экземпляр,заставляющий многих обращать внимание на дороге.И наверное черный цвет самый подходящий для этой модели.

Привет дорогие читатели моего отзыва! Данный скутер я купил еще шесть лет назад. За это время он выручил меня не рас. Я постоянно езжу на нем по делам на небольшие расстояния, это и езда в магазины и на рынок если надо поехать на рыбалку и на дачу я конечно же предпочитаю этот скутер, также я неоднократно ездил и не большими строительными материалами, спокойно возил по два мешка цемента к примеру. вдвоем конечно на нем особо не поездить но при необходимость он спокойно потянет) а самому это сплошное удовольствие!За шесть лет я не делал особого ремонта, только пару рас чистил карбюратор и свечу а также заменил бензонасос. Да по поводу бензонасоса это была моя вена, так как скутер стоял в гараже почти всю зиму и после этого я по глупости очень резко пытался его завести в следствии просто порвалась мембрана в бензонасосе. Бензин лучше заливать чистый иначе начинает забиваться карбюратор. По асфальту и твердой грунтовке он устойчив, но на песке я бы не советовал газовать так как управление очень ухудшается из за маленьких колес и он теряет устойчивость ( начинает кидать). В ночное время лучше особо не гонять так как фара у него не особо мощная соответственно и дальность видимости не большая. На сотню у меня он кушал) приблизительно чуть больше двух литров бензина. Я не чуть не жалею что приобрел его в свое время хо и брал само собой не новый.

Всем привет. Хотел бы вам рассказать про скутер Suzuki Address V100. Это хороши скутер. Он не прихотлив в ремонте и значительно не дорогой. Сделан качественно. Даже после несколько падений пластик остался цел. Объем топливного бака 5 литров, а расход бензина 2-3 литра на 100 километров так что можно не боясь ездить на далёкие расстояния. спокойно едет и с весом 190-200 килограмм. Рама крепкая заводится как с кик-стартера, так и со стартера. Двигатель двух тактный и лёгкий в обслуживании. Пробег моего скутера 9 тысяч 278 километров. За это расстояние глобальных поломок не случалось, только по мелочам. В общем отличный скутер и стоит своих денег.

Мопед довольно хороший, несмотря на то что он китайский. Мощность и экономичность впечатляют. Примерный расход топлива 2л/100км. Максимальная скорость которую я смог из него "выжат"- это 100км/ч. Средняя скорость примерно 60-80 км/ч. Форма мопеда достаточно комфортно, присутствуют боковые багажники, что довольно сильно упрощает перевоз небольших грузов, таких как походные сумки или мешки. Максимальная грузоподъемность по паспорту 120 кг, но может выдержать и больше, объем бака 10 литров, круговая коробка передач, -что упрощает поездки по населенным пунктам. Довольно разумная цена для такого мопеда. Также хочется отметить что из-за большой популярности на рынке, проблем с поиском запчастей не возникает.

Советский велик с моторчиком. Вес 45 кг Был такой в юности, 2 дня катаешься неделю ремонтируешь. Максимум эффективности двигатель выдает в 1,2 лошадиные силы при четырех с половиной тысячах оборотов в минуту. Очень часто сбивается зажигание, минус в том что завести его можно только на ходу, всего одна скорость, максимальная скорость 45 км в час. В нынешнее время этот мопед для тех кто ценит советскую технику, любит порыться в моторе и попытаться как-то его усовершенствовать. Плюсы - устойчивая рама, маленький расход бензина всего 2-3 литра. Как для велосипеда с моторчиком так очень даже не плохой вариант, не надо крутить педали. Хорошо подойдет для сельской местности ездить за травой кроликам, или привести мешок сена корове. Так же подойдет для подростков начинающих мотоциклистов. Ну, а если рассматриваете вариант для скорости посоветую ИЖ Юпитер-5, он и на скорость и на тягу очень даже хорошо.

