37 відгуків про Jeep Patriot

Кому потрібно 4×4 та мешкає за містом, машина просто ідеальна! Проблем із запчастинами немає більшість запчастин підходить від Аутлендера. Для комфорту потрібно встановити магнітола 10дюйм з камерою, обезшумити багажник, та встановити фаркоп чи крюк, якщо встрянете назад тягнути нізащо.Пічка, кондиціонер працюють на 5+. По комфорту, м\'ягка ходова, в\'ялка, м\'якше ніж у Дастера чи Хюндай IX35. Привід 4×4 класний, в Друга Дастер 1.5д МКПП, всюди куди їхали, їхали на рівних! ДВЗ масло не бере. Багажника вистачає.
Мінуси. Я переїхав у місто, мій розхід суто по місту на короткі дистанції, садок, школа, робота-18-20л газу. Пласмаса в салоні затирається.
Машина биток, безпека не стріляна із США. 2,4,4×4 АКПП.62т миль.
Проїхав за 1,5р 20т.км.
Замінив; дросельну заслонку, з АЛЛІ - 50$+ заміна 300грн, промазав графіткою 4 втулки стабілізатора, скрипіли -200грн,
На авто ще їздить жінка, авто нам дуже подобається, рекомендуємо! Якщо Ви економщик та живете у місті, потрібно шукати гібрид чи дизель.
Розхід без та з кондиціонером
Траса- 9,5-11л газу
Змішаний- 14л газу, траса/місто-40/60%
Місто-18-20л газу.
До розходу на заведення +- 1.5л бензину.

Авто никогда не подвело....в любую погоду и по любому бездорожью! покупала в 2008 году в салоне, проездила на нем 13 лет. Ходовая в ремонте не дорогая, если все вовремя делать, проблем нет. Эта машинка проедет там, где не проедет никакая другая такого класса! Бензин А-92.

Хорошая машина за свои деньги. Торопиться в ней некуда не хочется, включил музыку и едешь неспеша

2,0 бензин /газ, 2011, FWD. Доволі просте авто - що по дизайну, що по салону. Доволі міцна підвіска, хоча на вибоїнах та "поліціянтах" здається жорсткуватою. ГБО монтував до обліку ще, всього за 300 євро. Проїхав на ньому всього 3300 міль - була одна проблема електронна, але не суттєва. Економічно - по купинах брав газу 12-14-л/100км, а по трасі - 8-10. Мотор - супер, працює рівно що на бензині, що на газу. Варіатор теж безпроблемно працював, хоча на перегоні Одеса - Київ був перегрів, але не треба їхати 150-160! 120-130 - норм, без перегріву. По снігах не буксував, бо є антібукс. Гнітючий колір салону не влаштовував, бо люблю світло-бежеві тоні. Тому і продав. Антібукс блокує передні колеса між собою, то гребе обома!

Не вибагливий. Динамічний. Не дорогий в обслуговуванні. економічний. Невеликі витрати палива. Комфортний.

Классный автомобиль. Простой, не прихотливый, высокий. Все стоит очень адекватных денег. И цена за авто очень хорошая. Ещё большой плюс - тихий! Мотор 2,4 это то что нужно для него.

Отличный автомобиль.
Высокий клиренс, удобный салон.
Водительские сиденья просто супер. Легко управляется и хорошая маневренность.
Цены на запчасти не высокие. Все есть в наличии.
По городу расход топлива в спокойном темпе, без резких стартов 10 - 10.5 л.\\100 км. С резкими стартами - 13-14 л.
Единственный минус - днище авто не покрыто шумкой и гравитексом. Не знаю как оно будет на наших дорогах и поездках за городом.
Но у меня авто 2013 г. - днище чистое, коррозии нет вообще. Я влил в полости 3 баллона мовиля, на всякий случай.
Машина радует. Поездка на дачу, за город - вообще сказка.
Для меня единственно что неудобно - педали высоковато и нога устает в тянучке.
Машину рекомендую!

Дешевий, простий, надійний, невибагливий паркетник. Утилітарний автомобіль для мужчин на кожен день. Слабка шумоізоляція, невелике багажне відділення. Невеликий розхід палива, легка керованість. У співвідношенні ціна-якість - йому важко знайти рівних. Машина варта уваги та своїх грошей.

Дешевий, простий, надійний, невибагливий паркетник. Утилітарний автомобіль для мужчин на кожен день. Слабка шумоізоляція, невелике багажне відділення. Невеликий розхід палива, легка керованість. У співвідношенні ціна-якість - йому важко знайти рівних. Машина варта уваги та своїх грошей.

Простенький, но комфортный и удобный авто с хорошим 20см.клиренсом.Багажник маловат,ведь он, Patriot , в самый раз подойдёт для поездок на природу или какое либо путешествие, а в этом случае хочется положить очень много разных вещей, чтобы не чувствовать дискомфорт на отдыхе. Авто для людей с небольшой требовательностью разных наворотов и т.п.Особый внешний вид.

