53 720+ отзывов об автомобилях

О, если бы можно было вернуть время назад!!! Я бы с ней ни за что не расстался. Шесть лет мы были вместе и были довольны друг другом. Взял я ее в шестилетнем возрасте, она приехала к нам из Англии по реэкспорту, поэтому и руль правый. Сразу заменил сцепление, переставил руль как надо, и все, капот поднимался только для того, чтобы долить воду в омыватель. Эксплуатировалась "Восьмерка" в хвост и в гриву, максималка 170, разгон очень уверенный, прочный жесткий кузов. А однажды она меня спасла. По неопытности улетел я в кювет и встали мы на крышу. Так средняя стойка приняла все на себя и выдержала. В итоге только сломалось правое зеркало (крутились через правый бок) и рамка ветрового стекла ушла влево на 5 см. Стекло только треснуло. На мне и пассажире ни царапины. Один раз даже "Волгу" из грязи вытаскивал. И под учениками она походила. Никаких проблем. Вообще. Хотя, соврал, в сырую погоду стала плохо заводиться, вылечено заменой всей системы зажигания от Холла до свечей. Как рукой сняло. Ну и на последнем году нашей совместной жизни пришлось поменять генератор. А еще дура на " Девятке" въехала ей в правую бочину. Разнесла все. Так и продал я ее в 12-летнем возрасте на отличном ходу с рихтованным боком. Жалко.

Если правду писать, то это будет очень печально. Приобрёл «Соболя люкс» 6мест и до сих пор в шоке, это и авто трудно назвать, обычная арба в прямом смысле слова. Шум в салоне как в танке, скрип и грохот, щелей как в дуршлаге. А д.в.с. работает с таким рёвом будто выдаёт все 500 л.с. Вообще спасибо вам за ваши «золотые руки»

Выброшенные деньги! Если нечем заняться в свободное время КУПИ ВОЛГУ! ....Машина была приобретена на Фирму после предпродажной подготовки и пробега 500 км.Заменил масло в движке коробке,мосту,поменял тосол и жидкостьГУРа сделал ЗАПЕЧАТКУ лакокрасочного покрытия доп.шумоизоляцию,антикор,затонировал все в НОЛЬ и началось....Через неделю ласточка встала! Недоехав до дома 2км.Эвакуатор и в сервис...Умер компютер....Поменял всю ЭЛЕКТРОНИКУ и ДАТЧИКИ на BOSCH...Аммортизаторы на MONRO , и по совету мастеров перебрали ДВИЖОК...на всякий случай....РАБОТЫ ВСЕ ДЕЛАЛИСЬ ЗА НАЛИЧКУ . О ГАРАНТИИ ОТДЕЛЬНАЯ ПЕСНЯ...Через месяц вставил датчик температуры тосола в верхний патрубок иначе движок перегревался . Заменил стартар на новый - свой умер в самый неподходящий МОМЕНТ за городом!ЩПРИЦЕВАЛ эту "МУСЮ" КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ, сначало сам, потом надоело - ездил в ТАКСОМОТОР.Просели задние рессоры- подял вставив доп.лист.Зимой потек краник масленного радиатора- ЗАГЛУШИЛ на смерть ДОСТАЛ! Через полтора года коробка стала совсем плохо включаться - ТАКСОМОТОРЕ перебрали НЕУЗНАТЬ ...Почему на ГАЗе не могут сделать? Зимой сильно дуло в зазоры задней пассажирской двери- пришлось приклеить доп.резинку...И ВСЕ ЭТО ЗА НАЛИЧКУ !!!! ПРОЩЕ КУПИТЬ ИНОМАРКУ И ПРОСТО ЕЗДИТЬ!!! -ЧТО МЫ И СДЕЛАЛИ....

Шаха приобретена в обмен на другую "Шаху" с доплатой 300 убитых енотов. Для работы в автошколе. И, надо сказать, со своей задачей машинка успешно справилась.Мы с ней работали вместе 3 года, Ломали ее все, кому не лень, а не лень было всем. Она держалась, как зверь. Минимум ремонта, максимум работы. В общем, обычная рабочая лошадь, от которой ничего особенного и не требовалось. Только вот, вкатился в нее ЗиЛ - 130 в зад, превратил в Хэтчбек, а потом заехал я на ней в зад БМВ, обидно, восстановили абы-как, начала ржаветь, но свое дело она сделала, окупилась (даже с ремонтом БМВ), и еще денег заработала. Только приятные воспоминания.

