166 отзывов о Chery Amulet

Я второй хозяин,авто досталось почти в заводском состоянии. Этот автомобиль надо ставить в одну линейку с переднеприводными ВАЗами,но в начало списка,особенно когда проблемы с оригинальными и качественными запчастями в связи с их отсутствия из за войны.Все узлы, агрегаты очень ремонтопригодные и стоят копейки.Обслуживать авто можно как говорят в "поле на коленке", Да ресурс авто не "милионник",так и цены сущие копейки и все есть в наличии и разного качества,многое подходит с Гольфа.Многие пишут проблемы с давлением масла и компенсаторами,мой ответ вам читаем внимательно мануал и заливаем и меняем масло согласно регламента.Люди хотят съэкономить и переходят на "полусинтетику",а потом начинаются проблемы. За эти деньги это достойный вариант по уровню комфорта , качества,цене.Рекомендую к покупке это авто людям которые привыкли обслуживать машину самостоятельно и выбирают между вазом и китайцами. Ключевой аспект, авто должно быть не выкатанное,так как заложенный ресурс тут не очень большой. Рекомендую владельцу переходить на чуть выше профиль резины,получите дополнительный комфорт и выше клиренс.Удовольствие в городе от коротких передач оборачивается перерасходом топлива и перекрутом двигателя за городом на трассе,явно не хватает шестой передачи или более длинной пятой. Этот мотор прекрасно переваривает спиртовой бензин,только более часто надо уделять внимания свечкам пескоструить или менять.При установке газа особое внимание надо уделить правильному углу зажигания иначе будут проблемы с седлами клапанов и клапанами.Повторюсь, эту машину нельзя сравнивать с известными марками,она им не конкурент,это машина кто выбирает купить ваз или выкатанную затертую иномарку.

10 лет. 280.000 км. Первые 100.000 км проблем можно сказать не было, заклинил термостат закипел и пошло поехало, стала жрать масло, поменял сальники клапанов, начали цокотеть гидрокомпенсаторы, поменял. 2-3 тысячи км. И опять цокотят, поменяли масленый насос но проблема не ушла. 120.000 решил сделать капиталу. 1.тыс. долларов с заменой сцепления. Прошел обкатку и опять закипел, не сбрасывало давление крышка расширительного бочка, и опять всё по новому. Эти двигателя боятся перегрева, маслосъёмные колпачки сразу дубеют, головку ведёт, крутит надо торцевать. По поводу ходовой, китайские сайлентблоки, наконечники и всё остальное не ходит, всё подходит с Б -3 пассата, печка салона гольф 2. КПД сумасшедшее. 7-8 лет сгнили пороги, арки, двери. Финиш продал 1.500 у.е. и перекрестился. Добавил 3 тыс.у.е. купил за 4.500 Авео 2009 года, с пробегом 67 тысяч км.за пять лет пробег180 тыс.проблем не каких. Кузов оцинкован.

Китайський автомобіль що з нього візьмеш но в 2008 році це був автомобіль іномарка, після ваз. Ваз не зрівнятись з амулет однозначно. До 100 тис тільки бензин заливали і мастило розхідники і все. А після то те то се поломиться як в звичайному авто????

Просте авто дешеве в обслуговувані неприхітливе один з кращих у своїй ціновій категорії порівняно з ланосами і автовазом набагато краще

Салон максимально простой, качество материалов и подгонки плохое. Передний бампер пластик, вдруг чего, сразу трескается. Передачи короткие, и на 5 передаче при 2500 скорость 80км/час.
В общем китайский аналог десятки.

В целом не плохое авто , резвый двигатель, комфортный салон, плохая шумоизоляция. Но все же лучше чем 10 и приоры.

