качество сборки, цена, простор салона, управляемость, дизайн кузова
качество материалов
Классная комплектация, докупать ничего не нужно! Очень комфортная, сравнивать можно с простыми европейцами. Резвый двигатель - 105 л.с.! Классная коробка передач, лучше, чем у Ситроен Си-Элизе или Пежо 306! Длинное авто, и в салоне комфортно и груз можно привезти. Недорогие запчасти. Например, противотуманка на нее - 60 грн, а на Форд Фокус - 1250 грн.
Часто ломается после 5-ти лет пробега. В среднем на ремонт после 5-ти лет уходит 4-5 тыс. грн./год на ремонтные работы. Чтобы закрыть дверь - необходимо ею хлопнуть сильно.
В целом автомобиль приносит больше приятных впечатлений, чем неприятных. Брал автомобиль в комплектации COMFORT (61000 грн.), так как в топовой комплектации люк забирает много места и зимой в шапке уже будет неудобно ездить, не смотря на то, что рост у меня 175 см (средний).
Я езжу на Geely MK (2008) уже шесть лет и за это время нашёл пути нивелировать некоторые недостатки автомобиля. Почти сразу поставил чехлы и теперь даже приятно, что вставки светло серые в автомобиле, а не темные. Я купил автомобиль и больше не тратил деньги на диски (они и так легкосплавные), на магнитолу (с флешки играет приемлемо), на кондиционер (устраивает).
Зимние резиновые коврики спасают летом при грязной погоде. В салоне число с этими ковриками.
Поставил задние подкрылки, так как на других авто без подкрылков сбивалось антикоррозионное покрытие и видна была родная краска автомобиля. В комплектации нет защиты двигателя - ставил дополнительно.
В 2008 году при нескольких пассажирах на заднем сиденье и 100 кг груза в багажнике на кочках задок хлопал на отбойники, т.е. слабые пружины. На сервисе устранили этот недостаток установкой надувных подушек в пружины. Теперь можно садить назад трех богатырей и грузить багажник до отвала, отбойники не срабатывают. После окончания гарантии (3 года) потек цилиндр сцепления, сделали на сервисе АИС за 300 грн. Также пришлось менять язычки четырех дверей, так как один за другим изнутри не открывались двери - только снаружи. Ремонт был копеечный.
Неприятным сюрпризом была необходимость замены рулевой рейки на пробеге 20 000 км. Рулевая рейка новая стоила 1500 грн., а например, на ТОЙОТУ ЯРИС рулевая рейка стоит 10 000 грн. С учетом стоимости рейки ремонт обошелся в 4000 грн. А потом еще удалось старую рулевую рейку продать за 750 грн.
Аккумулятор хорошо держал морозы (машина в гараже ночью стоит) - 4 года, после этого в АИС купил BOSH за 550 грн. Шины родные еще не постирались, претензий к покрышкам нет. Несколько раз задний парктроник спасал от наезда на препятствие, хорошо, что он есть в комплектации. Всем очень нравиться электростеклоподъемники с защитой от детей - пользуемся часто.
Двигатель достаточный для этого авто, очень-очень редко можно его заглушить после недогазовки. Двигатель вытягивает хорошо на низких оборотах, например на 1800 об/мин. Двигатель стал резвее после 10 000 км, видно обкатался.
Нравится длина автомобиля: возили в салоне плинтус длиной 3 м (от стекла до спинки багажника помещался), доски 2.5 м, даже 1 раз везли двери длиной 2 м с открытым багажником. Было бы лучше, если бы и переднее сиденье складывалось компактно.
Много места для пассажиров на заднем сиденье - это нравится. Даже коляску возили: колеса - в багажник, а сама люлька - по ходу движения помещалась на заднем сиденье (а не поперек, как например в Ланосе).
ABS помогает тормозить на скользкой поверхности.
В последнее время автомобиль начал сдавать: всё больше приходится работ и запчастей заказывать на СТО.