Машина куплена по дешевке в убитом состоянии просто от безысходности. Денег нет, а "Девятка" отнимает их еще больше. По документам он 1990 года, по факту - 1988, пробивали по VIN. Восстанавливал: двигатель, сцепление, ручник, кузов (задние арки и пороги Опелей - это притча во языцех), глушитель с катализатором, кардан, переднюю подвеску. Зато потом наслаждался этой машиной. Большая, но легкая в управлении, прекрасный обзор вперед и назад (остекление ниже линии капота и багажника), мощный приемистый двигатель с такой тягой на низах, которой позавидует иной дизель. Очень жаль, что кузов все таки меня подвел и сгнил, конечно, сзади, отвалился пол багажника и левая опора амортизатора. Пришлось продать. А проехал он больше миллиона км!!!

Даже не подозревал, что когда-нибудь куплю себе Ford. Искал минивэн, ради интереса посмотрел С-макс, прокатился на тест-драйве и оказался приятно удивлен. Купил, владею им уже 3 месяца, впечатления от первоночальных не изменились. Вместительный, семья довольна, всем места хватает, и багажник вместительный.

Я всегда мечтала именно о такой машине. И вот она у меня есть. Зовут ее Василиса. Почему так? Потому что она синего цвета и хочется мне ее васильками разрисовать, нравится мне этот цветок и этот цвет. Может быть это смешно, а может и грустно, но мне как-то сказали, что многие завидуют такой машине. Я и сама себе завидую, особенно, после того как окончила курсы экстремального вождения.
Именно там я поняла, какое чудо моя машина, насколько она удобна, управляема и безопасна, я стала ей доверять.. Нам приходилось отключать всю электронику, чтобы она ушла в занос, зато теперь я знаю, что она справится с любой погодой и выручит в различных экстремальных ситуациях (Вспоминаю слова кого-то из детства, когда говорили: БМВ – это машина заднего привода и зимой на ней лучше не ездить; это не про нас, я уже отъездила не одну зиму и одевая обувь по погоде, мы с моей Василиской себя чувствовали ничуть не хуже, чем летом). А как маневренно она объезжает препятствия, просто одним движением руки, точно, четко и уверенно. Мне смешно, когда мужчины пытаются показать, что они ездят лучше, быстрее и хотят обогнать (на какой-нибудь колымаге) – не получится, я тоже люблю быструю езду!!!! Всем удачи и проявляйте больше уважения, понимания и солидарности на дорогах! Пусть вам попадаются только вежливые и добрые люди (водители и милиционеры))))

Удивительное дело! Хороший авто, руль криво, откручена гайка как пишет владелец и устранение за счёт покупателя хотя предпродажка 100% пройдена! И это нормально? Надо было напрягать этих у.... в за такую предпродажку и за продажку такого авто! И все продавцы повторяю СОЗНАТЕЛЬНО хотят на халяву так продавать их и поиметь мах. ничего не делая. А это наша с ВАМИ жизнь и безопасность наших близких. Уже неоднакратно сталкивался с этим, в том числе и с СЕЕД-ом. Так, что при покупке обращайте особое внимание на все мелочи. И если есть возможность, то пусть ставят свою подпись напротив каждого "выполненного" пункта предпродажки. Удачи Всем покупателям. Если у кого есть вопросы ко мне, пишите! Богатый опыт в общении с автопродавцами!

машина сама по себе классная, хотя явно не городская как и уаз.
по трассе максимум набирал 150, дальше жалко было машина то не новая, по бездорожью ходит отлично, спориться с уазами.
С соседями ездили на дачу после осеннего проливного дождя, вот это было испытание, машина уверенно шла по грязи, передок вытягивал на ура. Приехав домой под впечетлением решили это дело отметить
Отдал машину родственнику для охоты и рыбалки.

Я очень доволен своим авто,ни разу не подводила даже на дальние поздки /800 км в одну сторону/.Теперь собираемся женой и друзьями на юга отдохнуть,правда была одна проблема,фарсунка закоксовалась,но это не вина производителя авто,а качество 92 безина,гоняю теперь на 95,суперрр!!!

