145 отзывов о Geely MK

За свої гроші нормальна машина. Вартість, дуже не велика! Зручний просторий салон, економічна що до пального, маневрену і в взагалі як для сім'ї то гарний варіант. Багажник достатньо великий. Технічний стан по якості дуже хороший, в салоні якість теж не погана. Ціна на запчастини низька і вони завжди є в наявності.
Єдиний мінус — корозійна стійкість, трохи слабувата.

Авто куплялось в салоні. Вартість на той час 2013 рікз усіма накрутками складала
81000 гривень. По тому курсу 8,1копійка в копійку 10000$. На той час так коштувала
нова ВАЗівська "10", або новий "Ланос". "10" в мене була перед тим, також нова, з салону.
З нею і буду порівнювати. Перше враження, як сів - є машини кращі за "Жигулі" за ті самі гроші.
І попередне, і це авто - "машина вихідного дня". З сім\'єю на природу, або до тещі у село.
За 9 років такої єксплуатації - жодної серйозої поломки. ЖОДНОЇ! Розходніки не враховуєм.
Яки, до речи, коштують як на ті самі"Жигулі". Машина - справжня робоча лошадка. Не вибаглива до
пального, дешева в обслуговуванні. Комфортабельна проти "10"- кондюк, ABS, підігрів дзеркал.

Машину купляли в салоні, за цілий час використання, а це 11 років, то поламалося в машині практично нічого! Наїздили 50 тис. і продав все шо міняв це розхідники й головний тормозний циліндр за 500 грн і по всьому
шумоізоляція не дуже в машині. По поганих дорогах, а на трасі просто ракета! мав багато німців старших то машина ця створена для траси! Єдине, шо на дальняк не дуже це сидіння дуже незручні, але кладуть від фольца чи від чого і кажуть шо пушка.
Салон дешевий і місця заду не дуже багато ну якшо порівнювати з БМВ е46, то в МК більше заду місця.
Дуже гарна машина за свої гроші, аналогів немає, єдине шукайте гарний кузов і буде вам щастя!

Оптимальний автомобіль. Не дуже великий, але і не маленький, дорожній просвіт також пристойний, не "пузотер". Багажник достатньо великий. Жодних проблем не було. По трасі їздив 130-140 в Одеську область на море...Зручно на кришці багажника накривати стіл, вона майже горизонтальна. Мої сумніви щодо якості китайських авто розвіялися майже зразу. Вони не гірші , але значно дешевші.

Авто понравилось своей простотой и надежностью отличной скоростью при оборотах 2тыс.500 скорость 120 км.час.экономичностью по топливу расход в городе около 8л.на трасе около 6л.по замене масла в двигателе это 3л.по замене акумулятора это 45 а/ч самый дешевый акумулятор с
провереным и качественным двигателем современным дизайном и приемлемой ценой.Не нравится как и на всех китайских авто качество кузова который со временем больше поддается корозии чем у других дорогих автомобилях.Расходов на ТО у меня никаких нет не раскручивался еще ни один винтик масло и фильтр в двигателе я меняю самостоятельно акумулятор работает отлично уже 6 лет -вот и все расходы.

Оптимальний варіант, якщо обирати між ВАЗами, Ланосами і іншими китайцями. Машина витривала, але оригінальні запчастини - поганої якості. Ніколи не підводила, дешева і проста в обслуговуванні.

Как автомобиль то хороший, но недостатков много по началу, а потом все нормально и запчасти не дорогие!Железо на ней слабое!

Сначала настороженно относился к китайцам, но потом понял, что они не хуже других, но дешевле. За время эксплуатации никаких проблем не было. По трассе шел 130-140 км/час. Современные авто не джипы низкие, эта достаточно высокая для седана. Я бы ее не продавал, но нужен автомобиль побольше, таскать прицеп - Джили Эмгранд Х7. Уже приобрел и не жалею. Марка Джили вообще надежная. Убедился и на этом автомобиле.

Автомобиль достался по наследству, родственник брал новым в салоне, успел поездить 2 года. Когда я стал на нем ездить, убедился, что китайские автомбили нисколько не хуже других, но значительно дешевле. Потом прочитал об этом и в литературе. После 2010 года китайские автомобили качеством не уступают другим маркам. Продаю, потому что нужен был автомобиль побольше, я приобрел Джили Эмгранд Х7 и этим очень доволен. Это аналог Тойоты-РАВ4, но вдвое дешевле. За время эксплуатации поломок не было, как один, так и второй автомобиль марки Джили оказался надежным. Пробег честный.

Купив в салоні і користувався 11 років. Для свого класу і за такі гроші супер авто. Мотор і коробка від Тайоти дуже надійні. Там ресурсу є ще на років 10 без ремонту. Головне заливати дорогі масла і вчасно це робити. На 160 тис. поміняв підшипники первинного валу, а сама коробка в супер стані. Завжди заводиться з пів обороту. Весь час їздив на газу, це збільшує ресурс двигуна.
Заводської ходової вистачило на 100 000 км.
Запчастини не дорогі. Через 10 років почали рижики по кузову. Тому кузов треба доглядати.
Дорогу гарно тримає.
Місяць назад продав.

Отличный автомобиль на свою цену.Больное место -это кузов потому,что подвергается корозии.За своим авто корозии я не замечаю а на других которым более 10 лет ржавчину можна увидеть.За пять лет эксплуатации не раскручивался ни один винтик менялось только масло в двигателе и масляный фильтр.

Хороший автомобиль за 2500$
Запчасти дешевые, например ГРМ ремень + ролик получились 20$
На эти деньги достаточно комфортная. Кондиционер, ГУР, АБС, подушки, эл.стеклоподьемники + зеркала, .....
Все есть.
Один минус - кузов ржавеет быстро. Но все решается частичной подкаской или полной. Качество пластика не очень конечно, но это мелочь. Штатная магнитола не читает флешки.

