| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| 294 л.с. | Потужність двигуна |
| 3.5 (л) | Об’єм двигуна |
Во всём остальном, что не попало в недостатки, устраивает при грамотном использовании.
1) Слабая яркость ближнего и дальнего света. При включении дальнего света особой разницы нет. Нет омывателя фар, при таком слабом свете.2) Нет возможности подогревать сопла омывателя переднего стекла, махом замораживает сопла даже при -3, если не успел незамерзайку залить, даже по трассе.
Прокомментирую ответ Софьи!1) Чтоб машина не дёргалась при переключении АКП нужно не отпускать тормоз, вообще без рывка переключение будет!2) Холодная - какой бред!? В -42 ездил по городу, в -37 на дальняк в туфлях и майке седеть нужно, чтоб не потеть! Машина по большей части стоит на улице, живу на севере где средне статистические морозы -30 в течении зимы. Перед выходом из машины включаю обогрев стекла и печку на HI (максимум). При этом включается подогрев воздуха не от двигателя. Двигатель сам по себе прогревается, салон сам по себе. На прогрев двигателя с -16 до +45 уходит где-то 10 мин., за 10 мин. салон с - 30 прогревается до +5 в мороз -30. Автозапуск по температуре двигателя.3) Шумоизоляция достойная, при езде по трассе музыке не приходится прибавлять звук, слышно отлично на той же громкости что и при медленной езде.