Недавно заменено:
1) передний правый рычаг (вместе с шаровой опорой);
2) подушка задняя кпп;
3) задний правый тормозной цилиндр;
4) передние тормозные колодки;
5) шланг обратки рулевой рейки;
6) стойки перед. стабилизатора в сборе.
Не смотря на это, всей семье нравиться автомобиль. Пешком ходить уже никого не заставишь. Сейчас, если ее продать, то за эти деньги НЕВОЗМОЖНО подобрать более комфортный и более беспроблемный автомобиль, так как в этой ценовой категории идут ВАЗ, ЗАЗ и другие китайские бренды, которые также имеют свои проблемки.
Очень удобная коробка передач! Короткий ход коробки позволяет быстрее и точнее, чем в других авто, переключать скорости.
Расход бензина АИ-95 по городу: весна (без льда, без снега) и осень - 9 л/100 км. Лето (с кондиционером) - 10-11 л/100 км. Зима (печка + заснеженная дорога) - 11 л/100 км. По трассе расход бензина по сухому асфальту летом с кондиционером - 6-8 л/100 км. Расход бензина сильно увеличивается по шоссе при скорости более 140 км/час и лобовом ветре! Необходимо выделять немного денег и времени и постоянно заботиться о своем авто! Например, резиновые уплотнители будут дольше работать, если их смазывать силиконом. Кузов лучше выглядит после полировки воском. На СТО лучше ездить 1 раз в 6 месяцев, чтобы не было потом ремонтов на крупные для Вас суммы.
Ну начнём с того,что по внешнему виду твердая 5,элегентный внешний вид,люблю обтекаемость его все на месте и ничего лишнего! Одна пипка на капоте это только большой плюс,так как меньше нарушается аеродинамика!Салон в китайском стиле минимализма,но это ещё больше облегчивает управление машиной,на трассе в ночное время ничего не отвлекает! Панель посередине даже ещё удобнее чем Под рулём,всегда на виду приборы и лампочки! Внутри салона просторно,места хватает всем пассажирам даже тем кто сидит сзади меня (водителя)хотя я езжу полулежа!обогрев сидений спасает зимой когда ещё машина не прогрета,в ноги дует даже сзади сидящим пассажирам! Динамика разгона даже для двигателя 1,5 очень радует! Идеально входит в повороты! Несмотря на пробег,а он всё-таки 135000 поменянно помигимум вложений это ходовая сцепление и ремни с натяжителями всего обошлось в 57876р как на приоре! Идеально подходят запчасти от тайота ярис! В дороге не подводила никогда! Ездил более 1500км в одну сторону! Расход идеальный на 750км 50л это учитывать что кондиционер не выключался! Советую этот авто всем без возростных рамках!
Цена, нормальное качество, достойная комплектация.
Жестковато при переезде через "полицейского". Не очень хороший обзор лобового вида: широкая стойка перекрывает половину обгоняющего тебя автомобиля.
Прекрасная бюджетная машина!!!!! Я взял вторую комплектацию. Всё необходимое в машине есть! Доволен всем. А у меня были и Ауди А6 и Гранд Витара (но тогда я не был пенсионером))) Мне комфортно. Думаю, что несколько лет буду доволен!
автомобиль покупался в 2010 году, в данный момент на нём 84000 пробега! сразу скажу что кроме того как поменять масло и заменит фильтр я большего не знаю! Если в 2х словах, то машина относительно хорошая! Машина для семьи! Внешний вид симпатичен, если затонировать и поставить диски, ,будет ещё лучше) В салоне при езде довольно тихо, но сборка салона и самого материала салона желает лучшего(как по мне). Но хотя, что не говори пластик крепкий, но закреплён ужасно, сначала не обращал внимания, но потом заметил... Стандартные колонки не громкие, через год на громкости "22" начинают репеть + басы стояли на "4"... Приборы все по центру, по началу это настолько не удобно, что я терялся, но после проеханых 100км этого даже не замечаешь, привыкаешь... Коробка отличная, мягкая, не подводила... Багажник объемный, жрёт относительно не много, комфортная, симпатичная, семейная машина!
