69 відгуків про УАЗ 2011 року

Машина, на мой взгляд, хорошая... Проходимость, даже на штатной резине, отменная, хорошая обзорность, салон удобный, багажник емкий. Наслушавшись воплей друзей и знакомых о кошмарах совместного существования с данным автомобилем, отнеслась к нему настороженно, но сейчас могу сказать - машина вполне приличная, динамика нормальная для внедорожника, разгон с места (если не в горку) вполне употребимый. Всякие звуки, пугающие меня по началу, научилась лечить с помощью магнитолы (штатной), громкости вполне хватает... ))) Кондей летом проявил себя нормально, только, конечно, влияет он на разгон очень прилично... слабоват движочек... Ну, а общее впечатление на твердое 4 (по 5 бальной шкале) ну и соответственно на данный пробег. Специально для товарищей "да ты на нормальной машине не ездил" сообщаю - пересела я на патра с Шевроле Тахо, до этого ездила на Чероки и Нисане Патруле, не считая мелких брызг из Нив, Сузук и прочих недоприводов... Так, что опыта и сравнений достаточно... )))))))

Черный трактор с весом в танк с ОТВРАТИТЕЛЬНОЙ штатной резиной и управляемостью за 730шт с допами (темн кр,сигн,акт ант,антикор,защ рулевых,чехлы.)буду еще фаркоп но позже.Вообще я осознавал что я беру ,но не думал что мне прийдеться ловить и подрулив ать ее на трассе,И ВООБЩЕ КАК КАК КАК!!!!,она прошла сертификацию???????,,,.Любая колея в асфальте и ее тянет, две руки всегда на руле не забалуешь.На мокрой грунтовке 25км скорость при 4+4 и уклоне 5%уже 2 раза разворачивало вправо на 90 гр не пойму почему(мокрая глина).На грунтовом мокром склоне при спуске тормоза с АБС скрипят,дубовые,страшновато.Жена после 40 км вцепилась в руль и больше 60 ехать побоялась гуляет, стаж8лет.Я уже приноровился но в таком осадке,точнее не скажешь ложка или даже литр дегтя в бочке с медом.Колхозники хвалят пишут преамбулы но они и на машинах путных не ездили.Не нравиться:-кнопки свеклоподъемников не там,-нет кнопки закрывания всех дверей,-ручки дверей с каменного века дубовые,-двери не плотные хлипкие,задний дворник без прерывателя,-нет омывателя фар,-противотуманки не Эфективные и беспонтовые, уазконструкторы проедьтесь в тумане,-при посадке руль огромный в машину влазить не удобно,-Люк маленький,-при сложенных сиденьях сзади не поспишь пол не ровный, прийдеться конструировать что-то.,2места для бутылок и банок с пивом, а для воды 1.5л?,-1ящик под 1водку а 2 еще меньше и не закроешь на ключ нет замка????почему когда кончиться этот совок и что большие затраты???.,-шумоизоляция 2 все время жужжит клапан закрепленный вверху со стороны торпеды в моторном отсеке,.Движка хватает расход под 12 надеюсь пока,как луч света...и тяга и динамика на 4 .Коробка Корея можно автомат воткнуть(пожелание).Тепло, кондиционер на 3+,МАХ 135км идет но не советую.Этих денег не стоит хотя уже не поймешь что стоят наши деньги.Для рыбалки и для леса оно не жалко что краску поцарапал,везет все и много.В зиму поменяю резину посмотрим напишу после10000.

На прошлой неделе приобрёл патрика, был рад, но три дня не мог выехать с салона. То масло с с переднего моста погнало, то из по маслянных трубок возле маслянного фильтра.правда всё устранили без проблем, да масло в двигатель забыли налить при предпродажной подготовке, налили. Через три дня потёк цилиндр сцепления, устранили быстро. А так пока доволен, всё таки мечтал о этой машине, что бы не говорили!!!!!
Прошло 2 месяца, съездил в горы Кавказа 4 раза, машина выдержала всё !!!! Прошёл 0 ТО, проблем нет, доволен без прекрас!!!

Не так давно, когда наша рабочая 23-я Шевронива встала на долгий ремонт (замена коробки, переборка движка и так по подвеске кое-что) взамен ей нам на отдел дали патриота. Пробыл он у нас примерно недели две, но впечатления о нем остались впринципе положительные - у машины хорошая проходимость, не на много хуже, чем у старого доброго трудяги "козлика", он впринципе неплохо выглядит внешне, относительно комфортный, для машины этого класса. То что в нёмоднозначно понравилось - по дороге идет он конечно не ахти, а вот за её пределами - превосходный аппарат, у нас по специфки раьрты иногда приходится забираться далеко от цивилизации, и соответственно этот покозатель был очень важным. Свои функции машина отработала на все сто процентов.А вот не понравилось то, что аппарат собран не абы как - панели не ровно подогнаны, салон скрипит, что то подстукивает в подвеске, хотя машине нету и года даже. И ещё не понравилось то, что на нем написано Patriot - где логика - написать это слово на английском языке - надо же додуматься! В общем машина хорошая - рекомендую!

