дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, керованість
якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування
ОСНОВНЫЕ: Сбалансированная эргономика, прочный кузов, стойкое к сколам и царапинам ЛКП. Брутальный. Не капризный к топливу двигатель. Надежно отрабатывает срывы на скользкой дороге.
ОСНОВНЫЕ: Безобразная электроника - 6 гарантийных замен датчиков за 2 года. Слабый передний кардан? - гарантийная замена на 35 тыс. (Париж - Дакар не был).235/65, 17 при весе 2200 не годяться, максимум по укатанному снегу, по грязи - курам на смех. При давлении 1.0 по глине с МТ и защитой клиренс всего 16 см. Безнадежно малый размер колес на нашем межсезонье(4вд лоу не спасает). В режиме по городу минимум 20л/100. Зад прилично козлит. 110 и выше только по автобану. Неоправданно дорогие оригиналы зап.части. Нуждается в доработке.
Взял бы снова ? - НЕТ !Ни в п...у ни в Красную Армию.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, ціна
Придбав для себе на аукціоні в США. Мінімальні були пошкодження, які під моїм контролем усувалися на СТО. Рік часу як користуюся. Якість матеріалів салону відміна. Динаміка для двигуна 2,4 л. хороша та достатня для комфортної їзди. Повонопривідний. Розхід по місту по компютеру 9,7 - 11,8л, якщо притиснути то можна і до 14л. дійти. По трасі 6,2 - 8,6л. Рекомендую звертати увагу на історію пошкодження по він коду. Під час перегляду на продажах цього авто в Україні, переконався, що зазвичай при ремонті ставлять під заміну пошкодженим, аналогові кузовні деталі виробництва Китаю або Кореї, а це вже "не те пальто". І перед придбанням авто цього класу, слід точно визначитися, що вам потрібно саме кросовер. Авто рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Другий рік катаю. На рахунок розходу, по бензину 9.0 змішаний 50/50 місто/траса. По газу на трасі біля 10л, по місту Київ 13л на сотку. Виходить якось так. Обслуговування ціну, якщо порівнювати з акцентом 1.4л G4EE, на відсотків 30 дорожче, розход приблизно так само, або й навіть менше. Лише регламент, не ламалось ніц. Пробіг близько 20-30к за рік туди-сюди. Дистанційні запуски і всякі ніштяки, включаючи підігріви взимку, які теж самі включаються - супер. Посадка дуже висока та комфортна. Місця у авто вистачає. Багажник цікава тема, якшо з ГБО то малуватий, але вистачає якшо 2 метрові шкафи не тягати. Впринципі крісла складаються і багажник стає цікавий. Доречі якшо не має ГБО, то там дуже глибочезна ніша. Авто з харизмою! Рекомендую цікаве авто. І як висновок до всього, за таку ціну конкурентів не має.