комфорт от езды, цена-качество, выносливость,
двигатель слабовато тянет с низов
Експлуатирую авто 2 года, ниразу не подвела, менял только масло и фильтра.Все системы работают как надо. До етого ездил на Ваз 2115, 2110, 2170. Данное авто на уровень выше.
Приемлемая цена, богатая комплектация, много места для задних пассажиров. Взаимо заменяемые детали от TOYOTA YARIS. Зимой даже при минус 35 заводится без проблем.
Пока особых нет, неудобно менять лампочки в противотуманках. Слабоват двигатель, надо хотя бы 1,6 л.
Машина для небогатых, Хорошая альтернатива ВАЗам.
Цена, низкое потребление топлива, комплектация
нечеткое включение передач, кнопка подогрева пассажирского сидения
Автомобиль выбирался, как замена уже поднадоевшей отечественной 14-й модели. Основными критериями для выбора были: надёжность, низкая стоимость, невысокая цена в обслуживании, маленький расход топлива.Китайские товары мной покупались неоднократно, поэтому, было интересно попробовать в действии автопром Поднебесной.Почитав отзывы, поспрашивав у знакомых, облазив различные форумы и другие интернет-ресурсы, было принято решение в пользу Geely MK седан. Сказано-сделано. В автосалоне предложили несколько комплектаций. В минимальной (базовой), на которой собственно и остановился, уже имелись: подушка безопасности, центральный замок, стеклоподъемники, подогрев сидений, электрорегулировка зеркал, кондиционер и другие приятные мелочи. Стоимость была на уровне 360 тысяч, что сопостовимо с отечественным автопромом, который за такие деньги идёт полностью "голый".Авто отлично управляется, электроусилитель руля превращает поездку в удовольствие. Но, конечно же, не всё так гладко. Достаточно часто включаешь не ту передачу. Об этом читал ещё до покупки. Через несколько недель, когда прошёл сильный дождь, справа над дверью начала подтекать вода. По гарантии всё устранили. Зато в аномально холодную зиму машинка показала себя с лучшей стороны. Заводится, как часы при минус 35. Первые месяцы эксплуатации была тяжела на разгон (газ почти в пол, а скорость еле переползает за сотню). Затем, по истечение где-то полугода "раскочегарилась". Бензин в смешанном режиме потребляет умеренно, около 7-7,5 литров на сотню км.Что касается кондиционера. Объективно он слабоват. В сильную жару, для того, чтобы воздух с частичкой прохлады доставал до пассажира сзади, необходимо забыть об эгоизме впередисидящих. Т. е. направить воздух хитрым способом, чтобы он пытался циркулировать по всему салону.Зимой проблем с отоплением не возникает, всегда тепло. Единственно имеется минус-обогрев переднего пассажирского сиденья. Точнее-кнопка включения/выключения обогрева. Её очень неудобно и сложно отключить. Из-за этого посадил аккумулятор. Поэтому, обязательно обращайте внимание на то, выключен ли подогрев.В общем и целом не плохой автомобиль для невзыскательного и неискушенного водителя. А если проще: не нужны понты? Смело бери Geely MK седан. Едет, уютная, теплая и с приличным набором в самой минимальной комплектации.
