Купил по случаю крайслер интрепид в 2007году в комплектации ES авто понравилось своим спортивным видомдовольно современным оснащением есть климат контроль,трекшен конотроль (блокировка диференциала)досталасьот 300м, люк,спойлер,звук инфинити все штатно акпп с ручным режимом и главное двигатель 3,2л 228л.спо мощности совсем не уступает 3.5л машина просто самолет делает даже бехи x5 лично пробовал но толькона ручном режиме крайслер очень надежный я проездил на нем 40т. км брал на 195т.км проблем никакихкроме колодок масла и т.п.крайслером очень доволен да и жене очень нравица проездив 2,5 года я просто незнаюкакую замену найти этой машине пожалуй единственный минус это акб которая расположена спереди внизу подправой фарой а в остальном это скорость и комфорт за минимальные денги.PS а вот версии с двигателем 2,7 и более простой комплектации весьма посредственны это вроде та же машинано совсем другая.
очень большой аVтомобиль, достаточно экономичный расход топлива, прост в обслуживании, дешевые запчасти, неожиданно хорошая проходимость,
огромный, но бестолковый багажник
устаревший внешний вид
отвратительный ближний и дальний свет
дешёвый и гремучий пластик в салоне
До Крайслера были только европейские автомобили. Что могу сказать по поводу данного автомобиля... Большой, комфортный, мягкая подвеска, идеален для города и для дальних путешествий. Не подведёт и на пересечённой местности, в меру конечно. Расход топлива от 8 до 11 литров по трассе, от 14 до 20 в городе.
На автомобиле не хочется лихачить, срываться со светофоров с тапкой в пол. Машина распалагает к неспешному и умиротворённому передвижению. Заставляет включать поворотники, уступать дорогу пешеходам, не хамить другим участникам движения... Достаточно дешёвые запчасти, простая конструкция, практически вечный двигатель, исключительная надежность.
Но! Устаревшая конструкция, морально устаревший внешний вид, никакой дальний и ближний свет, непрестижность, несоответсвие социальному статусу сводят все достоинства на нет. Так что крепко подумайте, прежде чем покупать. Думать и не поддаваться на рекламу!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
280 тыс.км Путешествия
Це ще та сама машина старих років, у якої є душа.
Прекрасне авто, жодного разу не підвело, ніколи не було ситуації що щось вийшло раптово з ладу. За 7 років крім розхідників та заднього ричага, нічого не було замінено. І то, задній ричаг через власну необачність.
Машина гарно тримає дорогу, має достатню динаміку.
З мінусів це вартість розхідників, особливо на ходовку.
Витрати пального досить великі, в місті з кондиціонером і заторами - 14 літрів газу. І враховуючи довжину, то в місті буває проблематично паркуватись.