Обманчив видом, кажется что на малое способен, не тут то было. Едет очень даже достойно. Запчасти стоят не дорого. Чувствуется что сборка Китай, так как при покупке нужно все проверять и подтягивать. Внешний вид очень даже симпатичный. Хорошо подходит для городского климата, для трассы слабоват. В целом среднего качества мотоцикл-мопед

Давно хотел себе кокой-нибудь скутер, ибо ходить пешком уже стало лень на дальние расстояния ходить. Мой выбор пал именно на этот скутер. Меня привлекла хорошая цена и положительные отзывы. Друзья говорили что он очень удобный. Хорошо что я их послушал. Остался полностью доволен покупкой. Теперь постоянно на этом коне. Не могу ничего плохого сказать об этом скутере. Во время поездки чувствую себя комфортно. Минус наверное только в малой мощности. А в остальном это отличный выбор. Экономный и не требовательный. Лучшее что я нашел за эти деньги. Для подростков самое то. Если ваш ребенок хочет себе скутер, то не задумываясь берите ему именно этот.

Марка Skymoto непогано себе зарекомендувала. Вже 8 років у власності, змінював лише колодки. Надійний скутер, завжди у нагоді. Розхід палива малий! не іржавіє метал, добре заводиться в холодну погоду. З приводу зовнішнього вигляду, то тут на мій погляд все теж на дуже хорошому рівні. Стильний, модний в різкій, оточуючої формі. Виглядає дуже кльово, сучасно. На перших же днях катання зауважив чимало інтересу з боку інших водіїв.

Когда покупаешь Японца, сразу понимаешь и знаешь, какое качество скутера и что и как он может, даже при поломке цены однообразные, а самое главное качество их работы, лучше купить один раз японца чем покупать китайцы, японцы выносливей и лучше .Всём советую, сам катаюсь за хлебом и ремонтировал 1 раз в год и то чистка карбюратора .

В начале этого года, приобрела себе такой замечательный ретро-скутер. Страна производитель Япония, что не маловажно. Китайские аналоги не сравнятся.Скутер двухтактный, что позволяет ему очень резво двигатся.Максимально развивает скорость около 70-80 км в час, что довольно очень внушительно для 50 куб. мопедов.Очень качественный пластик. Довольно толстый по сравнению с другими моделями. Отлично паяется при ремонте и легко окрашивается.Бак 6 литров, разход топлива очень экономичен. Ориентировочно 3 литра на 100 километров. Фары очень яркие, имеется как ближний, так и дальний свет.Резина безкамерная, имеется в наличии у любого полдавца мото техники.В целом впечатление очень классное, от данного мопеда. Есть единсьвенный минус-медленно набирает скорость.

Скутер сам по себе не плохой, но есть минус.Минус заключается в том, что расход топлива реально большой. Заправил я как то раз полный бак, и хватило мне бензина всего лишь на несколько часов. Сидение мягкое, на кочках очень удобно передвигаться и скорость у него тоже хорошая.

Был у меня год, купил с пробегом 36 тис.км., проехал 2 тис. км за год., проблем не было, менял фильтр, свечу, заднюю резину, ремень вариатора. Если не смущает дизайн, он как по мне бедноват, то однозначно можно брать.

Купил скутер по случаю, проехал около 3 тис. к. м, слабые места :-Алюминевый вариатор, чувствителен к качеству ремня, то есть лучше всего оригинальный ремень Honda Bando, он мягкий, и очень долго ходит до 25 тис. км. -Корпус фильтра, часто отбиваются крепежные ухи. -Ну и глушитель, часто прогорает на изгибе, не доходя самого глушителя. Динамика приличная для 50 куб., если двигатель не убитый, и родной ремень вариатора, сам вариатор. Расход 3,5-4,5 в зависимости от стиля езды, считаю не большим учитывая вес скутера 90 кг., широкие колеса, dio 34 может брать стоко же, а то и больше. На 92 бензине ездит без проблем. Комфортная посадка, мягкий на ходу.Если нужен надежный, двухместный и комфортный скутер, не смущают минусы 2-х тактного скутера (расход масла 1л.-1000 км., расход бензина 3,5-4,5 л. А-92 на 100 км.) однозначно можно брать, другой альтернативы среди полтинников считаю нет.