за свои деньги авто просто на 6+, да есть косяки, но извините, даже у авто которые стоит больше 3 млн.р, есть косяки. многи говорят там сломалось, там не работает, руки просто у некотрых из одного места растут, за любой тачкой нужно смотреть, бл* купи тачку миллионв за 6 и тогда горя не будешь знать, будешь ездить к сервисменам, оставлять там n-ную сумму денег.у нас как, и рыбку съесть и сковородку не помыть, хотят и денег мало отдать да еще что бы золотом пошито было, люди вы о чееем!!!????!!??!?!?!лично мое мнение, за такие деньги даже не обсуждается, брать и не думать, как минимум лучше наших тазиков
вынужден согласиться, подвсека действительно слабая, но я лично на это закрыл глаза, запчасти щас дешевые и их полным полно, в отсальном авто полностью доволен
прочитал я почти все отзывы, и решил написать свой, авто покупал новое. 2008г.в., опишу в крациях, по гарантии моно поменять все, если есть лишние нервы и время, оригиналы я прнципиально на авто не ставлю(да просто потому что они дороже чем аналоги, хотя и не все) с 2008-по 2013 менял исключительно только расходники, в 20013 году поменял щетки генератора, датчик давления масла, задние амотризаторы и салейнблоки задней балки, щас пришло время перетряхивать переднюю подвеску цена вопроса: стойки каяб 4200, пыльники отбойники в раоне 1500, и саленблоки еще в раоне 1000, дальше буду смотреть тяги и т.к., делаю все сам. за все это время вылез один рыжик на крышке багажника, избавился легко, и вздулась краска на зеркалах заднего вида(700р краска в цвет).
+Отличный внешний вид +Комфортный салон +Большой объем багажника +Приемлемая цена
Единственным минусом считаю плохое закрывание дверей!
Здравствуйте друзья. В "далеком" 2009 году, передо мной стоял выбор между двумя автомобилями (Лада Priora и Geely MK). Хотя многие знакомые и друзья уверяли меня, что с китайцем лучше не связываться, а купить отечественное авто и не париться, я больше склонялся к Geely. После нескольких недель раздумий, я все таки решился и приобрел китайца. И правильно сделал! За время эксплуатации с автомобилем не произошло ни одной серьезной поломки, менялись только "расходники" и стойки. Единственное, после 5000 км перестал работать кондиционер, но в дилерском центре его поменяли по гарантии без всяких проблем. Автомобилем доволен, проехал 90000 км, в салоне не появилось никаких посторонних шумов (сверчков), коррозии на кузове так же не появилось. На ближайшие год-два о смене автомобиля не задумываюсь. Считаю, что миф о качестве китайского автопрома полностью разрушен.Уже пятый год являюсь счастливым обладателем данного автомобиля и еще ни раз не пожалел о своем выборе!
Очень тонкий слой лкп, железо на консервной банке толще. Детали кузова видимо подгоняли какие то криворукие, кругом щели-дыры. Грязь с водой из под задних колёс летит прямо в багажник. Нет ещё и года и пробег маленький, на порогах уже ржа. Резинки подвески, всякие пыльники трескаются.
Нормальный дорожный просвет, Низкая стоимость, Работа электроприборов, Хорошая печка, Отличный обогрев сидений, Плавная работа коробки передач
Эргономика, Багажник открывается только вручную ключом, Шумоизоляция
Покупка машины была связана с необходимостью смены авто. Из того бюджета, которое я себе мог позволить была либо калина-приора и прочее отечественное, либо бюджетная иномарка. И у Geely MK сочетания цена-качество на мой взгляд были самые достойные. Купил совсем недавно — проездил на ней пару месяцев. Есть в ней как положительные, так и отрицательные стороны. Из положительного. Подвеска мягкая, не гремит. Коробка работает хорошо: плавные переключения, никаких рывков. Клиренс и проходимость достаточные. Нравится авто по посадке, сиденья очень комфортные. Печка устраивает пока зимой не подводила греет в порядке. Здесь отмечу экономичный расход в городе до 8 литров, трасса 6 литров. Из отрицательного. Приборная панель расположена неудобно, справа от руля, что сильно отвлекает следить за скоростью особенно на трассе. От движка я тоже не в восторге, разгон начинается только на высоких оборотах. В салоне не скажу, что просторно, места сзади для троих недостаточно. Слабый свет, что весьма неудобно на трассе. Обзор никакой, мертвая зона очень большая. А еще беда с багажником, размеров он нормальных, но вот из салона не открывается, приходится выходить и открывать ключом. Огрехи китайской машинки всплывают — то там что-то где-то побрякивает, то резиночка от чего-нибудь отвалится. Соответственно и шумоизоляция авто не на вышке.