Отличный автомобиль для города ! Экономный ,не прихотливый и дешёвый в обслуживании

В 2007 году купил. Все говорили Китаец, сгниет, развалиться и т.д. Цена покупки 7500 и еще 1000 на оборудование. В 2020 продал машину за 3000 у.е. За 10 лет менял только расходники и датчик холостого хода и положения коленвала. Еще менял аккумулятор. После 10 лет активной езды но не такси когда первые 5 лет стоял на улице потом в гараже. Ржавчены нет, все работало, единственное, что за 10 лет надо было поменять это стойки и глушитель сек. Покупатель вчера довольный сел за руль и уже через 4 часа был в Одессе. Машина супер класс. Ездил на ней и в мороз со снегом и в жару по всей Украине. Нкиогда не стоял на обочине. Теперь она будет радовать нового владельца. Спасибо китайцам, что в 2007 году я имел машину со свсеми опциями за относительно не больгие деньги. Машину продал по среденй цене сайта за 3 дня. Я Алексей Лупоносов, хотите найдите в ФБ :

Машина Очень хорошая,экономная,шустрая,неприхотливая!!! Дешевая в обслуживании,огромный багажник! Шумоизоляция слабое место.

Недорагая хорошая машина. Хоррший мотор приемистый.тормоза люкс хорошая управляемость устойчивость просторный салон недорогие запчасти

На свої гроші гарне авто запчастини дишеві і якісні якщо брати оригінал машинка тепла економна і не є шумна їде класно мінус треба передні опори ставити десяточні і пружини витком бвльші бо просвіту не вистачає а так супер машина тази вази зази і близько не стоять ,проста в обслузі якщо маєш рівні руки і гострий розум сам можеш ремонтувати

Черт амулет зарекомендовал себя с неплохой стороны. Владею авто тринадцать лет, служит мне и моей семье верой и правдой каждый день. Достаточно большой багажник, в который можно положить объемный груз.

Яка ціна він оправдовує.як для автобанам коробка низько оборотна.але у місті чи у підйом плюс великий .досить шустра і по бензину приємна .підвіска гольфа а це вже плюс .по кузову нічого не робив сказати не можу.

Всем привет хочу поделиться своими впечатлениями об авто чери амулет покупал авто новая мы с женой очень долго искали и остановились на этом варианте потому как за ети деньги там было
все и кандер и стекло подъёмники хочу сказать что авто очень доволен за свои деньги я не знаю что там пишут вы что сравниваете с мерседес ом если вовремя всё менять на хорошее запчясти то автомобиль будет ездить очень долго у меня за 11 лет проблем с ним не было я менял запчасти что касается ходовой с гольфа а по мотору вопросов не было.

Из минусов - не успели купить, полетела корзина сцепления. Потом накрылась печка. Через какое-то время пропали тормоза, пришлось менять тормозной цилиндр. Спустя пару месяцев появилось какое-то дикое рычание - дыра в глушителе. С целым глушителем ездила достаточно тихо. Еще через время снова пропали тормоза - прогнила тормозная трубка, а спустя несколько дней глушитель отвалился. Бенз жрет, как камаз, хз почему. Единственное объяснение - машинка в возрасте, 12 лет.

Из плюсов - ГУР, мегавместительный багажник, нормальный салон.

Машина нормальная. Можно брать.Бюджетный вариант .В эксплуатации и зимой и летом проявила себя с безотказной стороны. В обслуживании не сложная, проблем с запчастями нет и по цене не дороже" Ланосовских". Начинена всеми благами дорогих машин, и главное все работает . При выборе однотипных машин , даю предпочтение Черри -Амулету .Я доволен.Сборка Chery Amulet производилась на Калининградском заводе "Автотор". С 2009г. сборка прекращена.

Ну машина отличная.Нет нареканий..Ещё раз повторюсь не подводила.. 80.543 пробег.. Едет хорошо..

Был у меня Мулька 2008 г.в., самой полной комплектации. Воспоминания остались тёплые. Продал его в 2014 году на пробеге 120000. Ломался, но ничего серьёзного, жрал 92 бензин, не кривлялся. А уж чего я только ни перевёз в его багажнике, как только его ни нагружал! Деньги, на него потраченные, отбил с лихвой, продав его и добавив накоплений, купил себе SSANYONG Kyron. Жалею, нужно было Мульку оставить, к Кайрону душой так не прикипел.

достаточно приличный авто за свои деньги

Отличная машина за свои деньги. Конкурент Ланос, Lada, AVEO, Samand, Renault Logan