- Керування5
- Надійність3
- Комфорт3
- Ціна2
- Дизайн4
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, керованість, шумоізоляція
витрати палива
Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигун |
Привід |
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, керованість, шумоізоляція
витрати палива
Приобрел, на аукционе в США. выбирал в рамках бюджета цена качество. сторговал 2,4 лимитед 4*4. В плановую суму ремонта не вошёл, хотя брал минимальными повреждениями! Ездил на разных авто, шкода, форд, субару аутбек, туксон,... Пользуюсь этим 3 месяца.Чирик машина жёсткая, лежачий полицейский просто жесть, при том, он ещё раскачивается на них и за конструкции стаканов, внутренние пространства мало при тех же размерах как у аналогов "нисана рог" мазда сх5. Привод 4*4 актив драйв 1, вообще не годится потому, что там нет блокировки это условно полный привод. Коробка тупит, у шкоды мазды, субару все быстрее и адекватней, Свет штатный также никакой для такого класса машины, поменять лампочку надо снимать подкрылок. Держит дорогу, стабилен на скоростях, крейсерская 120 -140, 12-13 газа на трасе. можно и 8-9 вложиться на трасе, но зачем тогда такой авто. В городе расход 14-18л. он тяжёлый на разгоне очень жрет. Если бы сейчас выбирал, сомневаюсь, что взял бы его,