На днях продал данный автомобиль после трех лет эксплуатации. ничего плохого сказать не могу. в меру красивый. уютный. комплектация вообще класс. все что необходимо есть. И подогрев сидений и электростеклоподьемники и кондиционер. подогрев стекол и зеркал. первые 50000 тыс не знал хлопот. хотя нет, вру. Была одна проблема( болезнь) часто приходилось менять лампочки ближнего света. Да и вообще если следить за этим авто( вовремя проходиить ТО, следить за расходниками, то хлопот не должно быть. у меня в силу занятости это не всегда получалось. в итоге проехал 100000 тыс. и по большому счету особых нареканий нет. можно конечно придраться к фарам- они со временем затемнелись из нутри и уровень освещения дороги снизился. объем двигателя 1,5 - вполне не плохо. Да при разгоне или в момент обгона приходилось трудновато. а так 140 км/ч легко и без каких то надрывов. подведя итог, скажу так. если выбирать между этой машиной и нашим автопромом- то конечно Geely!
Когда мой тесть попросил совета и съездить с ним посмотреть в салон Geely. Я ему сразу сказал - не выдумывайте! Если вы ее купите я в нее даже не сяду. Он на тот момент хотел мне показать Geely CK. После долгих споров, чтоб тесть на меня не обиделся все таки поехал с ним. В салоне я увидел Geely MK и был приятно удивлен. Тесть уже даже к CK не подходил. Все его и мое внимание перекинулось на Geely MK. После осмотра машины я одобрил решение брать машину, но советовал ему 1000 раз подумать. Много было всяких мнений что китайские машины не очень). Прошло некоторое время, поехали мы в салон и купили черного цвета. Только выехали с салона, заехали на заправку. И бац! смотрю)с водительской стороны на двери болтается часть ручки(которую нажимаешь при открытии двери). Я был в шоке)не успели выехать с салона а она уже сыпится). Мы вернулись в салон нам ее бесплатно отремонтировали) Хочу всех успокоить)Три года тесть проездил больше ничего не отпадало)Единственный недостаток который я выявил в этой машине- это стойки передние. Через пол года тесть пожаловался на какие то стуки. Ему заменили абсолютно бесплатно. Так как на стойки гарантия всего один год. Тесть решил по жаловаться еще через пол года) ему их опять заменили) хотя ничего не стучало) Я все время проездил с тестем и рассказываю не с его слов, из своего опыта. Так как можно сказать я на ней больше езжу чем он. За три года проехала машина 80 тыс км. Если кто то сомневается брать не брать, мой совет - брать. За те деньги которые мы ее купили (на тот момент 74 600 гривен украинских) десятка стоила 71-73 тыс. У китайца кондиционер(слабенький правда) магнитофон и еще много преимуществ перед десяткой. В машине очень комфортно. Многие спрашивают, а удобно что спидометр посередине. Я вам скажу-ОЧЕНЬ! Изначально кажется непривычно но тот кто поездит пару ночей думаю оценит все преимущества. Тесть хочет ее продать и купить такую же. Так что делайте выводы. А самое смешное) те которые говорили что китайские машины плохие, никогда не имели их)
Небольшой расход топлива (7л в среднем).Отличная надёжность для "бюджета" на 13000 полное отсутствие поломок.Хорошая вместимость. (у брата прородитель Yaris 2003)
Требуется работы по шумности двигателя и подвески.
Взял машину в Феврале 2014г. В принципе это первая машина у меня. Ведёт себя на дороге не плохо.Мне нравится.Некоторые плохо высказываются о китайцах. Но как говорится " На вкус и цвет товарищей-нет".Кому как.Посмотрите вокруг. У нас повсюду КИТАЙСКОЕ ,что не возьми.Но это только моё мнение.
