933 відгука про Geely

как делали ГАВНО так и продолжают,люди НЕВЕДИТЕСЬ на дизайн и просторный салон,все остальное в данном авто просто хуже некуда,а именно касается лакокрасочного покрытия, у меня февраль 2014г весь кузов в рыжиках из за сколов,1.8л не может ЛАНОС догнать)) салон музыкальный до такой степени что хочется застрелится! при пробеге 57000 хоть и езжу всегда в черте города, вообщем вывод такой данный авто подходит для пенсионеров ездить в маркет за продуктами

Брал с рук. На 90 тыс. Проехал на данный момент 32 тыс. Машина на свои годы (2008 г. вып.) довольно неплохая. Учитывая, что по сути это удешевленная ТОЙОТА КОРОЛА, то вариант очень не плохой.
Качество материалов сравнительно с предыдущими версия джили хороший. Ездил на СК, после сел на FC - разница ощутимая.
Расход в смешанном режиме газа 10л. на 100км. Ходовая простая и довольно надежная относительно предшественников. Багажник громадный. Салон просторный. Двигатель по мощности вполне адекватный. Плавная входу. Своих денег стоит на все 100% - Европейца или Японца и даже Корейца за такие деньги такого класса не возьмете.
При выборе авто после ВАЗА рассматревал ДЕО... попробывал СК и "подсел" на Джили))) Планирую приобретать ЕМГРАНД ВОСЬМЕРКУ
Недостатки: лакокрасочное покрытие слабовато. Но это практически беда всех Китайских авто представленных на рынке Украины.
Качество сборки на 4 бала.
Климат контроль так как и эмгранда седьмого - так себе.... китайский... кондишин то же китайский... воспаление легких летом не получите))) но и потом истекать не будите.

Покупал Emgrand EC7 б/у с пробегом 59 тыс.км.,сейчас на авто 90.000тыс.км.,предыдущий хозяин менял только масло ,жидкости и пару передних лампочек,по гарантийной книжке я сам все видел!Я же поменял передние тормозные диски с колодками и свечи(кстати диски с колодками и работой мастера обошлись в 2100гр.,я считаю это дешево!Очень переживал стоит ли брать китайское авто,тем более все говорили что лучше японца,так как все знают из китайских авто это chery,поэтому у всех негатив.Но все таки решился и взял,о чем даже не пожалел ни разу!Попозже хочу поднакопить денег и поменять на Emgrand 8,там объём побольше 2.0 и 2.4,а я люблю нажать на педаль
КЛАССНЫЙ АВТО ЗА СВОИ ДЕНЬГИ

2013 год,первий хазяин,90 т.км пробег,эксплуатация ежедневно, по пгт 60000 км,траса 30000км за 4 года 2 месяца,минусы автомобиля 1.кузов,пошла ржавчина снизу где донкрат ставить,нужно чем то обработать
2.шумка(такой класс).3 комфорт(пол года привикал)4.електрика (то отвалилась земля,немог найти 2 дня,то фишка отошла,тоже день),то подушка горит,то чек двигателя,а центральный замок может при движании клацать,у него своя жизнь
В целом авто надежное(сборка Китай,компл.импрез,газ после 15 т.км),двигатель это самое сильное звено этого автомобиля,комфорт для такой стоимости авто 5 +,никакой ланос или жигуль недокажет(может эти гранты...),конешно после туксона с кож. салоном долго привикал.,подвеска мягкая как у вольцв.,но если на скорости ловиш яму пробивает в болшинстве случаев,по трасе типа киев чоп,варшава скорость 140--150 нормальная,на обгоне 160 (на очень хорошей дороге)170 на этой машине это жесть ,не рекомендую.но едет,по остальным дорогам 110-120 можно ехать довольно комфортно.
Ремонты и обсл. на оф. сервисе Аис вполне по деньгам разумное,с гарантии слетел установил газ,по ходовке пару салинблоков,рулевая тяга и шаровая опора за 4 года(мало какой бренд похвастается)самая дорога деталь шаровая за 370 гр. 08.2017 и замена 40 гр. а в интернете шаровая оп. 150 гр.
меняю масло каждые 10 т.км и фильтра гдето гр.600
самий дорогой ремонт на скорости влетел в яму с включеным кондером,погнул диск литой,на резине гуля,перестал кондер работать(компресор 170$,замена 70 $) если б не яма может и дальше работал.а ну и акум после 2 год сдох,как вы поняли с финансовой стороны все харашо,расхд газа 10л,по трасе 8 до 120км.ч.
В итоге:сам не ожидал что она будет такая надежная,а масло смотрел 500 км до замены а оно желтое и ни грама неберет.Хотел уже купить на замену новую джили да только одна модель продается емград 7или х.знает,короче стоит он гдето 12.5 т $,короче я подумал посмотрю я на б.у и с европы за такие деньги и пасат и супер бе с германии с растаможками
брал я ее новую за 7300 вродиби а сейчас если за 3500 пойдет то й хорошо будет.короче в качестве 1-2 авто очень рекомендую,стоит дешево,по годам свежая,ремонт дешовий,и топлива мало берет.