Для любителей спортивного типа езды,неприхотливая в обслуживании,небольшой расход топлива.
Двигатель этой модели,признан одним из лучших,при своевременной замене масла и фильтров а также своевременной замене зубчатого ремня (при обрыве полетит поршневая и клапана)пробег доходит до 500 тыс.км.Кузов оцинкован.

Нормальный отечественный автомобиль, да ещё за "сущщие копейки" . Проедет там где проедет Нива. За 8лет эксплуатации с серьёзными проблемами (не решаемыми) сталкивался редко. Мелочи всегда можно починить на месте. Широкое поле для дальнейших доработок. Возможность сделать автомобильчи под себя. Все 8 лет эксплуатировалась и зимой и летом ежедневно, сечас на ходу в хорошем состоянии, по трассе обычно 100 - 110 км/ч. В общем свою цену машинка отроботала на 200%.

Вот уж по истине автомобиль, который ездеет быстро, комфортабельный, удобный, надёжный и при этом стоит совсем недорого. Это мой конь который выручал меня в любую минуту: и в дождь, и в слякоть, и зимой и когда мне плохо было.))) Короче говоря друг, который меня не подводит. Конечно есть минусы: это маленький багажник, нет гидроусилителя в моей комплектации, зато есть люк, что очень радует, очень большой объём топливного бака. Короче я был приятно удивлен от старого автомобиля такими возможностями.

На пежо езжу не давно ,до этого ездил на "японцах". Автомобилем доволен , у меня форсированый ДВС,прямоток,нулевик. BMW(525механика) делаю с места и по трассе.Разгонялся до 220 km.Единственое что мне не нравиться это вибрация двигателя на холостых оборотах . В Пежо центре не знают в чем дело,говорят что все нормально. Может быть кто нибудь знает в чем причина подскажите?

Шустрый автомобильчик,очень удобен. С моим маленьким ростом на других автомобилях мне приходилось на кресле подкладывать подушку. А в этой машине все элементы управления и пр.находятся под рукой, как -будко машина собрана по моим меркам.
Удобный обзор в зеркалах.

Хорошая рабочая лошадка.Вместительный салон на 9 мест,второй ряд сидений можно перкинув спинку сидений делать как по ходу так и против движения.Третий ряд можно так же двигать,увеличивая обьём багажника.Легко переделывается в грузовой вариант.
Достоинства: благодаря короткой базе легко маневрироваить в городе на узких улочках,легко парковаться.
Недостатки:большой расход топлива и масла.На большой скорости чуствителен к боковому ветру.

"Семерочка" - моя первая "ласточка". Покупкой была довольна, даже не смотря на мнение окружающих. Думаю, для первой машины не плохо. В принципе, автомобиль надежный, но нуждается в постоянном уходе. Машина не новая и уже изрядно помотала мне нервы. Классика - это всегда классика! Всегда приятно видеть на дороге собрата - хорошую, ухоженную машину. А тем, кто хочет научиться вождению - советую начинать с "классики", а именно с "семерки".

Обтекаемый кузов, дерзкий вид, да ещё ярко-алый цвет - впечатляет, это конечно не Мазерати и не Ламборджини, но все-таки. Уютный салон, хорошая приборная панель, все электрические опции удобно расположены. Хороший обзор дороги. При своем небольшом объеме стартует неслабо, не одного водилу желающего стартануть я оставила далеко в хвосте. Со своей крошкой я бы в разведку поехала. Никогда она меня не подводила.

Я сразу полюбил эту машину. Мне нравится в этой машине её внешний вид,салон и лёхкую доступность к ремонту.
Машину не меняю недавно купил Audi A6.Масшина по скорости хорошая но по сровнению с 100-ой на дароге пригает как лягушка, а 100-ка на дороге как трейслер.

Хорошая машина хоть с виду кажется мала но она нормальная,
комфортабельная, надежная и экономна.
Катаюсь уже 6 месецев и не на радуюсь.
Неожидал что за такую цену можно преобрести такой клевый авто.
Я не пожелел что преобрел фунтик.___________________________
________________________________________________________
____________________________________________________