дизайн кузова, динаміка, простір салону, якість збірки, коробка передач
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Отличное авто за свои деньги, полноценный D класс. За эти деньги конкуренты только в С классе. Отличное соотношение цены и качества. Но нужно искать Мотор 2.4 и коробка 6-и ступка, а то с 4‑х ступкой расход 15-17, а у меня 12 литров в Киеве с пробками. Гб о легко, расход газа 14 литров с кондеем. Мягкое авто, у меня комплектация Туринг, сзади много рычажка. Есть все необходимые функции современного авто: электро регулировки сидений,подогрева,бортовой, блютуз, громкая связь, подогревы сидений и зеркал,климат, диодная оптика. По запчастям проблем нет, есть аналоги по наличию и оригинал под заказ. Стильный интерьер и износостойкий салон. Все обращают внимание и путают с АстонМартином.
Поездив на многочисленных японцах (кроме них была когда то и БМВ 528i и позже АУДИ А-6 турбодизель 2,7), скажу что машины конечно довольно надежные и практичные. Но как то запал на Додж Магнум, ничего не смог с собой поделать и пригнал себе такого с демократичным двигателем 2,7 л., покатал его с полгода смотался на море, все класс, большой удобный автомобиль, впереди видишь капот как у Зил - 130, довольно простой, но вполне качественный салон. Из поломок случилось отказ дроссельной заслонки (педаль газа электронная), после диагностики отправил блок управления двигателем где поменяли микросхему (болезнь Субариков), за все отдал 8 тыс., и погасла подсветка панели приборов, вылечил покупкой панели в США за 5 т.., предлагали отдать в ремонт умельцам (ремонт 10 тыс., и панелей от мерса в ремонте у них как говна). После него была Тойота Камри (скучно), потом пригнал Ауди А-6 (2008) безпробежную, но все не то, вспоминался ДОДЖ.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобіль є одним із найкращих і найкрасивіших в своєму класі, просторний салон, хороша якість зборки салону, великий багажник. За майже півтора роки в власності жодних проблем з машиною не було, міняв лише масла та фільтри. В S комплектації достатньо жорстка, але приємна в їзді
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Всем доброго дня Брал авто с пробегом 200тыс. Два года в пользовании накатал 80 тыс. В целом авто доволен. Из плюсов: Трансформация салона Расход топлива 8 л на 100 км Ни разу не подводил Комфортные сидения Не дорогой в обслуживании. Печка на отлично Кондиционер хорошо холодит Внешний вид Из минусов: Не долговечный переключатель ПТФ. Для профилактики установил диодные лампы. Не долговечный датчик положения дроссельной заслонки. Новый не нашел, помогла разборка, подходит с двухлитровой машины. Шумоизоляция. В остальном все есть для комфортной езды. Замена масла каждые 8000 по оригиналу. Если есть желание не часто ездить на СТО с ремонтом ходовой, лучше менять узлами, рычаг в зборе поменял и забыл. Мотор надежный, привод ГРМ цепной.