Скутер достался нам в плачевном состоянии. Был убит движок, сидение, по пластику трещины, сколы." Viper R3" или" Race 50" - 50 кубовый китаец с полуторной сидушкой. Для одного это еще терпимо, но для двоих этого явно мало. Было решено форсировать двигатель до 100 кубиков, благо сделать на нем это просто.Разобрали весь, протестировали. Нашли интернет-магазин и заказали там нужные нам детали (прокладки, цилиндропоршневую группу). С ремонтом проблем не возникало. Но забегая на перед- скажу, что цепь ГРМ купили дешевую и она попила нам кровь. Отсюда вывод; надо покупать качественные детали. Растянулась очень быстро и каким то образом перескочила на шестерне распредвала. Могла наделать очень много бед.Пластик восстанавливали армированием металлической сеткой и проволокой с последующей шпатлевкой и шлифовкой. Прогрунтовали грунтовочной эмалью фирмы NEW TON и окрасили матовой краской той же фирмы. Поменяли ролики в переднем вариаторе - стал шустрым и тяговитым.Сам скутер очень удобен тем что на нем нет коробки передач. Вариатор очень упрощает и езду и ремонт.

Всем доброго времени суток!) Когда мне было лет 16 папа дарил такой, только зелёный) Восторга было выше крыши! Подросток-девочка гоняла по деревни )) Меня даже ездить никто не учил, папа сказал "Ездит почти как велик, только педальки крутить не надо" =D. Я на нём так гонять умудрялась, что сама в шоке. Я и с бордюров прыгала на нем, и падала вместе с ним, и за малиной ездила с ветерком. Потом папа узнал, что я гоняю и подкрутил какую-то штуку, чтобы скутер не разгонялся. Но я то нашла то что он прикрутил и открутила. И вот через пару недель прихожу домой со школы, а скутера нет, папа его продал. Вообщем я в восторге была от него! Лёгок в эксплуатации, бюджетен. Но теперь для него нужны права (водительские) и обязательно нужно знать правила дорожного движения.Для жителей в деревне самое то!))

Отличный, економичный, резвый скутер. Уже 3 года катаюсь. Наездил 8 тисяч километров. Расход бензина, при скорости 30 - 35 км., в районе 3 литров. Единственное, что делал, заменил сальник на маслонасосе. Так как, было залито дешевое масло, его вывернуло наизнанку. Все было залито маслом. Кстати, когда будете проводить замену, не забывайте о штопорном кольце. Также, провел замену отбойников и пружин на передней вилке, так как било руля. Ремонтный комплект обошелся 100 гривен. Вообщем, за 3 года, я вложил в него 130 грн. Всем советую, незаменимый помощник при езде по магазинам и просто при прогулке. Заливайте только качественное масло.

Купил я этот скутер летом в 2014 году по нету, скутер старенький на вид как новый, два года ездил никаких проблем не было а потом началось, сразу расход топлива увеличился до 5 литров на сто км, забился глушитель, и села поршневая. Заменил поршень почистил глушитель отрегулировал карбюратор и все снова рабочая лошадка, очень маневренная расход топлива до 3 литров заводится с полуоборота в ремонте как оказалось не сложная можно легко добраться до любой детали. Использую его для поездок на рыбалку, по песчаным дорогам постоянно забивается карбюратор потом под гору плохо едет а так меня он полностью устраивает.

Ну из плохого, что я могу сказать об этом скутере, это только то, что минусов практически нету. Эта машина просто отличная для езды по городу, она набирает не плохие обороты для скутера. Так же это японская техника, а они всегда отличались безупречным качеством и долговечностью. Так же хочу заметить что этот Suzuki стильно и красиво выглядит, что не мало важно, в частности для молодежи. Я на него наткнулся в мото-салоне, хотел сыну что нибудь присмотреть и взял именно этот аппарат. Сын был в восторге от такого подарка. Вот теперь катается уже где то год, и никаких жалоб, и скутер в полном порядке. Я бы рекомендовал его всем, кто хочет приобрести скутер или мопед! Нашей семье очень понравился, катаемся все по-очереди, это доставляет огромное удовольствие

Хорошо держит дорогу (даже на скорости 100 км не кидает в разные стороны), шустрый, водяное охлаждение, красивый. В прршлом сезоне стуканул двигатель. Пришлось искать запчасти -потратил на это около 1 месяца оказывается stels прекратил производство запчастей на outlander и zion очень обидно ведь такие хорошие скутеры.