Економне авто, легке в керуванні, комфортне. Недороге в есплуатації та ремонті) їздила із задоволенням. Недостаток- маленький багажник та якість покраски бажає кращого.

Рассматривала различные варианты в этой ценовой категории, но после тест-драйва остановился на Джили, муж тоже одобрил. Мне было комфортно в процессе езды, с нашими дорогами это редкость. Хочется отметить грамотно продуманное водительское место, все находится на удобном расстоянии, сидения достаточно широкие и руль не сильно тонкий. Выглядит авто отлично, дизайн продуманный, есть разные цвета. Относительно безопасности переживать не придется, все необходимые системы есть, так что хоть снег, хоть дождь машина ездит одинаково уверенно. Пока никаких поломок не было и я, точнее мы остались довольны покупкой. Считаю, что авто стоит своих денег и выполнен хорошо. Поэтому, тем, кто находится в поиске чего-то нормального по адекватной цене могу советовать этот вариант.

Не из самых информативных мой отзыв будет, чисто мнением поделюсь, может, интересно кому будет.
Хочу рассказать собственно об Эмгранд Х7. В первую очередь в этом авто привлекает его внешний вид. Этот критерий и технические характеристики стали основными при покупке. Это неплохая модель по адекватной цене. Да, китаец, но отзывы об этой серии хорошие не только от меня, еще не мало слышал, все-таки железо это железо и нельзя сразу быть уверенным в хорошем или плохом качестве даже в случае с теми же немцами. Я взял стандартную комплектацию, она уже была оснащена бортовым компьютером, кондиционером, обогревом сидений и другими приятными дополнениями. У машины довольно большой багажник, свободно помещается несколько чемоданов, сумка-холодильник и другие мелкие детали, что особенно актуально при путешествии семьей – испробовал на собственной шкуре. На заднем сидении много места, дополнительно сидения можно сложить и увеличить багажник, детское кресло также устанавливается свободно, оставляя достаточно места для других пассажиров. Авто остался доволен. Едет плавно, кочек и ям не чувствуется, разгоняется быстро, расход средний. Если в ужимках, то так вот.

