| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 80 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.7 (л) | Об’єм двигуна |
простір салону, керованість
Вентилятор печки-проблема стара как Жигули, а воз и ныне там. Пока терплю. Уже пришлось подтягивать передние ступицы. Проблем с запчастями нет, но с диагностикой двигателя возможны.
После 213той 1994г. НИВЫ впечатления самые положительные. Дизайн - как джип, несколько угловат, сдержан, но старомоден (можно было давно приделать пластмассовые бампера, цельную крышу, рубашку передней двери). Эргономика на старом уровне (ни вперед, ни назад, разве что пассажирам сзади лепота). Комфорт- просто, но удобно. Отделка - дешевле не бывает. Обслуживать можно самому, тем более опыт есть, вот только двигатель - инжектор, как бы местные заправки не подвели. Надежность при этом пробеге....пока не сглазить бы. Ходовые качества действительно порадовали - ровно,как по струнке, мягко, глотая ямы, правда езжу не быстрее 100 км/ч. Если бы не общая тенденция к повышению цен, для глубинки лучшее приобретение, но в глубинке и денег нет. Имидж на уровне между УАЗом и Шеви-Нива. От себя - машиной доволен, правда она много стоит(финансы).