Машинка нравиться! Поставил газ lovato, прошил блок управления. Стала намного эластичнее, тянет хорошо на низах, расходик упал-по трассе на газу при скорости 100 около 10-11.Защита от коррозии у машин этих годов на высоте! Поменял масла в коробке, раздатке, мостах, двигателе везде motul , сразу почуствовалась иная работа машины, поехала быстрее, накат улучшился.

Настоящий конструктор для мужиков. Уже переделал ЕГО на 260 т.р. и еще можно вложить. Заезжал в речку - сиденья в салоне промочил, но выехал без лебедки !
Установил проставки крепления кузова,рессор,арки подрезал,резина 285*75/16,бампера,лебедка 9000,хотел еще и с зади,но фаркоп нужен,амортизаторы Плаза- по 2
шт на колесо,шноркель,леера,люстры,саббуфер и по мелочи .Короче адреналин.... Но с н е г о х о д ЭТО ЧТО-ТО 4 секунды до 100км , правда коленки пришлось зашивать без наркоза. Вот!

Очень хороший двигатель (409) для УАЗИКА 117 л/с . Отличный инжектор .передние дисковые тормоза, но не отключаемый полный привод.

Долго искали с женой машину , старая уже померла, и как то в нете увидел пикап. Сразу загорелись его купить, да оказалось не так просто. Под заказ 3-4 месяца.А наяву я их не разу и не видел. Старая ушла по утилизации, доплата, заказ, ожидание... машина куплена! Было время прошустрить весь нет про то что за зверь. Приехали получать, а тут звонок с завода на замену тормозных шлангов. И здесь уже не знаешь радоваться или грустить... Жена в крик типо чё за га..но берём ещё в салоне новая, а уже сломана. Но менеджеры её успокоили, что это сейчас нормально, и иномарки бывает отзывают. Ну вот машина в гараже. Беру ключи и лезу в яму, хотел протянуть, всётаки ведь наш автопром. А тянуть оказалось нечего!!! Всё затянуто да ещё и антикор заводской сделан. Как и обещали с 11 года что будут делать. В общем машина отличная! Тем более за такую цену получить новую машину такого класса нереально. Конкурентов на рынке нет. А то что говорят конструктор, это даже где то и интересно. Ведь каждый хочет выделиться и потока машин. А здесь всё в твоих руках, тем более у нас в городе и так она одна такая. Все оглядываються, впрашивают типо чё за зверь, и даже где то гордость берёт что у меня есть что то вот такое. Потихоньку начну доробатывать под себя, а дальше поглядим. А обошёлся в 597000 рэ, это вааще голый. Ну как то так.

Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р
Покупал в Пензе с перегоном в Балоково. Да покупал в СУРА - моторс. Ну так ночём:
1-Обещаная мне предпродажная подготовка вобще не была сделана (т.к у них даже как потом оказалось и ямы то нет чтобы гайки прекрутить)
2- Имея опыт общения с отечественными авто , не поленился заехать на СТО и затянуть все гайки Да Да я Не шучу было откручено всё (извеняюсь ,кардан и колёса были всётаки прикручены) Так что друзья мои прекручивайте гайки не отходя от кассы .
3-Лампочка неисправности двигателя стала моим лучшим другом ,весело помарговая мне ,когда ей вздумуется.


Сразу через 2 дня поехал в Самару с грузом около 400кг. Конечно порадовал дизель расход 8-9 л на обкатке ,идёт уверенно даже не чувствуя вес.

Ну теперь о достоинствах и недостотках
Несомненый плюс это большой салон, радует богатый выбор регулировок водительского сидения (это подпор спинки,атакже 2 регулиравки нижней подушки ну та как стоял зимний пакет , то и подогревы сидений присутствовали)
Задних посажиров конечно не обделили регулировкой спинки сиденьев ,на при невынутой шторке багажника ,отрегулировать ничего не получится , или даже чуть чуть сдвинуть её назад . Да все спинки сидений складываются как надо,
Порадоволо наличие большого количества ящичков, как двух с подсцветкой на панели ,так и больших боксов под всеми сиденьями включая заднее ,доступ при сложенном сидении
есть подсцветка для ног водителя
Ну пластик явно от Газели не лучшего качества , панель приборов радует регулировкой яркости свечения,руль регулируется на приличную высоту .
Оптика хорошая ,свет регулируется ,
Шумы в нём приличные особенно при разгоне турбина свистит, вибрации -вобщем не самый тихий аппарат , хочу сделать шумку
По кочкам идёт уверенно , самое то для наших дорог. Аппарат не самый скоростной , но дизель радует ровной тягой
Запускал в 33 градуса с пол пинка, главное дать поработать минут 5 ато если солярку ночью прихватило то далеко не уедеш
Дизель на морозе не прогрееш если только на месте не держеш высокие обороты, или не едеш
Печка огонь вторую даже не включал