Добрый день! Поделюсь своим опытом владения данного авто.
Комплектация максимальная
Кожа
Двигатель 1,6,люк, ABS и прочие навороты.
Брал у товарища с пробегом в 129000 км в хорошем состоянии.Установил проставки на перед и зад и проблема с клиренсом решена.Ездил на дальние расстояния все хорошо но устаешь.1000 км, это не машина премиум класса тяжело ехать, но опять все индивидуально.
На 30000 тысячах товарищ поменял всю ходовку т.к.начала сыпаться при нормальной езде.Поставил все с японца и порядок 170000 проблем никаких. Родное качество плохое.
80000 тыс.км замена всех подшипников в коробке.Опять качество, я эту процедуру повторил на 160000 тыс.км Цена замены всех подшипников причем первый и второй раз ставили SKF но больше чем на 80000 тыс км не хватает.
Колодки любое качество 20-25 тыс. км что перед и зад
одинаково.
100000 км Сгорела прокладка под головкой.Замена прокладки и ремонт головы 300 у.е
Печка дует прохладным воздухом ,что только с ней не делали и промывали и заливали дорогой концентрат бесполезно еле теплый воздух так что зимой в машине холодно.
Кондиционер. Дует хорошо, но когда пять человек в машине в жару его не ощущаешь. Клинит компрессор меняешь всю систему, потому что испаритель встроен в радиатор кондиционера и отдельно его не поменяешь, чистить бесполезно пробовал угрохали всю канистру специального очистителя достался практически по себестоимости, через 3 месяца попал на новый компрессор из-за того что остались микрочастицы от старого компрессора. цена этой замены если брать оригинал 400 у.е. За год я 2 раза поменял вот и качество.
Машину брал когда ей было 3,5 года краска на переднем бампере и на зеркалах полезла. Когда ей было семь лет можно было вермишель просеивать.
Надо хотя-бы раз в пол года чистить суппорта, что бы не пришлось менять диски.
Цена новой машины на 2008 год в этой комплектации была 10000 у.е. За эти деньги можно что-то по лучше из б.у взять.
Если покупать до 5000 у.е 3-4 годичную и не убитую и как первую машину то тогда нормально.
Расход у 1,6 гуляет трасса от 7,4 до 9 литров бензина, город 10 литров и не меньше.На двигателях 1,5 расход лучше трасса 7, город 8-9 литров.
Поэтому покупка таких машин лотерея 50/50 из 10 машин одна тысяч двести без проблем ходит, а остальные гимор.
Мое мнение Китай еще слабоват, Как для новичка потренироваться пойдет, а так лучше б.у. немец или японец.
Это мое субъективное мнение и личный опыт, а машина это всегда лотерея, кто-то счастливее, а кому-то фатально не везет.

Отличный автомобиль экономичный ремонтопригодный современный дизайн неприхотлив к украинскому суржику-бензиную.Один недостаток слабоват кузов поддается корозии если оцынковать кузов ему небылоб цены.

Автомобиль оптимальный. Не очень большой, но и не маленький, не очень низкий - высота Жигулей, большой багажник. За 5 лет не очень интенсивной эксплуатации - никаких проблем. Ежедневные короткие поездки и раз в год путешествие к морю - 600 км. На крышке багажника удобно накрывать стол. Резина летняя/зимняя на литых дисках. Оптимальная скорость по трассе - 130-140 км/час.

Являлся обладателем Джили МК 2012 г.в. 5.5 лет, пробег 75 т.км. По тех части ни разу не подвёл. Продался авто очень быстро, но в цене потерял прилично. Причины продажи: 1. Качество лкп слабое, начались появляться на кузове "жучки". 2. Загудел в КПП подшипник первичного вала. 3. Сиденья водителя и пассажира пришли в негодность из за низкого качества материалов, оторвалась боковая поддержка. 4. Двери закрывались с 3-го раза + с завода были установлены криво, регулировке не подлежат. 5. Динамика при обгонах низкая 6. Постоянно в багажнике была вода. 7. Шумоизоляция слабая. 8. Кондиционер в жару охлаждал плохо, сильно терялась мощность двигателя. 9. Запчасти есть, но не во всех каталогах у продавцов в автомагазинах. 10. При продаже теряете очень много в цене. и т.д. и т.п. Китайца больше не куплю ни при каких обстоятельствах и вам не советую.

Використовую для поїздок в місті та "вилазок" на природу. Прекрасний автомобіль, покупкою абсолютно задоволений.

Отличная машина, свою цену отрабатывает на все сто процентов,жаль что ихняя сборка прекращена. Есчё раз поменялбы на такуюже новую.

Машину купил в начале 2014 г. Обслуживаю сам.Стоит под окном круглый год.

Купил авто с пробегом 54 тыс. км сейчас 162000. За это время (не считая расходных материалов- масло, свечи и т.д.) прогар выпускных клапанов и развалился выжимной подшип. Купил авто в 2003 г. за три года два раза менял всю ходовку. Но в целом хочу сказать, что машина стоит того. Сначала были проблемы с запчастями, но ситуация улучшается, хотя цены иногда кусаются. По движку хочу сказать, что необходимо следить за зазорами в клапанах. На данный момент низкая компрессия (по 8 )в цилиндрах и подтекает сальник. В сервисе сказали, что надо менять кольца т.к. время пришло. Кондер отключил сразу, с ним машина становится очень *тупой*. Зимой никаких проблем не было. Каждые 10 тыс. менял резинки на стойках стабил-ах. Но если брать период за год, то мое мнение - машина стоит этих денег и *не ломается стоя в гараже* .