Займаюсь пригоном авто. Щойно на обмін попався в мої руки даний китайський звір. Всім зрозуміло, що досвід з автівками різних марок у мене значний, то й зрівняти є з чим, як по ціні так і по якості. Отже: був здивований комфортним салоном, підвіска з довгим ходом амортизаторів, що непогано себе веде на нерівностях. Непогана інформативність бортових приладів та додаткових функцій, але бортовий комп'ютер це одна назва. Є покази щодо остатку пального, а показів , щодо миттєвого та середнього розходу пального відсутні. Пластик торпеди твердий, але жодного скрипу я не почув. Взагалі салон за дану ціну мае презентабельну якість. Слабке місце дверні ручки— злазить покриття на пластику карт дверей. Лакокрасочне покриття кузова бажає бути кращим. Є декілька місць, і це на всіх емграндах де з'являється корозія. Авто не гонка. Реально розрахована на розмірливу їзду. Хто любить драйв проходьте мимо. Керування приємне, руль легкий, гальма чутливі, відчувається плавність ходу, але до мерсів та бмв далеко, але і гроші різні. Витрата палива, як для даних габаритів, доволі розмірлива. На даному екземплярі встановлено газ, по грошам відчутна економія, на 200грн.газу проїхав приблизно 320км. Взагалі за доволі не великі гроші більш свіжішого по рокам з сучасним дизайном та не поганими ходовими характеристиками , ще у доволі пристойній комплектації не знайдете. Рекомендую.

Хороший автомобіль за свої гроші. дешевий в експлуатації. не велий розхід топлива. Багата комплектація!

За 5 років серйозних проблем з машиною не виникало. Не підводила ні разу. Покупкою задоволений на 100%. Ні про що не жалію.
Успіхів Вам у виборі автомобіля! ;)

Плюси сказані вище. Хочу детальніше зупинитись на недоліках.

Єдиний дуже значний недолік авто - дуже поганий електронний блок управління Delphi. Через невдалий вибір ЕБУ на неоптимальну стокову прошивку двигун буде "дьоргати" на низьких передачах, динаміка до 4к оборотів буде відсутня, а росхід по місті в насиченому міському циклі не буде менший 10-11л через те що ЕБУ не вміє скидати росхід до 0 при руху на швидкості

Лак нанесений дуже легко. Мінімальна поїздка через хащі чи камінець і маєте царапини до грунтовки тому треба бути дуже обережним

Шумоізоляція відсутня, двигун голосний, проте можна звикнути.

КП неплавна, з першого разу задню вмикнути майже нереально.

Під час дощк без АС їздити нереально. Вся біда в конструкції забору повітря в салон. Забірний отвір знаходиться зразу під каналами для зливу води яка стікає з лобового скла. Тому під час дощу в отвори попадає вологе повітря, підігріте моторним відсіком яке миттєво зарошує вікна

Я второй хозяин. Пробег 14 тыс. км. Китаец первый раз. Проехал на ней 2 тыс. км. До меня ничего не меняли и я ничего не трогал. Только расходники. Масло, фильтра и развал сделал. В остальном хорошая машина для умеренной езды. Внешний вид очень достойный. Внутри мне понравились очень передние сиденья (спортивной формы), регулировка их как в высоту, так и по углу наклона. На СТО проверили ходовую, все в норме. Держит дорогу прекрасно, может из за ширины колес (215/r16). Из минусов подчеркну, что хоть и пишет, что клиренс 167, но мне мало. Поехал на рыбалку, вроде и яма не большая (болото), но присел. Хоть и сам выехал, но понял, что эта машина не для рыбалки. Да и жалко когда она надрывается.....не ее эта дорога... ей по нраву асфальт.

СостояниеГаражное хранение, Сервисная книжка, Первый владелец, Не бит, Не крашен, Индивидуальная комплектация БезопасностьЦентральный замок, Подушка безопасности (Airbag), ABS, Иммобилайзер, ABD КомфортУсилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Кондиционер, Парктроник, Подогрев зеркал, Электропакет МультимедиаМагнитола, CD, MP3 ПрочееГазовая установка (ГБО)