Автомобиль мне лично понравился. Настоящий джип. Полный привод. Блокировка дифференциала. Большой клиренс. Проходимость на высоте. Проезжал там где большинство внедорожников садились на дно. Простоватая но качественная отделка салона. Очень хорошее ЛКП. Именно в Patriot до 2010 года был двойной окрас кузова с завода. Делали запрос от официального дилера. Все подтвердили.Так что защита кузова на 10 балов.
Запчасти не очень дорогие но мало заменителей. В основном только оригинал. Но это и хорошо. Я за оригинал в любых авто.
Конструктивно по ходовой много чего подходит от Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Lancer. Двигателя 2,4 и 2,0 бензин от Mitsubishi.
Слабых мест почти нету. Следить за вариатором и передние рычаги слабоваты. Пожалуй все.
К стати в Америке от куда Jeep родом ставились не вариаторы а простые автоматы.

Потужний повнопривідний автомобіль, на якому виїжджати на бездоріжжя, або просто на природу - в задоволення! Чудово тримається дороги. Повний привід підключається вручну - через кнопку, або автоматично - при пробуксовуванні коліс. Увесь інший час, авто рухається за допомогою переднього приводу. Максимальна комплектація High Altitude на 17-их дисках, з шкіряним салоном, підігріванням сидінь, люком, електрорегулюванням водійського сидіння, круїз-контролем, автозатемненням дзеркала заднього виду та багато іншого! Коробка Автомат НЕ варіатор. Двигун простий атмосферний, тому на нього можна встановити ГБО 4-го покоління. Автомобіль був куплений на аукціоні в США для себе, з мінімальними пошкодженнями, та без порушення геометрії авто.

Надежный, простой. Запчастей навалом, вопреки всеобщему мнению. *Сложный*, *ненадежный*, *дорогой в ремонте* вариатор опровергает все свои эпитеты. Все прекрасно. Второй авто на вариаторе- проблем. Всем хочу напомнить- каждая вещь имеет свои условия эксплуатации. Вы же на телевизор воду не льете? Для любителей светофорных гонок то вам не сюда. Авто для спокойных, уравновешенных мужчин. Крепкий, харизматичный автомобиль. Полно машин лучше, надежней, быстрее и т.д., но я хочу ездить на Jeep!

Прекрасное авто. Обслуживать можно самому. Нет ничего сложного. Дорожный просвет достаточный. Единственный наверное небольшой минус - это шум при езде на высоких скоростях на трассе. Но на то, он и кроссовер наверное. Нужно ставить резину не шумную.

особо-не понравился...
по городу -не комфортно..."козлит" на неровностях.нужно полностью шумоизолировать...
расход на 2,4 моторе-огромный....
поставил газ...
впечатлила только езда на полном приводе по хорошему снегу--это его стихия.
в салоне-скучно.пластик весь царапается...
автомат-долгодум...
вердикт.-не мой авто.

Машина супер! Очень довольна покупкой. Манёвренная,резвая,отлично проходит по бездорожью. Надежный семейный автомобиль.

Машина супер! Очень довольна покупкой. Манёвренная,резвая,отлично проходит по бездорожью. Надежный семейный автомобиль.

Машина просто супер! Маневренная и резвая. По бездорожью проходит отлично. Для семьи с двумя детьми - идеальный автомобиль. В обслуживании не дорогая.

Всем доброго времени суток! Обратил внимание что по этому автомобилю мало отзывов. Непонятно! И зря! Авто действительно достойно внимания. Внешний вид-классика жанра. Во все времена эта форма найдет своих поклонников. Кузов из реального металла.Капот поднимаешь и чувствуешь вес. По ходовой все сбалансировано. Не слишком мягко, не слишком жестко. Хотел бы отметить работу коробки. С 2014 года вместо вариатора комплектация пошла 6-ти ступенчатым автоматом. Так вот, переключения плавные, без рывков, динамика разгона очень даже неплохая. Авто не скоростное. На трассе комфортная скорость до 140 км/ч. Что бы я сделал для себя, так это шумоизоляцию. Но опять же, кому как. Я разбалован тихими седанами. По запчастям пока не знаю. Авто куплено с пробегом 30 тыс.км.,поэтому проблем нет. По предварительному мониторингу для ходовой подходят запчасти от Митцубиси Оутлендер. Что можно сказать по салону. Тут все по простому. Но все удобно.Что даже смешно, кнопки есть только на магнитоле.Кстати о магнитоле- поддерживает функцию блютуз и голосовые команды. С подключение телефона через блютуз придеться попотеть.Ищите инструкцию в интернете. Но у меня все получилось. Все управление на рулевых рычагах - свет фар, противотуманок, свет салона. Сидушки широкие и мягкие- сидишь как на диване. Задний диван опускается сразу в ровный пол. Очень удобно для перевозки габаритных грузов. Единственный минус- подстаканники перед задним диваном. Трем взрослым будет некомфортно. Расход очень даже порадовал- 12 л.газа в смешанном цикле. Но это если по трассе не больше чем 120 км/ч.По двигателю- тихий и приемистый.Судя по пробегам в Америке в 200-300 тыс. миль. Подчеркиваю-миль , двигатель долговечен и вынослив. И газ установить без проблем. Штатный свет на уровне. Я ожидал худшего от круглых фар. Но я ошибался. Оптика простая, но надежная и удобная. Самому поменять лампочки ближнего и дальнего света вообще не составляет труда. Вообщем джипиком я доволен. Авто для всех случаев жизни. Как по моему не уступает японцам в своем классе, а по цене намного дешевле.

Это отличный автомобиль! Да, именно так. Простой, дружелюбный, неприхотливый. Экстремальная натура этого "проходимца" не оставит никого равнодушным. Особенно хорош в белом цвете!
Настоятельно рекомендую!