- Керування4.7
- Надійність4.6
- Комфорт4.9
- Ціна4.6
- Дизайн5.0
дизайн кузова, керованість, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач
шумоізоляція
дизайн кузова, керованість, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
якість матеріалів, якість збірки, простір салону, ціна, шумоізоляція
Свого часу в салоні Києва на Харківському шосе придивлявся, сидів, крутив, думав взяти, але потім війна і не до машини було. Але за цей час вмовив 3-х друзів взяти саме таку машину, один пенсіонер береже і наїздив мо тис.5, інший продав, вірніше поміняв на Мерседеса 2008 року через пів року після покупки в салоні, а третій наїздив тисяч 20.
Що можу сказати по своїм спостереженням, те що я її за такі гроші її не візьму як просять це вже очевидно. Із болячок на всіх піддослідних: вода в ногах пасажира або і водія це однозначно, бо непродумано зроблений дренаж і кондиціонера і зливу води з даху; обмежена кількість налаштування пічки/клімату; в режимі ЕСО компресор кондиціонера працює круглий рік, і режиму його роботи ніхто не знає; алгоритм відкривання дверей свій, пасажир швидко ніколи не сяде в машину; величезний монітор абсолютно безтолковий, замінити ні на що неможна, музика та навігація через окремий девайс, який коштує грошей; мотор щоб сказати потужний так ні; паливний фільтр, Маздовська фішка, стоїть в баку, міняти проблематично, в наявності немає; при зрості 177 см., відкидання сонцезахисних козирків прямо по голові; всі органи управління склопіліймачами розташовані під ліктем; скрипи пластика повсюду; шум шин, і дороги наче відкриті вікна; задня ляда і петлі дверей, особливо на білій машині, видно як ржавіють мабуть із заводу; знявши обшивку багажника, видно як всі елементи кузова тримаються на герметику і частково на зварних точках; після зняття АКБ може перестати бачити машина панель приладів, чи дисплей, тощо, за прошивку беруться не всі.
Для ТО запчастини валом і дешево, кузовшина буде дорога, на вторинному ринку машина неліквідна абсолютно, на сьогоднішній день в ній що цінне, це лише вік, незважаючи на який ціна даного авто не має перевищувати 8-9 тис.баксів.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
В цього авто є тільки два недоліки: 1 - слабке ближче дальнє світло 2 - поганенькі динаміки. Першу проблему вирішив заміною ламп на світлодіоди 55 Вт + регулювання фар і отримав чудове світло. Другу проблему вирішив заміною динаміків та мінімальною шумкою дверей, тепер звук досить гідної якості
В іншому - дуже гарне авто: після 6-8 годин за кермом навіть не відчуваю фізичної втоми, хоча на інших авто спина болить часто. Для сім\'ї - ідеальний варіант: в мене позаду жінка, під час зупинки, може дитину на горщик посадити на підлозі не виходячи з авто. Всі знайомі, коли не знають, хто виробник, думають що я купив його тисяч за 25-30 доларів. А коли розібрав двері для заміни динаміка, то на склопідйомниках знайшов маздовське маркування, і кажуть що там багато оригінальних деталей тупо з мазди взяли
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
Классная машина для второй половины жизни, когда ты научился получать удовольствие от езды на машине. В машине есть все для комфортного передвижения. Цена - качество на высшем уровне. Это у меня 16-я машина, есть с чем сравнить. Я очень доволен.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличный автомобиль.Купил очередного китайца после Джили МК на которой проехал 140т.без проблем за 11лет. X80 купил после сравнения JAC, Archana и других и не пожалел.
дизайн кузова, простір салону, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Выбирал между Chery и FAW. За эти деньги предлагали Черри в более мелком классе, что мне сразу не понравилось. FAW приглянулся.
Что понравилось - коробка Aisin, 2-х литровый движок, монитор - это отдельный повод для гордости, как в Тесле, внутренней салон, и цена.
Что не зашло - небольшой багажник, хотелось бы более мощный свет.
Владею пол года. Проблем не заметил, сложностей тоже.
В целом доволен.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
За эти деньги ничего лучше не нашел. Опыт эксплуатации показал что машина отично подходит для большой семьи.
На СТО сказали что коробка Айсин, двигатель и ходовая от мазды 6 и это все служит долго и надежно, так что машина для длительной эксплуатации подходит отлично
Едиственное что в ней плохого - родные динамики: звук музыки в базе очень низкого качества, но за 3 тыс грн я купил неплохие динамики и проблему решил.
Салон огромный - людям с большим ростом - очень удобно.
На заднем сидении троим сидеть вполне комфортно Комплектация - богатая: камера, климат, кожа, панорамная крыша. Короче, выглядит машина очень дорого :
На низах машина очень резвая, на трасе ведет себя впоне неплохо. Рулится так вообще отлично. Зеркала - большие и прямо удобные. Выбирал между Рено, Чери, ФАВ и Джак - так ФАВ прямо на голову лучше конкурентов. После покупки - не могу нарадоватся
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Самий великий недолік цього авто - недовіра людей до китайського автопрому! Але я Вам скажу, що ситуація нагадує телефони: раніше китайський телефон - це було щось страшне, а зараз Ксіомі й подібні завоювали майже весь ринок.
Володію авто вже пів року, із недоліків тільки жорсткувата підвіска як і у майже всіх кросоверів, та відсутність датчика, який би повідомляв, що закінчилась омивайка :
По всім іншим параметрам - задоволений на всі 100% Машина дуже простора, я маю зріст 193 см і можу сісти сам за собою та в мене ще буде перед колінами місце. тобто позаду пасажири сидять як в лімузині. В багажник входять 4 колеса зимової гуми
Шкіряний салон виглядає дуже дорого, та і взагалі машина виглядає вдвічі дорожчою, ніж насправді є
По місту машина дуже зручна - потужності достатньо для швидкого старту на низах плюс відмінна керованість в поворотах.
По трасі розхід палива 6,8 якщо їхати в межах правил і 7,0 якщо трошки навалювати.
По місту 11 якщо їздити в режимі пенсіонера та десь 13-14 на необкатаній машині, якщо їздити динамічно.
Комплектації та електроніки напаковано стільки, як в машинах за 30 тис. баксів. Двигун і коробка - надійні та перевірені часом, з ними проблем не було і думаю, що не буде.
Кузов зроблений досить якісно, видно що пісок та бруд від коліс попадає тільки на пластик, тому метал ржавіти не буде.
Коротше - рекомендую, за свої гроші - це найкращий