46 000. Поменял габариты два раза...
Больше никаких проблем. Тьфу-тьфу.
У кого пороги ржавеют - так надо было антикором после салона обрабатывать. Я загнал на обработку + мовиль внутрь дверей и порогов + ежегодно обновляю в районе задних арок сам, кисточкой. Велкора банка в Ашане за 55 грн. Коррозия?.. Нет, не слышали.
После ям в 2014-2015 ходовая..чуть не такая, как с рождения, а жаль - тогда вообще как по рельсам ехала.
Бодро наглоталась полевых дорог и вообще без дорог прошлым летом) заскрипел ремень генератора) Помыл мотор. 1,5 года - ничего не скрипит.
Сейчас, осенью, на холодную коробка чуть гудит. Надо подшипник вторичного вала подтянуть, а может, и маслице в коробке поменять - но то такЭ.
Официалам после ТО-1 показал большой кукиш - стоимость и качество выполненных работ - не устраивают.
На 40000 поменял свечи. Старые в отличном состоянии- можно было не менять.
Замена масла через 10000, фильтры - все элементарно.
В общем, машиной я доволен.
Да, качество внутрянки далеко не супер, но, с другой стороны есть и худшие примеры. Машинка резвая; конечно, не сильно экономная, и газ из-за маленького багажника особо не поставишь. Ее бы в версии универсал, типа Клио Грандтур или Фабия Комби - и цены бы ей не было. Клиренс, ребятки, клиренс - это не что-либо, за такие деньги, да с тоётовским движком, хоть и старым.
Вентиляция/распределение воздуха могли бы быть получше. Рулится, переключение передач - шикарно.
Вот еще о движке. Зазоры клапанов у него регулируются стаканчиками. В наших реалиях лучше были бы или шайбы, или гидрокомпенсаторы. А стаканчики, как переходная версия, как раз не сильно удобно...
В общем, покупка такого автомобиля отлично излечивает от китаефобии)

Помимо технических характеристик экстерьер и интерьер вполне впечатлили. Внушительные габариты говорят сами за себя, и на дороге чувствуешь себя спокойнее, и вообще комфортнее как бы. По функциональной части предусмотрели все, конкретно в нашей версии 2.0 даже запаска полностью аналогична штатной, никаких ограничений после замены. Пару слов про багажник тоже добавлю, выполнен круто, практичность полная, рейлинг по сути и не нужен.
Что касается того, как на дороге себя ведет. Набирает скорость очень плавно, с торможение то же, движок работает хорошо. В салоне шума нет, это тоже плюс большой. Система управления двигателем тоже гуд, качество доказали. Механика, естественно.
В плане безопасности характеристики впечатлили.
В целом я доволен своей покупкой, на дороге с ней уже третий месяц, показывает себя хорошо, доволен.

На свої гроші дуже пристойна автівка. Рекомендую. В обслуговуванні проста і недорога.

Езжу на Geely Emgrand 7 уже не первый месяц. Двигатель 1,8 литров. Покупал в салоне. Когда покупал, то было заявлено, что по городу машина ест около 7 литров бензина. На деле чуть больше все же выходит, но в пределах разумного. По внутренностям все ок, ну т.е. что и ожидалось в целом. На обгон машина идет свободно, так что любителям «погонять» тоже подойдет.
В целом за свои деньги машина отличная, нет ничего лишнего. Порадовало меня еще, что тут сразу установлен планшет, которым легко управлять, нет тысячи лишних кнопок, в которых приходится разбираться, ну и салон, конечно, очень просторный.

цена и качество-супер все соответствует,у нас была Комфорт,1.8,механика!

НА джели ск 2 я проездил 4 года накатал 25 тыс. км. За это время авто не подводило, двигатель отличный без проблем выносливый с прицепом летом и зимой тянет. Ходовая мягкая не для наших дорог, на хорошей трассе идет как по рельсам едет уверено плавно. Ходовая на 4. Внешний вид хорошо выглядит в салоне и по кузову. Ездил на део ланносе, то в джели больше салон и не так чувствуется плохая дорога, привлекательнее выглядит. Чтобы не ржавела нужен уход и антикор. Моей было 8 лет, не было ржавчины. В основном машиной доволен.

Продал потому что покупаю авто на автомате.В основном машиной доволен.