всем привет подскажите пожалуйста у меня проблема с моей тачкой купил 3 месяца назад с рук у деда одного, год выпуска 2008 пробег 50000 все было отлично пока не пришла зима в мороз все стекла замерзают с внутри ,по городу еще ладно терпимо потихоньку оттаивает но по трассе вообще видно только половина лобового и 2 кружка для баковых зеркал со всех дверей (с низу дует очень сильно ) двери отрегулированы четко и закрываются нормально может у кого была такая ситуация подскажите как исправить это, есть смысл уплотнители менять или же что то доклеивать
Здравствуйте. Пишу свой отзыв впервые (до этого только читала, чтобы побольше о машине узнать). Купила. в первую очередь, из-за бюджетности, а потом поняла, что не прогадала. Может я себя сглажу, но уже год моей Жуле. проехала 14500 и никаких проблем. Летом ездила с Рязани до Гомеля (почти 900 км), проехала почти на 1 баке топлива. местами где скорость была и за 130 км. Перегорели только 2 лампочки в передних фарах дневного света. но у них 4000 часов- норма. Машинка теплая. маневренная. главное. что мало бензина ест. Дай Бог, чтобы потом не летела и еще меня порадовала. Про продажу пока не думаю. А насчет шумки, то я тоже переживала, но когда села в volkswagen tiguan отечественной сборки, то... все мои сомнения улетучились. Всем владельцам Geely желаю только удачи-и в дороге и с машинками. Да, последнее, у меня на работе владелец Reno Logan все меня позорил за китайца. Так вот, я в морозы сейчас завожусь легко и прогреваюсь быстро, а у него ни завода, даже дверь от мороза открыть не мог. И еще я его на трассе "сделала". Так. что не обижайте наши машины, а если много денег, то покупайте дорогие авто и не лезьте на форумы к нам, разливаясь желчью
Низкий расход по городу ~ 8л., по трассе - 6.5л. есть все опции, даже система самодиагностики двига (снимаю шляпу перед китайцами), мягкая и комфортная подвеска. неплохие потребительские качества
Нужно быть поаккуратнее с ходовой.
Машиной пользуюсь вот уже 3 года. Из замечаний - слабенькая ходовая: на 29 т.км заменил задние амортизаторы и одну шаровую - сказываются наши дороги, а так больше ничего и не было такого к чему можно было придраться... До джильки был Сенс-трудяга, так вот после него, по комфорту особенно, джиля на высоте: полный электропакет, просторный салон, получше заводская шумка, хотя двиг слышно оч. сильно после 3000 об. Сам к Китайцам относился настороженно, ну а как на себе испытал этот чайна-пром, то могу с уверенностью сказать, что не хуже наших Сенсов с Ланосами, имею в виду польскую сборку. Возьмите тест-драйв этого авто и сами все поймете. Можете прокатиться на моей и прикупить заодно :).
Дешевизна, экономичный расход, хорошая динамика, теплый, хорошая оптика даже отличная, дешевые запчасти, большой багажник, удобный за рулем.
Плохая ходовая, не для наших дорог. Очень низкая.
Машина эконом класса. Цена соответствует товару. За 60000тыс км поменял задние стойки и пружины, поставил усиленные и поставил подкрыльники назад. Не правильно показывает уровень топлива. После него на наше авто уже не сюду никогда! Тихо работает движок, хорошо переключаются скоростя. Качество авто лучше , напичкан тем что нужно электро зеркала, подогрев сидений, кондиционер, гидроусилитель отлично работает. Для своего класса нормальный авто самое главное дешевый!!! Советую купить авто эконом класса если нет на более выше класс денег!
Машину купил в 2008 году машина прошла уже 450 тыс км. За такие деньги китаец даже ничего. Более того салон выполнен качественно и шумка тоже впечатляет за такую цену, цена запчастей на машину почти как на ваз а комфорт значительно ощущается. минусы машины не большие но они присутствуют задние пружины очень слабые и часто требуют замены, в стартера постоянно шотки приходится менять, и конечно железо как во всех машинах на мизинец и того нет.
